整体多层包扎式高压容器应用于加氢反应器的前景
摘要：加氢反应器的典型特点是高温、高压和临氢环境。目前典型结构是板焊式或锻焊式，存在制造周期长、成本高和焊缝容易产生裂纹等问题。整体多层包扎式高压容器是一种无深厚焊缝的高压容器，已成功应用于氨合成塔和尿素合成塔。分析了整体多层包扎式高压容器的技术进展，指出应用整体多层包扎方式制造加氢反应器可以明显降低成本、缩短制造周期，并可现场制造，将给加氢反应器的制造带来重大变化。从整体多层包扎式高压容器发展情况和其特性来看，其安全性是有可靠保障的，应用于加氢反应器是可行的。当然，需要从理论、设计、制造、材料、标准、规范等开展进一步的工作。浅谈我国水处理机械设备的发展
摘要：水资源的短缺必然导致人们想方设法去处理污水，减少污染，水处理机械设备就是水污染处理的承担者。通过分析我国水处理设备的现状与发展历程，找出与国际先进水处理设备之间的差距，并分析了产生这些差距的原因，回顾近几十年来我国水处理的发展，结合水处理设备的现状，可以看出我国水处理机械设备在近年来得到了很大的发展，专用设备向着国产化、自动化、一体化发展，发展高效、低耗、实用、经济的水处理机械设备迫在眉睫。只有自主研发，制造国产设备，使开发产品和技术研究相结合，走国产化道路，才是适合我国国情的发展趋势。滑动螺旋传动螺纹耐磨性模糊可靠性分析
摘要：为提高滑动螺旋传动机构的耐磨性，在阐述螺纹耐磨性分析与磨损可靠性数学模型的基础上，结合螺纹副实际磨损过程的模糊性特点，应用模糊理论中的隶属函数推导出螺纹耐磨性模糊可靠度计算的数学表达式。通过算例计算，对常规可靠度与模糊可靠度的两种计算方法进行了对比分析。结果表明，在螺旋传动设计中引入隶属函数能更合理地描述螺纹耐磨性可靠度在实际传动过程中的变化。该计算方法为螺旋传动机构零部件的可靠性设计提供了理论依据。基于ANSYS的轮轨摩擦热效应分析
摘要：随着铁路的高速化和重载化，车辆运行环境日益恶化，破坏的程度也越严重。针对机车特定轮重、相对滑动速度、摩擦系数的工况，应用有限元分析软件ANSYS对钢轨瞬态温度场作了计算研究，并利用其中的参数化设计语言（APDL）实现了移动载荷的加载。结果表明钢轨轨表面温度随摩擦系数和相对滑动速度的增加而增大，最高温升与摩擦系数和相对滑动速度呈线性关系。得出的温度场为钢轨结构优化设计提供了依据。大吨位铁路起重机新型转台结构研究及有限元分析
摘要：随着中国进入高速铁路时代，铁路的提速对铁路起重机的各项性能有了更高的要求。正是在这样的大背景下，为了满足高铁时代的要求，有必要对铁路起重机的关键结构之一的转台，进行全新结构的设计。通过用箱型结构来代替传统的高墙板结构，将原配重的四边形伸缩臂改为六边形，并采用搭接的方式实现伸缩配重基本臂的作用，以便能更充分的利用材料，提高铁路起重机转台的性能，并连到减轻自重的目的。利用有限元方法，采用板壳单元和实体单元建立有限元模型，运用有限元分析软件ANSYS对新设计的转台结构进行应力、应变计算，得到应力、应变分布情况，从而验证了新型转台结构的可靠性。铝电解病槽成因及防治方法研究
摘要：综述了铝电解过程中病槽产生原因，将病槽划分为热量平衡破坏性和物料平衡破坏性两种。研究了能量平衡控制模型在物料平衡中的应用；能量平衡控制模型通过调节槽电压、氟化铝和氧化铝添加量，在其它工艺技术条件保持不变情况下，控制铝电解槽能量。探讨了控制热量平衡的热电耦合数值有限元计算方法；在分析热电耦合机理的基础上，并建立了有限元模型。利用这两个模型能有效地预测铝电解槽热量和物料的平衡情况，及时预防和处理病槽。轮胎式可变跨多功能铺设机的研制与应用
