铆接叶轮的模态和离心力分析
摘要：采用hypermesh有限元软件,对由叶片与前后盖板及轮毂构成且各部件间采用铆钉联接的叶轮,分别进行模态分析和施加离心力的应力分析。计算叶轮受离心力作用的von Mise应力和铆钉所受剪切力,得到在叶片与前盖板处以及后盖板与轮毂链接处,铆钉所受的剪切力较大。2-CRR/PSS并联机器人机构的运动学分析
摘要：根据并联机器人机构结构综合理论,提出一种能够实现空间三维移动的并联机器人机构——2-CRR/PSS并联机构,运用方位特征集法对其进行了结构特征分析及自由度的计算,建立了机构运动学数学模型,给出其位置正逆解、速度、加速度的分析方法,机构的运动学模型为该机构作进一步的运动学动力学分析及优化设计研究打下基础,并为系统控制提供理论依据。变结构堵渣机的尺度综合与仿真分析
摘要：针对现有堵渣机结构存在的主要问题及其工作要求,利用粒子群优化算法对机构的结构参数进行优化与求解。采用仿真软件ADAMS建立机构的虚拟模型,并对其进行运动学和动力学仿真,仿真结果充分验证并表明,优化后机构的各项性能得到提高,工作更加稳定、可靠,堵渣机的自调和自适应性能得到了进一步的改善,为工程实际提供了参考。圆柱电磁齿轮传动的研究
摘要：根据电磁场原理及有限元分析方法,分析推导了电流和工作气隙与转矩的关系,并用ANSYS有限元分析软件仿真分析出电流及气隙与转矩的关系,研究结果表明随着电流的增加和气隙的变小转矩都会变大。分析所得结果为电磁齿轮传动系统进一步设计提供了理论依据和实际参考。神经网络自组织模糊控制算法及其应用
摘要：针对负荷频率控制的非线性、参数的不确定和纯迟延特性等问题,结合模糊控制技术和神经网络控制技术的优点,提出一种神经网络自组织模糊控制算法。该算法应用于电力系统频率控制中的仿真研究表明,该控制方案表现出良好的控制品质并能适应被控对象参数的变化,提高了系统稳态精度和动态性能。滚珠丝杠副滚动体自旋运动分析
摘要：滚珠丝杠副滚动体自转运动中包含自旋和纯滚动,滚动体的自旋运动造成滚动体滑动。利用角接触轴承旋滚比的概念和目前对滚珠丝杠副自旋运动的研究情况,采用运动分析的方法分析了丝杠公称直径、接触角和螺旋升角对滚珠丝杠副自旋运动的影响情况,为设计和选用滚珠丝杠副参数提供了参考。Y-24手持式凿岩机模态分析
摘要：凿岩机动态特性对其工作性能有着重要影响。应用DASP测试系统通过实验模态的方法,对Y-24手持式凿岩机进行参数识别,获得其固有频率、阻尼和振型,结果表明凿岩机冲击频率27Hz低于其一阶固有频率37.6Hz,避免共振;隔振材料降低了手柄振动量,减少对人体的危害,这为Y-24手持式凿岩机结构设计提供了依据。四点压力机滑块高度对其刚度的影响分析
摘要：针对以往设计中忽略压力机滑块高度对刚度的影响问题,通过Simulation分析软件对四点压力机滑块进行有限元分析,然后再以高度为变量,利用设计情形和优化功能进行计算分析,并得出滑块最大变形量随滑块高度变化的规律,进而为滑块的质量优化提供理论依据。基于ADAMS的双横臂式前悬架的仿真分析与优化
摘要：针对某厂家存在轿车前轮胎磨损严重的问题,利用虚拟样机技术,在ADAMS软件环境下建立了该轿车的双横臂式前独立悬架多体运动学仿真模型,计算分析了汽车运动过程中前悬架定位参数的变化规律,找出了造成轮胎磨损的主要原因,并对悬架结构进行了优化设计,得到了该轿车前轮胎磨损严重问题的解决方案。新型环式减速器动态特性分析
