摘要:采用GIS工具,对美国城市道路交通事故进行采集、处理和分析,并利用STATA软件建立线性回归模型分析所选择的自变量车道数,隔离带类型,AADT等对城市道路事故率的影响大小,根据软件运行和计算的结果,得出在城市道路中应该使用中央隔离带的结论。
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期刊名称:山西建筑
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