摘要：我国的高速铁路及客运专线广泛采用无砟轨道技术，本研究旨在研制出满足无砟轨道施工技术要求的装备。结合施工工艺及流程的特点与要求，探讨了铺设机的主要技术参数、部件组成、结构特点、解决的关键技术难点．采用并设计了二次定位、双层转向、自动调平、自行渐进式变跨机构等，整机功能完善、安全可靠、操作简便、适应性强。轮胎式可变跨多功能铺设机在多条客运专线的无砟轨道施工中投入使用，发挥了重要的作用，而且填补了国内这方面的空白。循环泵内部流场数值模拟及研究
摘要：从流体动力学理论基础出发，对循环泵的运用和性能进行分析，利用软件UG和Gambit对循环泵全流道进行了三维建模和网格划分，并利用FLUENT软件对循环泵的吸入室、叶轮及压出室进行了模拟流动计算与分析，得到模拟分析的叶片、叶轮及泵体的速度分布图、压力分布图和绕流图。这种CFD技术在泵水力设计中的应用可以比较准确地了解泵叶轮及通流部件内部的水流运动规律，依据三维紊流场的预测结果调整叶轮内的相关的几何参数．可以保证叶轮内良好的流态，提高叶轮在全运行区域内的性能。圆筒件拉深过程中压边力的研究
摘要：利用恒定压边力经验公式计算得到的压边力值进行模拟时，圆筒件质量存在明显的缺陷。采用变压边力优化曲线作为圆筒件拉深成形的压边力加载模式，研究了临界防皱变压边力曲线的确定方法，应用Dynaform软件对恒定压边力、优化压边力下圆筒件的拉深成形进行了数值模拟，得出了成形极限图（FLD）和材料厚度变化图。将模拟结果进行对比分析，发现在后者作用下的圆筒件平面外缘厚度变化较小，筒壁等其他部分的材料厚度变化率也较小，采用优化压边力可有效防止圆筒件起皱、拉裂现象，提高圆筒件成形质量。数字油菜生长系统通用模型探讨
摘要：作为21世纪的重要作物，油菜的数字化是油菜的重要研究方法。阐述了数字油菜研究的重要意义，分析了数字油菜研究的现状和存在的问题，指出了数字油菜研究的难点，并提出了一种油菜数字化系统的通用模型。所提出的油菜数字化系统由生理生态机制库、基础几何元件库、数字生长环境、数字生长机和后处理等模块构成。电梯系统动态固有频率分析
摘要：以某型号电梯为参考原型，详细介绍了电梯在运行过程中出现的振动现象，在分析和合理简化的基础上，建立了电梯系统振动数学模型，运用振动理论分析了发生振动的原因，找出了系统共振发生的频率带，提出了变刚度电梯模型补偿策略的解决方法，结果表明改进后的电梯系统固有频率与曳引机激振频率一直不会相同．有效地防止了共振的发生．同时也减少了工作中的振动，提高了电梯的运行性能和安全性能，为以后的研究提供了一种有益的方法。基于逆向工程的二刃硬质合金铣刀型线的研究
摘要：为了使硬质合金铣刀设计参数由个人经验转变为设计刀具时理论意义上的指导，提高刀具的使用寿命，基于逆向工程理论，提出对二刃硬质合金铣刀的型线方程的研究。经过前期的准备工作，利用万能工具显测量横断面上的点，将数据输入MATLAB软件，利用最小二乘法进行曲线拟合，得出其型线方程由直线和圆弧组成，为进一步精确建模，在ANSYS软件中分析刀具受力、扭矩和摩擦热对刀具影响做好铺垫。高速列车有限元参数化
