数控选区复合电沉积快速成型的工艺试验研究
摘要：介绍了数控选区复合电沉积快速成型的工作原理，分析了影响沉积效果的相关因素，并进行了相关基础实验研究。试验结果表明：表面活性剂添加量、电铸液温度、电流密度、氧化铝颗粒浓度、粒径与沉积材料中氧化铝的浓度有密切关系。当其他工艺参数一定时，表面活性剂添加量越高、电铸液温度越低、电流密度越小、氧化铝颗粒浓度越大、粒径越小，沉积材料中的氧化铝浓度越高。基于CATIA的模线样板设计投影问题研究
摘要：模线样板设计因为零件的多样性，所以在投影中有尺寸不精确、投影线交叉、部分投影成一条线等问题，这对设计人员造成很大的困难。文中就常遇到的三类问题进行分析，通过分别投影、外形投、凸缘下标记的方法进行解决了问题。钻铤因素对钻柱振动的影响分析
摘要：钻铤因素直接影响着钻柱振动的整体效果。钻铤长度是硬岩钻井中引起钻柱剧烈振动的一方面原因，同时也是解决钻柱振动的主要突破口。文中从钻铤的长度、固有频率、激励来源、钻铤共振及其临界转速、振动的控制等方面对钻柱振动问题进行全面分析论证，以公式的形式给出论证结果，便于钻井工程师们直接应用于生产实践。基于串联增力机构的内夹持机械手设计
摘要：设计了一种基于螺旋一铰杆一杠杆串联增力机构的内夹持机械手，分析了其工作原理和性能特点，给出了夹持力的计算公式。该机械手结构简单，以方便传输和携带的电能为动力，同时采用增力机构，提高了机械手的夹持能力。注塑机平行式自动取料机械手设计
摘要：介绍了注塑机平行式自动取料机械手的整体结构布局，其中主要介绍机械手驱动方案的确定，机械手手部结构的设计与气缸选用，机械手X、Y、Z方向的缓冲机构、导向部件以及相关的驱动装置的结构设计与选用等方面的内容。起落架深孔复杂型腔拉镗加工工艺研究
摘要：通过型腔拉镗加工工艺技术在起落架典型深孔复杂型腔零件上的应用，介绍了航空产品深孔加工技术现状，型腔拉镗加工工艺技术的工作原理、专用刀杆技术参数以及型腔拉镗法的工艺实施过程，对行业的发展和改进有着非常重要的意义。某型汽车角板支撑件冲压工艺设计的研究
摘要：对冲压某车型座椅角板支撑件进行了详细合理的工艺分析，分析了零件的材料、结构、性能及加工难易程度，并在保证产品的设计要求、满足使用条件的情况下尽量减少工序，采用适宜的材料，尽量节约用料，选择先进且合理的加工技术，确定了科学的、适合于实际的工序方案。“三支点”臂式斗轮堆取料机轮压的分析
摘要：通过几十台“三支点”臂式斗轮堆取料机的设计和计算，推导出“三支点”支承反力的求法，进而得出斗轮机轮压的极值，为轨道系统的土建设计和验证车轮是否打滑提供了依据，并通过计算“三支点”斗轮机的支点反力进而求出轮压。变速箱故障树分析方法初步应用
摘要：用绘制故障树图方法清晰地阐述了液力机械变速箱系统故障成因与系统故障的关系，以及每一种可能故障的传递途径，为设计、维修液力机械变速箱提供了一种按照科学系统的方法查找故障的思路。平面磨削工件表面波纹产生原因与预防
摘要：文中分析了平面磨削时工件表面波纹的类型与成因，并给出了相应的改进措施。一种基于混合动力车辆全寿命的齿轮修形方法
摘要：分析了在齿轮修形过程中若考虑车辆全寿命范围的工况，如何来进行齿轮修形的优化设计。研究中还针对混合动力车辆的特殊情况，需在传统车辆采集的路谱基础上，进行程序过滤，从而获得用于分析的实际载荷谱，并最终基于该载荷谱进行齿轮修形的优化设计。细长杆件车削加工过程中的受力分析
摘要：随着科学技术的不断发展，特别是航天航空工业的发展对其零部件的要求越来越高，很多难加工材料制作的细长杆件就应运而生，传统的加工方式很难满足其加工精度和生产效率的要求。文中对细长杆件加工过程进行了静态、动态分析，剖析了在细长杆件加工过程中的静力学受力、自激振动等问题，特别对细长杆件加工过程中的自激振动进行了深入的分析。提出了研究和解决细长杆件加工过程中的振动问题的新思路。一种新型的电梯限速器
摘要：电梯限速器是一种限制电梯轿厢移动速度的装置。当轿厢超速运行达到限速器的限定速度时，限速器立即停止运转，带动钢丝绳借助安全钳联动机构使电梯制停，从而充分保证电梯上乘客与货物的安全。针对机械式限速器存在的不足，文中介绍了一种新型的电梯限速器。该限速器通过光电编码器来检测限速器的转速，结合的节圆直径算出轿厢移动的速度。采用AT89S52单片机来接收编码器的脉冲信号并计算轿厢的移动速度，根据采集速度的大小控制一只电磁伸缩杆来触发限速器的机械限速机构。文中分析了新型限速器的工作原理，给出了机械结构简图，设计了详细的测控系统原理图，最后制作了限速器样机。实验室试用结果表明：该新型限速器机械结构简单，限速动作迅速，速度测量精度高，精度保持性好，具有一定的推广使用价值。工程车辆电控限滑差速器的限滑性能仿真分析
摘要：介绍了电控限滑差速器的优点与具体结构，分析了限滑过程并推导出限滑差速器动力学模型。以ZL50装载机为仿真对象，选用三种附着系数分离路面，建立模糊PID控制的电控限滑差速器的仿真系统。仿真结果表明，电控限滑差速器能够根据路面条件的变化，有效限制两侧车轮的相对滑转，提高车辆的驱动性能。基于UG汽车三维标准件库的开发
摘要：以VC＋＋6．0和Access为开发工具，采用UG／OPENAPI技术及ADO数据库接口技术建立汽车三维标准件库，并使用MFC设计系统界面。该标准件库与UG无缝连接，界面友好，操作方便，同时便于企业内部资源的共享。垂直轴风力发电机叶片仿真分析
摘要：文中结合垂直轴风力发电机的结构特点和受力特征以及实际发电量的需求，以SolidWorks三维建模软件为基础，建立垂直轴风力发电机叶片的三维模型。再利用ANSYS对之进行静态特征仿真计算，求出垂直轴风力发电机叶片的应力与应变情况，然后依据叶片的应力与应变状态优化叶片的尺寸和结构，使之达到既满足强度条件又满足结构简单和材料最省的目的。改进遗传算法及其在MATLAB中的应用
摘要：针对基本遗传算法存在的早熟和波动问题，对影响遗传算法精度、效率和稳定性的选择、交叉和变异三大遗传操作进行了分析，采用随机遍历、三点交叉和离散变异结合，既提高了收敛精度，也提高了收敛速度。经过使用MATLAB对两个测试函数进行计算，验证了改进算法的有效性。基于ADAMS的锤式破碎机参数化建模及应用
摘要：主要针对锤式破碎机的工作特点和结构尺寸，在ADAMS／View环境下建立了破碎机工作装置的参数化模型，并利用模型比较在选取不同参数时对锤式破碎机性能的影响进行分析，从而确定出关键技术参数的优化值，为产品设计和结构优化提供了理论依据。
