绿色交通的意义篇（1）

市广大市民朋友 ：

为深入推进我市文明城市创建，为全省第八届旅游产业发展大会营造良好的生态环境，我们特别向全市广大市民朋友倡议：绿色出行，文明出行。

一、做绿色出行、文明出行的宣传者。低碳生活无处不在，绿色出行就在身边，文明出行人人能做。希望广大市民朋友提高低碳意识，树立低碳理念，践行低碳出行。向身边人宣传绿色出行、文明出行的意义和方式，带动更多的人参与进来，让我们的城市多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通，多一些文明。

二、做绿色出行、文明出行的践行者。在旅发大会期间，请广大市民朋友尽量选乘公共交通工具出行，秉承能走不骑，能骑不坐，能坐不开的出行理念，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等方式出行，减少交通拥堵，让我们共同体验清洁、畅通、高效的城市生活。出行中，人让人，车让人，车让车，让出一份公德和文明。过马路请走人行横道，不在机动车道上拦乘车辆;驾车时按规定系好安全带，不向外抛洒物品，夜间市区行车不使用远光灯，驾车时不接打手机，在市区驾车不随意鸣号。

三、做绿色出行、文明出行的倡导者。希望广大市民朋友积极参加到绿色出行、文明出行文明交通志愿者行列中来，积极开展文明交通劝导活动，共同维护交通秩序，劝阻交通违法，宣传交通法规，营造低碳、清洁、畅通、高效的城市环境。

让我们立即行动起来，从自己做起，从现在做起，以绿色出行、文明出行的方式，让我们的环境更美好，城市更靓丽，身体更健康，生活更幸福!为推进实力、活力、魅力、文明、幸福六盘水建设作出应有的贡献。

六盘水市文明办

六盘水市五城联创办

绿色出行倡议书格式及范文二

广大市民朋友们：

我们渴望干净的地球，渴望健康的生命，渴望宜居的家园。近年来，随着冷水滩经济社会的快速发展，人民生活水平日益提高，机动车数量持续增长，对城市的环境及交通产生巨大的压力，绿色、环保、低碳、健康已经成为科学发展的新理念。

为了积极配合市委、市政府打造品质活力永州，扎实推进创建国家交通管理模范城市，更为了您和家人的幸福健康，我们倡议：绿色出行、你我同行!

一、争做低碳出行的宣传者。低碳生活无处不在，我们倡议广大市民树立低碳理念，践行低碳生活;主动承担起绿色宣传的责任和义务。向身边人宣传开展低碳生活、绿色出行的意义，宣传健康环保的出行方式，带动更多人参与到行动中来。人人争做绿色出行的宣传者、倡导者和推广者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康。

绿色交通的意义篇（2）

绿色公路将可持续发展理念引入公路行业，可实现公路建设外部约束条件与内在供给品质之间的协调，成为当下公路交通健康可持续发展的有效手段[1]。目前，中国已成功修建生态型绿色公路[2]、景观型绿色公路和低碳环保型绿色公路等示范工程，相关部门和公路界学者也提及了一些绿色公路的本质特征[3]，但对绿色公路的定义尚不明确；同时，已建的绿色生态公路工程质量大多良莠不齐，缺乏客观、系统的评估方法及评估体系，尚未对绿色公路建设进行规范化和标准化要求。因此，明确绿色公路内涵、建立绿色公路评估标准体系对于规范绿色公路建设具有现实意义。

本文在全面梳理现有绿色生态公路内涵的基础上厘定绿色公路的定义，系统分析绿色公路的建设概况及评估现状，指明当下绿色公路评估中存在的问题，并对绿色公路评估发展方向进行展望，希望能为绿色公路的评估研究及绿色交通行业发展提供借鉴。

1 绿色公路理念

1.1 绿色公路内涵

《关于实施绿色公路建设的指导意见》明确了绿色公路建设的指导思想和基本原则，提出了五大措施来保证绿色公路建设的顺利开展，任务涉及资源利用、自然生态保护、科技创新、品质优越和功能多元5个方面。同时，相关部门和公路界学者也提及了一些绿色公路的本质特征，如生态、安全、便捷、美观及节能等，但对于绿色公路的定义不尽相同。

彭波、陈红等人以生态效益、经济效益及社会效益协调发展为目标，将公路的设计、建设与自然环境相融合，形成安全舒适、高效便利、景观完整和谐的带状公路交通生态系统和区域交通生态系统[4-5]；秦晓春等倡导运用绿色技术及环保手段保证绿色公路全寿命周期内的经济、环境效益[6]；郝培文等人基于可持续发展的定义及要求，将一系列优良的可持续性实践技术运用于道路设计和施工过程[7]；蔡洁等借鉴《绿色建筑评价标准》将绿色公路定义为：在公路全生命周期内最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，提供高效、适用的运输条件，与自然和谐共生的公路[8]；李祝龙等认为绿色道路就是在满足基本路用功能的前提下，环境优美的一类公路的统称[9]；欧阳斌等人以节能、环保为核心价值理念，通过新能源、新材料、新设备和新工艺的应用实现公路的绿色效益；贺宏斌等提及一种集生态保护、资源节约、技术创新、便民服务为一体的新型公路建设理念；王朝辉提出在道路全寿命周期内最大限度节约资源、保护环境和减少污染，提供健康、舒适、高效使用环境的生态型城市道路[10]；马军等认为绿色公路就是将绿色、低碳理念运用到公路建设、使用过程中，形成安全舒适、高效便利、景观完整和谐的公路[11]。

笔者认为绿色公路是在公路全寿命周期内，能以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念，最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，注重智慧化管理与服务品质提升，为人们提供安全、舒适、便捷、美观的公路使用环境，与自然和谐共生的公路。

1.2 绿色公路建设概况

修建绿色公路是绿色公路理念的实践和落实，是推动经济和社会发展的重要因素。目前世界各国都加强绿色理念的贯彻实施，将绿色公路建设推向一个新高潮。中国将“绿色发展”作为“十三五”和今后经济社会发展的基本理念，力求2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系。对各国绿色公路建设情况梳理如表1所示。

由表1可知，各国在绿色公路建设方面做了大量细致的工作，中国亦开展了相当数量的绿色生态公路工程，且有诸多新理念、新技术和新材料应运而生，但绿色公路的定位多为景观公路、生态公路、低碳环保公路等单一方面，未能全面、综合地诠释绿色公路。目前中国正处于建设“双型”道路的关键时刻，规范绿色公路建设标准、加大绿色公路评估和监管力度尤为重要。

2 绿色公路评估的重要意义

随着中国绿色公路的快速发展，建设过程中存在的盲目跟从、资源利用率低及生态破坏严重等问题也逐渐显现，所修建的绿色公路难以满足环保、景观、人文、创新、舒适、便捷等多方面需求。因此，提出针对绿色公路特性的评估方法和评估标准、形成覆盖公路建设全寿命周期的评估体系，加强绿色公路建设的监管力度势在必行。

2.1 行业发展的必然选择

交通行业在便民出行、提高国民生活质量、促进社会经济发展的同时不可避免地造成了资源浪费和环境污染，给自然生态带来了巨大负担，面对交通行业发展与生态环境保护之间矛盾的日益加剧，交通行业应加快绿色公路建设，以公路绿色发展促进交通行业发展的绿色化。而目前尚未形成统一的绿色公路评估方法和评估标准，更缺少全面科学的评估体系对所建绿色公路进行系统评估，以致无法确定绿色公路建设全寿命周期中各关键控制点，无法判断公路是否达到绿色公路的建设要求，难以使绿色公路建设理念完整合理地应用于实践。因此，亟需建立一套科学、合理、全面的能贯穿于公路建设全寿命周期的绿色公路评估方法及评估体系，提高公路建设各阶段的现代化和标准化，增强公路交通网体系的自我调节能力，为现代化公路建设指明方向。

2.2 可持续发展的必然要求

为充分落实国家可持续发展战略，应将可持续发展理念贯穿绿色公路建设全寿命周期各个阶段，建设低耗能、绿色环保、低碳、舒适的绿色公路[12]。绿色公路规划阶段应侧重新科技的运用、综合效益的提高；设计阶段需注重线路的合理性，避免不必要的资源和能源消耗，重视生态恢复以及道路沿线美化设计；施工阶段加强新工艺、新材料、节能机械、废旧材料的再利用等，最大限度地节约能源，降低对生态环境的污染；运营养护阶段在利用节能技术、废旧材料的同时应进行智能化交通建设。上述绿色公路建设的各方面尚未形成统一的评定方法及评定标准，难以使绿色公路高效、高品质地完成，因此，制定并实施统一规范的评价标准、建立符合中国国情的绿色公路评估体系成为绿色公路可持续发展的首要任务。

