车间员工安全总结篇（1）

   一、认真贯彻落实****消防、安全专业管理工作例会精神，利用车间调度会对本月生产安全工作进行了安排和布置，对****生产管理中心组织的综合大检查所查处的问题进行了积极的整改和落实，主要有：1、对部分岗位使用的玻璃流量计护罩安全防护情况进行了排查，对缺失挡板和护罩的玻璃流量计进行了统计并整改。2、利用****工段停产检修时机，对整个通风系统进行了维修和改造：目前，裂解罐独立通风系统正在改造中；局部脱落、损坏的风筒正在安装更换，改造后****工段恶劣的现场环境将一去不复返了。3、对被拆除的磁力泵防空转安全附件进行了排查统计，已上报领用计划，货到即安装恢复正常。4、对甲醇蒸馏釜液位计进行了维修，滴漏隐患已整改。

   二、在****消防科有关人员的积极配合下，对合成回收罐区的八具灭火器进行了合理移位，并装备了两个消防箱。

   三、在****工段停产检修时机，对主要设备管道进行了防腐处理；对腐蚀比较严重的防暴电器管路、开关进行了更换；对三足离心机所存在的安全隐患进行了消除，并拟在其底部铺设胶皮，从而防止皮带轮脱落造成摩察起火的事故。

   四、国庆节期间加强了安全检查力度，保证每个工段、班组每天、每个班次都有人巡查跟班，确保了节日期间安全生产的正常运行。

   五、严格按照公司管理制度，认真履行监管职责，加强了对外来人员的安全管理工作。杜绝了送货、拉货、外来施工人员在防爆区打手机、吸烟及车辆随意通行等各类违章事故的发生。

   六、认真做好本职工作，积极完成公司交给的各项任务。

   七、存在的问题：

   目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隐患，由于气缸振打力度大，致使捕集架与连接枝杆的销子经常被震断，极易产生火花，从而导致尘暴、甲醇气体爆炸。拟请公司派维修、电仪专家前来协助解决。

车间员工安全总结篇（2）

3，为提高车间员工对安全知识和公司5s管理的认识，加大教育培训力度，不断提高管理水平和员工素质，特邀请安全科安全员陈山林同志对涂装车间全体人员进行5s以及安全培训工作。

4，涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，安全设施，连锁报警装置的管理，日常检查维修工作必不可少，今年7月份配合机修，消防部门对整各车间的消防系统进行检修工作，在11月期间安全顺利完成对面漆，中涂线过滤系统更换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺利通过狮山政府消防部门对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。

5，坚持每月定期由涂装车间，安全技术科，消防部门一起连同协助举行的车间内部消防演习，大大提高了我们车间员工在面对发生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举行的年度消防比赛，组织员工灭火实战，消防器具使用，快速消灭火源等内容，切实有效地提高车间员工安全消防意识。

车间员工安全总结篇（3）

1、对部分岗位使用的玻璃流量计护罩安全防护情况进行了排查，对缺失挡板和护罩的玻璃流量计进行了统计并整改。

2、利用****工段停产检修时机，对整个通风系统进行了维修和改造：目前，裂解罐独立通风系统正在改造中;局部脱落、损坏的风筒正在安装更换，改造后****工段恶劣的现场环境将一去不复返了。

3、对被拆除的磁力泵防空转安全附件进行了排查统计，已上报领用计划，货到即安装恢复正常。

4、对甲醇蒸馏釜液位计进行了维修，滴漏隐患已整改。

二、在****消防科有关人员的积极配合下，对合成回收罐区的八具灭火器进行了合理移位，并装备了两个消防箱。

三、在****工段停产检修时机，对主要设备管道进行了防腐处理;对腐蚀比较严重的防暴电器管路、开关进行了更换;对三足离心机所存在的安全隐患进行了消除，并拟在其底部铺设胶皮，从而防止皮带轮脱落造成摩察起火的事故。

四、国庆节期间加强了安全检查力度，保证每个工段、班组每天、每个班次都有人巡查跟班，确保了节日期间安全生产的正常运行。

五、严格按照公司管理制度，认真履行监管职责，加强了对外来人员的安全管理工作。杜绝了送货、拉货、外来施工人员在防爆区打手机、吸烟及车辆随意通行等各类违章事故的发生。

六、认真做好本职工作，积极完成公司交给的各项任务。

车间员工安全总结篇（4）

为贯彻落实总厂关于开展“我要安全”主题活动的通知精神，进一步提升仪表维护水平、增强全员安全意识。我仪表车间积极行动起来，结合日常仪表维护工作出现的安全问题，开展了形式多样的大讨论活动，广泛宣传，层层发动。在车间上下营造出了浓郁的活动氛围，使该活动人人皆知，深入人心。 本周仪表车间“我要安全”重点开展以下活动：

一、 我仪表车间领导及时贯彻落实总厂关于开展“我要安全”主题活动的通知精神，深入班组，组织班员学习文件精神，制定仪表车间“我要安全”主题活动实施方案。利用宣传栏、班长会、交接班会大力宣传“我要安全”主题活动，使本次主题活动覆盖到每个维护班组、岗位，每名员工，做到每名员工都参加、受到教育，增强安全意识。

二、我仪表车间深入开展隐患排查治理活动，车间主任薛付才、书记王顺利、技术副主任王永利，技术组人员带头深入各生产装置进行仪表隐患排查整改活动，加强了对现场仪表隐患查处力度，共查处了隐患19项，整改了16项，真正使“我要安全”活动深入职工当中，进一步强化安全意识。

