脚手架实训总结篇（1）

1、目前建筑施工脚手架安全管理中存在的问题

1.1脚手架设计和材料方面

目前，我国脚手架技术落后，技术力量薄弱，存在设计、材料两方面技术问题。设计是引起建筑工程脚手架质量和安全问题的主要原因，存在的问题主要有：不合理规范设计脚手架或配备爬梯，设计时没有采用准确数据或公式，导致计算结果出现错误；设计师没有按照法规设计脚手架设备或小具备资质。

1.2脚手架搭设方面

在建筑工程施工过程中，脚手架搭设是极其重要且易发生安全事故的环节。在施工过程中，落地或悬挑脚手架存在没有严格按照设计要求搭设的问题。而且在高处搭设脚手架时，有些施工人员没有严格按照规定安全操作，没有正确佩戴安全带、安全帽，导致安全得不到保障。此外，脚手架搭设过程中，由于整体不稳时常出现脚手架局部或整体倒塌事故，给施工人员自身安全带来严重危害。

1.3脚手架管理方面

建筑工程脚手架施工复杂繁琐、现场人多物多、交叉作业。若管理不当，极易出现安全和质量问题。脚手架管理存在的问题主要有：搭设、拆除脚手架前，未将警戒标志和标语明显的设置于施工周围；搭设、使用、拆除脚手架过程中，未做好安全检查工作，导致潜在隐患没有及时发现和处理；未将防护网设置于脚手架下方，使路人或施工人员受到伤害；拆除脚手架时，未严格按照规范自上而下进行，且同时拆除上下脚手架；脚手架搭设、使用、拆除操作技术规范不完善，验收和日常安全检查机制不健全，以致无法有效管理脚手架。

1.4施工人员素质方面

建筑工程脚手架施工专业要求高，但大多数施工人员不够了解脚手架搭设知识，专业素质低。主要体现在脚手架施工人员通常为未接受过专业培训的农民工，文化水平低。不仅难以意识存在的安全隐患，还不会正确使用脚手架，常因不规范使用脚手架发生事故；搭设、拆除和更改脚手架的施工人员专业知识少或没有；施工人员无法看懂基本施工图纸；施工时施工人员未遵循专业人员指导，不按照规章制度行事；忽视脚手架搭设规范；相关现场安全作业规定理解不充分；此外，没有采取有效手段管理脚手架搭设队伍，施工人员素质良萎不齐，

不重视自身业务学习，以致专项施工方案流于形式，无法充分发挥应有作用。

2、加强建筑施工中脚手架安全管理的措施

2.1制定完善的安全管理体系

制定完善的安全管理制度，对一些安全行为作出硬性要求，如着装：进入施工现场佩戴安全帽，穿工作服要把袖口、裤口扎紧，穿防滑工作鞋，工具及零配件放入工具袋内等。如行为动作：作业前严禁喝酒，作业期间不住嬉笑打闹，作业期间不得抛扔工具、废物等。制定出详细的条款，时刻提醒大家安全生产，以减少施工人员可能会受到伤害的情况。

2.2提高技术，加强材料控制

关于技术方面首先，自主研发新型脚手架，或引进国外先进的脚手架，结合实际情况加以改进，使其符合我国技术标准。其次，组织新型脚手架推广服务中心并加强信息交流，积极召开新型脚手架技术研讨会，当生产或施工中出现技术问题时，合理开展科研工作，不断总结经验，逐步完善。再次，培育和发展脚手架专业施工企业，提倡建立以科技为先导的脚手架公司，也可实行新产品研发、生产、销售和工程承包一体化，综合提高专业技术水平。

2.3严格按规范施工，加强施工计算

脚手架的搭设和拆除必须由专业施工队伍承担，严格按照规范施工。使用时要做到以下几点：一是防止任何人随意拆动和撞损架体构件和各种安全防护设施，如需改动，必须先得到专业技术人员的同意。二是确保脚手架现场整洁有序，工具和原料要搁置合理，垃圾要及时清理，防止跌落伤害或绊倒现场人员。三是禁止在非常恶劣的天气下使用脚手架，恶劣天气过后也应做好检查和防滑措施。

拆除时要做到以下几点：一是必须划出安全区且派专人看守，防止业外人进入拆除区。二是作业人员应做好安全防护措施，地面上要设专人勘察、指挥或防护。例如，拆架高处作业人员应该系好安全带、戴好安全帽。三是脚手架拆除要严格按照由上而下，先搭后拆原则进行，禁止上下同时拆架，拆除前要首先拆除脚手架上脚手板及其他杂物。

脚手架施工计算内容和项目不仅非常多而且复杂繁琐。例如：作用于脚手架上荷载计算，构架整体稳定性计算，连墙件强度和稳定验算等，为了确保施工计算准确度，首先要对脚手架进行分部计算，分的越细致，总体计算越准确，误差越少。其次，由于要求每部分的计算都要精确是很难完成的，只好在误差不大的基础上，慎重考虑每个部分的计算数据、公式以及计算结果，尽量提高计算精确度。

2.4政府质检部门对于脚手架质量加大监督力度

为了彻底解决制造脚手架的材料刚度远远低于规范要求的问题，政府质监部门采取了“三严”措施开展脚手架材料市场专项整治。此次的整治范围包括建筑施工现场使用的落地钢管扣件式脚手架、悬挑钢管扣件式脚手架、附着式升降脚手架、门型脚手架、模板支撑架等各类脚手架。整治的主要内容，一是企业安全管理行为。二是脚手架工程专项施工方案的编制和审批。三是脚手架搭设承包企业和人员资质。四是企业是否认真履行脚手架工程安全技术交底制度。五是脚手架工程的检验和验收。六是脚手架工程的搭设是符合规范要求。七是脚手架工程的拆除是否按规定进行。八是备案手续是否履行治理的方式包括自查自纠、整改落实、验收奖罚。在专项治理活动中，要求各施工企业要认真开展专项治理活动，企业负责人要提高思想认识，成立本企业专项领导小组，落实专项治理活动的各项指标，各监理企业

要认真履行安全监理职责。

2.5提高施工人员的素质

对施工人员的培训和安全教育工作外，还要制定合理有效的考核机制，对脚手架的搭建和拆除工作由专业人员执行，执行者还需具有国家的安全技术证书。建筑施工的安全主管部门和脚手架主管部门要对工人进行多样化培训和教育，提高他们的知识水平，开阔他们对建筑施工的视野，获得安全施工的知识和技术经验。

3、结语

总之，在建筑工程施工中，脚手架是非常重要的施工工具。随着社会经济和建筑业的快速发展，脚手架的使用越来越多，其安全管理也日益重要。

参考文献：

[1]孔令秋、高凤歧、韩鸿.王鑫建筑施工脚手架安全管理研究[J].才智.2013（35）.

[2]陈振雄.建筑施工脚手架妥全管理中存在问题及对策研究[J].城市建筑.2014（06）.

脚手架实训总结篇（2）

图3为安徽芜湖市消防官兵清理现场，抢救一线建筑农民工的情景

[摘要]通过分析扣件式钢管脚手架的特点和事故类型，对脚手架引起的事故原因进行分析，并从搭设前准备阶段、搭设过程管理、使用过程管理、拆除过程管理等几个方面，提出扣件式钢管脚手架的预防措施。

[关键词] 扣件式钢管脚手架、事故原因、预防措施

前言

近年来，随着建筑业的迅猛发展，扣件式钢管脚手架和模板支撑得到了广泛运用。但由于各种原因，时有倒塌事故的发生，有的甚至是重大事故。2010年1月12日11点左右，由芜湖恒达建筑安装有限责任公司、芜湖富贵建筑安装架业有限公司承建的芜湖华强文化科技产业园配送中心建设工地，在混凝土浇筑过程中发生坍塌事故，造成6名工人被埋并死亡，3名工人受伤。同日的18时左右，贵州省黔南州福泉市利森水泥厂一处工地脚手架突然倒塌，造成8人死亡，2人受伤。2011年5月1日11时52分左右，由湖南星沙建设工程有限公司承建施工的、内蒙古合众工程监理公司监理的内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗第二实验小学报告厅工程项目，在该公司现场工人进行报告厅屋盖浇筑混凝土时因为模板支撑系统固定不牢固而导致了坍塌事故，造成了6人当场死亡。2011年5月25日，湖南省长沙市湘江大桥工程在进行桥墩模板拆除时，吊车钢丝绳断裂，模板坠落砸中脚手架，致使在脚手架上作业的四川路桥桥梁工程有限责任公司施工工人从高处坠落，造成3人当场死亡。

纵观这些大大小小的脚手架、模板倒塌事故夺去了许多鲜活的建筑农民工的生命悲剧，不难看出其造成的后果是非常严重的，颇值得我们同行业的人们深思不已，如果我们有针对性地对这些事故工程进行分析和总结，那么我们不难发现导致这些事故的原因无外乎是由两个方面的造成：即脚手架原材料的选择及施工方案的确定。脚手架是建筑施工中极易引发安全事故的重大危险源之一，而在施工行业使用较多、常用的则是由钢管、扣件组成的扣件式钢管脚手架。由于扣件式脚手架承载力大、装拆方便、搭设灵活、使用经济，目前已广泛使用。本文主要通过分析扣件式钢管脚手架的事故原因，提出扣件式钢管脚手架的安全控制措施，减少和避免安全事故的发生。

一、扣件式钢管脚手架的特点

1、承载力大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范要求时，落地式脚手架立杆承载力在15～20KN(设计值)之间，满堂架立杆承载力可达30KN（设计值）。

2、装拆方便，搭设灵活。由于钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物、构筑物施工需要。

3、比较经济。加工简单，一次投资费用较低。

4、缺点是脚手架中的扣件用量较大，容易损坏、丢失；扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著；扣件节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载力。

二、扣件式钢管脚手架的事故类型

从脚手架搭设、使用、拆除过程来看，与脚手架有关的安全事故主要有以下几种类型：

1、脚手架整体失稳，造成整个脚手架垂直坍塌。

2、不按规定标准搭设，造成脚手架局部失稳坍塌。

3、由于防护设施不全，工人违章操作，在脚手架上作业不系安全带等原因，造成人员从架子上坠落。

4、施工组织不当，工地管理混乱，现场应急预案形同虚设。一些施工场地临边、洞口的防护不到位。施工外脚手架的基础、连墙件等普遍不符合规范要求。造成高空坠物伤人。

5、安全专用资金投入不足，导致一些安全防护、临建设施不规范、不科学。轻投资、重收益、追求利益的最大化现象已经演变到某些施工领导人的治企之道。一些施工单位对安全资金投入明显不足，建筑工人的安全劳动条件和生产环境恶劣，一不小心就陷入危险，甚至送命。