（3）缺乏系统全面、覆盖全寿命周期的绿色公路评估体系。现阶段绿色公路评估主要用以满足工程项目需要，针对绿色公路全生命周期的某些阶段和常规指标进行评价研究，如何形成科学全面、覆盖全寿命周期的绿色公路评估体系，仍需进一步进行深入研究。

5 结语

本文在全面梳理绿色公路内涵、厘定绿色公路定义的基础上，系统分析了绿色公路建设及评估现状，指明了当前绿色公路评估中存在的问题。随着绿色公路建设的发展，以明确绿色公路建设关键指标、规范绿色公路建设技术标准为目标的绿色公路评估面临着更为严峻的考验。建议绿色公路评估中应注意几点：第一，结合中国交通发展特性和公路工程转型需要，形成具有不同类别指标评价、定量或定性指标评价等多功能的绿色公路综合评估方法；第二，严格控制绿色公路工程质量，避免绿色公路评估中主观因素的影响，建立客观、统一的绿色公路评估标准，为绿色公路建设的顺利开展保驾护航；第三，将绿色公路理念贯穿公路建设全寿命周期，从设计、施工、养护、运营管理、资源节约、生态环保、功能路面、交通设施等方面全面分析绿色公路建设关键因子，形成系统全面的绿色公路评估体系。

参考文献：

[1] 王 丹，方元务，王 超.基于“低碳”理念的公路建设环保策略[J].公路交通科技：应用技术版，2010（7）：280-283.

[2] 谭洪河，段跃华，章 玉.绿色公路的发展政策探索[J].交通建设与管理，2015 （12）：43-45.

[3] 张 琴.基于可持续发展理念的绿色公路评价研究[D].重庆：重庆交通大学，2011.

[4] 彭 波，李文瑛.道路绿化美学在高速公路中应用[J].长安大学学报：自然科学版，2002，22（2）：28-31.

[5] 陈 红，梁立杰，杨彩霞.可持续发展的公路建设生态观[J].长安大学学报：自然科学版，2004，24（1）：69-71.

[6] 秦晓春，沈 毅，邵社刚，等.低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨[J].公路交通科技：应用技术版，2010（10）：94.

[7] 郝培文，蒋小茜，石 载.绿色公路理念及评价体系[J].筑路机械与施工机械化，2011，28（5）：29-35.

[8] 孙 磊，蔡 洁.绿色公路评价指标体系研究[J].科技信息，2012（3）： 491-492.

[9] 李祝龙，王艳华.绿色公路的建设要点[J].科技创新与应用，2013（36）： 207-208.

[10] 李满良，郑 晨，王朝辉，等.绿色生态型城市道路评价指标体系[J].交通运输工程学报，2015，15（2）：10-21.

[11] 马 军，王 晋，马壮林.绿色公路客运站评价指标体系研究[J].公路与汽运，2016（3）：68-71.

[12] 张兴凯，任智刚，曾明荣，等.我国《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》对安全生产战略影响量化分析简[J].中国安全生产科学技术，2016（7）：5-9.

[13] 袁 冰.住宅建筑节能综合评价体系研究[D].西安：西安建筑科技大学，2008.

绿色交通的意义篇（3）

蓝天碧水、鸟语花香，是我们梦寐以求的美丽家园。保护环境，就是保护自己;热爱家园，就是热爱生命。而当今，汽车尾气污染已成为美好环境的最大杀手。在9月22日“世界无车日”到来之际，为了人类，为了自已，小学部全体少先队员真诚地向全校师生员工及家长发出倡议：

一、宣传环保的力量多一份，落实环保的实际行动就会多一点。全体少先队员本周末在家庭或社区进行一次世界无车日环保宣传，用相机或用文字记录下自己的宣传活动。

二、自觉响应“9.22世界无车日”活动。从自身做起，自觉参与到环保行动中，公交优先，绿色出行，9月22日有车的教师和家长少开一天车。

三、少开一部车，多添一幕绿。减少使用私家汽车，自觉选择公共交通工具，步行或骑自行车出行，尽可能减少机动车的使用次数。

良好的环保意识是领袖素质的重要体现。每人向前一小步，文明前进一大步。无车日不仅仅倡导少开一天车，更是倡导所有人多一分环保意识。来吧，亲爱的全校师生及家长们， “世界无车日活动”期待您的参与!美好环境的创造，期待您的努力!

小学部大队部

XX年9月16日

优选公交绿色出行倡议书

广大市民朋友们：

公共交通是城市的重要组成部分，与人民群众的生产、生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。

在城市所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式。据统计，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，轨道交通是小汽车的5%。如果运送相同数量的乘客，按照每车载客100人计算，公共交通与小汽车相比节省能耗80%以上。

城市大气中90%以上的铅和一氧化碳、60%以上的氮氧化物和氮氢化合物等大部分污染微粒，均来自汽车尾气。解决城市污染问题的当务之急是大力发展城市公共交通。在城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。

城市交通的目的是运送更多的人，而不是移动更多的车。与其他交通方式比较，公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少。选择公共交通出行，更能有效地利用道路资源，进而减少道路交通的拥挤。

交通运输部把今年“公交出行宣传周”(9月16日-22日)活动的主题确定为“优选公交、绿色出行”，旨在鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式，提高道路资源利用效率，改善城市交通环境。

为了响应交通运输部“优选公交、绿色出行”的号召，我们向广大市民倡议：

一、积极宣传“优选公交、绿色出行”理念，带动更多人参与到活动中来。

二、积极践行“优选公交、绿色出行”理念，自觉放弃小汽车，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。

三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。

市民朋友们，积极地行动起来吧!优选公交，绿色出行，让我们的城市和生活多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!

9.22世界无车日倡议书

全省广大市民朋友们：

城市公共交通是一个城市发展和市民出行的重要基础保障。实施公共交通优先发展战略、打造绿色低碳交通体系，是省委、省政府建设“绿色xx”的一项重要举措，对于推动xx老工业基地全面振兴、建设富庶文明幸福新xx具有十分重要的意义。

为深入推进城市公共交通优先发展，加强城市公共交通出行的宣传和引导，省政府从今年起，将每年9月份的第3周确定为“公交出行周”。今年全省“公交出行周”以“优选公交、绿色出行”为主题，目的就是引导广大市民牢固树立公共交通优先发展的理念，培育“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化，优先满足广大市民“行有所乘”的基本需求，让更多的人享受到便捷、高效、安全、舒适的交通出行服务。我们诚恳地希望广大市民和社会各界积极参与到“公交出行周”活动中来，积极支持公共交通优先发展，大力倡导“优选公交、绿色出行”，共创文明和谐的公共交通出行环境。

为此，我们发出以下倡议：

一、多乘公交，低碳出行。坚持把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明。争做绿色出行的宣传者、传播者和践行者，大力宣传“优选公交、绿色出行”主题活动的意义，形成全社会共同推动绿色、低碳出行的浓厚氛围。

二、理解公交，支持公交。尊重公交车驾驶员工作，听从驾驶员劝导，不与驾驶员闲谈，不要求驾驶员乱停靠上下客，保障行车安全;对驾驶员工作中出现的差错，请您善意指出，不要恶语谩骂，侮辱人格;当车内出现紧急情况，请您给予帮助和配合;不闯红灯，不乱穿马路，不在公交车道内行走、候车，遵守交通信号指示，不翻越交通隔离设施。

三、文明乘车，从我做起。自觉排队上下车，不加塞、不拥挤、不追逐打闹;爱护公共交通设施，不争抢座位，主动为老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座;乘车中讲文明、有礼貌，努力做到相互理解、相互包容。树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车，发现情况及时劝导或报警。

绿色出行、低碳生活，是我们共同的责任和义务。让我们积极行动起来，从自身做起，从现在做起，共同支持公交优先发展，让“优选公交、绿色出行”成为生活的新时尚，用我们的实际行动为xx的发展振兴出一份力、尽一份责!