三、 1月18日，我仪表车间召开了班组长以上的技术骨干进行“我要安全”大讨论活动，进一步深化讨论内容，提高讨论效果。会议由车间书记王顺利主持，仪表车间安全承包负责人总厂助理宋立育被邀请参加。在会上，各班组长，技术员，都针对岗位深入的探讨了“我要安全”的重要性，并对装置仪表运行现状进行了分析讨论，在仪表维护方面安全方面提出了20多条建议;对仪表地老坏现象及dcs系统软硬件老化现象重点进行探讨。车间生产技术副主任王永利针对仪表现状，也做了看法，他认为干活要进行风险分析，班组长要根据班员的专业技能情况进行分工派活。车间主任薛付才针对各班组长讨论的仪表各方面问题进行了总结，他强调各维护工要提高安全认识，统一思想，在总厂生产装置三年没有检修，仪表各方面频繁出现故障的情况下，要进一步统一思想，提高安全认识，加大仪表隐患排查工作，提高班员专业技术能力，做好安全相互监督工作。

在会上，仪表车间安全承包负责人总厂助理宋立育对我仪表车间“我要安全”大讨论活动的成功进行了认可，他指出仪表的重要性，强调指出了两点内容，其一希望始终树立“安全第一，以人为本”的思想，任何安全事故都是可以避免。其二，严格按照集团公司文件，归纳，总结与安全结合起来，安全是任何生活幸福的前提，把仪表车间好的做法持之以恒的坚持下去。最后书记王顺利对本次会议进行了总结发言，各班组长都纷纷表示，要及时传达总厂和车间会议要求，并认真学习相关的文件精神，解决仪表维护中的实际困难，也有信心，有决心共同把班组的安全工作抓好。

车间员工安全总结篇（5）

    首先，将车间的党风廉政建设作为工作的主体。在抓车间党风廉政建设工作的基础上，坚决做到了抓车间党风廉政建设永不松懈、永不停歇。车间党员大会以及各党支部会议抓起，严肃党员大会纪律，增加车间党员干部职工关于反腐倡廉勤俭节约内容的学习教育，从而促进党员干部职工的廉洁和自律。车间保证每个月都要开展一次为期一周的党员大会，确保车间全体党员干部职工都要参加，在党员学习会内容上，不断丰富充实廉政教育的内容，对每个月对车间党风廉政建设取得的成果进行总结汇报并找出存在的不足并组织党员干部职工发言，听取他们的意见和建议，通过剖析车间近期发生的正反面典型对车间党风廉政建设进行宣讲，目的是为了强化每一位党员干部职工心中的责任意识。

    其次，对车间个别党员存在着的不遵守党员纪律、违反党员作风、工作态度懒散、作风不严谨的现象进行严抓狠教。车间党总支紧密联系车间各职，互相起到好的影响，互相监督，坚决杜绝了车间中“走后门”等不良现象的发生。在抓车间党风廉政建设中，紧抓部署促进全面开展，成立专门的活动小组，对党风廉政建设进行全面部署和细致策划。同时与车间各职经常协调促进沟通，在车间范围内形成了一个整体的网络，对车间的党风廉政建设保持高度的嗅觉和敏感性，对于车间内出现的违反纪律的苗头在第一时间内亲自将其打消在萌芽之中，在车间上下树立起一股纯正的“清廉”风气，有效的净化了车间的工作环境。

    其次，紧跟段党委的步伐，坚持理论学习，全面提高了党性修养。过去的一年里，每周开展的车间大会以及车队小会，都拿出一部分时间去传达近期段党委的各项部署以及车间党总支的落实情况，学习党的理论知识，从而加强车间党支部的组织建设，提高车间管理成效。充分利用车间短期专项培训、现场培训等时间，进一步强化党员的党性观念。结合车间工作实际，充分挖掘党员干部职工在工作中的积极典型，大力弘扬了优秀党员干部职工在工作中付出的努力和取得的成果，发掘党员干部职工在工作中的闪光点，充分利用车间的通讯员，抓好车间宣传报道工作，坚持正面宣传、把握正确导向，注重文化引领、突出典型示范。为车间记录下了许多先进事迹和正能量事迹。

    坚持理论学习，还要创新学习形式，加强党员教育管理。针对当前形势、任务和党员的思想实际，车间党总支坚持每个月开展一次特色党课活动。由党员自拟题目，结合本职岗位或所学专长，对近期的学习内容和学习心得进行宣讲，组织车间全体党员干部职工自愿参加，构建自主的学习型党组织。一方面督促党员总结工作经验，梳理思路，深化学习成果，另一方面，在全体职工面前树立党员的专业化形象，充分发挥党员的先锋模范作用，突出党组织对车间发展的贡献，进而树立党组织和党员的威信。各个党支部也充分加强了沟通和交流，做到了上情下达、下情上传，与车间党总支以及段党委保持密切联系。建立意见专栏，听取积极分子和普通群众的意见和建议，作为党员自律和组织建设的有力手段，配合车间党建工作的顺利开展。

    最后，开展谈心活动，加强党建工作的深度，加强党支部建设，促进了车间党建工作的稳步发展。同时主要关注了车间青年职工的发展，做到与车间青工随时保持沟通，倾听他们对车间党建工作以及车队党支部建设的意见和建议，通过谈心有利于促进了解、加深感情、消除隔阂、缩短距离，进一步加强党群关系，取得各支部职工对党支部各项工作的大力支持和配合，促进党员群众的大团结。同时，通过对车间青年职工的了解，全面考查车间青年职工的工作状态、技术业务技能以及基本素质，严格党员发展程序，保证党员发展质量。坚持党员发展工作的方针，把一线优秀青年职工吸纳到党组织来，规范发展程序，严肃工作纪律，着力改善党员队伍结构。为车间党建工作的发展打下坚实的基础，做到车间党建工作后继有人，保证了车间党建工作的有序、稳步发展。

