固液两相流泵的研究热点和进展
摘要：重点阐述了固液两相流泵的研究现状。从内部的流动规律、泵的性能优化、泵的设计、泵的研究手段四个方面进行了综述。最后提出了4个可行研究方向。斜流式通风机的研究现状与发展趋势
摘要：随着人们对风机大流量、高压力的需求,以及加工技术的进步、风机设计方法的发展和计算机技术的发展,斜流风机得到了日益广泛的应用。在分析各种形式斜流风机特点的基础上,详细综述了国内外斜流风机的研究进展,得出了当前斜流风机的研究热点和难点,并对斜流风机的发展方向进行了展望。基于ANSYS的采油树用四通本体结构三维静态有限元分析
摘要：油管四通是采油树装置的关键部件之一,其强度和刚度是保证采油树运行安全性和使用寿命的主要因素,生产厂家在其制造过程中,都必须对其关键部件进行强度试验。以某厂生产的油管四通为例,建立了本体结构的三维实体模型,采用ANSYS平台,对工作和静水压试验工况下的油管四通本体结构分别进行了有限元计算,并与理论计算进行了对比,结果表明,局部存在高应力区域,但总体上该设计是安全的。液压减振器工作筒结构分析
摘要：为验证液压减振器工作筒的结构强度,使用有限元方法对减振器工作筒进行结构分析,得到工作筒在4MPa工作压强作用下的变形量与应力,结果表明在性能模拟中可以忽略由于工作压力而产生的变形,工作筒有足够的强度。800kVGIS长母线管道变工况下机械强度分析
摘要：GIS管道作为变电站中的重要设备,常常工作于气候环境较恶劣的地区,尤其是北方冬季SF6气体常有泄露发生。针对兰州东部800kVGIS长母线管道机械结构,根据当地气候温度变化特点确定典型工况,运用CAE-SARII管道应力分析软件进行强度分析,得出应力计算结果,分析泄露原因、部位及相应措施。基于绿色制造的齿轮材料选择方法研究
摘要：从面向绿色制造的材料选择对最终产品的＂绿色程度＂的意义出发,提出了基于环境意识的材料选材原则,分析了其选材的多种因素,提出了面向绿色制造的目标体系和决策模型,在此基础上,研究了选材决策模型求解方法。最后以螺旋锥齿轮为例进行了实证,得到了很好的效果,此方法在实际的工作中具有一定的指导意义。机械加工派生误差的可行性分析
摘要：通过分析控制工件的内应力、拱度、位移滞留来减小派生误差;大多数派生误差是可控、可调的,只要在加工过程中配合合理的工艺系统,充分发挥自位补偿功能和形位补偿功能,就可以有效的减少或消除工件在机械加工过程中的派生误差,来达到工件加工精度的要求。6自由度3-PRPS并联机器人运动规划分析及仿真
摘要：6自由度3-PRRS机构是基于Stewart平台设计出来的一种特殊构型的新型并联机构。为了准确分析该机构运动学特性并从运动规划角度研究机构关键参数与机构运动的关系,建立了有效的运动学模型对机构进行分析,给出了位置反解,同时面向工程应用提出了运动规划,然后利用ADAMS软件进行仿真分析。其中建立了不同平台尺寸比率k的模型,对动平台施加运动来观察、研究比率k的变化对连杆运动产生的影响,给出了3-PRRS机构关键参数比率k与机构运动的关系。分析结果为该类型机构位置反解研究提供了可行路径,避免了大量的数学计算和编程工作,提高了工作效率;并有助于在3-PRRS机构设计中,针对不同应用场景合理选择不同的参数模型。不同平衡块曲轴对机体振动影响分析
摘要：运用三维建模软件UG对某型发动机机体和曲轴系统进行三维建模,运用AVL/Excite软件进行了多体动力学仿真以求得主轴承座激励,其中考虑了主轴承润滑油膜厚度变化等关键影响因素;最后用运Ansys软件对机体进行瞬态动力学响应计算分析。为了模拟再现真实工作情况,按需要在分析中假设主轴承座激励力随曲轴转角变化,其作用力大小,作用区域和方向在不停地改变,找出规律,编程实现准瞬态加载,同时用程序控制瞬态动力学响应求解,很好地实现了在工作状态下不同结构曲轴对机体振动影响的分析研究。轿车轮毂过盈装配的有限元分析