xx省交通厅

XX年9月16日

XX优选公交绿色出行倡议书

当我们城市里的汽车越来越多，道路越来越拥堵，路上花费的时间越来越长时;当空气污染越来越严重，蓝天白云离我们越来越远时——您可曾意识到我们每个人都承担着一份责任?这时候，我们有理由思考、改变我们的自身行为，重新审视我们的出行方式。

自XX年起，交通运输部将每年的9月16日至22日定为“全国公交出行宣传周”，今年公交出行宣传周的主题是“优选公交，绿色出行”。为此，省城市客运管理局向全省交通运输从业者发出倡议：

一、争做绿色出行的先行者。积极参与“乘坐公交、低碳出行”体验活动，希望您率先垂范，躬身力行，放下您的爱车，尽快加入到公交出行行列，文明乘车，礼貌让座，积极为公共交通发展建言献策，大力宣传公交优先的出行理念，共同传递社会正能量。

二、争做绿色出行的倡导者。向身边亲朋好友宣传开展“乘坐公交、低碳出行”的意义，宣传乘坐公共交通出行对节能减排、美化城市环境、缓解交通拥堵的积极作用，宣传健康、环保的出行方式。

三、争做公交安全监督员。保障公交安全，司乘人人有责。在乘坐公交时，如发现有携带危险品乘客上车时，要及时制止、并告知司机停车;如有危险情况发生，要迅速反应，及时采取有效措施。

公交优先，就是百姓优先。让我们一起行动起来，从自身做起，从现在做起，关心公交，支持公交，选择公交，让“优选公交，绿色出行”成为日常生活的一部分，让城市少一点污染，多一片清新，让道路少一点拥堵，多一份畅通。

绿色交通的意义篇（4）

为深入缓解城市拥堵，营造良好的生态环境，进一步提升城市形象与市民生活品质，在9月22日"世界无车日"和我国"城市无车日"来临之际，在全市深入开展以"绿色生活，从身边做起"为主题的绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动。为充分发挥广大职工示范带动作用，在此，我们向全市广大职工倡议：

1、提高认识，传播文明，争做"绿色生活，从身边做起"活动的传播者。

我们倡议广大职工树立低碳环保理念，自觉做"绿色生活，从身边做起"活动志愿传播者，主动承担起绿色出行宣传的责任和义务，上街道、下社区、进厂房，向广大市民宣传"绿色生活，从身边做起"活动的意义，提升人们对自行车、步行和公交健康出行方式的认识和关注，改变出行观念。

2、倡导新风，从我做起，争做"绿色生活，从身边做起"活动的践行者。

我们倡议广大职工朋友树立"能走不骑，能骑不坐，能坐不开"的出行理念，积极参与到交通"135"行列中来，即：1公里内步行、3公里内骑自行车或互联网租赁自行车、5公里内选乘公交车，让我们的城市少一时拥堵，多一分顺畅；少一缕尘埃，多一片蓝天。

3、积极劝导，示范引领，争做"绿色生活，从身边做起"活动的倡导者。

我们倡议广大职工积极开展绿色出行劝导活动，带动更多的人参与进来，共同维护我们赖以生存的家园，努力营造低碳、清洁、畅通、高效的城市环境，让我们的城市少一些污染，多一份健康。

职工朋友们，我们生活在同一片蓝天下，呼吸着一样的空气，为了你我的健康，为了城市的美好，让我们一起行动起来，从我做起，从现在做起，秉承低碳环保，选择绿色出行，让绿色遍布城市角落，让环保响彻牧野大地，为建设幸福新乡、文明新乡、和谐新乡、美丽新乡作出自己的贡献。

绿色出行倡议书市民朋友们：

“绿色出行”活动的主题为“绿色交通·智慧出行”，通过选择公共交通、步行和自行车交通等经济集约的绿色交通方式，减少出行所带来的时间、经济、健康和环境成本。为进一步树立绿色化交通发展理念，转变城市交通发展模式，建设绿色交通体系，增强城市可持续发展能力，我们倡议：

一、自觉遵守活动规则。

在9月22日“世界无车日”当天，市、区各机关、企事业单位、社会团体等公务车及私家车除执行特殊公务或紧急用车外，原则上停开一天，希望全体市民大力支持、积极参与、自觉遵守。

二、倡导绿色出行方式。

生态丽水是我家，净化空气靠大家。大家出行，应尽可能选用公共交通、自行车、步行等出行方式，使绿色出行能够在我市普及化、常态化、持续化。

三、坚持文明良好行为。

遵守城市交通秩序，文明驾驶、文明乘车、文明行走、绿色出行，共同营造畅通、安全、环保、有序的交通环境。

市民朋友们，让我们行动起来吧，从我做起，从现在做起，绿色出行，少开一天车，减少空气污染。我们相信，有了你我的共同努力，丽水的空气将会更清新，丽水的天空将会更蔚蓝，丽水的未来将会更美好。

绿色出行倡议书尊敬的村民、群众们：

为守护我们家园的蓝天白云，保障大家的身体健康，我村特向辖区村民、群众发出如下倡议：

一、做“绿色出行”的宣传者

低碳生活人人能做，绿色出行就在身边。提倡广大村民群众们提高环保意识，树立健康理念，践行绿色出行，向身边人宣传“绿色出行”的意义和方式，以个人的自觉行为，带动家人、朋友和更多的人参与绿色出行，将绿色出行作为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。让我们做一颗绿色出行的种子，使我们的家乡和生活多一丝绿色，多一片清新，多一路畅通，多一些健康！

二、做“绿色出行”的先行者

保卫蓝天由我先行，低碳生活点滴做起。倡议全村村民、辖区学校等驻街单位从业人员全民参与，在“绿色出行”中停用机动车，主动选择公共汽车、骑自行车或步行上下班，坚持每周少开一天车，带动更多的人参与到活动中来，为建设我们的美丽家园多做一份贡献。

绿色交通的意义篇（5）

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领全局，以争创首批中国旅游强县为契机，以建设社会主义新农村和全面提升我县旅游交通和人居生态环境为目的，以旅游发展为导向，坚持“属地管理、分级负责，全面规划、分年实施，因地制宜、彰显特色，主动结合、广泛参与”的原则，以交通旅游干线为基础，以绿色美化为主体，充分发挥资源优势，突出生态文化，美化人居环境，优化区域布局，加快推进城乡绿化一体化，进一步改善生存生活环境，推动林业结构调整，促进农民增收和经济社会全面协调可持续发展。

二、目标任务

通过绿色质量提升行动的实施，全县提升150多个示范点绿色质量，带动全县10万亩森林质量及沿线绿化景观效果提升，到2015年，森林覆盖率由83.7%提高到85%，林分蓄积量由每亩3.08立方米提高到每亩4立方米以上，经济林面积比重由7%提高到9%，城市绿地率达35%以上，人均公共绿地由15平方米提高20平方米以上，使我县景区景点、百佳摄影点、百村千幢和新农村建设及周围环境绿色质量水平大幅提高，交通沿线森林景观明显改善，城镇绿化向纵深推进，“一路山水一路景”的交通旅游环境更加彰显，“中国画里乡村”和“世外桃源”的景致景观更加突出。

三、建设内

总投资15161万元，分五大重点，对全县七个乡镇的155个点（总面积9661亩）进行绿色质量提升：

（一）等重要景区景点绿色质量提升30个点，424亩，投资3880万元。

（二）百佳摄影点绿色质量提升6个点，93亩，投资1390万元。

（三）新农村建设绿色质量提升11个点，1410亩，投资2231.6万元。

（四）交通旅游干线两侧山场及其它绿色质量提升78个点，7261亩，投资2671.4万元。重点围绕4个节点周边山场，主要分布在渔亭镇的团结村，桃源村；西递镇的西递村；镇的镇的村。交通沿线及其它绿色质量提升以省道S326线和S218线及旅游干线石小线、宏儒公路为主题，覆盖县道黟七公路和环城公路。