三、扣件式钢管脚手架的事故原因

1、从事脚手架施工的一线工人的安全教育缺乏系统性、长期性。当前建筑施工现场，有90%以上的工地是企业所雇佣的农民工，由于这些人文化水平不高，大多是放下“锄刀，拿瓦刀”的农民，其自身技术素质状况可想而知，但是大多施工企业与民工不签订用工合同关系，总认为，别说不出事故，即使出了事故也与施工企业无关。因此多数用工单位不愿意在民工三级安全教育培训上投入，或者根本没有进行安全教育。对一些初到工地的民工，没有进行任何安全知识教育即安排上岗作业。由于施工人员的安全意识淡薄，缺乏自我防护常识，冒险违章作业，导致施工作业人员中民工往往常常成为发生安全事故的主角。而对于那些架子工而言同样存在着安全意识淡薄、自我保护能力差、冒险违章作业多等弱点，其突出表现在以下几个方面：一是架子工从事脚手架搭设与拆除时，未按规定正确佩带安全帽和安全带，无证上岗。许多作业人员自恃“艺高人胆大”，嫌麻烦，认为不戴安全帽或不系安全带，只要小心一些就不会出事，由此导致的高处坠落事故时有发生。二是作业人员安全意识差，对可能遇到或发生的危险估计不足，对施工现场存在的安全防护不到位等问题不能及时发现。

2、脚手架专项施工方案不全面，没有针对性。当前项目部重视施工现场、忽视安全管理资料的现象比较普遍，不编制脚手架专项施工方案，或者不结合施工现场实际情况，照抄标准、规范，干脆照搬别的工程，应付检查，整个施工方案没有针对性，导致脚手架构造不合理，承载力下降。

3、脚手架搭设不符合规范要求。不按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求进行搭设。在检查中常发现立杆间距过大，拉结点、小横杆数量不足，脚手架距墙间距过大无防护，操作层防护不规范，密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层平网和层间网，脚手板设置不规范等等，而这些正是高处坠落、脚手架倒塌等事故发生的诱因。

4、脚手架材质不符合要求。

钢管、扣件进场时不进行检测、检查。最常用的钢管是普通碳素结构钢，在经过多次周转使用后，容易出现锈蚀、弯曲、管壁压扁、管端端面严重不平整等现象，导致其抗弯、抗压能力下降，尤其是用作立杆时严重影响立杆的承载力，易失稳。扣件的螺丝锈蚀、滑丝仍然使用，致使拧紧力矩达不到规定要求。

5、安全检查不到位，验收不及时，未能及时发现事故隐患。

在脚手架搭设、使用、拆除过程中发生的伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但施工现场的项目经理、专职安全员、工长等在平时检查中，均未能及时发现问题，或是发现后存在侥幸心理未及时整改和纠正，最终导致安全事故的发生。

四、扣件式钢管脚手架的事故预防措施

1、加大对临建设施安全专项监管力度，杜绝违章作业现象。作为地方各级建设主管部门，一方面，要通过媒体、网络或者利用其它渠道及时、经常性地向社会公布本辖区内建筑施工重大危险源、整改措施及治理情况，使建筑施工企业能够得到及时的提醒。另一方面，要积极开展安全专项整治活动，增强监督检查次数，以确保安全设施达标，安全制度要跟上。

2、加强培训教育，提高架子工专业技能，杜绝和减少违章作业现象的发生。 减少安全事故的发生，首先应从人的不安全行为引起的。架子工必须必须持证上岗，定期培训，高空作业必须系安全带，正确使用个人安全防护用品。企业要完善教育培训制度，通过对职工进行三级教育、定期培训，开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式，加强对一线作业人员的培训教育，提高安全意识，掌握安全知识，增加自我保护能力。

3、做好脚手架工程施工前的准备工作。（1）制定有针对性的、切实可行的脚手架搭设与拆除方案。在脚手架工程施工前，应先编制脚手架专项施工方案，并严格按照次方案执行。方案要有搭设设计，包括纵向、横向水平杆和连墙件的强度计算，立杆的稳定性计算、立杆地基承载力计算。方案应由施工单位具有本专业中级以上技术职称的人员根据本工程实际情况编制，并由施工单位技术负责人和监理单位项目总监审批。工程技术负责人应同安全员一起，按照方案，向搭设和使用人员进行技术交底。（2）加强搭设材料的管理。钢管宜采用Ф48×3.5钢管，其质量应符合《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合《钢管脚手架扣件》（GB 1583）的规定，在螺栓拧紧力矩达65KN时，不得发生破坏。钢管、扣件在使用前均应先进行检查，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、压痕和深的划道，过度变形和严重磨损的不得使用，钢管外表面锈蚀深度超过0.5mm的不得使用。扣件有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

4、加强脚手架搭设过程的管理。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N•m，且不应大于65 N•m。立杆，纵、横向水平杆，连墙件等的搭设必须符合构造要求。每搭设完10～13m高度后及达到设计高度后，要及时进行检查验收。每搭设完一步脚手架后，应及时校正步距、纵距、横距及立杆垂直度。遇有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架的搭设和拆除作业。

5、加强脚手架使用过程中的管理。脚手架使用期间，严禁拆除连墙件及主节点处的纵横向水平杆、纵横向扫地杆，作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架使用中，应分阶段定期检查杆件的设置和连接，特别注意连墙件是否漏设或被拆除而未补设，脚手架是否超载，立杆是否悬空，基础沉降情况，是否积水，扣件螺栓是否松动，作业层脚手板及立网、平网等安全防护措施是否符合要求。尤其是大风天气过后，要立即检查脚手架有无变形。

6、加强脚手架拆除过程的管理。脚手架的拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架。分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。拆除前应由工程技术负责人同安全员一起对工人进行安全技术交底，严禁工人酒后作业，拆除时严禁将各构配件抛掷至地面。

7、牢固树立以人为本的企业经营理念。建筑企业要把职工的生命和财产安全放到第一位，严格按照国家颁发的有关施工标准科学施工，正确处理好本单位的在建工程进度与安全生产两者之间的关系，不要为了完成或超额完成年度计划而抢工期，忽视安全生产。同时更要做好施工安全预案工作，进一步完善企业施工安全保证体系，尤其要善于总结和研究工程施工当中所遇到的新问题和出现的新情况，初步摸清和掌握重大危险源的数量和分布状况，对存在缺陷和事故隐患的重大危险源，要责成企业专职安全管理人员定时定点负责，实施重点监控并跟踪整改，以提高建筑企业自身预防和控制安全事故的能力。

五、结语

扣件式钢管脚手架应用广泛，预防、减少安全事故的发生需要从方案编制、搭设、使用、拆除等全过程加强施工现场的管理，完善管理制度，落实安全教育培训制度、专职安全员制度、方案审批与安全技术交底制度，加大安全投入，加强政府部门的安全监督管理，加大曝光力度，多管齐下才能将安全生产管理措施落到实处，真正做到防患于未然。

参考文献：

1. 王志刚 扣件式钢管模板支撑及脚手架垮塌原因，建设科技，2010年第3期；

2. 刘飞 郑翔 扣件式钢管脚手架结构的可靠度分析，华北水利水电学院学报，2010年第5 期；

脚手架实训总结篇（3）

2012年以来全国各地接连发生多起脚手架安全事故，造成多人受伤和死亡。脚手架安全事故如此频繁发生原因是多方面的。

一、脚手架发生安全事故的主要原因分析

1、工人安全意识淡薄，危险意识差，经常违章作业。例如，架子工在对脚手架进行搭设与拆除时，不按规定正确戴安全帽和安全带。甚至不戴安全帽或不系安全带。

2、不按规范要求搭设脚手架。2001年建设部颁布了《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，该规范对脚手架搭设与拆除、架体结构等方面提出了许多新的要求。但在许多施工现场，脚手架搭设不规范的现象仍普遍存在，例如，脚手架操作层防护不规范、密目网、水平兜网系结不牢固、不按规定设置随层兜网和层间网、脚手板设置不规范等。

3、脚手架材质不符合规范要求，使用之前不进行检测。

4、安全技术交底无针对性，脚手架搭设与拆除方案不全面。工程施工中经常凭个人经验操作，造成事故隐患

5、安全检查不细致，不能及时发现事故隐患。在脚手架作业过程中发生的伤亡事故，多数存在违规操作的问题，但安全检查人员却不能及时发现问题，不能未及时整改和纠正。

二、脚手架安全事故预防控制措施

1、增加安全教育，提高安全意识

建筑公司要加强对一线工人，尤其是农民工的安全教育培训，增强安全意识。工人在掌握安全知识的前提下，提高安全作业的自觉性、积极性和创造性。脚手架作业人员必须做到持证上岗，并每年接受规定学时的安全培训，合格者方可持证上岗。进入施工现场必须戴安全帽，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系安全带。

2、严格按规范要求搭设拆除脚手架

脚手架搭设时应该注意对每一个环节的安装。对防护栏杆和挡脚板的设置、密目网与兜网的设置、连墙件的设置、剪刀撑设置、横向水平杆设置等都必须严格按照规范安装。在脚手架拆除时要做好准备工作，施工负责人要进行进行拆除安全技术交底，完善施工方案中的拆除顺序和措施。拆除时应该做到：必须由上向下逐层拆除，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；如果脚手架分段、分立面拆除时，对不需拆除的脚手架两端，应按照规范要求设置连墙件和横向斜撑加固；拆下的各构配件严禁抛掷至地面。

3、加强对脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测

施工企业必须从进货的关口把住构配件和防护用具质量，保证进入施工现场的构配件必须合格，并按规定进行检验检测，对脚手架的检查应有项目经理部组织，技术和安全部门都要有负责人参加，根据施工方案和规范标准逐一检查验收，达不到使用要求的安全防护用具及构配件不得使用。例如，旧钢管使用前要检查钢管的表面锈蚀成度和弯曲变形程度。旧扣有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓不能使用。

4、制定切实可行的脚手架搭设与拆除方案，并进行安全技术交底

安全技术交底是规定施工现场如何进行安全防护的文件，所以必须根据施工现场的现实情况，针对现场的施工环境、施工方法及人员配备情况编制，按照标准、规范的规定，制定切实可行的防护措施，并认真执行。