摘要：根据一种新型环式减速器内的结构,利用ABQUS建立了有限元模型,并针对该减速器进行了模态分析,获得了内齿环板的振动频率及相应的振型特征;然后,进行了动力学稳态响应分析。为下一步进行新型环式减速器的改进及优化设计提供了可靠的依据。基于ANSYS的减速器轴有限元强度分析
摘要：针对减速器低速轴出现的强度问题,采用传统计算和计算机仿真技术相结合的方法对轴进行强度对比分析。运用三维软件SolidWorks建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中进行有限元分析。结果表明：传统计算和有限元分析得出的结果基本一致,满足轴的强度要求;通过对比分析可知,采用有限元分析技术不仅可以减轻工作量而且可以提高分析精度。气举阀内部的力学影响分析
摘要：重点介绍了气举阀的内部力学分析。通过建立简化的力学模型,利用数值模拟软件对其工作原理以及内部的力学分布情况进行分析,得出气举阀的工作原理,工作过程的形变趋势,以及应力集中的位置,从而对优化气举阀的结构材质,了解气举阀的结构原理等具有一定的意义。基于Dynaform的圆筒拉深件数值模拟
摘要：以Dynaform为模拟分析平台,对典型圆筒件拉深成形过程进行了模拟。用正交实验的方法评定了压边力、冲压速度、凸凹模间隙三个因素对零件成形质量的影响,并得到一组优化的参数值。圆筒件拉深成形相关参数的最优值压边力为20kN,冲压速度为2000mm/s,凸凹模间隙为1.1mm。滚动试验台飞轮负载装置过盈量分析
摘要：根据弹塑性力学理论,确定了滚动试验台中飞轮负载装置过盈量,并通过有限元方法进行了详细地分析,得出了飞轮与飞轮轴之间的应力分布云图。分析结果表明,飞轮与飞轮轴之间的过盈量既保证了扭矩传递的需要,又确保了飞轮与飞轮轴有足够的强度,设计合理。叶轮结构对离心风机流动特性及性能影响的研究现状
摘要：通过回顾近年来国内外对叶轮性能的研究现状,结合叶轮结构形式及参数对离心风机不同方面的影响,得出离心风机叶轮内的损失主要是叶道内沿程摩擦损失,叶片上边界层分离,叶轮径向出口速度分布不均匀引起的尾迹流,轴向涡流,叶道进口冲击损失等。并指出今后的研究应以试验研究与采用CFD相结合的方法,在风机设计时考虑上述影响因素,从而降低叶轮内损失,提高离心风机性能。含多间隙转动铰机构虚拟样机建模与动力学仿真研究
摘要：利用实体接触关系建立含间隙转动铰模型,采用非线性弹簧阻尼器接触力和基于速度的摩擦力计算转动铰元素之间的作用力,通过一含多间隙转动铰曲柄摇杆机构的虚拟样机仿真算例,分析转动铰元素之间的相对运动以及间隙对摇杆运动性能的影响,为提高机构性能提供依据。基于ANSYS的轴承-转子系统动力特性研究
摘要：在ANSYS中建立了轴承-转子系统的实体模型,采用Solid185和Solid95单元进行了网格划分,得出了转子系统的固有频率和振型,通过改变油膜刚度获得了转子系统固有频率随油膜刚度的变化规律。结果表明支承刚度对转子系统的动力特性有很大的影响,在进行高速旋转机械动力学设计时,轴承与转子设计必须一起协调进行,轴承刚度的动态特性不容忽视。可拆式板式换热器的腐蚀分析及防护措施
摘要：分析某钢厂可拆式板式换热器发生腐蚀的原因,提出了相关的防护措施。认为通过建立交换介质监控,控制交换介质温度,机械加工中的应力释放完全,从而达到防止和降低腐蚀情况,提高设备寿命和降低设备的维护成本。