    此外，按照党管干部的原则，加强对年轻干部队伍的教育管理，提高党员干部的深度，更好的带动了车间党建工作的全面开展。党总支打造了一支思想和业务素质过硬，德才兼备，团结一致，和谐奋进的党员干部队伍。对于车间的党建工作，坚持民主集中制的原则，严格执行组织议事规则，定期召开党总支会议，凡有关车间安全生产经营等重大事项都要经过车间党组织班子会议研究决定，确保了车间党员队伍的稳定性。

二、党建工作中存在的问题

   一是党总支对党支部的党建工作的管理没有创新。过去的一年里，虽然党总支能够按照段党委的安排部署把车间各党支部的党建工作紧紧围绕起来，但是对照段党委的要求，党总支做得还不够好，存在责任不明确等问题，在管理上还是主要靠各党支部书记去管理，党总支没有做到常抓不懈，在探索党建工作的创新上对党群的思考的还不够深，研究还不够细，力度还不够大。

    二是党总支在从严治党方面落实的不够好。党总支对于车间“三会一课”制度的落实质量还不够高，有的时候没有及时召开月度会议，还没有做到将党性观念全面贯彻落实到每一个党支部身上，车间多次发生两违问题也说明了党总支在从严治党这方面的标准还没有到达足够的高度。

三是党总支的党性观念还有待加强。回顾党总支过去三年工作，可以看出党总支在明确党的先进性等方面还做得远远不够。在工作中，党总支时常会淡化身份意识，也没能带头在工作中将这样的身份意识贯彻到车间的每一位党员干部职工当中。

四是党总支在车间范围内贯彻落实段党委的举措当中缺乏创新意识，尤其体现在围绕党员意识、党性修养、遵守纪律、发挥作用等方面。党总支没有定期开展自评、互评等活动，在工作中没有展示出足够的创新能力，没能带头做改革的“先行者”，缺乏开风气先河的勇气。在当今改革不断深化的年代，党总支没能成为党的先进性的探索者、开拓者，没能称职的扮演起这样的角色，也没能培养出新的思维、观念、方式和方法并用于业务以及队伍管理中。

五是在车间安全生产管理方面抓的还不够严、不够细，思路还不够明确、重点不够突出，在分析安全管理过程的问题上还不到位，并没有完全将安全生产大检查的活动落实到车间的每一个角落，影响了安全大检查的效果。虽然党总支在落实期间取到了成效，但是还是由于教育目标不够明确、教育力度不够强大等原因，并没有真正将安全是天、安全是一切的思想深入贯彻落实到车间每一位干部职工当中。同时，党总支在日常工作中对待问题往往是就事论事地说教，或者是以管代教、以罚代教，结果是在抓安全的意识和行为上出现了断层，在保安全的措施和办法上，出现了落实不到位的问题。尤其是对于车间管理干部的教育管理流于形式，安全隐患和问题不能及时消除，在一定程度上影响了车间的工作质量。

三、整改措施

    第一，党总支要认真落实党风廉政建设责任目标。把搞好党支部党政廉政建设作为加强队伍建设的重要内容，建立起健全考核制度及措施，切实加强对党支部党风廉政建设工作的领导。对党支部党风廉政建设工作做出总体部署、提出具体要求同时，还要把加强干部思想、纪律、作风建设贯彻到各项规章制度的制定中，把责任落到实处，力争杜绝干部违规违纪情况的发生。

第二，党总支要坚持开展政治学习，提高思想认识。加强学习，不断提高党员素质。针对党员标准，查不足找差距。党总支在思想上还要不断完善，政治上不断求强，工作上不断求精，使车间党员干部职工综合素质不断提高，更好地适应时代的发展和生产的需要。同时，党总支要时刻树立坚定信念，增强对腐朽思想的免疫力，始终保持旺盛的工作热情，严格执行各项规章制度，在政治上做明白者，在生活上做廉洁者，在工作上做带头者。最后，党总支坚持廉洁从政，保持民主作风。在实际工作中，切实履行好自己工作职责，遇到问题时放低姿态，主动沟通，通过做好思想政治工作来化解矛盾、消除误解。

车间员工安全总结篇（6）

 根据市交通局《2007年春运工作方案》（X交办〔2007〕3号）文件精神，我站从2007年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了2007年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下:

 一、加强组织领导、层层落实责任。

 春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同志抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工积极动员起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的及时，走得安全、走的满意。春节期间绝对不滞留一名旅客,。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成2007年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。

 二、做好宣传动员，营造春运工作氛围

 根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了积极广泛的宣传动员和准备工作。

 首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“2007年春运安全责任书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。

 这一系列积极周密的组织和精心的准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基矗

 三、强化安全管理，切实把好安全关口

 确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。

 1、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产情况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次

共3页,当前第1页1 ，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书2份。

 2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车情况，对检查出不合格车的故障情况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均按规定进行了维修复检方可报班；二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。

 3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过X射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危险品75件，其中：丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。

 4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。

 5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，稍微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，积极管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：1、酒后不发车；2、400公里以上无双司机不准发车；3、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；4、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；5、车辆载有易燃易爆危险品不准发车；6、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。

 四、以优质服务为本，树立窗口形象

 客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长，总站做为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让旅客感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，2007年的春运期间在时间跨度长，工作量大的情况下，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建设贡献了力量。副站长XXX同志每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影；副站长XX自春运开始以来就扎到到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。

 售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张,售票额达293万元,在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证5527人次，

 检票组的同志们,在大厅比较冷情况下,克服困难,维护大厅旅客秩序,正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。

 五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度

 为了搞好春运工作，确保车站的综

共3页,当前第2页2合治理工作，站安全办积极与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度．站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的榜样。

 以上为我站2007年度春运工作总结,不足之处,请批评指正.

车间员工安全总结篇（7）

驾校领导月度总结与反思

20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.

今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、 加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、 重安全教育，强化安全意识

首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献

驾校领导月度总结与反思

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

一、工作总结

在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。

新的一年已为着新的起点。在_年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!

