高速列车单车通过隧道压力波的研究
摘要：采用计算流体力学的数值计算方法对基于三维、瞬态、可压缩Navier-Stokes方程和κ-ε两方程紊流模型进行求解,模拟高速列车单车通过隧道时列车外流场的特性,分析高速列车单车通过隧道的压力波特性及阻力变化规律。结果表明列车单车通过隧道的压力波最小负压值与速度为二次函数的关系,列车阻力主要由压差阻力构成。研究结果可为解决隧道空气动力学问题提供参考依据。基于最大驱动力矩的曲柄摇块机构解析综合
摘要：以获得最大驱动力矩为准则,使用解析方法对曲柄摇块机构进行优化设计。机构中连杆使用移动副驱动,曲柄在给定角度范围内摆动。当曲柄处于摆角中间位置时,曲柄具有最大输出力矩;曲柄在摆动范围内具有最大平均输出力矩。基于上述准则进行机构优化设计,能获得较好的力传输比。基于AMESim的钢轨粗磨机液压系统设计
摘要：针对钢轨粗磨机快速性、平稳性的要求,对钢轨粗磨机液压系统进行功能分析,在此基础上设计钢轨粗磨机液压系统回路,采用平均流量法对液压泵站进行节能设计,根据设计好的液压原理图运用AMESim软件进行建模,对行走系统和横梁提升俯仰系统进行仿真分析研究。仿真结果及实验结果表明,通过对液压系统回路的合理设计,改善了液压系统的控制性能,提高了液压系统的可靠性,实现钢轨粗磨机的快速、稳定控制。非均匀有理B样条曲线多分辨率特征几何建模研究
摘要：NURBS曲线的几何建模,传统方法是通过模型的控制顶点对曲线进行操作、编辑和处理,繁琐费时,使NURBS曲线的设计变得十分困难。基于一种新的半正交非均匀B样条小波多分辨率技术将单一尺度几何空间变换到多尺度空域和频域空间,NURBS曲线的整体结构和局部细节被转化为曲线的多尺度整体特征和细节特征。通过对这种多尺度特征的编辑、操作和处理有效实现NURBS曲线的几何建模。TP45型吊管机吊臂结构的有限元分析及试验验证
摘要：吊臂是履带式吊管机的关键部件,其强度和重量影响起吊性能的好坏,所以针对吊臂结构的分析研究是很有必要的。根据履带式吊管机的施工特点,以TP45型履带式吊管机吊臂为研究对象,利用ANSYS软件对其结构进行载荷计算和有限元建模分析,通过校核等效应力值、变形量和许用值的大小,得出吊臂强度和刚度符合设计要求。最后通过试验验证和对比分析,得出有限元分析方法具有一定的可行性和参考性,能够有效避免大量的型式试验工作,对吊管机吊臂的改进和制造工作起到一定指导作用。凸轮机构中凸轮廓线设计的新方法
摘要：为确保从动件输出端的准确运动规律、减少高速运动时的冲击,建立凸轮机构的动力学系统模型和相应方程,导出从动件输出端的运动规律下凸轮与从动件接触处的运动规律,以此为依据设计了凸轮轮廓曲线,并讨论了机构工作频率对凸轮廓线的影响,为设计高速凸轮机构提供了可靠的依据。整车制动性动态主观评价研究
摘要：主观评价在整车开发中具有重要作用,可以迅速发现问题所在,为研发人员提供客观测量的针对点。重点介绍了动态主观评价在整车制动性开发中的应用,分别从制动效能、踏板感觉、热稳定性、直线制动稳定性、弯道制动稳定性、制动点头、制动抖动、制动噪声等八个方面,详细研究了整车制动性能动态评估的路面条件、评价方法、评价指标与影响因素,并以量化评价的方式提出整车主观评价的绝对分数法,最后结合雷达图综合描述车辆制动性能主观评价结果。基于Matlab的压力容器螺栓组联接优化设计
摘要：对螺栓单价与直径的关系进行分析,得出其线性函数,基于Matlab建立螺栓组成本的目标函数,并考虑密封要求、安装要求、强度条件的三维非线性不等式约束函数,利用Matlab求解约束极小值的优化工具箱函数fmincon,求解得到螺栓直径和个数的离散最优解。某弹载电子设备的微小型化结构设计