5、严格执行安全技术交底制度

安全技术交底要严肃认真的进行，不能流于形式。在正式作业前进行，不但口头讲解，同时还要有书面文字材料，并履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场安全员各留一份。

6、执行安全生产责任制，强化安全检查

安全生产责任制度是建筑企业最基本的安全管理制度。工程项目经理部针对工地实际情况制定安全管理制度，责任到人。并严格执行定期安全检查制度，并时刻观测，消除事故隐患。

此外，还要加强施工现场的检查管理，进行定期和不定期的安全检查，若发现安全隐患，要立即停工整改，不要心存侥幸，整改完毕并经复查后才可继续施工。

总之，脚手架安全事故的预防与控制应贯穿于整个施工过程，从方案的审批到拆除结束。只有做到坚持不懈、细致入微、警钟长鸣，才能避免安全事故的发生。

参考文献：

脚手架实训总结篇（4）

中图分类号：[TU208.3]文献标识码：A 文章编号：

引言：

近几年来，全国各地因为脚手架质量、搭设施工方面所出现的安全事故比较多，而且一旦出现安全事故，即是重大安全事故。现在国内的民营脚手架租赁公司如雨后春笋般的成立起来，在搞活租赁市场的同时，因政府主管部门在某些方面的管理措施不到位，造成了脚手架市场的无序竞争，因片面追求利润致使一些材质差、壁薄的扣件钢管投放市场，对建筑业的施工安全带来了非常大的影响。从施工角度来看，现场的脚手架搭设工作是特种作业工种，具有极大的危险性，而且搭设的方法也应该按照规程去做，工地工人的麻痹大意也会造成安全事故的发生。

1.脚手架事故原因分析

1.1在脚手架上发生的事故的主要有这几种：在架子上作业不系安全带，架子材料不合格引起架子塌落。脚手板没有固定好导致人员坠落，对危险点分析不足误碰设备，作业人员精神不振。

1.2员工的违章作业会造成大量的事故。尤其是脚手架的架子工从事脚手架搭设与拆除时未按规定正确佩戴安全帽和安全带。许多人自恃艺高人胆大、嫌麻烦、认为不戴安全帽或不系安全带只要小心一些就不会出事，由此导致的高处坠落事故时有发生。另外，有些作业人员安全意识差，对可能遇到或发生的危险估计不足，对作业现场存在的安全防护不到位等问题不能及时发现，也会导致事故的发生。

1.3在作业过程中，各级管理人员的违章指挥是造成事故的原因之一。

1.4脚手架搭设不符合规范要求。在部分作业现场，脚手架搭设不规范的现象比较普遍，一是脚手架操作层防护不规范，二是脚手板设置不规范，由此可能导致伤亡事故的发生。另外，有些脚手架使用劣质的材料制造，刚度达不到要求，使用前未进行必要的检验检测，也会造成重大伤亡事故的发生。脚手架搭设与拆除时，凭个人经验操作，作业人员违反操作规程、技术规范等问题，引发事故的发生。

1.5安全管理方面存在的问题是：安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。在脚手架的搭设与拆除过程中发生的伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但工作负责人、技术员、安全员在定期安全检查和平时检查中，均未能及时发现问题或发现问题后未及时整改和纠正，最终导致生产事故的发生。

2.解决脚手架事故发生的有效措施

2.1在现场施工管理方面：

2.1.1安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作：

企业要完善内部教育培训制度，通过对员工进行三级教育、定期培训，班组每天的班前班后会，每周的安全活动利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式对一线作业人员进行教育。提高员工的安全意识，掌握必要的安全知识，使员工能自觉地遵守各项安全生产规章制度。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗，并每年接受规定学时的安全培训。上岗人员应定期体检，待其合格之后方可持证上岗”。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。

2.1.2严把脚手架材料进货的质量关：

保证进入施工现场的产品必须是合格产品，同时在使用过程中要按规定进行检验检测，达不到使用要求的安全防护用具及构配件不得使用。脚手架钢管应采用质量符合《碳素结构钢》(GB-T700)中0235一A级钢的规定。冲压钢脚手板、连墙件材质应符合《碳素结构钢》 (GB-T700)中0235-A级钢的规定，扣件材质应符合《钢管脚手架扣件》 (CBl5831)的规定。旧钢管使用前要对钢管的表面锈蚀深度、弯曲变形程度进行检查。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

2.1.3拆除前的准备工作：

全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求。根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施。由工程施工负责人进行拆除安全技术交底，清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除时应做到拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于2步，如大于2步应增设连墙件加固。当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。当脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按照规范要求设置连墙件和横向斜撑加固，各构配件严禁抛掷至地面。

2.2设计计算方面：

施工企业必须根据工程情况和现场条件，切合实际的编制承重支撑架施工技术专项方案，必须保证脚手架具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受结构重量、侧压力以及施工荷载。承重支撑架施工技术专项方案必须按规定程序编制、审定、审批，且签字，将责任落实到个人。按规定组织有关的技术专家对脚手架的施工方案进行论证，使方案具有科学性、可行性和安全性。企业技术负责人必须对专项技术方案进行审批，并最终承担技术责任。监理单位必须按照有关规范标准和强制性条文对承重支撑架施工技术专项方案进行严格审查，并由项目总监理工程师签字负责。在选择设置方案时，必须根据项目特点、工程的平面布置、立面造型等特点，确定脚手架的类别，架体的型式和尺寸，基础支承的方案，拉结和附墙的措施；在承载力验算时，应根据施工工艺要求及特点、不利荷载的组合，综合进行构架的整体稳定性计算，单肢立杆的稳定性计算，平杆的抗弯强度和挠度计算，附墙杆的强度和稳定性验算，抗倾覆验算，对悬挂件、悬挑支撑、受拉杆件等受力构件的强度、刚度验算，而且要按租用脚手架的实际壁厚进行验算。在升降脚手架施工方面的设计，要严格按照有关标准进行，因其多为高层或超高层作业，其危险系数远大于普通多层楼脚手架，所以对其搭设程序尤为严格，应该委托有相关资质的单位进行施工。按照《建筑结构荷载规范》GB19、《钢结构设计规范》GBJ17、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB18、《混凝土结构设计规范》GB10、《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》(修订稿)，以及其他有关标准进行设计和施工，确保高空脚手架的安全。附着升降脚手架应具有足够强度和刚度的架体机构，应具有安全可靠的能够适应工程结构特点的附着支撑机构及防倾覆装置、防坠落装置，应具有保证架体同步升降和监控升降荷载的标准系统，应具有可靠的升降动力设备，应设置有效的安全防范措施，以确保架体上操作人员的安全，并防止架体上材料坠落伤人

2.3采用安全性能好的新式脚手架

2.3.1采用门式等安全性能较好的新式脚手架是从源头上解决问题的办法之一。门式脚手架是建筑用脚手架中应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。门式脚手架由美国首先研制成功，它具有拆装简单、承载性能好、使用安全可靠等特点，发展速度很快。

2.3.2脚手架的检查及安全管理。加强脚手架工程的检查验收及安全管理工作，是关系到后期使用安全的一个重要环节。在脚手架的施工过程中和施工后要定期对架体进行检查，发现质量问题，立即更换。多数的脚手架事故是因为没有做到定期检查，导致事故的隐患得不到消除，从而造成事故的发生。监理单位必须在支撑架搭设过程中重点检查实际搭设情况，发现问题及时向施工单位提出并督促其彻底整改；支撑架搭设完毕后，项目监理部应组织验收并予以确认。对施工单位无证人员上岗操作、没有专项方案进行承重支撑架搭设作业、没有严格按照专项方案搭设承重支撑架和承重支撑架未经验收投入使用的行为，监理单位以及建设单位和施工单位领导应及时制止，切实担负起监督管理责任

3.结语

综上所述，建筑工程中，脚手架工程的安全是一个大事，出事必然是大的安全事故。因此，对脚手架的安全管理、控制，是对整个建筑工程安全管理的重中之重。对脚手架施工管理、脚手架的扣件、钢管的材质质量控制也是相当重要。

参考文献：

脚手架实训总结篇（5）

2P(计划)阶段

安检小组可以通过多种手段进行分析和调查，然后进行总结、论证得出影响施工安全的主要因素。由此制定出施工单位每段时间内可量第一次PDCA循环P(计划)阶段问题清点鱼刺图化的，具体的安全工作指标，在此基础上对曾经发生的事故通过因果图、关联图等工具进行详细的总结，然后通过汇总和统计的手段结合实际原因查找诱发安全事故的所有因素，除此之外，还需要根据评分法进行主要因素的判定，并且要求在施工现场进行确认。根据安检小组确定的影响施工安全的主要因素，制定出企业总体的安全措施计划内容。再根据各部门的职能将总体计划细分到具体的相对应的单位部门，然后将工程各部门以及各施工人员的工作职责进行具体的划分，确保各项目施工人员能在规定的时间内完成自己的施工任务，进而制作出目标管理图。

3D(实施)阶段

由于该项目的任务风险性比较高，所以我公司各级领导对此项目都非常重视。在进行具体的施工任务之前成立项目管理部门，主要负责的任务就是施工项目的具体安全管理以及排查各类施工安全隐患，然后通过各种手段帮助施工人员提高专业操作技能。如进行施工预操作考核时，应选取身体健康、经验丰富和之前表现优良的人员，技术水平未达标的施工人员坚决不得上岗。还可采取奖罚制度，提高施工作业人员对安全的警惕意识。除此之外要加强对项目施工每个环节的监督，完善施工安全水平的评定考核制度，使项目管理的各项责任与每个人利益联系起来，保证人尽其职、人负其责。必须在施工前做好安全技术交底，必须使每个施工操作人员在具体施工之前对相应的专业技术操作有相当规范的了解和掌握，一旦发生意外情况有相对应的应急措施，务必做到施工过程万无一失。除此之外，安检小组还需要对详细的安全措施进行规划，保证将其落实到位。在进行具体的施工过程中，施工部门以及具体的施工人员可以根据实际施工情况进行工作方法的安排和协调，保证可以实施新的PDCA循环即可。然后根据一段时间的施工，安检小组可以将实际施工状况进行具体的总结和分析，保证安全措施落实到位。根据具体的落实情况进行相应的分析和检查，最终确定之后阶段的具体施工计划。根据这种循环方式最终完成整个工程的施工任务安排。