驾校领导月度总结与反思

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

车间员工安全总结篇（8）

一、活动组织

1、活动主题：防风险、除隐患、遏事故。

2、活动时间:2019年6月1日至6月30日。

3、成立熔炼车间“安全活动月”工作小组。

组  长：孙子虎

副组长:许东海、谷祖强、尹浩、徐风、邵振华

组  员：孙铭键、王玉波、钟桂晓、郭新江、栾谨凯、孙茂伦、邵金福、张景宏、邢友、赵华荣、吴红高、董文正、柳海峰、段仕卿、刘京超、王宏

二、实施方案

1、氛围营造：利用板报、横幅、各级会议、车间微信工作群等进行宣传发动，营造良好的安全生产氛围。

①板报宣传：分别在在车间办公楼门口、主控室东侧走廊围绕“防风险、除隐患、遏事故”的活动主题办一期安全生产宣传板报，董文正负责。

②悬挂横幅：熔炼车间原料库东墙挂一幅以安全生产为主题的横幅，车间配合安环处完成。

2、开展全员安全生产大排查活动。

6月10日-6月16日，结合之前的“双体系建设”活动，组织一次全员安全生产大排查活动。重点围绕“炉体安全、重大设备运行安全”与“反违章操作”开展，做好记录，整改前后留影像记录，对各工段排查力度、整改情况纳入6月安全绩效考核。分工如下：

分管副组长

组员

参与人员

侧吹工段

谷祖强

王玉波、邵金福

侧吹全体职工

顶吹工段

徐风

钟桂晓、邢友、张景宏

顶吹全体职工

精炼工段

许东海

郭新江、孙茂伦

精炼全体职工

备料工段

邵振华

孙铭键、赵华荣

备料全体职工

运检工段

尹浩

栾谨凯、吴红高

运检全体职工

3、组织全员专项培训。

培训时间：6月17日-6月23日。

培训内容：安全生产操作规程、安全生产法律法规文件。

培训范围：车间管理人员及工段、班组全体职工。

培训方式：安全例会学习、试题考试。

4、组织熔炼车间侧吹炉突发停电应急演练。

演练组织机构与职责分工：

指挥中心：熔炼车间新厂房主控室

现场总指挥：谷祖强

职责：负责整个现场演练的管理工作，根据现场情况，下达命令，布置工作。

组员：王玉波、邵金福、钟桂晓、栾谨凯、侧吹炉演练当日当班全员、维修班全员、电工班全员。

职责：根据总指挥的命令，协调现场具体应急措施。侧吹炉根据指示组织人员应急抢险堵漏，顶吹炉根据指示做停炉工作，运检根据指示对炉体泄漏处进行检查，对炉前损坏水管、钢结构及设备等进行修复。

车间将根据生产与其他活动安排协调，择日依据《熔炼车间侧吹炉突发停电应急演练方案》进行演练。

5、开展“安全在我心中”案例警示宣传教育活动，通过典型事故案例，剖析事故原因，吸取教训经验，利用每周五工段安全学习开展。学习材料由董文正负责组织，下发各工段学习。

车间员工安全总结篇（9）

一、提高思想认识，明确重要意义。

“掌握思想领导是掌握一切领导的第一位”。实施“安全屏障”工程以来，段党委充分发挥中心组学习的主阵地作用，组织段领导班子，结合铁路跨越式发展战略，反复学习部党组、路局党委的有关文件和上级领导的讲话精神，深刻理解实施“安全屏障”工程的深刻内涵。通过学家统一了思想，深刻认识到实施“安全屏障”工程是铁路跨越式发展对政治工作的内在要求，是把政治工作融入铁路中心工作，从党的最基层组织入手，加强党的执政能力建设的超前思考和具体实践，抓住了铁路运输企业深化安全基础建设的关键和要害，为铁路运输企业党的建设围绕中心、服务大局、发挥作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效载体。

支部书记和生产一线的广大党员是实施“安全屏障”工程的具体组织者和实践者，要使“安全屏障”工程取得实效，首要问题是要解决一线党员的思想认识问题。我段党委针对“三乘一体”的实际，一手抓调研，一手抓教育，一手抓整改。党委成员和职能部门负责人多次上线添乘，与列车长和党员骨干谈心交流，了解他们对实施“安全屏障”工程的意见、想法。通过调查了解，我们发现，对在运输一线党支部创建“安全屏障”工程，大多数干部职工能够认识到其重要意义，但部分同志不同程度地存在认识上的偏差，主要表现在：一是认为车辆乘务员和乘警难以管理，产生了畏难情绪；二是认为党内活动过多，产生了厌战情绪；三是认为开展党内活动是软指标，搞得不好不会影响自己的“位子”“票子”，产生了应付心理。针对这些情况，段党委首先明确提出了“理直气壮抓党建，加大力度抓党建，求真务实抓党建”的指导思想，对部分整体工作滞后的车队党总支书记、列车党支部书记进行了组织调整，配齐配强一线党支部书记；其次，将《昆明铁路局党支部“安全屏障”工程推进会交流材料汇编》作为教材，下发到各一线党总支和党支部，作为干部理论学习和职工思想教育的主要内容组织学习。并利用黑板报、墙报、标语等宣传工具，大力宣传“安全屏障”工程的目的、意义，加强引导，营造氛围，形成声势；同时，于月日和月日分别举办两轮党支部书记培训班，培训范围扩大到车队总支书记、队长和非党员列车长，由段党委成员进行专题宣讲，以提高支部书记的思想认识和业务知识为突破口，确保“安全屏障”工程建设高质量和高效能。