摘要：通过对过盈装配的有限元分析,研究接触单元在过盈连接中的作用。建立轮毂装配的仿真模型,用ANSYS的接触单元对轮毂的过盈装配的应力情况进行了分析。并通过对材料进行弹塑性设置来模拟轮毂的位移和应力的变化,过盈连接的仿真分析为轮毂的前期设计提供指导意义。无人机电动舵机伺服系统仿真与分析
摘要：分析了无人机电动舵机伺服系统各组成部分的原理,利用Matlab/Simulink工具建立了整个舵系统数学模型,并对舵系统的输出力矩、转速以及位置的动态响应进行了仿真。之后建立了舵系统的传递函数模型,对舵系统的稳定性指标进行了仿真分析。结果表明通过两种方式对电动舵机回路进行建模分析,有利于更全面准确的了解系统动态特性,减少了舵系统设计难度,增强了系统的可靠性。大斜度井作业管柱摩阻力学模型
摘要：摩阻分析对大斜度井施工具有重要的影响,因其具有水平段、大井斜角等特点,摩阻的预测和控制是成功地完成大斜度井修井的关键和难点所在。在归纳总结前人工作基础上,建立了磨铣打捞管柱摩阻的力学模型和数学模型,对钻柱设计、管柱下入和井下作业等阶段都具有重要的指导意义。轻型客车车身有限元建模及建模精度分析
摘要：总结了有限元建模中关键问题的处理方法。根据车身总成分及零件装配关系建立了车身三维实体模型。通过车架建模精度分析,验证了有限元建立的模型满足了工程中的需要,对车身设计具有一定的参考作用。桥式双梁起重机小车车架轻量化研究
摘要：针对目前我国桥式起重机小车架轻量化研究不够深入,设计过于保守,以及由此引起的小车架重量偏大等问题,首先在结构和力学上分析了16/3.2t小车车架,根据分析结果,提出了在结构和材料规格上改进小车架的方案,同时利用有限元软件MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN分析了新小车的节点应力与节点位移,分析结果表明新小车架在满足性能的同时更加充分地利用了材料、降低了小车架重量,对桥式起重机小车架的轻量化研究具有推广意义。湿式多片摩擦离合器接排过程热结构耦合分析
摘要：针对船用齿轮箱湿式多片摩擦离合器,考虑摩擦片与摩擦片座外花键、对偶片与离合器齿轮内花键间摩擦力作用,分析了摩擦片副间的正压力和花键齿间摩擦力的分布规律,并计算了摩擦片副的热流密度及对流换热系数;利用ANSYS建立了多对摩擦片副的热弹接触有限元分析模型,通过瞬态热结构耦合分析,得出接排过程中摩擦片副间温度云图及温度沿径向、轴向分布规律,同时分析了摩擦片的热弹变形及片间接触压力。风力发电机叶片动力学研究与分析
摘要：根据风机气动相关理论,进行叶素空气动力学特性分析,并给出叶片气动力的计算表达式,采用ANSYS有限元分析软件对风机叶片模型进行振动模态分析,计算了叶片的固有频率、各阶振型图,为避免叶片发生共振、提高叶片使用寿命提供了分析方法。铝合金高速切削表面粗糙度影响因素研究
摘要：为有效降低高速切削中铝合金的表面粗糙度值,通过多因素正交试验和单因素试验对各铣削参数进行研究,结果显示：各参数对铝合金表面粗糙度影响程度从大到小的顺序是：切削深度、主轴转速、每齿进给量、行距,且转速为18000r/min,每齿进给量为0.075mm,行距和每齿进给量一致,选择较小的切削深度时,在铝合金表面可获得较好的加工质量。自吸搅拌式浮选机的吸气量研究
摘要：吸气量是自吸搅拌式浮选机的一个重要参数,吸气量的大小对浮选性能具有重要影响。通过实验和CFD计算机流体动力学仿真,对自吸搅拌式浮选机的吸气量变化规律进行了研究,找出了叶轮转速的变化和叶轮浸没深度的变化对浮选机吸气量的影响规律,以及仿真吸气量与实际吸气量之间的关系,并提出了浮选机设计时确定吸气量大小的建议。