（五）城镇绿色质量提升30个点，473亩，投资4988万元。主要分布在镇的五东殿工业园区和城南开发区。

四、实施步骤

（一）建设实施阶段（2010年9月到2013年12月）

1、2010年9月—2011年12月

完成绿色质量提升60个点，面积4380亩，投资额4791.1万元，其中，景区景点15个，面积120亩，投资额1042.5万元；百佳摄影点3个，面积61亩，投资额706万元，新农村建设5个，面积568亩，投资额1642万元，交通（旅游）干线两侧山场及其它32个，面积3565亩，投资额576.6万元。城镇绿色5个，面积66亩，投资额824万元。

2、2012年1月—2012年12月

完成绿色质量提升50个点，面积3139亩，投资额3972.3万元，其中，景区景点10个，面积124亩，投资额1067.50万元；百佳摄影点1个，面积20亩，投资额100万元；新农村建设6个，面积842亩，投资额169.6万元；交通（旅游）干线两侧山场及其他18个，面积1936亩，投资额961.2万元。城镇绿色质量提升15个，面积217亩，投资额1674万元。

3、2013年1月—2013年12月

完成绿色质量提升45个点，面积2142亩，投资额3597.6万元，其中，景区景点5个，面积180亩，投资额1010万元；百佳摄影点2个，面积12亩，投资额264万元；交通（旅游）干线两侧山场及其它28个，面积1760亩，投资额733.6万元。城镇绿色质量提升10个，面积190亩，投资额1590万元。

（二）巩固提高阶段（2014年1月至2015年12月）

1、巩固完善提高总投资2800万元，对所有提升点进行回头看，加强管理。

2、对已经列入绿色规划的区域实行精细化管理，对交通干线视线范围1公里内核心保护区，各地和相关部门将管理落实到位。

3、对规划山场，在达到绿色的前提下，不断进行补植补造，优化树种结构，达到生态效益第一；交通干线旅游干道两侧的面上绿色在树种上进行调优，提升档次和品位，巩固建设成果。

五、保障措施

（一）加强领导组织，制定实施方案。

成立以县委副书记为组长，分管县长为副组长，各相关部门单位为成员的县绿色质量提升行动领导组，领导全县绿色质量提升行动的规划和实施，并成立规划设计组、专家评审组、技术服务组、检查督查组、宣传报道组等五个具体工作班子，明确工作人员及职责。各乡镇、各单位也要成立相应领导和工作机构。

（二）搞好宣传发动，营造良好氛围。

实施交通干线绿色保护工程，对改善我县生态环境，展示新农村建设成就，促进全县经济和社会的可持续发展具有十分重要的现实意义。各乡镇和有关单位要强化交通干线绿色保护的宣传力度，充分发挥报刊、电视、广播等各种媒体的作用，全方位、多渠道地宣传加强交通干线绿色保护的目的、意义，宣传林业建设的有关法律法规和政策。各乡镇要在所辖的交通干线醒目位置构筑永久性宣传牌。各乡镇和有关单位要耐心细致地对环境绿色活动进行部署，统一干部群众思想，赢得群众支持，引导群众积极配合、主动参与，营造浓厚的造林、护林、爱林氛围，掀起交通干线绿色保护新高潮。

（三）明确责任单位，确定专人负责。

各乡镇要切实落实辖区范围内的绿色质量提升建设任务，组织相关部门单位抓好绿色质量提升工程的实施；交通、公路部门负责交通（旅游）干线的实施；林业部门负责交通（旅游）干线两侧山场规划设计和技术指导；旅委、相关旅游公司负责景区景点绿色建设，农业委负责新农村建设，开发区管委会负责开发区绿色建设。各责任单位要确定专人负责绿色质量提升工程建设。

（四）强化项目扶持，多方筹措资金。

绿色交通的意义篇（6）

中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）03-0138-04

大学生社团是由高校学生依据兴趣和爱好自愿组成，按照章程自主开展活动的学生组织。“绿色食品拓展会”是由我院学生自愿成立的具有专业特色的学生社团，是食品专业教师与学生之间交流的纽带，是开展学生工作的有效保证，同时还肩负着促进绿色食品专业学生个人技能及专业知识的提高、促进学院及学生与绿色食品企事业单位的交流、促进绿色食品事业的发展，组织和开展绿色食品的宣传、协作和交流，为提升学院形象、塑造专业特色、发展绿色事业做贡献的重要任务。

随着人数的增加及学生经历的不同，学生社团逐渐出现了几个问题：一是学生干部中绝大部分是独生子女，其中又有一部分学生在中学阶段曾担任学生干部，较强的自我中心意识和个人优越感使之缺乏虚心学习、善于合作的精神；二是学生在选择参与学生工作时趋于务实，部分学生过分追求个人利益，缺乏全局观念和大局意识；三是学院学生工作机制不够完善，很多学生在加入社团组织后，经过一段时间的实际工作，认为日常较多的事务性工作和简单的工作方式无法满足他们提高个人实践能力的要求，因此出现一系列消极懈怠现象，导致整个队伍缺乏凝聚力。

笔者拟就“绿色食品拓展会”团队精神建设提出四点建设性意见：（1）明确提出奋斗目标；（2）规范工作机制，形成有效激励；（3）创造交流机会，搭建学习平台，形成良好氛围；（4）以活动为载体，培养学生的协作意识、创新能力。目的是使“绿色食品拓展会”成为广东农工商职业技术学院一支具有专业特色、勤奋上进、团结协作的高素质社团，从而提高学生的就业竞争力，增强高校思想政治教育工作的有效性。

团队与团队精神概述

（一）团队的概念

“团队”一词，英文为“work team”，其涵义是通过其成员的共同努力能够产生积极协同作用的最低层次的组织。实质上，团队就是由两个或两个以上的人组成，通过人们彼此之间的相互影响、相互作用，在行为上具有共同规范的介于组织与个人之间的一种组织形态，其核心构成要素有目标、人、合作。“绿色食品拓展会”由我院食品专业的六百五十多人组成，有完善的章程及完整的部门体系，成员之间有共同的目标，是一个具有组织性的团队。

（二）团队精神及基本内涵

古往今来，从一个国家、民族、社会的存在发展和繁荣昌盛，到一个地方、单位和家庭的兴衰，都与由个人组成的集体、团队的努力密不可分。“团结就是力量”、“众人拾柴火焰高”等生活语言的产生已充分说明了人民大众对团队精神的认可和肯定。所谓团队精神是团队成员对团队的一种文化确认和影响力确认，表现为团队成员对团队的共同意识，是推动团队有效运作和发展的内在动力。团队文化的内涵主要表现为团队精神。团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反团队精神的基础是尊重个人的兴趣和成就。团队精神的核心是协同合作，最高境界是全体成员的向心力、凝聚力，反映的是个体利益与整体利益的统一，并进而保证组织的高效率运转。其基本内涵如下。

一是团队的凝聚力。在团队与成员之间的关系上，团队精神表现为团队成员对团队的强烈归属感。团队成员把团队当成“家”，把自己的前途与团队的命运系在一起，愿意为团队的利益和目标奋斗。团队成员极具团队荣誉感，在处理个人利益与团队利益的关系时，团队成员采取团队利益优先的原则，个人服从团队。团队与其成员结成牢固的命运共同体，团队的光荣就是自己的光荣，团队的失败也是自己的失败。

二是团队的协作意识。团队的协作意识是从团队成员之间关系的角度而言。团队精神表现为成员间的相互协作及共为一体。在一个团队中，协作对于团队成员而言是一种责任，团队成员彼此间利益共享，相互宽容，彼此信任。在工作上互相协作，在生活上彼此关怀，团队成员和谐相处，凝聚力强，追求团队的整体绩效，目的是使自己的团队在激烈的竞争中获胜。

三是团队的高昂士气。从团队成员对团队事物的态度上看，团队精神表现为团队成员对团队事物的尽心尽力及全方位投入，每个成员对于团队都保持绝对的忠诚和高度的责任感。团队充分调动成员的积极性、主动性、创造性，让成员参与管理、决策。团队成员在处理团队事务时尽职尽责，充满活力，热情洋溢。

团队精神的意义

“绿色食品拓展会”在广东农工商职业技术学院成立已经多年，但是随着学院规模的扩大及校区的搬迁，造成了“绿色食品拓展会”学生干部在“传、帮、带”工作上的脱节，学生不熟悉岗位职能。“绿色食品拓展会”个别部门纪律较松散、目标不明确，不能有效提高学生工作的积极性和团队办事效率。团队精神的建设不仅对“绿色食品拓展会”的发展具有深远的意义，对大学生成长更有深远的意义。个人再完美也只是一滴水，而一个团队、一个优秀的团队就是大海。一个人只有融入团队，才能更快地提高与成长。