4C(检查)阶段

施工单位的各单位各部门在计划进展了一段时间，达到制定的施工安全目标之后，可以进行相应的安全措施管理检查，对其中相对不足的地方进行具体的整改，比如:加大对施工作业人员的安全教育培训，将之前发生的安全事故以各种图文、视频等手段进行展示，加强施工人员的安全防范意识，杜绝任何侥幸心理;对安全技术措施的文件内容或者单项施工方案进行完善，尤其是关系到施工人员人身安全的施工方案，都要将其进行详细的交底;对每个人员进行作业时使用的工具、安全后备措施及施工区域要严格检查，避免因物品工具的不足或故障而引发安全事故，例如施工脚手架是否牢固，施工场地物品的拜访是否合理等［2］。通过以上的整改措施，施工项目的安全性得到了有效的提升，但施工单位仍需在整改生产过程中对最终的整体效果进行最终的检查以及确认，整个校验的过程被称为成果巩固期，在此之后的施工过程中，项目管理人员对具体的施工安全等问题进行了全面的检查和分析，对结果进行了评估，最后安全检查小组从管理和技术两方面发现了一些问题:

(1)管理方面存在的问题。安全检查小组按照具体的工程施工方案和工艺流程进行了详细的检查和分析，最终发现脚手架安全稳定性欠缺，技术文件编制不周全，安全教育培训不够深入仅流于形式，缺乏专项施工技术方案，安全管理机制得不到有效运转等安全隐患。其中手脚架的相关施工问题相十分严重，根据具体的施工规定:脚手架在进行使用时，为了保证升降的安全性，其每一个主框架的附着支持数量必须不少于二个，然而施工过程中所用的脚手架确并没有按照相关的规定进行检查，从而使有安全隐患的手脚架进入施工现场，并且参与施工，这样的违规操作是很容易造成人员伤亡的。

(2)技术方面中的违规的问题。在施工过程中会有一些违规的技术操作问题，如手脚架的操作，工程所施工的手脚架结构属于侧向支撑，其承载的重量通过斜拉杆、主框架以及附墙架等过度到墙体或者其他建筑结构，如果需要进行位置的变化，那么施工人员应先拆除一棍主框架拉杆，然后把附墙支架进行移动，待达到位置后进行固定，最后在进行主框架的拆除以及固定。然而该项目作业人员却同时对数塌主框架附墙进行拆除，导致脚手架支撑不稳，这种情况很可能造成手脚架的坍塌。工程所使用的手脚架由于经过改造，其吊环和附墙支架明显较长，且焊缝也不够结实，根本不符合施工的标准，这类脚手架一经使用，会造成很严重的安全事故。

5A(总结处置)阶段

在整个PDCA循环中，总结处置阶段是相当重要的环节，是整个工程安全的基石。具体施工措施是:在各个部门以及负责人对工程情况检查评估(C阶段)后，全面系统地对实施过程进行探讨和汇总，对其中具有明显效果的措施进行记录，然后通过相应的程序将其归纳总结到今后企业的相关施工管理规范当中。经过多方的研究和探讨发现:对于脚手架的使用、焊接、以及支撑点的安排等问题，以及施工现场的具体安全管理等方面需要进行严格的检查，如果出现问题易发生安全事故，须尽快解决。这些问题的出现主要由于:一是附着式升降脚手架未定型，其设计、制造到使用和管理仍存在缺陷，导致该施工技术也存在尚待改进的地方。除此之外，各施工队伍的管理制度不够完善，管理上容易出现混乱，会造成某些施工的安全隐患，因此应加强管理制度的建设，强化施工管理工作。二是一些施工产品的供应企业，为了将自身利益最大化，对施工所用的产品又进行部分变更，导致供给施工单位的产品和鉴定产品不符，同时监督单位对具体设计和制作要求了解不够深入，只是宏观把握要求，从而未能及时发现和终止存在的隐患［3］。经过探讨分析和总结归纳，存在的一些问题得到进一步解决，保障了项目施工的顺利进行。

脚手架实训总结篇（6）

中图分类号：TU391文献标识码： A

脚手架是重要的建筑施工工具，是建筑施工技术措施中最重要的环节之一。建设项目脚手架工程安全管理对建设项目质量和施工安全起着关键的作用。然而，建筑脚手架的安全问题一直是建筑施工安全管理与控制中的难题，一直未能得到较好的解决。据统计，近年来，因脚手架、高支模体系“坍塌”所造成的较大、重大建筑施工安全事故时有发生，严重影响着建筑施工行业绩效。因此，必须重视建设项目脚手架工程施工安全管理，认真分析脚手架、高支模体系施工安全事故发生的原因，构建相应的对策与预防措施，保障施工活动安全、有序地进行。

一、建设项目脚手架工程施工安全管理现状

脚手架施工安全事故多发，一直是困扰我国建筑施工界的顽疾。为制止和减少此类事故的再次发生，住建部多次出台文件，对施工坍塌、高处坠落等事故提出了具体的要求。但是，当前我国建筑行业脚手架、高支模体系施工安全形势仍然不容乐观。据笔者统计，半年来(2012年10月-2013年3月)我国建筑行业脚手架、模板体系坍塌类较大、重大安全事故共计发生10起，占到同期所有建筑施工安全事故(20起)的50%。

二、建设项目脚手架工程施工安全事故发生的原因分析

建设项目脚手架工程施工安全受到施工方案设计、材料、施工管理等诸多因素影响，是一个复杂的非线性系统。本文从实际出发，在文献查阅和分析的基础上，将其原因归纳为:

1)施工技术方面

按照住建部的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的有关要求，建设项目脚手架工程、模板支撑体系施工前必须编制安全专项施工方案。但是，在现场施工过程中，许多施工单位仅仅凭经验进行支撑系统的布设，在脚手架工程、模板支撑体系施工前并未进行脚手架设计与施工刚度验算，没有编制施工安全技术措施和专项方案;或者虽然编制了相应的安全专项施工方案，但在施工单位自身技术水平不足、项目经理不重视、节约成本等因素的影响下，安全专项施工方案编制质量低劣，达不到保证安全的作用。

2)材料方面

按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范要求，扣件式钢管脚手架需采用小48 x 3. 5焊接钢管或无缝钢管，或者小51 x3.0的焊接钢管(应用较少)，扣件、连接件均应符合规范要求。但是，目前在我国建筑行业，脚手架构件生产与租赁市场管理混乱，生产和销售建筑用劣质钢管、扣件的现象较为突出，大量不合格的脚手架用钢管、扣件流入施工现场，给建设项目脚手架工程、高支模体系施工带来安全隐患。

3)施工管理方面

我国脚手架、高支模体系施工安全事故多发，一方面是由于脚手架材料、技术方面的原因，另一方面，脚手架设计、施工管理混乱所导致的技术方案不合理、施工人员违规操作、安全检查制度形同虚设等问题也难持其咎。具体说来，一方面，我国建筑施工从业人员素质普遍较低，导致脚手架施工人员难以管理，易于发生安全事故。相关统计表明，我国建筑业从业人员中2/3以上是农民工，其中50% -60%的农民工没有参加岗前培训或岗前培训的质量不能满足要求，不具备施工所需的相应基础和知识，缺乏必要的安全技能四。另一方面，施工单位安全意识淡薄，安全管理制度不完善，安全措施落实不到位，安全检查和安全交底制度形同虚设，导致施工现场安全环境恶劣，施工人员漠视安全风险，不按照施工规范和设计要求施工。

三、提高建设项目脚手架工程施工安全管理水平的措施

1)实行脚手架生产、销售和租赁企业的市场准入制

脚手架及其构件的质量严重影响建设项目脚手架工程施工安全，必须予以严格保证。在加强生产质量检查，完善相关法规的基础上，建立脚手架生产、销售和租赁企业的市场准入制，严格做到符合资质要求和具有相应实力的企业才能获得生产、销售和租赁脚手架的资格，是提高我国建筑施工行业脚手架质量的可行手段。

2)完善脚手架工程安全专项施工方案编制、审核、施工程序

严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009] 87号)有关要求，建立建设项目脚手架工程、模板支撑体系施工专项方案的编制、审核、施工交底、施工检查等施工程序。明确不同部门或者单位在建设项目脚手架工程、模板支撑体系施工安全管理中的责任，提高脚手架工程、模板支撑体系施工技术设计水平。

3)加强现场管理人员和施工人员的安全教育与培训

有研究表明，脚手架工程现场施工人员一般会低估不安全行为的风险，且工作年限、年龄等因素对风险评估的影响并不显著。因此，必须加强施工现场管理人员和作业人员的安全思想教育、安全技能教育和安全法制教育，增强架子工的安全意识和自我保护意识，优化脚手架、高支模体系施工队伍，严格对各专业施工队伍的管理，减少违章作业。

4)加强施工单位管理，建立健全安全保证体系

要提高脚手架、高支模体系的施工安全管理水平，就必须加强施工单位管理，建立健全安全保证体系。首先，施工单位必须设置安全员专职负责本单位的安全检查、安全监控、险情排查以及安全教育等等基本的安全保障措施，安排专人进行日常的安全检查，检查要有计划、有内容、有重点、有记录，通过检查发现问题，解决问题;其次，努力提高脚手架工程从业人员的基本素质，做到优胜劣汰，杜绝因为操作不当、安全意识淡薄等等所引起的安全事故;最后，在行业内推行建筑意外伤害险，保障一线施工人员的切身利益。

5)加强政府质量、安全监督。

严格脚手架、高支模体系施工企业的市场准入制度，建立施工企业评价与施工管理人员执业评价相结合的建筑施工安全生产评价制度；加强施工安全管理与检查力度，做到施工人员持证上岗，施工材料合格，施工过程安全文明；充分发挥社会监督的作用，积极利用行业协会、社会监督的力量促使行业持续改善。

四、给脚手架、模板工程几点建议

1、进一步落实建筑施工安全生产责任要严格按照有关要求，落实各级政府部门的安全监管责任和企业的安全生产主体责任。督促建筑施工企业进一步建立完善安全生产责任制，规范安全生产经营行为，建立健全安全教育培训制度、应急救援制度及安全技术管理制度，加大安全生产投入，加强安全生产长效机制建设，切实提高建筑施工安全生产管理水平。

2、认真落实专家论证制度认真履行危险性较大的分部分项工程专家论证制度，结合工程的特点编制安全技术措施，遇有模板支撑等特殊作业要编制单项安全施工组织设计方案，并按程序经专家论证审核批准实施。