组织手段、宣传手段和教育手段三管齐下，迅速扫清了各种错误认识和思想障碍，为全面、深入实施“安全屏障”工程奠定了坚实的思想基础和组织保证。

二、以制度建设为基础，建立横向到边的协调共管机制和纵向到底的责任考核体系。

．建立三级协调机制，为“安全屏障”工程建立支撑平台。邓小平同志指出：“没有制度工作搞不起来”。没有制度的管理是无序的管理。段党委针对在调研过程中职工反映的“三乘”难以协调的问题，在加强对列车长的思想教育、鼓励大胆管理的同时，深入思考利用制度创新为创建工作搭建管理平台的新路子、新方式，力求从根源上解决问题，把三股劲拧成一股绳。经过深思熟虑和广泛协调，段党委牵头，邀请局党委组织部领导和昆明车辆段党委、昆明乘警支队党总支主要负责人，在我段召开“三乘一体”党支部“安全屏障”工程推进会暨协调会”，总结反思了前一阶段创建工作取得的经验和存在的问题。经过会议协商，三家单位对建立协调共管机制形成了高度共识，并以会议纪要的形式对三级协调共管机制作了明确规定。

一是车班列车始发后、折返站出库后、终到昆明前分别召开“三乘一体”党支部会议，组织“三乘”党员及非党员业务骨干参加，对上级有关要求进行落实，布置本趟车重点工作，划分党员责任区及包保对象，设立安全流动哨；分析单程工作落实情况，查找问题隐患，提出返乘工作重点；总结本趟车总体工作，对党员工作情况进行讲评并做好记录。流动安全哨由客运乘务名、检车名、乘警名组成，进行交叉互控。把好班前上岗关、班中联防关、班后总结关，形成静态自控和动态互控相结合的卡控机制。

二是建立客运车队、车辆乘务车间和乘警大队月度创建工作信息通报制度。采取会议或书面形式，根据支部记录，对所属党员的“双违”处理情况、薄弱环节、关键部位、重点人员卡控措施等情况进行通报、沟通。

三是建立客运段、车辆段党委和乘警支队党总支季度协调会议制度。总结季度创建工作情况，对需要单位解决的问题进行协调。

三级协调机制的建立，增进了“三乘”团结，促进了“三乘一体”党支部的基础建设，为创建“安全屏障”工程提供了可靠的制度保障。

．以考核评价为依托，形成三级联创的工作格局。没有考核的管理是无效的管理。为保证“安全屏障”工程各项制度落到实处，段党委按照路局要求，以“一状、一书、一卡”为主线，高标准、高起点建立三级考核体系。一是明确段党委在安全生产中的重大责任。坚持把工作的着力点，放在确保安全上，政治工作的目标围绕安全生产来确定，各项活动围绕安全生产来展开，真正地把政治工作融入安全生产的全过程，以政治工作的实效促进运输安全生产的持续稳定。段党委在与各总支签定“责任状”的同时，结合创建“四好班子”、争当“五好干部”活动和党委委员联系支部制度、班子成员包保车队制度，把创建“安全屏障”工程的责任分解到每个班子成员，共担责任，形成合力；二是加大段党委对车队党总支的考核。把创建“安全屏障”工程纳入车队创建“四好班子”、争当“五好干部”活动，每半年为一周期，采取上车调研、检查台帐、组织党员座谈、征求群众意见等方式，对车队党总支进行一次检查考核，对各车队党总支推荐出来的先进党支部和先进党员进行综合评审，奖优罚劣；三是加强车队党总支对所属支部的考核。以季度为周期，列车党支部向车队党总支作季度创建工作专题报告，车队党总支派出专人上车检查并根据日常掌握的情况，对各支部实施“安全屏障”工程的情况进行排名并在竞赛榜上公布和党员大会上通报；四是强化党支部对党员的考核。支部建立党员安全档案，对照“安全责任卡”和党员安全承诺，对每趟车党员工作情况进行写实记录，每月根据记录对党员发挥作用的情况进行一次讲评，表扬先进，鞭策后进，为总支的季度考核和党委的半年考核提供依据。同时，根据协调制度的规定，分别由车队党总支和段党委按月、按季向车辆段、乘警支队的同级组织进行通报并征求意见。

三、挖掘丰富内涵，突出载体带动，全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。

．以实施“安全屏障”工程为载体，实现了思想政治工作与中心工作的有机融合。在创建活动中，各列车党支部始终坚持把职工思想政治工作贯穿于整个工作过程中。在坚持“八必谈”“四必访”的基础上，以党员在安全生产中的作用和思想状况、安全现状及暴露出的问题为第一信号，每趟车，支部书记至少与名党员进行谈心交流，与车辆乘务员和乘警各进行一次思想交流。做到学习时间制度化、学习重点明确化、学习讲评一体化。坚持以实为先的原则，在真知、深知职工思想状况上下功夫，根据党员、职工年龄结构、文化程度、工作经历等方面的客观差异，注重共性教育与个性教育相结合、面上教育与深入教育相结合、解决思想问题与解决实际问题相结合、宣传鼓动与教育引导相结合，在融入中心的过程中实现思想工作由“虚”向“实”的转变。同时，利用党课和党员大会讲安全、黑板报公布党员安全承诺、警示牌、光荣榜揭示党员安全业绩等形式和方法，引导广大党员树立正确的安全价值观，党员保安全的责任意识得到明显提高。次列车的乘务员提出“我是党员，请向我看齐”的口号，七车队党总支把在“三乘”党员中征集到的条口号提炼成条在全队进行宣传，形成了浓厚的安全舆论氛围。