摘要：弹载电子设备安装空间严重受限,且所处环境条件十分恶劣,对设备的小型化和可靠性提出较高要求。在狭小空间内,需要安装完所有必需的功能模块,实现既定的各项性能指标;同时必须满足恶劣的弹载环境条件要求;采用传统的设计方法,很难满足成品协议要求。基于将恶劣环境影响降到最低的原则,介绍了一种采取模块化、高度集成的设计思路,对弹载电子设备进行微小型化结构设计。精密双轴光电转台结构设计
摘要：基于某落点测量需求,设计一种精密双轴光电转台。该光电转台搭载电视电视摄像机和红外热像仪,适用于全天候气象条件。具体根据系统精度指标设计了转台的机械结构,选择U型作为最终的转台结构。针对结构设计中的关键问题,如轴系精度、旋转密封等,进行了详细分析。长寿命脱硫喷枪的研制
摘要：对脱硫喷枪损毁原因进行分析,改进了枪体的结构设计,并通过对耐火浇注料的分析、改良,研制开发出抗热震性好、抗渣蚀性优良、烧结性能优良且适合脱硫工艺的脱硫用不定形耐火材料。结果表明,喷枪使用寿命由80次可提高至120次。轻轨水平轮拆卸装置设计
摘要：水平轮作为轻轨运行的导向轮,报废率相对较高,传统人工拆卸和安装水平轮辋方式存在效率低、成本高且操作具有一定危险性等缺点。通过对轻轨水平轮结构的分析,设计了一种轻轨水平轮拆卸的机械装置,实现自动、半自动、手动三种模式下的轻轨水平轮轮辋的拆卸与安装。基于TRIZ的消防炮升降塔装置的创新设计
摘要：现有消防炮升降塔装置存在传动效率低、承载力小、自动化程度不高等问题。利用TRIZ理论对现有消防炮升降塔装置进行详细分析,描述设计中的技术冲突问题,进而确定对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理,根据解决原理对消防炮升降塔装置进行创新设计,最终确定方案采用液压传动机构实现消防炮升降塔装置的升降,从而实现传动平稳、承载力大、过载保护和自动化。基于压电式压力传感器的冲击波载荷测试系统设计
摘要：为了满足对爆炸冲击波载荷精确测量的技术要求,设计了以压电式压力传感器为测试元件的爆炸冲击波载荷测试系统,并对所选压电式压力传感器的固有频率ωn与采样频率ω的关系进行了研究。试验表明,所选压电式压力传感器及设计的测试系统性能稳定、可靠,测试结果符合设计要求。CSP厂摆动剪修复工艺的研究
摘要：针对CSP厂摆动剪的加工修复过程中的难点进行详细的工艺分析,包含吊装、拆卸、装夹、加工和检测等诸多环节,制定出双行车吊装工件、液压顶拆卸联轴器和自制夹具进行工件装夹等修复工艺并予以实施,取得直接经济效益200余万元的成果。300MW汽轮机汽封及轴封的改造
摘要：汽封是汽轮机安全经济运行的重要组成部分,汽封密封性能的优劣,对汽轮机性能具有重大的影响,汽封的优化设计使汽轮机的效率得到显著的提高,因此为提高汽轮机的安全性和经济性,采用先进汽封技术对原有的传统汽封进行改造是十分必要的。我厂改造的方案是高、中压缸的梳齿型汽封更换为布莱登可调式汽封,低压缸梳齿型汽封更换为蜂窝汽封,经电科院额定工况试验证实,改造后效果良好。20钢供热管道爆裂原因分析与对策
摘要：输送300℃蒸汽的20钢供热管道在运行中发生爆裂现象,采用宏观裂纹检验和断口分析、化学成分鉴定、力学强度试验、金相组织检验和微观夹杂物分析等方法,对20钢供热管道爆裂原因进行研究分析。分析结果表明,碳含量偏低、非金属夹杂物超标及钢管成型方法不对等是供热管道爆裂的主要原因。在生产中,要加强供件性能检测,定期巡查,做好醒目标记,以防此类事故发生。