3、严格落实安全技术交底制度在施工中结合工程实际，一方面要按作业环境、作业部位及工作内容进行分部、分项施工安全技术交底并严格检查执行情况，另一方面要开展多种形式的班组岗前安全教育、技术交底，岗后安全总结等安全教育活动，使安全生产工作深入到每一班组和每一工作环节。

总之，高处坠落、坍塌等脚手架工程施工安全事故呈高发态势，加强建筑施工脚手架工程安全管理和控制刻不容缓。只有构建了提高建设项目脚手架工程施工安全管理水平的措施体系。才能有助于我国建设项目脚手架工程施工安全管理与控制水平的提高。

脚手架实训总结篇（7）

1 工程概述

随着高铁的快速发展，桥梁高墩施工在铁路建设工程中越来越普遍，高墩施工安全管理问题也较为突出，近年来，高墩施工高处坠落、物体打击、墩身炸模等安全事故越来越多。桥梁高墩施工安全管理标准化工作的推进将有效提高高墩施工安全管理成果。

桥梁高墩施工安全生产标准化要求生产经营单位分析生产安全风险，建立预防机制，健全科学的安全生产责任制、安全生产管理制度和操作规程，各生产环节和相关岗位的安全工作符合法律法规、标准规程的要求，达到和保持一定的标准，并持续改进、完善和提高，使企业的人、机、环始终处在最好的安全状态下运行，进而保证和促进企业在安全的前提下健康快速发展。

跨金丽温高速2#特大桥位于浙江省永康市石柱镇新店乡境内。始于金丽温高速旁（DK054+611.2）通过58米路基与新店特大桥相连，终于大面山隧道入口（DK057+534.66），途中于DK054+705～DK054+745.5处跨越金丽温高速公路，与DK054+760.8～DK054+907.2处跨越 图1、高墩施工上下通道

南溪，另外还跨越多条乡村道路。桥址位于河谷地带，地势开阔低平，有大片农田、村庄，植被茂盛。全桥共有空心墩66个（2#～67#墩）、实心墩17个（1#、68#～83#墩），其中20m以上高墩有74个，高墩施工安全管理难度较大。

2地质水文资料

工程地质条件：本地区土质如下所示：

（0）1 种植土（mlQ4）：杂色，松散～稍密

（1）2粉质黏土（a1-plQ4）：软塑，σ0=100kpa

（1）3粉质黏土（a1-plQ4）：可塑，σ0=150kpa

（1）4粉质黏土（a1-plQ4）：硬塑，σ0=150kpa

（1）6细圆砾石（a1-plQ4）：褐灰色、灰黄色，稍密～密实，潮湿

σ0=250kpa

（2）7粗圆砾土（a1-plQ4）：褐灰色、灰黄色，中密～密实，潮湿～饱和，σ0=350kpa

（4）2粉质黏土（e1-dlQ）：褐黄色，软塑，σ0=150kpa

（4）3粉质黏土（e1-dlQ）：褐黄色，软塑，σ0=200kpa

（5）1沙砾岩全风化（W4）：暗红色，褐黄色，岩心较破碎，呈土状、碎状σ0=200kpa

（5）2沙砾岩强风化（W3）：暗红色，灰白色，砂质结构、层状构造、岩心呈碎块状，σ0=350kpa

（5）3沙砾岩弱风化（W3）：暗红色，灰白色，灰褐色，砂质结构σ0=450kpa

（6）1沙砾岩全风化（W4）：暗红色，褐黄色，岩体结构已破坏，岩心较破碎，呈土状、碎状σ0=220kpa

（6）2沙砾岩强风化（W3）：暗红色，灰白色，岩体结构大部分破坏，砂质结构、岩心呈碎块状，σ0=350kpa

（6）3沙砾岩弱风化（W3）：暗红色，灰白色，灰褐色，中厚层状、岩石较破碎、局部完整，岩心呈碎块状、短柱状、少量呈长柱状σ0=450kpa

水文条件：

跨金丽温高速2#特大桥桥址范围内DK54+610.91―DK55+400地段地表水具有酸蚀，环境作用等级H1；DK56+100―DK57+567.2段地下水具有酸蚀，环境作用等级H1；其他地段地下水和地表水无侵蚀性，环境作用等级为T2、T1。

3 高墩总体施工步骤

跨金丽温高速2#特大桥高墩均为变坡圆端型薄壁空心墩，最大高度为38.5m，墩身高度较高，采取分段浇注以保证模板稳定性，模板采用定型钢模，模板型号为29m一套、38m一套、38.5m一套共计三套组合钢模板。标准节2m，并设1m、0.5m的调整段。由于墩身截面为变坡型，模板加工时按最高高度进行加工，施工时根据墩身高度支立，为加快施工进度，墩身每次浇注6m，浇注完成后支立上部模板，下部拆除后的模板进行下一个墩身模板支立。

第一次浇注至实体段顶（浇注下部实体段），外侧搭设双排脚手架，浇注完毕后拆除脚手架。在墩身外侧用扣件式钢管脚手架搭建“格构式”井架、内设“之字形”踏步的楼梯供施工人员上下。

第二次浇注至空心段底部内倒角顶面，此段高度为1m。

从第二次支模开始，人员由脚手架步梯进入模板外侧作业平台进行施工，模板采用周转使用，下部砼浇筑完成后拆除支立上部模板进行下一次循环，第二次浇注后以6m标准高度，依次循环。最后一节空心段采用调整块调整至空心段顶部内倒角顶面。

顶部封顶段先翻一节2m标准翻模段，浇注完成后，待混凝土达到设计强度的100%后再浇注剩余2.5m实体段。

空心墩内侧搭设支架，一方面做为内模作业平台，另一方面做为墩身顶部封顶段混凝土支架。

4 高墩施工危险有害因素分析

4.1高处坠落

在高墩施工的过程中最常发生的事故就是高处坠落。

高处坠落事故产生的主要原因有：工人违反操作规程或劳动纪律；个人防护用品缺乏或有缺陷；防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；培训教育不足，不懂得操作技术和知识；设备、设施、工具、附件有缺陷；劳动组织不合理，禁忌人员进行高处作业；现场缺乏检查工或指导有错误；造成安全装置、防护失效；冒险进入危险场所；光线不足或工作地点及通道情况不良；大风或恶劣天气下冒险作业。

4.2物体打击

物体打击伤害是建筑行业常见事故中“三大伤害”的其中一种，指由失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故。物体打击会对建筑工作人员的安全造成威胁，容易砸伤，甚至出现生命危险。特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。

高墩施工中物体打击事故产生的主要原因有：使用的工具、其它物品的摆放不符合安全要求，或安全防护措施不符合规范，或未正确使用安全网，或未按安全操作规程进行操作，引起物品坠落、倒下，工作人员未正确佩戴安全帽，有引发砸伤、撞伤的危险，易发生物体打击事故。从受伤部位看，物体打击造成死亡的部位大部分都在头部，其次是胸部，而造成的重伤事故，其受伤部位大多数在腿部，其次是眼部。对物体打击伤害所造成的重伤死亡事故分析的结果表明，主要原因大致是违反操作规程或劳动纪律、对现场缺乏检查和设计有缺陷。

4.3坍塌

坍塌事故产生的主要原因有：工程施工方案不合理，检查脚手架结构计算、脚手架构造、脚手架搭设、拆除方案不满足规范要求，欠缺检查和未及时维护保养，大风、暴雨等自然灾害造成的脚手架坍塌。

坍塌主要发生在高墩操作平台、井架、空心墩内部脚手架。

4.4起重伤害

指从事起重作业时引起的机械伤害事故。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故

高墩施工中起重伤害产生的主要原因有：起重机吊装作业未安排专人指挥，吊装人员违反起重吊装“十不吊”原则。作业人员穿越或进入吊装区域，起重机械超负荷或带病工作，吊装辅助机具存在缺陷，吊装区域没有设置警示范围

4.5触电

造成触电的主要原因有：电工不按规定穿戴劳动保护用品，作业人员无证操作，私自接电或拆除设备电源线，爬梯与户外高压线距离太近，不设置防护网，、电气设备、电气材料不符合规范要求，绝缘受到磨损破坏，机电设备的电气开关无防雨、防潮设施，施工现场电线架设不当、拖地、与金属物接触、高度不够，电箱不装门、锁，电箱门出线混乱，随意加保险丝，并一闸控制多机，电动机械设备不按规定接地接零，手持电动工具无漏电保护装置，不按规定高度搭建设备和安装防雷装置。

5 高墩施工安全标准化目标体系

高墩安全标准化的建设可以从管理和作业两方面着手。管理可以分为安全生产方针和目标、法律法规、安全培训与教育、安全检查和事故应急、报告、调查与分析五个元素。而作业方面可分为高空作业、脚手架施工、起重机作业、防雷避电四个元素，主要对人的行为和设备的状况、布局等进行考评。考评办法的主要依据前文对高墩施工的危险有害因素分析和高墩施工安全操作规程、高墩施工安全保障措施等其他资料和等相关文件。