．以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党支部建设与班组建设的整体推进。段党委把创建“安全屏障”工程的出发点和落脚点，定位在以党支部建设带动班组建设上，通过党支部战斗堡垒作用的发挥来促进班组管理水平的提高。以创建“安全屏障”工程为契机，把支部建设与班组升级达标结合起来，规定全段各级干部上车添乘检查，必须同时检查党支部工作。对资料台帐不齐、漏项的，由于思想工作不到位、职工思想不稳定的，党员不按规定佩带党徽和安全责任卡上岗接受群众监督的，“三乘”党支部不按规定坚持“碰头”会议制度的，当季度不得评为一类班组；一年中连续两次评为一类以下班组的党支部，不得评为“五好”党支部。班组发生安全、路风、质量问题，除按行政规定进行考核处罚外，党支部书记要视情节向车队党总支、段党委写出检查报告直至给予党纪处分。实现支部建设与班组建设工作同步、考核同严、责任共担。

．以实施“安全屏障”工程为载体，实现党员队伍建设与职工队伍建设的相互促进。在保证质量的前提下，不断壮大党员队伍是夯实党的执政基础的客观要求，也是实施“安全屏障”工程的现实需要。“安全屏障”工程启动后，针对客运工作和“三乘一体”的特殊性，我段首先对列车党支部书记必须由列车长担任作出了硬性规定，在全段范围内对党员进行了调整，消灭党员“空白”班组。同时，加大从预备列车长和单项工种人员中发展党员的力度，为“安全屏障”工程建设提供强有力的组织保证；其次，要求所有一线党员在安全工作中发挥作用进行一年一承诺，党员承诺践诺，强化了党员在日常安全生产中的示范和辐射作用，努力营造发挥群众监督作用的氛围；第三是加强党员业务培训，为党员发挥示范辐射作用打好基础。以往党员业务技能的学习和培训主要以行政为主体，现在党支部在每次党员过组织生活、党员学习会上，都要将业务技能学习作为一个主要内容，提高党员的技术业务素质；第四是所有党员都要与职工结对进行包保，如包保对象发生“双违”，负责包保的党员要在支部大会上作检查。业务上互帮互学，思想上相互交流，责任上共同承担，使党员的安全生产责任从事后受牵连变为事前的超前安全防范，将思想政治工作与安全生产融为一体，提高了政治工作的预见性、针对性和系统性。

．以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党内活动的有效整合。一是与“保持共产党员先进性教育准备工作”相结合，进一步明确创建“安全屏障”工程的目的及党员的责任和义务。我们在党员先进性教育中，针对部分党员理想信念滑坡，技术业务平平，作风纪律松散，工作标准不高等问题，在党内开展了“学党史、转观念、强信念”活动，通过回顾党的发展历程，讲清新时期我党面临的重大挑战和应肩负的历史责任，引导党员增强荣誉感、使命感；二是结合学习党的十六届四中全会精神，组织广大党员学习《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》，认识共产党执政规律，引导党员树立执政党党员意识，增强责任感和事业心；三是与党员“创岗建区”、“三无一化”活动相结合，升华“安全屏障”工程活动。党员“创岗建区”、“三无一化”活动是党支部创建“安全屏障”工程的延伸和升华，只有把党员“创岗建区”、“三无一化”活动开展得更扎实，才能保证党支部创建“安全屏障”工程有一个稳固坚实的基础，才能把党员的岗区建好，并连岗成区，连区成片，最终筑成一道安全生产中的“安全屏障”。我们根据旅客列车工作的实际，按照“党员与职工当班能见面，情况能交流，作业能互控，思想能沟通”的原则，按硬卧、硬座、餐车、空调车、行李车等进一步优化了党员岗、区设置。把党员的表现与其奖金挂钩，按趟、月、季分别进行考核、评析、评先，对表现突出的党员，除在各种宣传媒介上大张旗鼓地进行宣传让其获得应得的荣誉外，还给予一定的物质奖励，促使其切实起到典型引路的作用。

．以实施“安全屏障”工程为载体，丰富内涵，扩大外延，形成整体屏障。旅客列车工作的性质决定了列车班组工作具有生产性与经营性、对内管理与对外服务的一致性。因此，我段党委在实施“安全屏障”工程的过程中，没有仅就安全抓安全，而是以实施“安全屏障”工程为抓手，把路风、质量、稳定、效益等各项工作都纳入到“安全屏障”工程建设的范畴中来。规定：党员及其责任区内发生路风、质量、稳定问题，比照安全问题同等处理，党员连续两个月完不成堵漏保收指标的，取消全年评先资格。促使党员不仅要确保岗、区内的安全稳定，还要确保岗、区内的路风、质量稳定；不仅要确保岗、区内的安全、路风、质量稳定，还要及时掌握岗、区内的职工思想状况，做好职工思想政治工作；不仅要做安全、路风、质量工作上的标兵，还要成为堵漏创收的能手。通过丰富内涵和扩大外延，以安全生产为突破口，全面切入，扩大成果，在政治工作全面“融入”的过程中，把“安全屏障”工程建设成为确保列车各项工作的整体屏障。

四、实施“安全屏障”工程的几点体会

实施“安全屏障”工程以来，仅⒎⒏三个月，全段各次列车职工安全方面的“双违”就比去年同期减少了％，实现了安全行车天，暑运期间杜绝旅客跳车事故的安全好成绩。与此同时，促进了路风、质量等重点工作的提高，今年，我段在确保次、次继续保持全路“红旗列车”的基础上，次列车首次进入全路“红旗列车”行列。在实施“安全屏障”工程建设过程中，我们深深感到：

必须结合实际找准切入点。列车安全是一个综合的安全，涵盖了行车安全、设备安全、职工人身安全、旅客人身安全、行包安全等诸多方面，必须使所有涉及到的单位、工种共同参与、形成合力，才能保证列车整体安全。

车间员工安全总结篇（10）

一、扎扎实实做好车间宣传工作，强化思想引领，营造良好风气。

1、坚持不懈地加强政治理论学习不断提高人员政治素质。一年来，车间党总支始终坚持抓好车间班子、党员干部和班组职工政治理论学习，把大家思想统一起来，进而发挥党组织思想引领、正确舆论推动作用，政治素质的提高，促使工作作风得到明显转变。年初，车间党总支按照段党委落实好《段党委学习贯彻党的精神的通知》的要求，车间中心组带头开展研讨学习，各支部举办各种学习活动深入到班组。