（一）培养团队精神对“绿色食品拓展会”的意义

随着学院的发展壮大，学生社团数量激增，“绿色食品拓展会”要保持在学院的领头羊地位，更加需要发挥团队精神。独具魅力的团队精神能给社团的快速发展提供核心竞争力。要提高“绿色食品拓展会”的凝聚力，会员相互沟通、交流和合作已成为一种必然。团队中的每个成员都必须精诚团结，善于合作，只有这样才能搞好“绿色食品拓展会”，发展壮大社团。要注重培养团队精神，树立合作意识，逐步消除个人主义和利己主义，改变单纯的个人奋斗、追求自我价值行为，将自己融入团队之中，变“单干”为“群干”，培养学生与人协作、配合工作，增强合作能力，拥有理解他人、包容他人的胸怀。

（二）培养团队精神对会员的意义

首先，团队合作精神成为个人在信息社会生存与发展的必要素质。用人单位对应聘者的基本要求也都强调了这一点：必须具有良好的群体意识和团队合作精神。因此，培养大学生的团队精神是时展的需要。

其次，培养团队成员的团队精神，可以使学生体会到互相帮助、互相学习的意义，并能提高他们共同解决问题的能力；培养团队成员的团队精神，有利于提高大学生与人共事时团结协作的主动性，有利于塑造良好的个性人格，提高综合素质。团队精神要求团队成员在准确定位的基础上相互协作，良性竞争。因此，团队精神建设对团队成员个性化及认同自己社会角色的要求，符合素质教育健全学生人格、塑造学生良好个性的要求。

再次，培养团队成员的团队精神是其自身成长的需要。根据专家的研究，在当前的社会竞争中，人的非智力因素对人的竞争实力的影响越来越大。具备团队精神的人具有更大的竞争力。因为充分理解团队合作精神的人，具有理解、辨别和感受不同情境的能力，在生活中更能理解他人，尊重他人，处理问题时更善于与人沟通，行动中也更乐于帮助别人。现在的大学生多为独生子女，特殊的家庭环境使很多人从小娇生惯养，强调自我中心，只要求社会及他人对自己关心，缺少互相帮助及协作精神。因此，培养团队精神尤其必要。

团队精神的培养途径

“绿色食品拓展会”想要成为具有良好团队精神的社团，应该具有共同的工作目标、良好的协作意识、明确的分工模式、畅通的交流平台、敏锐的创新能力、超强的团队凝聚力。为实现“绿色食品拓展会”的奋斗目标，培养团队成员的团队精神，可以从以下几个方面培养团队精神。

（一）明确提出奋斗目标

根据现有的条件，“绿色食品拓展会”应以宣扬绿色理念为己任，坚持可持续发展战略，具备创新精神，致力于促进与发展绿色食品事业。要以“三个促进”为指导方针，即以促进绿色食品专业学生个人技能及专业知识的提高为首要任务，创建具有专业特色的焙烤部、检测部、营养交流学习部，培养食品专业的学生食品加工、检测、营养三个方面的能力，更加广泛地激发学生的学习兴趣，提高学生的专业技能及动手能力，让更多志同道合的同学加入“绿色食品拓展会”；以促进学院及学生与绿色食品企事业单位的交流为发展方向；以促进绿色食品事业的发展为最终目标，本着“倡导绿色食品，高举环保旗帜”的办会理念，秉承务实求是的办事作风，组织和开展绿色食品的宣传、协作和交流，为提升学院形象、塑造专业特色、发展绿色事业做贡献。

（二）规范工作机制，形成有效激励

在团队精神培养的过程中，逐渐形成一整套科学合理的工作机制和公平公正的考核制度。经过多年的经验积累，“绿色食品拓展会”形成了自己的《协会章程》、《绿色食品拓展会干部选拔程序》、《绿色食品拓展会干部工作职责》、《绿色食品拓展会干部工作制度》、《绿色食品拓展会干部考核制度》、《绿色食品拓展会优秀部门评选条例》、《绿色食品拓展会优秀会员评选条例》等规章制度。随着“绿色食品拓展会”的日益壮大及专业能力的需求，增加了具有专业特色的焙烤部、检测部及营养学习交流部，可使更多具有不同兴趣爱好的学生发挥所长、各尽其能。

同时，要加强对学生干部工作绩效的管理，进行定期和不定期的考评，及时反馈考评结果，在允许学生犯错误的同时，督促学生提高工作绩效。对“绿色食品拓展会”干部绩效的评价要根据预先确定的工作标准评价其工作成效，并将评价结果反馈给社团干部。这不仅是对社团干部工作结果的认定、比较、评价，更是对社团干部行为过程的控制。对工作突出的部门及个人应根据规章制度进行公平、公开、公正的评选与表彰，让“绿色食品拓展会”成员感觉到社团干部的工作有章可循，避免盲目性、随意性，体现公平、公开、公正的工作作风，起到以点带面的辐射效应，从而使会员的行为制度化、规范化，形成纪律严明、作风硬朗的社团。

（三）创造交流机会，搭建学习平台，形成良好氛围

有效的沟通有利于会员之间相互了解，有利于形成良好的人际关系。在诸多困扰会员的问题中，沟通不良或不善于沟通、人际关系困惑是最令人烦恼的。因此，搭建交流平台成为“绿色食品拓展会”发展壮大的核心，培养会员相互之间沟通合作、相互欣赏的能力，养成“以诚待人”和“欣赏关心他人”的习惯，有助于形成良好的人际关系，从而培养团队精神。

可通过宣传栏、QQ群、博客及QQ邮箱等方式与会员进行沟通，并且两周开一次“绿色食品拓展会”干部会议，总结工作，布置任务。每次开展活动之前，不仅要经过缜密的设计，还要与各班班长进行沟通交流，广泛听取会员的意见和建议。对会员的好想法、好建议也应尽量采纳，不能够采纳的应该提出原因并对个人所做的贡献表示感谢。

要定期开展各种讲座，为成员搭建交流、学习的平台，使会员之间能进行有效的交流和沟通，让会员之间达成共识，消除误解，增进彼此的感情，形成和谐的学习、工作环境。

要做好学生干部“传、帮、带”的工作，对于初选上的学生干部更要实施有效的培训和引导，采取以老带新的方法，让学生尽快熟悉岗位职能，提高个人工作技巧。此外可通过举办学习交流会的形式，从理论上进一步提高学生干部的素质，形成学生干部共同进步的机制。经验交流会、工作总结会也是形成学生干部团队精神的重要形式之一，可以消除学生干部工作中产生的误解和隔阂，这一点在营造良好团队氛围的实践中取得了很好的效果。

（四）以活动为载体，培养学生的协作意识、创新能力

要始终坚持在组织策划活动时培养会员的协作意识、创新能力。“绿色食品拓展会”策划的糕点设计大赛、水果拼盘大赛、创业大练兵、豆浆设计大赛，焙烤部每周三晚上的产品制作，营养学习交流部每周四晚上举行的交流会、大学生营养调查，检测部的实操技能大赛及实验室设计大赛等等，都是以小组为单位参赛，既可以丰富学生的课余生活，也可以陶冶学生的情操，在提高他们专业技能的同时，培养团队精神，激发创新能力。

在活动过程中，应按照《绿色食品拓展会干部工作职责》对每个部门的工作进行细化分工，指定负责人，实行责任制度，每个干部要明确个人责任，发挥个人作用。会员之间参加活动要求每个班自由组队，至少由8人组成。例如，创业大练兵活动要求会员按照产品方案设计（产品的可行性调查、文献的查阅）、小组讨论、教师指导、小组生产（原料的购买、包装的设计、产品的生产）、产品销售等一系列程序进行，这样的活动会员必须相互支持、相互配合才能完成，团队相互协作，合作精神的培养就有了保障。

世上没有完美的个人，但有完美的团队。“绿色食品拓展会”努力追求1+1>2的团队效率，以此保证良好的凝聚力和战斗力。同时，还应该注意对新会员团队精神的培养，发挥好“传、帮、带”的作用，使“绿色食品拓展会”的理念与追求贯穿于会员的整个大学生涯。为此，要适当开展形式多样的活动，让会员了解、设立共同的目标，培养良好的协作意识，搭建畅通的交流平台，让会员和谐地融入“绿色食品拓展会”这个大家庭中，升华会员的思想，让他们处处以团队的利益为重，严格要求自己，以实际行动为“绿色食品拓展会”增砖添瓦，使其成为广东农工商职业技术学院的一支具有专业特色、勤奋上进、团结协作的高素质社团，从而提高大学生的就业竞争力，增强高校思想政治教育工作的有效性。

参考文献：

[1]王淑红，杨小朋，等.独立学院大学生社团管理与校园文化建设研究[J].科技信息，2011（26）.