5.1管理目标体系的建立

5.1.1安全生产方针与目标

・ 企业是否制定安全生产方针，并由主要负责人签发。

・ 企业制定安全生产方针时，应考虑法律法规要求、企业的风险特点与核心业务。

・ 方针是否阐明企业安全生产的总目标和对改进安全绩效的承诺，并简明扼要。

・ 安全生产方针是否体现：

遵守法律法规与其他要求；

企业风险特点；

预防伤害和疾病；

预防财产损失；

持续改进。

・ 方针的制定是否确保员工充分参与，并与相关方进行沟通。

・ 企业是否通过适当的方式向员工传达所制定的方针，并使所有员工熟悉和理解。

・ 企业是否根据内外部条件的变化，及时对方针进行修订，以确保其适宜性。

・ 企业是否设立文件化的安全生产目标。

・ 企业的安全生产目标是否符合下列规定：

与安全生产方针一致；；

体现企业的风险特点和不同职能、层次的具体情况；

具体并可测量。

・ 企业是否制定目标实现计划并保证实施。

・ 企业是否对目标的完成情况进行监测。

・ 企业是否根据监测结果和内外部条件的变化，对目标进行修订。

5.1.2安全生产法律法规

・安全生产法律法规是否规定了主要负责人、分管负责人、安全生产管理人员、其他职能部门与岗位的安全生产责任制。

・安全生产责任制是否实用并满足安全生产法律法规与其他要求。

・是否依据安全生产法律法规与其他要求、企业的状况设立安全生产委员会。

・是否依据安全生产法律法规与其他要求设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员。

・安全生产管理机构人员的配置是否满足安全生产管理需要。

・依据安全生产法律法规与其他要求，相关人员是否持有相应的资格证。

・是否制定下列安全生产规章制度。

安全生产检查制度；

安全教育培训制度；

重大危险源监控制度；

重大隐患整改制度；

危险物品和物料管理制度；

职业危害预防制度；

特种作业管理与审批制度；

特殊工种管理制度；

事故和事件管理制度；

设备和设施安全管理制度；

安全生产档案管理制度；

安全生产奖惩制度。

・是否对员工的安全生产法律法规意识情况进行了调查。

・是否根据调查情况制定了员工安全生产法律法规意识的提升计划。

・安全生产法律法规意识情况的调查是否涉及所有层面的员工。

・是否确定了负责安全生产的法律法规与其他要求进行识别、获取、评审与更新的部门、人员及其职责。

5.1.3安全生产培训与教育

安全生产教育与培训

・ 是否按所识别的需求为员工提供了安全生产法律法规与其他要求的培训。

・ 各级管理层是否接受了相关的安全生产职责与权限的培训。

・ 主要负责人、安全生产管理人员及安全生产委员会成员是否接受安全生产培训，并考核合格。

・ 专职安全管理人员是否参加了下列培训：

安全生产管理培训；

标准化系统评价培训；

危险源辨识和风险评价培训；

安全生产岗位职责培训；

事故、事件调查技能培训。

・ 是否对员工进行了安全意识调查与评价。

・ 新员工进入企业后是否首先接受安全意识的培训。

・ 培训是否包括下列内容：

培训目标；

培训大纲；

培训时间；

培训内容；

培训方式；

培训教材；

考核方式。

・ 管理层是否就下列内容接受了培训：

事故调查分析技术；

危险源辨识、风险评价和风险控制技术；

沟通技巧；

检查、审核技术；

法律依从性管理；

应急管理；

职业卫生管理；

变化管理。

・ 是否对特种作业人员进行专门培训。

・ 是否保留了培训记录。

・ 培训时间是否满足要求：

5.1.4安全检查

・ 是否制定了安全检查制度。

・ 是否针对不同的检查对象设计不同的检查表。

・ 检查的对象是否全面，没有遗漏。

・ 检查的依据是否符合国家相关的法律法规。

・ 检查人员是否有相应的资格证书。

・ 是否对检查人员进行相应的培训。

・ 培训的内容是否包括以下内容：

危害识别；

危害分类；

有效的补救技术；

检查报告。

・ 检查发现的问题是否完整的处理。

・ 管理层是否对检查报告内容及建议作出了回应及采取了行动。

・ 是否保持了检查的记录，并可获取。

・ 是否针对检查发现的问题提出整改建议。

・ 管理层意见是否反馈给了提交报告的部门。

・ 行动及进度是否传达给受影响的员工。

5.1.5事故应急、报告、调查与分析

事故应急、报告、调查与分析

・ 是否建立由专业或兼职人员组成的事故应急预案救援小组。

・ 相关人员是否接受专业培训。

・ 是否有必要的应急救援器材和设备。

・ 是否对应急器材和设备实施了检查与维护。

・ 是否编写了应急预案。

・ 根据应急预案是否任命了责任人。

・ 应急预案是否发给相关部门和人员。

・ 平时是否举行应急预案的演习。

・ 是否制定了事故、事件报告制度。

・ 是否根据报告制度制定事故、事件登记表及相关的报告、表格标准格式。

・ 是否对报告的事故、事件进行登记管理。

・ 是否制定了事故、事件的调查制度。

・ 报告的事故、事件是否依据制度进行调查。

・ 事故发生后是否做到“四不放过”。

・ 报告是否提交给相关部门。

5.2作业目标体系的建立

5.2.1高空作业

・作业人员是否熟悉掌握高空作业工种专业技术及规程。

・作业人员是否年满18岁，

・作业人员是否经体格检查合格后从事高空作业。

・作业人员是否凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的疾病，有以上疾病者禁止登高作业。

・作业人员防护用品是否穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

・登高前，施工负责人是否对全体人员进行现场安全教育。

・是否所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）是否安全可靠，严禁冒险作业。

・高空作业区地面是否划出，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

・靠近电源（低压）线路作业前，是否先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2m以外。禁止在高压线下作业。

・高空作业所用的工具、零件、材料等是否装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。

・夜间作业，是否设置足够的照明设施，否则禁止施工。

・是否严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，是否经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

・是否有操作人员坐在高空无遮栏处休息。

・脚手架的负荷量、每平方米是否超过设计计算值

・脚手板斜道板、跳板和交通运输道，是否随时清扫。如有泥、水、冰、雪，是否采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

・遇六级以上大风时，是否禁止露天进行高空作业。

・使用梯子时，是否先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度60°为宜。梯底宽度不小于50cm，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯人字梯拉绳必须牢固。

5.2.2脚手架施工

・进入施工现场的人员是否戴好安全帽，高空作业是否系好安全带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。

・是否有酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、严禁开玩笑和打闹。

・脚手架搭设人员是否是经考试合格的专业架子工，上岗人员是否定期体检，体检合格者方可发上岗证，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。

・上架子作业人员上下是否走人行梯道。

・护身栏、脚手板挡脚板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需拆改时，是否由架子工来完成。

・脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改时，是否经技术部同意后由架子工操作。

・是否利用脚手架吊运重物；作业人员是否攀登架子上下作业面；是否推车在架子上跑动。

・是否将模板支撑、揽风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。

・在架子上的作业人员是否随意拆动脚手架的所有拉结点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。

・使用电焊气割时，是否派专职人员做好防火工作，配备料斗，防止火星和切割物溅落。

・支架搭设完成后，安全员是否每日开工前进行检查支架情况，发现基础下沉、杆件变形严重、防护不全、拉结松动等问题是否及时解决。

・是否保证脚手架体的整体性，不得与外用架体一并拉结，不得截断架体。

・施工人员是否凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。

・使用的工具是否放在工具袋内，防止掉落伤人；登高是否穿防滑鞋，袖口及裤口是否扎紧。

・脚手架堆放场所是否整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领、退料手续。

・施工人员是否做到活完料净脚下清，确保脚手架施工材料不浪费。

・运至地面的材料是否按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝是否集中回收处理。是否随时整理、检查，按品种、分规格堆放整齐，妥善保管。

・五级以上大风、大雪、大雾、大雨天气是否停止脚手架作业。在冬季、雨季是否经常检查脚手板、斜道板、跳板上有无积雪、积水等物。若有是否及时清扫，是否采取防滑措施。

・步梯护栏位置的脚手架是否用安全密目网包裹以防高空眩晕，密目网是否包住管头，钢管头伸出整体支架尽量缩短。脚手架搭设完成后是否设揽风绳进行防护。

・脚手架拆除前，是否全面检查待拆脚手架，根据检查结果，是否拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才工作。

・架体拆除前，是否察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

・拆架时是否划分作业区，周围是否设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面是否设专人指挥，禁止非作业人员进入。

・拆除时是否统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时是否先通知对方，以防坠落。

・在拆架时，是否中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

・每天拆架下班时，是否留下隐患部位。

・拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

・所有杆件和扣件在拆除时是否分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

・所有的脚手板，是否自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

・拆下的零配件是否装入容器内，用绳索送下；拆下的钢管是否绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。

5.2.3起重机作业

・作业前是否检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域是否有闲散人员，障碍以排除。吊索具是否无缺陷，捆绑是否正确牢固，被吊物与其他物件是否有连接。确认安全后方可作业。

・使用起重机作业时，是否正确选择吊点位置，是否合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，是否有其他人员进行吊装作业。

・使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能是否一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥，动作一致。

・新起重工具、吊具是否按说明书检查，试吊后方可正式使用。

・长期不用的起重、吊挂机具，是否进行检测、试吊，确认安全后方可使用。

・钢丝绳、套索等的安全系数是否大于8～10。

・起重机作业时，支腿是否全部伸出，并铺平垫实。当回转动作时，是否平稳地接合回转离合器，减小重物摆动。

・负荷时严禁伸缩臂杆。起落臂杆时，应缓慢动作。

5.2.4防雷避电

・是否采用避雷针、接地线与建筑物避雷系统连成一体的措施。

脚手架实训总结篇（8）

Abstract: the scaffolding as construction important operating tools and protective facilities, due to the existence of security risks caused by accident ratio increased year by year in the erection and use of the process, seriously endangering the construction safety. According to the construction experience, summed up the scaffolding works take the hidden security problems and the use process, through research and analysis, put forward the corresponding prevention and control measures and the main technology, in order to achieve the purpose of guiding the construction safety.

Keywords: scaffolding; erection; safety; technical measures

中图分类号： TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

随着城镇化建设的蓬勃发展，高层建筑、大跨度结构日益增多，扣件式钢管脚手架以其装拆方便、承载性能好、安全可靠应用最为广泛。但由于管理不到位，脚手架在搭设与使用时出现大量隐患，给施工安全带来了极大的风险，导致脚手架上事故频发，严重危害到施工人身的安全。

1.施工脚手架常见安全隐患的表现形式

1.1脚手架材质方面

脚手架搭设的主要材料有钢管、扣件，以及安全网、竹笆板或跳板等附属材料。由于建筑租赁市场的不规范，加上施工单位对进场材料检验把关不严，大量不合格的材料流入工地。按规范要求，脚手架钢管应采用壁厚3.5 mm、管径为ф48~51的焊接钢管或无缝钢管，但现场实际使用的钢管壁厚仅有3.0-3.2 mm。扣件质量控制规定：连接螺栓拧紧扭力矩达65 N•m时不得发生破坏，但很多时候，操作工人会发现，在紧固扣件螺栓时扣件很容易脆裂，显然这是使用了劣质材料制造的。这些存在着初始缺陷隐患的钢管、扣件，一旦被用于关键部位，在受力作用下极易发生破坏，造成架体失稳倒塌。特别是再经过多次周转重复使用后的钢管、扣件质量缺陷更为严重，锈蚀会加剧钢管惯性矩的损失，降低钢管支撑体系的承载能力，给工程质量及施工安全带来重大隐患。