摘要：铁路车辆的性能一直都是运输行业的重要课题，对于车辆的研究会影响到整个铁路交通的发展。将列车车体分成底架、侧墙、车顶等几个模块，每个模块都有自己的子模块，将车体结构模块细化到钢板、槽钢等板材结构，用有限元软件ANSYS的参数化语言APDL语言，对车体模型以命令流的形式表示，最终达到对车体结构模型参数化，方便车体结构优化，有利于对车体进行有限元仿真分析，提高车体建模分析效率，缩短车体技术更新时间，并且有助于技术交流。基于Visual Lisp的蜗杆传动承载能力的分析计算
摘要：针对蜗杆传动设计中承载能力的分析计算问题，在AutoCAD环境下，应用Visual Lisp进行二次开发实现普通蜗杆传动承载能力分析计算的辅助设计系统。该系统由DCL对话框实现交互式用户界面，SLD幻灯片文件实现参数曲线图和数据的显示，Visual Lisp程序驱动对话框完成设计计算功能。该系统可实现普通蜗杆传动的模数、齿数、分度圆半径等基本参数的设计计算、实现蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度的计算与校核，最后得到蜗杆蜗轮的结构尺寸数据报表，并为参数绘图提供接口数据。该计算机辅助设计系统提高了蜗杆传动设计的准确性和设计效率，并为进一步参数化绘图设计奠定基础。基于Pro／Engineer的虚拟设计方法研究
摘要：传统的产品设计都是在产品设计完成之后进行试装配，对不满足要求的零部件进行重新设计。介绍了Pro／Engineer的实体造型及虚拟装配的特点，并分析了自顶向下和自底向上两种设计思路，根据复杂装置设计的具体特点，构建了虚拟环境下产品设计的基本流程。实践证明，基于Pro／Engineer的虚拟装配设计方法能提前发现设计过程中出现的问题，把错误消灭在设计的初期，大大缩短开发周期，提高质量和效率。基于SolidWorks平台的盘形凸轮参数化设计
摘要：通过介绍摆动从动件盘形凸轮机构轮廓设计的解析法，描述了摆动从动件盘形凸轮轮廓运动规律，并使用反转法获得凸轮轮廓曲线坐标变化参数。SolidWorks提供了大量的API函数，通过对这些API函数的调用．可以在用户自己开发的程序中实现与SolidWorks相同的功能。利用VBA编程调用相关API函数对SolidWorks进行二次开发．实现了摆动从动件盘形凸轮机构三维参数化设计，可直接输入凸轮的设计参数自动完成凸轮机构的三维建模，从而简化设计工作，提高开发效率，，对从事SolidWorks二次开发以及凸轮设计的人员有一定的参考价值。一种大型桁架CAD中的有限元分析
摘要：以针对特殊用途设计的大型梁板组合焊接的桁架结构为研究对象，研究其CAD设计结构在模拟实际负载实验中，桁架梁挠度变化在满足设计指标要求的前提下，桁架结构设计的有效性分析方珐问题。由于桁架结构的特殊性，采用ANSYS有限元分析软件，通过合理建立桁架结构的有限元模型、荷载施加处理、恰当选择材料模型及结构单元参数，完成了既定桁架设计结构受载时的数值仿真分析研究。与实验结果的对比表明，仿真结果与实验结果基本相符，验证了该分析方法的合理有效性。基于VB6．0和UGNX4．0的盘形凸轮机构CAD系统设计
摘要：利用面向对象的可视化开发语言VB6．0和三维实体软件UG编制了应用程序软件。运行软件可以在Windows的环境下生成可视化界面，进行各种参数的动态输入以及相应的设计计算，同时可以绘出凸轮的实体，并能对机构进行运动分析和动态仿真。对建立较为简易实用的凸轮机构CAD设计做出初步探索。
