摘要:结合苏州某广场项目开挖深度较深、面积较大、周边环境复杂,且临近苏州轨道交通1号线的施工条件,采用了分坑、分块的基坑施工方法和保护斜撑加固措施,并进行了理论计算分析,经实践证明,该方案减小了对周边环境和地铁的影响,保证了施工的安全性。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34735