1.2搭设工艺及质量控制方面

脚手架的科学、规范搭设是保证脚手架安全使用的必要前提，但一些施工单位对新的脚手架安全技术规范掌握的深度不足，思想认识不到位，在脚手架搭设时只重视架体外观质量，不重视内在质量，架体搭设出现很多缺陷，造成使用时出现安全隐患。一是构架缺陷：架体立杆垂直度偏差大、立杆间距不均匀或尺寸过大设置超标现象严重，承载能力不足；脚手架里立杆与建筑物之间的空隙大；架体立面的变化处杆件没有进行加固处理；随意设置剪刀撑、连墙件的位置和距离等。二是地基出现过大的不均匀沉降，存在积水现象。三是在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和安全防护设施；架体上乱堆乱放，严重超载等。

1.3专项施工方案编制方面

脚手架的设计与搭设，有明确国家标准和规范。但是，施工单位在实际应用中往往是照本宣科、闭门造车，忽视分析计算与现场实际情况的结合，在重要的参数取值上偏差较大，文字表述也比较简单笼统、不全面，缺乏指导价值，施工时只能凭经验操作。同时，方案编制失误产生的隐患有很强的隐蔽性。在这种状况下，架体受到环境影响的不良后果就会放大。如:架体荷载不明确，在极端情况下应考虑的因素不全面，安全稳定性验算不到位，脚手架基础没有经过科学合理的设计计算，也不进行预压试验，造成施工与使用过程中出现架体变形、倒塌和基础出现不均匀沉降事故等。

1.4施工组织管理方面

一是操作人员缺乏必要的培训和交底。操作人员大多数来自农村，自身技术素质较低，且大部分没有参加过岗前培训或岗前培训的质量不能保证，具备的基础技术知识相对较少，缺乏必要的安全意识和技能，在实际作业中不听指挥、违章作业、冒险蛮干。二是项目部的安全管控不严格，安全措施落实不到位，导致施工环境恶劣。这种施工组织管理中存在的隐患往往是导致事故发生的根本原因。

2.事故隐患控制技术措施

2.1严格控制材料质量

严格控制钢管、扣件等脚手架搭设材料质量是保证施工安全的首要措施，现场应建立材料进厂检验制度和安全责任追究制度，明确专人对产品质量进行管控。钢管、扣件等材料进场时应进行验收，验收时除检查质量合格证明文件是否符合要求外，还应按规范规定的方法进行产品形状、尺寸规格和表面质量检查，必要时抽取一定数量的材料进行力学性能试验，确定合格后方可进场。进场后注意产品保护，避免出现锈蚀、变形现象。未经检验或试验不合格时,在施工中不得投入使用。通过严格控制，确保关键材料质量达到合格标准。

2.2加强施工过程的管控

（1）施工现场要健全完善安全管理工作制度，对危险性较大脚手架工程要认真组织编制安全专项施工方案并实施专家论证制度。脚手架的搭设、拆除方案必须经过上级技术部门的审批，在实施前向操作工人进行细致的安全技术交底。

（2）操作人员应严格按脚手架的设计及施工技术方案进行施工，不得随意更改设计的要求，并经验收检查合格后方可投入使用。对违反操作规程，造成重大安全隐患的事件要严格追究相关责任人的责任。同时脚手架的搭设、拆除过程施工现场要设置专人指挥，加大危险源的监控力度。

（3）为保证脚手架的搭设、拆除的质量与安全，对这种危险性较大的分部分项工程，施工现场应优先选择有专业施工资质、技术素质较高、经验丰富、信誉良好的分包单位。在施工过程中，要切实加强对专业承包和劳务分包单位的管理，消除以包代管和包而不管现象。进场参与作业的所有操作人员，都要进行资格审查，持证上岗，并按制度进行岗前安全专项技能培训与考核，切实提高施工作业人员的业务水平，增强安全意识和自我保护意识。

实践证明，人的不安全行为和管理缺陷是导致安全事故发生最大的隐患，只有落实监管责任，加大安全教育质量，提高人的素质与意识才是有效遏制施工安全事故发生根本保障。

2.3科学编制施工方案

为了保证脚手架工程质量，工程施工前，应认真调查研究，科学编制施工技术方案，依据脚手架安全技术规范要求并结合现场实际进行设计计算。设计内容应包括:确定并绘制脚手架搭设计算简图，选材，荷载计算，纵向，横向水平杆等受弯构件的强度及连接扣件的抗滑承载力计算，立杆稳定性及立杆段轴向力计算，墙件的稳定性和强度计算;拟定脚手架安装与拆除方案等。要保证脚手架支撑系统有足够的强度，刚度和稳定性，安全地支撑预期荷载，并控制支撑的变形量。脚手架设计不仅要有详细的计算书，而且要对细部构造绘制大样图，对材料选用、规格尺寸、接头方法、杆件布置等均应在脚手架设计中详细说明，并标出连墙件和剪刀撑构造等要求。

另外，目前在脚手架支撑系统或脚手架设计计算时，其计算简图采用钢结构的铰接节点，各杆件交于一点，而钢管搭设是用扣件连接，钢管受力是偏心荷载，现场实际情况与设计计算有相当大的差距。还有的钢管、扣件材料锈蚀或磨损严重，有的局部弯曲或开焊等，使钢管实际受载能力减少很多，如果架体受力不均匀极易发生支撑失稳现象。因此，在依据规范和专业理论进行设计计算时，必须要充分考虑上述不利因素。

2.4采取必要的技术措施保证架体构造质量

（1）必须确保脚手架的构架和防护设施达到承载可靠和使用安全的要求。在编制施工组织设计、技术措施和施工应用中，必须对以下方面作出明确的安排和规定：脚手架杆配件的质量和允许缺陷的规定；脚手架的构架方案、尺寸以及对控制误差的要求；连墙点的设置方式、布点间距，对支承物的加固要求（需要时）以及某些部位不能设置时的弥补措施；在工程体形和施工要求变化部位的构架措施；对脚手架中荷载大、跨度大、高空间部位的加固措施；对实际使用荷载（包括架上人员、材料机具以及多层同时作业）的限制；对施工过程中需要临时拆除杆部件和拉结件的限制以及在恢复前的安全弥补措施；脚手架地基或其他支承物的技术要求和处理措施。

（2）借助计算机应用软件，对拟搭设脚手架进行CAD预排设计，施工中由测量人员在实施地点定位放线，控制脚手架结构尺寸和杆件位置符合设计要求。

（3）剪刀撑、连墙件的位置和距离应依据规范要求由计算确定，绘制布置详图。作业前，对实施操作人员进行技术交底，提高操作人员对剪刀撑、连墙件重要性的认识，并在实施过程中跟踪检查监督。连墙件结构预埋工作应按设计图专人负责，保证位置、间距正确。

（4）架体使用一段时间后，受荷载作用，杆件、螺栓等会引起松动或局部变形情况，因此，应做好架体的维护保养工作，定期检查紧固，分析受力情况对架体的影响，确保受力杆件和关键节点不会出现异常。对随意拆卸杆件和安全防护设施的现象要严加控制，特别是主节点处的纵，横向水平杆，纵、横向扫地杆，连墙件严禁拆除。增加日常检查频次，发现后及时恢复，并制定措施约束施工人员行为。

脚手架实训总结篇（9）

脚手架搭设通病的存在原因，主要有三个方面，一是搭设、拆除方面的问题，二是使用过程方面的问题，三是扣件、钢管进场时质量问题，根据以上三个方面问题作如下分析。

（一）搭设、拆除方面问题造成通病的原因：

1、搭设队伍无资质，不是专业施工队伍，无证承包搭架任务。搭设人员未经相关部门专业培训，未持省安全监督管理局核发的特殊工种操作证，是导致通病的主要原因。

2、搭设、拆除时无方案、无专项安全技术交底或交底无针对性，凭经验搭设、是导致搭设通病的直接原因。

3、立杆基础不符合专项方案设计要求。

4、立杆、大横杆、小横杆等杆件和剪刀撑搭设间距及接头不符合规范要求和施工方案要求，立杆垂直度超过规范允许范围。

5、附墙件(刚性)连接未按方案要求和设计设置。

6、脚手架板(竹笆榀)未满铺、扎牢，架体内立杆外侧离墙间距偏大且封闭不严密。

7、安全网质量问题及挂设不规范。

8、拆架时违反程序，没按拆架方案和安全技术交底要求作业。

(二)使用方面造成通病的原因：

1、架子搭设完毕，未经相关人员验收，其他班组就开始使用。

2、如木工在支阳台栏板模、泥水工在砌外墙砖及粉刷时随意拆掉附墙件。

3、泥水工粉刷作业时，随意抽掉竹笆榀上的竹片去顶粉刷用的"引条"。

4、楼层与地面作业人员相互联系时，随意拆掉安全网(立网)。

5、结构施工时木工向上一层翻转木料时拆掉竹笆榀，或木工、钢筋班组存放在外架上的材料多且集中(超过荷载)。

(三)材料本身质量问题造成的通病原因：

1、扣件问题：扣件可锻铸铁技术不过关，螺栓的刚度不足，造成螺栓滑丝，螺栓与螺母不配套。

2、钢管问题：钢管材料未采用Q235(3号钢)外径48mm、壁厚3.5mm的焊接管。

3、材料进场时，部份钢管存在弯曲、锈蚀严重等问题。

4、扣件、钢管无出厂合格证、生产许可证、租赁公司来定期对扣件质量进行检测。

二、外架搭设通病的预防措施：

从对架子搭设通病的原因分析得出，架子搭设通病主要是由于搭设、使用和扣件、钢管本身质量问题造成的，因此针对此三个方面的原因提出，预防架子搭设通病的措施如下：

(一)加强架子搭设和拆除管理

从近几年扣件式钢管脚手架搭设通病的原因分析可知，架子发生倒塌的事故也时有发生，因此做好架子搭设的管理是确保架子安全的关健。

1、选择有相应资质的专业队伍。使用专业队搭设，必须选择具有相应资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业搭架资质的单位进行架子搭设工作，作业人员必须持有省安全监督管理局核发的特殊工种证。

2、认真编制搭架方案，进行安全技术交底。架子搭设、拆除前搭架专业单位必须编制详细的，切实可行的搭、拆架方案，并将搭设、拆除程序安全措施内容写入方案，并报有关单位审核批准后执行。架子搭、拆前搭架专业队应认真向作业班组人员进行安全技术交底，技术交底要真正交底到操作层，不要留于形式且要办理安全技术交底确认手续。

