摘要:通过对达渝高速公路地基软土的室内特性非常规试验,深入探讨了侧压力系数随力、固结程度、时问的变化过程。通过试验与理论分析,进一步揭示了土在固结过程中主固结、次固结及荷载压力间的工作机理,得出的成果对进一步完善固结计算方法有指导意义。
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期刊名称:山西建筑
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