[2]冯付凯.狼性团队[M].北京：东方出版社，2006.

[3]周菲.组织行为学[M].北京：机械工业出版社，2007.

[4]Watts S Humphrey.领导开发团队[M].北京：人民邮电出版社，2007.

绿色交通的意义篇（7）

1 语料与方法

本研究采用100万词次的兰卡斯特大学汉语语料库LCMC和现代汉语语料库Torch 2009。两个语料库各包含15个语体，分别代表20世纪90年代初期及2009年左右汉语的整体使用面貌。两者在建库标准等方面完全一致，具有很好的可比性，可用于考察现代汉语近20年的动态发展。本文数据检索和统计使用的是一款免费实用的文本分析软件AntConc，能够实现词项检索等基本语料分析功能。

首先使用AntConc分别从两个汉语语料库中提取含有“绿”的词项，并对提取的结果进行初步分析，去掉与本研究无关的“绿林好汉”“鸭绿江”等词项，最后LCMC中检索出265例“绿”，Torch 2009中261例“绿”。所有的词项均通过检索行逐一详细分析，并根据是否蕴含新义进行分类。

2 结果与讨论

由表1我们可以看出，“绿”词项在两个语料库中的整体使用频率非常接近，也说明其使用频率的稳定性。然而20年间“绿”的语义发生了重大变化。上世纪90年代初期，汉语中的“绿”几乎全是本义，即色彩意义。2009年，大量蕴含新义的“绿”词项已在汉语中广泛使用，约占使用总频数的五分之一。下文将分别分析两个语料库中“绿”的语义使用情况。

表1 “绿”在两个语料库中的语义使用差异

2.1 “绿”在LCMC中的语义

如上文所述，在LCMC中出现的265例含有“绿”的词项中，除了仅有的1个词例，其它全部使用了其原本的色彩意义。我们发现“绿”表示色彩意义时具有很强的构词能力。除了最基本的“绿色”一词，还有一些词项表示绿的程度，如嫩绿，浅绿，翠绿，青绿，深绿，墨绿。一些具体物体呈现的绿色，如苹果绿，橄榄绿，草绿，湖绿。“绿+名词”可构成很多普通名词，如绿树，绿草，绿豆，绿灯，绿宝石。

下面例1展示的是LCMC中仅有的使用“绿”新义的句子，由语境可以得知，此句中“绿色”一词表示符合环保要求的，无污染的。值得注意的是，此处“绿色”使用了双引号，用以强调特殊含义，这说明当时“绿”的这一新义极少使用。

（1）“绿色”消费者运动有助于销售对环境危害最小的商品和工艺。

2.2 “绿”在Torch 2009 中的语义

Torch 2009 中大约五分之一的“绿”词项含有新义，主要包括两类新义，即“环保，无污染的”和“快捷，无障碍的”。

首先讨论一下使用最为普遍的“环保，无污染的”新义。“绿”（通常是“绿色”）的这一新义几乎已经渗透到生活中的每一领域：绿色发展，绿色经济，绿色投资，绿色信贷，绿色保险，绿色环保，绿色环境，绿色旅游，绿色文明，绿（下转第111页）（上接第78页）色世博，绿色新政，绿色能源，绿色技术，绿色数码，绿色食品，绿色美容，等等。下面是Torch 2009语料库中的几个例句，有的句子甚至多次使用“绿色”一词（例2），有的甚至用在广告语中（例3），表明其使用之普遍。

（2）2007年以来，中国环境保护部与有关部门合作，积极开展环境税费、绿色信贷、绿色保险、绿色证券、排放交易、生态补偿、绿色贸易政策等各项环境 经济政策的研究。

（3）好了，尽情享受你的绿色数码生活吧！

此外，“绿”还包含“快捷，无障碍的”这一语义，如绿色通道、绿卡。绿色通道指的是简化条例和手续，使某一政策的落实畅通无阻，比如家庭经济困难大学生入学的“绿色通道”，企业审批的“绿色通道”。绿卡指的是用于证明外国人在该国境内拥有永久居民身份的一种身份证，即享有该国公民权利和福利、自由出入该国的“无障碍”卡片。例4和例5分别是Torch 2009中使用绿色通道和绿卡的例句。

（4）同时开辟绿色通道，简化审批手续，对网吧业主的申请实行联合办公，快速发证。

（5）不仅是当时，直到现在，对于外国留学生而言，获得美国绿卡，留在美国大公司工作，都是他们梦寐以求的心愿。

2.3 “绿”新义产生背后的认知机制

由上文分析我们可以看出，“绿”词项的语义已经发生了泛化。这个过程和隐喻密不可分。隐喻指的是一个概念域的经验来理解另一个概念域，要求源域和目标域之间有相似性。颜色隐喻是由颜色引起的心理意向与颜色词所修饰的事物产生的心理意向的相似度。③颜色隐喻使人们对周围事物的认识更加直观生动。

绿色是植被的颜色，是生命的象征，已成为公认的环境保护标志色，因此也就不难理解“绿” 词项“环保，无污染的”隐喻义。现代生活节奏加快，人们希望相关部门提供更快捷的服务，开通“绿色通道”，这一隐喻可能与日常交通中的绿灯有关，即绿灯亮，道路畅通。“绿卡”起源于美国，因最早的美国永久居住许可证是绿色的卡片，后来其他国家沿用美国的说法，也将本国的永久居留许可证称为绿卡，尽管许可证不一定为绿色。这一隐喻与最初人们对该事物的认识有关。

3 结束语

本研究基于真实语料，研究了“绿”颜色词近20年间的语义变化，发现大量蕴含新义的“绿”词项已在近几年的汉语中广泛使用，尤其是“环保，无污染的”和“快捷，无障碍的”这两项新义。本文还尝试解释了“绿”新义产生背后隐藏的认知机制。本研究使用的语料库库容较小，在以后的研究中可考虑使用大规模的动态监控语料库，更好地追踪语言的语义变化。

绿色交通的意义篇（8）

低碳环保倡议书1尊敬的市民朋友们：

大家好!当我们漫步于人来车往的宽阔街道时，常会慨叹这座城市的美丽与繁华，但您是否注意到，在车水马龙的潮流里却隐藏着凶险的马路杀手?驾驶人酒后驾驶、争道抢行、乱鸣喇叭、车辆乱停乱放、擅闯红灯、乱穿马路、逆向行驶、车不让人、跨越道路隔离设施……等等这些不文明的交通行为时常发生在你我身边。然而，您是否意识到，这些行为在不经意间可能就会酿成惨剧，摧毁人的生命和家庭幸福，严重影响社会的和谐与稳定，它折射出来的是对自己和他人生命的漠视、对公共秩序的破坏、对社会公德的践踏!遵守交通法规、树立文明交通新风尚不仅仅是我们所有人的义务，更是我们不可推卸的责任。为了切实增强公民文明交通意识，纠正各类违反交通法规的现象，创造良好道路交通环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，广西交警部门启动了以“关爱生命，文明出行”为主题的文明交通行动计划，为此，我们发出如下倡议：

一、大力“倡导六大文明交通行为”：

机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。这六大文明交通行为是平安出行的护身符，也是降伏事故恶魔的法宝，一旦拥有它们，我们将永远与平安相伴，与幸福同行，每一个热爱生活的人都必须铭记在心。

二、自觉“摒弃六大交通陋习”：

机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。这六大交通陋习是影响安全畅通的羁绊，是扰乱秩序的罪魁，一旦养成这种陋习，我们的美好生活将失去屏障，每一个追求幸福的人切莫掉以轻心。

三、坚决“抵制六大危险驾驶行为”：

酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。无数血的教训证明：这六大危险驾驶行为是生命的克星，是幸福的天敌，一旦与之沾边，那就是一脚踏进了地狱，每一个珍爱生命的人一定要警钟长鸣。

四、关爱生命，文明出行，从我做起：

交通安全关系千家万户，文明交通靠大家共同维护。

让我们携起手来，从现在做起，从自我做起，文明行车，文明走路，模范遵守交通法规，以实际行动支持“文明交通行动计划”，为了您和他人的健康幸福，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境!