注重党课质量，拓展党课内容，车间党总支每季度组织13个支部开展一次党课评比活动，对优秀的党课组织各支部观摩学习，有效提升了党课质量，党员综合素质得到快速提高。按照段党委要求，围绕党的方针路线、政策法规、经营管理、专业技术和现代科学等理论知识开展小组党课学习，仅整备、运用、检修支部一年来共开展16课时技术党课，有效提升了党员实作技能。在今年9月初党委开展的“辅导学习进车间”、“送理论到班组”活动中，车间党员、干部受了益，也为车间党总支打了样：车间党总支组织专职支部书记到班组宣传讲解做到日常化、制度化，增强学习实效。

2、结合车间实际开展形势任务教育，增强了责任感。

年初以来，车间党总支结合学习宣传全局工作会议精神，突出“深化安全风险管理”、“提升小辅修机车检修质量”、“确保段盈亏目标实现”、“推进和谐牡机建设”等重点，大力开展形势任务的宣传教育。5月份，车间党总支按照段党委下发的《节约成本就是增加效益，严控成本就是保证工资》等系列宣传提纲，开展经营形势任务宣传教育活动，牢固树立节约光荣浪费可耻观念；6月份结合**市地方经济发展现状开展形势任务教育，组织参观煤矿生产现场，使干部职工代表感受到煤矿工人的艰辛、自律，深刻反思自身工作的不足，增强了爱岗敬业意识。7月份车间党总支组织全体党员到革命烈士陵园敬献鲜花扫墓，重温入党誓词；组织党员、入党积极分子、共青团员对铁牛号蒸汽机车及展台整修、保洁施漆保养，完善了爱国教育基地建设，激发了车间广大党员群众的爱国热情，重塑职工投身国铁事业的光荣感和使命感。

3、继承车间企业文化，使车间文化建设得到巩固、发展。

按照年度全局的企业文化建设重点放在管理文化和安全文化建设上的总体要求，车间党总支对车间安全管理等十二个理念进行广泛征集修改意见建议，车间干部职工根据段党委下发的安全管理、节能降耗新理念，结合岗位实际提出47条修改建议，车间对厂区13块大型宣传标语进行意见征集，党总支组织召开专题讨论会，清理完善了宣传阵地31块版面内容，紧扣安全、经营形势。

开展“安全第一、生命为天”安全核心价值观实践活动。年初，车间党总支组织制作典型安全事故案例图画宣传系列活动，各支部结合部门关键岗位实际情况和本系统典型案例，制作图片、漫画宣传板，生动再现事故发生过程，起到了加深印象、吸取教训作用，进一步提高了大家安全意识。

车间厂区文化宣传紧扣生产管理这一中心，大力宣传管理规范化、作业标准化主题，将规范作业、理顺管理思想意识植根于干群心中；车间党总支组织成立爱心服务队，针对老弱病困、关键岗位职工家庭提供服务，使职工体会到家人般的关怀；车间党总支组织了党团员、入党积极分子，干群齐动手，自行翻建了厂区两个凉亭（年久失修腐烂坍塌）、文化长廊，粉刷了厂区17个雕塑、石刻，清理了救援列车西侧、转车盘东南侧积存“垃圾山”，植树200余棵，自行铺设硬化路面三千余平方米，干部动手对荒芜的800平绿地种植草坪，党员干部用工余时间付出了汗水，营造了良好环境，增加了车间家文化内涵。营造了良好的制度文化和管理文化氛围。

4、扎实做好思想政治工作，营造良好氛围。

一是按照段党委下发的大讨论活动实施方案组织干部职工深入学习的基础上，按照讨论课题采取座谈讨论，调查问卷摸清职工对铁路走向市场的思想反映及对铁路货运组织改革的意见。二是结合货运组织改革认真组织干部、职工学习路局党委宣传部下发《“适应市场挑战”典型案例汇编》中的“冠生园破产”凸显诚信无价的文章，使乘务员认识到安全诚信的重要性。三是结合机务处对我段典型机车质量问题的通报，运用党支部组织全体职工进行认真学习司机，反思自身存在的问题，同时使职工明确路局对站段经营考核力度是巨大的，每一起责任机故段都会受到路局的经济考核，每名职工就会少收入130元钱。四是组织乘务员学习节支降耗措施，使职工明确节约每一吨油，都与我们的个人收入息息相关，要求运用职工认真贯彻落实节支降耗措施，增强节约意识。

车间干部、党员按照段党委要求，坚持谈心日常化、形式多样化，对征集的124件问题及时研究，解决答复；对关键薄弱人员坚持面对面谈心，坚持“照制度做、按程序办”的管理理念，车间党政合力清理岗职不符人员7人，对出工不出力、“上花班”的薄弱人员，车间党总支书记面对面做思想工作，行政严管理、党总支思想工作加以引领，一年来有力扭转了风气，对单位抵触、对生活丧失信心的干转工人员王少华恢复了干劲，理解了政策，在生产调度岗位尽职尽责，经常加班加点工作，他说：我要把自己迷失两年未完成的工作补回来，对得起组织的关怀，免得带着遗憾退休！用实际行动践行党委书记提出的“干部树起正气、职工消除怨气、全段上下营造良好风气”的思想政治工作要求。