倡议人：_

20__年__月__日

低碳环保倡议书2广大市民朋友们：

县委、县政府提出了“新澧州新跨越”的宏伟目标，县城区“三改四化”工程的正式启动，吹响了城市建设大跨越的号角。随着县城区道路改造工程的全面铺开，城区交通面临前所未有的压力，为配合、支持“三改四化”工程顺利推进，确保城区路改工程按时竣工，广大市民朋友早日迎明、现代的城市新生活，现发出如下倡议：

一、做绿色出行的倡导者

增强绿色出行意识，支持绿色出行举措，压减公务用车，国家公职人员上下班尽量坚持不开车，广大市民在县城规划区内尽可能选择公共交通、自行车、助力车、步行等绿色低碳方式出行。

二、做明出行的`先行者

驾车、骑车做到按照交通信号指示通行，按照交通标志、标线明驾驶，明礼让斑马线，明使用车灯，有序停放车辆;施工路段行车遵照“四禁”(禁停靠、禁左转、禁逆行、禁掉头)，听从执法人员及志愿服务人员的现场指挥，按序排队通行，不争道抢行，不乱按喇叭。

三、做明绿色交通的支持者

县城区有独立院落的机关、企业、小区应主动敞开院落，为社会车辆提供停车位，广大市民要积极向亲朋好友宣传明出行、绿色出行理念，呼吁更多的人主动参与到明绿色出行中;国家公职人员要主动开展明交通志愿服务，随时协助执法人员现场指挥、疏导交通，处理突发事。

今天的拥堵是为了明天的畅通，短暂的不便是为了长久的方便。市民朋友们，让我们携起手，从我做起，从今天做起，明出行，绿色出行，用实际行动为更加畅通有序、绿色明的幸福生活而共同努力。

倡议人：_

20__年__月__日

低碳环保倡议书3广大的青年朋友们：

当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时;当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们有理由思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。

我区作为首都五大生态涵养区之一，“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”应当成为我们的目标。走低碳之路、建绿色平谷是我区42万人民的共同责任。为更好地建设绿色平谷，我们发起以“绿色出行、文明交通”为主题的绿色出行公益活动，倡导低碳出行、健康出行、文明出行，并向广大青年朋友发出如下倡议：

一、争做绿色出行(低碳生活)的先行者。我们倡议各机关、企事业单位，“有车族”带头选择骑自行车或步行上下班，坚持每周少开一天车，多步行，多骑车。我们不仅是建设绿色平谷的组织者、推动者，也是建设绿色平谷的先行者。这就要求我们每一名机关工作者，在绿色出行中率先垂范，躬身力行，带动更多的人参与到活动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康、多一份幸福。

二、争做绿色出行倡导者。通过参与活动广大青年应提高环保意识，自愿加入活动当中，大力倡导绿色出行方式。积极向群众和亲朋好友宣传“绿色出行、文明交通”活动意义，主动承担起绿色宣传的责任和义务。人人争做绿色出行的宣传者、推广者、倡导者。

三、争做幸福平谷的建设者。未来属于青年，青年创造未来。平谷区各界青年作为我区改革开放和现代化建设的生力军，应以建设“五个平谷”为己任，勇当时代先锋、充当发展主力、争当解放思想、开拓创新、弘扬新风、倡导文明、促进和谐的先锋。

广大的青年朋友们，环保是一种时尚，选择应当受到尊重。把选择的权利交给每一位公民，与人方便，自己方便，您的正确选择将为幸福平谷带来不一样的精彩，将使我们的平谷令人刮目相看、赢得尊重。让我们大家行动起来，一起绿色出行，给力幸福!

倡议人：_

20__年__月__日

低碳环保倡议书4尊敬的各位家长、同学和市民朋友们：

新学年即将开始，为了进一步增强全市中小学生和家长朋友的文明交通意识和安全法规意识，增强参与文明交通的自觉性，缓解城市交通压力，消除学生出行安全隐患，营造未成年人成长的良好环境，进一步提升城市形象与市民生活品质，我们向全市家长、青少年学生和市民朋友们发出文明交通、绿色出行倡议：倡导绿色出行、节能环保、低碳生活的健康理念，选择步行、骑车、公共交通等绿色出行方式。积极参加文明交通、绿色出行“五个一”活动，即：学生影响一位身边人文明出行活动、家长参加一次义务护学岗活动、学校开展一次文明交通主题活动、市民每周少开一次车活动和参加一次文明交通志愿者劝导活动，争当文明交通表率。

家长以身作则严格遵守交通规则，养成文明交通习惯，接送子女上学、放学时尽量错峰出行，少开车、多走路、不添堵，给孩子正面影响。

青少年学生主动参加学校和社会开展的交通安全教育，提高安全意识和法规意识，确保自身安全。同时在学校指导下，开展交通安全宣传活动，主动提醒身边人遵守交通规则，做到“小手拉大手”，共同维护交通秩序。

广大市民朋友积极加入文明交通志愿者队伍，参与文明交通公益活动，疏导学校门前行人车辆，提醒注意安全。

拥有安全、畅通、和谐、有序的交通环境是大家的共同心愿，让我们携起手来，从我做起，努力营造文明交通，绿色出行新风尚。

倡议人：_

20__年__月__日

低碳环保倡议书5尊敬的学生家长：您好!

当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时;当空气污染，蓝天白云难以再见，日夜与剥夺我们健康的“雾霾”相伴时——我们有理由思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。

为了确保孩子安全、快捷的上学、放学;改善孩子上学拥堵的状况，我校少先队大队委特向您提出如下倡议：

1、环保出行。

倡议积极响应市政府“三多一少”的出行号召，改变机动车接送孩子的方式，坚持多步行、多骑自行车、多乘公交车、少开自家车接送孩子，做绿色出行、助力畅通的模范。学校附近的家长请尽量以步行的方式接送孩子上、放学。请家庭离校稍远的家长尽量坐公交接送孩子上、放学。

2、规范停车。

学校路段路面狭小，特别是学校路段两边出口处(三和、银兴)经常有车停放在两旁，使路面变小，致使道路无法畅通。因此，建议大家不要把车停放在学校路段两旁(特别是路口处)，上学、放学时间把车停在学校路段之外，步行到校门口接送小孩，保障校门口的交通顺畅。

3、文明出行。

遵守交通规则、维护社会公共秩序是每一个公民应尽的义务，安全出行、爱惜生命才是家庭幸福的保障。希望各位家长能言传身教，为孩子树立一个值得敬仰的伟大的父母形象，文明驾驶、文明出行、文明典范。

绿色交通的意义篇（9）

近年来，在人民银行等部门相关政策的引导和推动下，中国绿色债券市场获得了迅猛发展。2016年中国注册发行绿色债券规模2337.9亿元人民币，实际发行规模约1985.3亿元人民币，中国已成为全球最大的绿色债券市场。

中国是首个由政府支持的机构颁布本国绿色债券标准的国家，在绿色金融政策制度创新方面成果显著。但是我们在实践中发现，进一步提高中国绿色债券标准在国际上的影响力，增强透明度，争取国内外投资者的普遍认可和理解，仍然需要相关参与方的持续努力。

国内外对于绿色债券项目定义及其界定标准的差异

绿色债券与普通债券的区别在于其绿色属性。无论是国际上普遍接受的绿色债券原则（GBP），还是人民银行、上交所、深交所等部门出台的监管政策，都清晰地阐释了维护债券绿色属性的四个核心支柱，分别是募集资金投向绿色项目的承诺和安排、绿色项目的筛选评估标准及流程、募集资金投向绿色项目追踪管理的措施、持续的信息披露。其中，债券募集资金投向符合标准的绿色产业项目是绿色债券区别于普通债券的最本质特征。目前，国内和国际市场参与者在绿色项目定义及其界定标准上存在较大差异。

以气候债券组织的《气候债券标准》（CBS）为例，CBS反对任何可能稳固和增强化石能源地位，以及有助于延长化石燃料应用生命周期的行动，其中就包括有助于减轻污染物排放、提高化石能源利用效率的煤炭清洁利用项目。而中国金融学会绿色金融专业委员会颁布的《绿色债券支持项目目录（2015年版）》（以下简称《目录》）是将煤炭等化石能源的清洁利用纳入绿色项目范围，这是《目录》与CBS之间最显著的差异。除此之外，CBS分类中包括废弃物和污染控制等领域，但是其出发点仍然是应对和适应气候变化，而中国的《目录》标准则更注重从污染防治和资源节约效益表现方面来定义项目。

那么中国政府和金融体系是否存在不重视气候变化的倾向？答案显然是否定的。中国国家主席2014年出席20国集团领导人第九次峰会时提出“中国计划2030年左右达到二氧化碳排放峰值，到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%”。2015年，主席在巴黎出席气候变化大会时承诺：“中国政府认真落实气候变化领域南南合作政策承诺”、“中国2015年9月宣布设立200亿元人民币的中国气候变化南南合作基金”、“继续推进清洁能源、防灾减灾、生态保护、气候适应型农业、低碳智慧型城市建设等领域的国际合作，并帮助他们提高融资能力”。此外，“十三五”相关规划对可再生能源的高度重视以及国家发展改革委对燃煤火电的严格调控，均反映了中国政府与国际社会协调一致的努力和实质性行动。

国内外绿色债券项目标准存在差异的原因

国际、国内绿色债券项目标准存在差异的原因，从根本上来说是不同国家间在不同发展阶段关注重点的差异。以欧洲为代表的西方发达国家已经经过了工业化快速发展的阶段，大规模环境污染治理已经不是亟待解决的问题。从金融市场的角度来看，西方发达国家环境治理的投资需求有正常渠道能够满足且规模已经萎缩，不再是社会责任投Y关注的重点，因此强调环境治理的绿色属性，显然缺乏特别的现实意义。而以中国、印度为代表的发展中国家，除了面临应对和适应气候变化的挑战外，环境治理、资源节约也是其经济发展中迫切需要解决的矛盾。将环境、资源方面贡献显著的项目纳入绿色项目范畴，对于实现可持续发展、维护公民基本健康权益、提升幸福指数，显然具有积极意义。另一方面，发展中国家的环境、资源类绿色项目市场空间巨大，也给社会责任投资者提供了更多的投资选择。以中国潜在的绿色债券市场规模为例，预计“十三五”期间，中国污染防治领域融资需求为12.9万亿元，约占绿色产业融资需求的47.8%；资源节约和循环利用领域融资需求2.2万元，约占绿色产业融资需求的8.1%，两项合计占比将达到55.9%，成为潜在绿色债券市场的重要组成部分（见图1）。

图1 绿色产业“十三五”时期投融资需求估算

资料来源：由中节能咨询有限公司估算

此外，绿色项目并不是一个绝对的概念，而是具有相对性，事实上并不存在纯粹的、绝对“好”的绿色项目。从技术角度来看，绿色项目的环境净效益是相对的，它是以“通常”的、“普通”的项目为基准进行比较，能够体现出额外的相对环境净效益。区分绿色项目和环境高风险项目的目的也是将项目额外的相对环境净效益或成本外部性透明化，为投资者、社会公众等相关者提供识别判断的依据。基于这种观点，在不同发展阶段、不同国家和地区，绿色项目的定义、具体范围和内容存在客观差异。同类型的项目在不同地区可能产生有差异的环境影响。以水电项目为例，如果在热带、平原地区建设水电项目，那么淹没区域大、淹没区有机质丰富、甲烷排放以及移民迁移都将构成难以忽视的环境和社会风险。而如果是在以中国为代表的亚热带、温带地区建设水电站，那么政策层面支持建设淹没面积相对小、对下游河道流量影响程度相对较弱的径流式电站，严格限制其他类型电站的建设。这就是说在项目区域及监管政策不同的情况下，如果简单地认为所有水电项目在环境方面“弊大于利”，显然缺乏客观依据。

当前情况下，国内、国际投资者对绿色项目的认知存在差异是正常的，但是为了取得市场参与者特别是国际市场参与者的理解，完善国内绿色债券项目定义和界定标准，提高标准透明度，显然是提升国内绿色债券市场项目认可度的重要措施。同时，加强国际、国内相关标准方面的沟通、交流也是争取理解的重要方式。可喜的是，目前国内相关机构、市场参与者与气候债券倡议组织等国际机构已经开展了交流，并将逐步深入。

提升中国绿色债券项目标准的重要意义

绿色交通的意义篇（10）

1*国道*段是我省南大门的一条交通主干线。1*国道绿色通道的建成，将成为我县一道亮丽的风景线，对提升我县形象，优化沿线乡镇生态环境，改善投资环境，促进经济可持续发展具有深远的意义，是一项功在当代、得在千秋的事业。

二、总体目标和任务

1、总体目标

通过对宜林路段的绿化，把1*国道*段建成树木成线、绿化成片、风景优美、环境舒适的绿色长廊。

2、具体任务

20*年1月份以前完成对1*国道折合单侧长度5.871公里宜林路段的绿化任务。建设标准为：公路两侧各绿化5米。

1*国道灵溪范围宜林路段长度为3970米，计29.77亩；1*国道*凤池乡范围宜林路段长度为238米，计1.79亩；1*国道*观美镇范围宜林路段长度为1173米，计8.80亩；1*国道*桥墩镇范围宜林路段长度为490米，计3.67亩；以上宜林地合计44.*亩。

三、实施步骤

（1）筹备阶段（20*.10—20*.11）

筹备工作由县交通局负责组织安排，主要负责制定绿色通道工程的实施方案；组织对绿色通道工程进行施工图设计、会审、修改以及落实项目资金。

（2）宣传动员阶段（20*.12.10—20*.12.20）

公路两侧农业种植结构调整是工程的重点和难点。各有关乡镇要认真细致做好宣传发动工作，通过分层次召开动员会议、驻村入户、利用宣传栏等形式，提高广大乡镇干部、村干部和村民对建设绿色通道重要意义的认识，以积极的态度支持工程建设，从而保证绿色通道建设的各项工作顺利进行。

（3）组织实施阶段（20*.12.10—20*.1.30）

签订责任书（20*.12.10—20）在宣传和动员的基础上，层层签订责任书（协议书）：县人民政府与有关乡镇政府签订责任书，有关乡镇政府与村委会签订协议书；村委会与村民签订《农业种植结构调整协议书》。

绿化植树（20*.12.20—20*.1.30）：绿化植树的具体实施由县交通局统一组织安排。要抓好三项工作：一是把好苗木质量关，选择根系完整、强盛、粗壮无病害的树苗，达不到设计标准的一律不准栽植；严格栽植操作程序，确保存活率，一年内保证存活率在95%以上。二是植树品种和种植范围要符合施工图设计要求。三是落实质量监督人员，加强对建设全过程的监督检查。

绿化养护:植后养护是绿色通道建设成败和关键，绿色通道的管护应按照《公路法》、《森林法》的要求，实行依法管理。对新植树苗，务必做好施肥、灌溉、锄草、防病等工作，植后三年内按照“谁种谁养”的原则，实行“种、管、养”全包的形式，养管期三年，由施工单位负责。工程交工验收后日常的绿化管护由县交通局具体负责落实管护责任，确保成品率成活率。

（4）竣工验收总结阶段

在工程完工后，施工单位提交验收报告，由县交通局组织实施对工程进行全面验收并提请省交通厅和省绿化委员会按标准进行考核验收。工程完成后，对各方面的工作进行总结，并对成绩显著的单位和个人给予表彰和奖励。

四、政策措施

（1）1*国道*段绿色通道建设列入农业种植结构调整的土地，不作为建设用地办理土地征用手续，土地权属保持不变，期限为20年。

（2）对列入通道绿化规划的土地，按每年每亩500元的标准向已具有土地长期承包合同的农民支付种植结构调整补贴，补贴资金首付3年，以后每三年付一次，协议期间内免交绿化用地农业税。

（3）公路沿线绿化的树木其产权及收益归公路投资业主所有，但树木的砍伐和迁移应报交通等有关部门批准。

五、组织领导