5、抓好作风建设。制定和完善段班子成员包保支部（车间）、车间班子包保班组（关键岗位）制度，定期深入现场、深入班组，开展调查研究，掌握现场实情。坚持班子成员开展走访、谈心制度化经常化，树立领导就是服务、权利就是责任、职务就是辛苦的思想意识，关心和解决好职工生产生活中的诉求和问题。进一步落实“转变作风、规范行为、严肃纪律、提升能力”的工作要求，两级班子要带头贯彻落实“大兴六风”等作风建设要求，勤政务实，带头开短会、讲短话、写短文，简化办事程序，提高工作效率，到异地车间检查一律吃在食堂住在公寓，严禁迎来送往，以深入务实、苦干实干的作风，带领干部职工推进工作。

二、抓队伍建设，提升干部职工素质

1、按照党委扎实开展“提素年”活动要求车间党总支年初制定了党员、干部和职工提素的具体实施计划，每名党员结合岗位实际明确自己的提素目标，采取自学、集中培训、集中考试、技师带徒、技能竞赛等方式，在党内掀起岗位技能提素练兵高潮。车间党总支组织各支部开展技术党课，与行政职工培训、岗位练兵、技能考试等系统教育有机结合，实现抓党员带全员的活动目标。检修部门党员***在年度路局技术大赛获电机检修第二名，整备部门党员、地检司机***荣获路局年度机车检查技能第二名好成绩。

2、运用支部注重分析排查薄弱点，活化提素手段，实现由注重理论培训，向注重实际动手能力的转变。根据段党委提素年的方案要求，我们认真分析运用部门在安全行车中的技术薄弱点，制定提素重点内容。通过分析，车间职工党员在机车在线应急故障处理能力弱化，为了补强我们组织全体党员职工，采取了机车应急故障处理模拟现场实际场景的实做考核方式进行培训，并实行全程录像，跟踪培训效果，增强了党员职工的实际动手能力。在第一轮的实作培训演练中，党员*****因在机车无压无流的实作场景模拟演练中检查故障点超时、党员***在燃油压力低的故障处理中不清楚燃油限压阀及安全阀的位置受到失格的处理，责令两名同志限期强化学习进行补考。

3、注重党内品牌的创建活动。针对车间担当区段内，路外安全压力大的特点，认真分析每天产生的行车概况，对执行路外安全措施好的及时进行通报表扬，落实不到位的及时通报。 ***年*月*日，运用党员司机***机班，**至****间 K*次，在*至**间，防止撞农用四轮车的采取措施果断及时。进行提炼整理上报*新闻播报进行宣传弘扬。

三、围绕中心开展工作，切实发挥党支部战斗堡垒作用

1、量化党员积分考核，开展党内保安全活动。紧扣安全生产经营中心工作，在全体党员中提出“用示范行动传递正能量”的倡议和要求，落实党员“三无”竞赛不走过场，支部党员大会公开讲评，在深化党员“岗区”量化积分考核的基础上，在各支部推进“党内无险情、党员自身灭两违”积分竞赛活动常态化，促进了党员作用的发挥。在深入开展“鸡西车间党员学标兑标达标保安全”活动中，培树具有车间特色的党内品牌三个，加大了宣传力度，不断扩大影响，形成群体效应。开展“严控成本促经营”党内创优活动，要求党员从节约一颗螺丝钉、一张纸、一度电、一滴油做起，带头节支降耗，主动挖潜提效。在党员中聘请监督员，对成本过程控制进行监督，提建议、搞宣传、作贡献。

2、加强党支部建设。按照局党委《加强和改进全局基层党组织建设指导意见》，进一步做好党支部结构的优化设置，重点搞检修布局调整的支部设置。选好配强专兼职党支部书记并做好培训工作，加大党员班组长的培养力度，全段消灭无党员班组；实行党总支（支部）书记上岗准入制度，制定《党建思想政治工作规范化管理手册》、实行支部双记录模式（一个草记本、一个滕抄本），全面提升“三会一课”质量；对党支部表、簿、册、卷等基础资料进一步优化整合，为党支部减负。

3、加强党员教育管理。紧紧把握“增强党性、提高素质”的要求，落实“三会一课”制度，以党内“提素年”为统领，在党员中开展“学专业、练硬功、落规章、保安全”活动，深化党员“学技练功”；加强新党章学习，提高党员的思想素质；按照“控制总量、优化结构、提高质量、发挥作用”要求，严把入党积极分子培养和党员发展关；严格党内组织生活，段、车间两级班子要带头参加组织生活；健全和完善党员定期分析制度和民主评议制度；推进党内民主，营造党内民主讨论、民主监督的环境，切实保障党员的知情权、参与权、选举权、监督权等民主权利；做好党组织换届改选工作，十月份召开段第二十一次党员代表大会。

四、加强廉政建设，筑牢廉洁拒腐防线

1、强化党员干部廉洁自律教育。车间班子要带头开展“廉洁自律读书”活动和关键岗位的廉政风险教育，把党风廉政教育纳入中心组学习，严格执行领导干部廉洁自律有关条例。

2、全面落实廉政建设责任制。细化段《年度惩防体系建设工作规划》；落实廉政建设《操作要点》；严格执行“四个亲自”、“四个一”、“两个坚持”和“三个抓好”的岗位工作责任；执行“一案双查”“问责和追责”制度；开展季度自查年终考评，确保党风廉政建设责任制落实到位。

五、服务职工群众，营造和谐稳定环境

1、大力推进厂务公开。落实《厂务公开细化措施》，全力推进车间、班组三级厂务公开工作。按照每半年职工代表视察、每季政工大检查、每月不定期抽查指导的考评方式，提升车间、班组厂务公开工作质量。厂务公开要重点抓涉及职工切身利益的奖金分配、评先选优、人员调整、食堂管理等事项的公开。

2、为职工排忧解难，解决实际问题。车间党总支带领干部真心实意为职工做好事、办实事，切实解决好职工生产生活中的实际问题；深入落实“三不让”工作，做好助困、助医、助学工作，深入班组、老弱病困职工切实解决好职工群众的实际困难。