3、立杆基础应符合方案要求。搭设高度在25m以下时，可素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，长度为2m时垂直于墙面放置；长度大于3m时平行于墙面放置。搭设高度在25m以上时应考虑选择悬挑架；当立杆不埋地时，离地面20cm处设置纵向及横向扫地杆。脚手架基础地势较低时，应做好排水措施，保证基础稳定。

4、立杆、大小横杆及剪刀撑搭设，应严格按照方案和规范要求来搭设。立杆只能对接而不能搭接，立杆纵向间距应控制在1.5m，横向间距控制在1．05m，步距控制在1．8m。间距应均匀设置，不能加大间距，否则降低立杆承载能力。

(1)立杆接头布置：第一节立杆应选用6m、4．5m、3m，三种长度的钢管，从始端到末端依次排列重复组合，这种办法能符合规范要求，顶层顶部立杆可搭接，但搭接长度要lm，杆件须用2个旋转扣件固定并封顶找齐。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，内外立杆对接应错开一根长钢管；立杆垂直度：(脚手架规范表8．2．4项次2规定)，钢管立杆纵距偏差为±50mm，钢管立杆垂直度偏差不大于1／100H，且不大于10cm(H为总高度)。

(2)纵向水平杆(大横杆)：纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，应交错设置，其接头不宜设置在同一步距内或同一跨内，不同步或不同跨的两个相隔接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的三分之一。

(3)横向水平杆(小横杆)的端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于lOOmm，预防脱扣的可能性。

(4)剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12％以上。

a、每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根(四跨>6m)，斜杆与地面夹角在45°～60°之间。应由底部至顶部搭设连续设置；各组剪刀撑间距不大于15m。

b、剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的小横杆进行连接，底部斜杆的下端应置于垫板上。

c、剪刀撑斜杆搭接长度应不小于0．5m，并采用2个旋转扣件固定，与相交处每个扣件必须扣紧。

5、附墙件(刚性连接)：连墙件设置位置要合理，并且要符合规范要求。当脚手架搭设高度大于24m时，必须采用刚性连接。建筑物外脚手架连墙件一般采用垂直方向每二步，水平方向每三垮设置一处，连墙体应靠近主节点设置，距主节点不得大于300mm。连墙杆位置应在施工方案中确定，并绘制详图，严禁在使用期间拆除连墙杆，连墙杆应与其它杆件同步搭设。

6、脚手板未满铺(竹笆榀)：应采用对接平铺，四角应用￠1.2mm镀锌铁丝固定在大横杆上。

7、脚手架的外侧应按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm(每个环扣间隔)系牢在脚手架的大横杆上。安全网的质量必须符合国颁标准要求，使用100cm22000目的安全网，内立杆与墙间距应控制120mm～150mm，作业层立杆与墙的空档应铺板及安全网防护。

8、拆架时作业班组必须严格按拆架方案和安全技术交底要求执行。并按先搭的后拆，后搭的先拆原则，拆架时必须对整体架子进行检查，若需要加固的部位应先加固，然后才开始拆除，以防造成事故，当有六级以上大风和雷雨时，应停止作业。做好拆除现场安全防护措施，设立警戒标志，并派专人现场监护。

(二)加强外架的使用管理：

1、架子搭设完毕，项目部负责人应组织相关人员，按照规范及方案对已搭好的架子进行分段逐项验收，待验收确认合格后，方可移交使用。

2、架子在日常使用过程中，碰到木工支阳台栏板模，泥水工在砌外墙及粉刷时，不得随意拆除外架附墙杆和斜撑杆(内外)。确需临时拆除或移动的应经施工员批准，并派架子工处理，事后须及时恢复并经工地安全员验收。

3、泥水工粉刷时，不能随意抽掉竹笆榀的竹片去顶"引条"，应另想办法，否则会给架上作业的人员留下安全隐患。

4、楼层作业人员与地面联系时，不得拆掉安全网(立网)，多层建筑上的人员应到卸料平台处联系，高层建筑物上的人员需与地面人员联系，应乘电梯到地面，施工时应尽量做到不忧民施工。

5、结构施工时，木作材料需要翻转到上一层的，作业人员临时拆下架上的竹笆榀作为传递材料通道的，待材料传完应及时铺好竹笆榀并扎牢铁丝，为防止外架上增加荷载，外架上不能堆放过量的木作和钢筋材料。

(三)加强材料采购和租赁进场的管理：

1、a、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。

b、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N．m时，不得发生破坏。螺栓的钢度应符合现行的国家标准要求，螺栓与螺母须配套。

严禁使用裂缝、变形扣件，出现滑丝的螺栓必须更换，不能将就使用，对扣件、螺栓等应防锈处理。

2、a、钢管材料须符合(GB／T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准(GB／T700)中Q235-A级钢的规定。

b、钢管的尺寸一般应采用￠48*3．5。

3、工地使用租赁公司的旧钢管，在装车时要严格逐根检查，对有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，不得装车流入工地使用，进入工地的钢管不管是新旧都必须防锈处理。

4、a、新钢管扣件必须附有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

b、对租赁旧的钢管、扣件使用，必须要求租赁公司提供定期检测报告。

(四)加强作业人员和管理人员教育、培训

l、加强现场作业人员安全教育、培训是安全管理措施落实的关键。目前建筑企业用工形式多样化，特别是农民工和劳务工的大量涌现，其技术素质和安全意识参差不齐，普遍较低，因此教育培训应优先摆在议事日程。

脚手架实训总结篇（10）

PDCA循环也称“戴明轮”，即(Plan)一实施(Do)一检查(Check)一评估(Action)，该循环也就是说，做一切工作或任何事情都必须经过四个阶段不停地周而复始地运转。PDCA循环法在各个领域得到了广泛的应用，当然建筑领域也受到该方法的影响，特别是在建筑工程项目施工安全管理方面，不但可以将该方法融入到其中，而且起到了很好的效果，文章结合实例对PDCA循环法在建筑工程项目施工安全管理中的应用进行分析。

1工程概况

福建某建筑工程，由某市xx建筑公司承建。为了避免出现诸如脚手架坍塌这样的建筑施工安全事故，施工单位采用了PDCA循环模式来管理在工程建设过程中可能出现的问题并采取了针对性的措施，通过最终的结果可以看出PDCA循环管理模式在实际工程项目中发挥了显著的作用，文章主要对第一次执行PDCA循环的施工安全管理相关细节进行分析。

2第一次循环P阶段

首先，由本项目施工单位和监理单位共同成立建筑施工安全检查小组，根据安全工作目标，分析系统安全现状，编制安全措施实施计划。在进行现状分析时从施工单位当时的安全生产形势和生产状况着手，通过与历史上最好阶段、一般阶段、最坏阶段以及与本施工单位具有可比性的其他单位的同类状况相比较。总体上可以将存在的问题分成技术和管理方面两个部分。安检小组发现，在以往的项目施工案例中，出现比较多的情况是单项施工方案或安全技术措施文件编制的欠缺、违章施工行为、安全生产的意识淡薄、安全教育培训不到位、欠缺专项技术方案等方面，而且这些方面直接或间接都容易导致出现安全事故，造成人员的伤亡，只有不断提高施工队伍的整体素质，才能为企业安全生产提供意识、知识和能力保障。

该安全检查小组经过周密调查、细致分析和充分论证，根据所获取的施工安全影响主要因素，确定出施工单位在各段时间内具体的、可以量化的安全工作指标。在安全指标己经确立的基础上通过运用关联图、因果图等工具对前期曾发生的事故进行分门别类的统计和汇总，找出导致事故发生的全部末端因素，进而运用排列图、0~1评分法等工具找出其中的主要并在施工生产现场予以确认。在此基础上，本安全检查小组依据主要影响因素，提出企业的总体安全措施计划内容，然后依据企业各部门的职能划分情况，将其逐层细化到职能部门项目部工程队班组以及个人的职责范围内，并指定各自的负责人、检查人和完成期限，同时绘制出目标管理图。

3第一次循环D阶段

安全检查小组根据近年来有关资料的分析，总结出在以往的项目施工案例中，出现比较多的情况是单项施工方案或安全技术措施文件编制的欠缺、违章施工行为、安全生产的意识淡薄、安全教育培训不到位、欠缺专项技术方案等方面，而且这些方面直接或间接都容易导致出现安全事故，造成人员的伤亡。安检小组认为在该项目建筑施工过程中可能会出现的问题具有类比性，经过调查、统计、分析，找出了出现问题的主要原因，即:施工人员的技术素质差、安全教育不够、现场管理有漏洞、技术措施不当、安全监督不到位、意外事故出现应急措施不够适用等。为此，采取以下措施以弥补可能存在的漏洞(见表1)。

表1第一次循环D阶段问题对策表

安全检查小组依据细化后的安全措施计划，逐级落实施工单位中各有关部门和个人应负的责任，按照既定进度进行实施。在实施过程中，各部门各单位或个人可结合自身的工作实际，采取灵活多样的工作方式，也可在自身的工作范围内进行新的PDCA循环。经过一定阶段的实施后，安全检查小组召集各分目标负责人，分析和汇总各部门的实施情况，以便对安全措施落实情况和下一阶段的实施进程进行分析、协调及修正，必要时还可组织有关部门对实施情况进行检查，最后确定出下一阶段的实施计划，通过几次反复循环直到所制订的目标最终全部完成。

4第一次循环C阶段

当制订的安全目标达到或计划进行了一段时间后，施工单位各部门各单位均针对自身安全管理中的薄弱环节采取了相应的整改措施，如：完善了单项施工方案或安全技术措施、技术文件的内容，特别是其中一些涉及到人身安全的具体技术方案，进行了必要的细化并交底于施工专业人员;加强对施工人员的安全教育，整理以往出现的安全事故，以文字、图片、视频的形式展示，提高施工作业人员的安全意识，杜绝施工过程中的侥幸心理，还为建筑施工人员提供了丰富的娱乐放松活动，一方面使他们的身心得到调整，另一方面加强了施工层和管理层的感情联系;检查施工人员要进行作业的使用工具、施工区域、安全后备措施，防止因为物品工具的故障或不足酿成灾祸，如脚手架的安全性和稳定性，产品设计是否规范，物品的摆放是否整齐合理等。以上的整改措施取得初步成效，但其最终的整体的效果如何，还需施工单位在整个生产过程中检验和确认，这种对初步实施效果进行检验或确认的过程称为成果巩固期。巩固期过后，企业安全管理日标负责人或其业务主管部门应及时对计划实施情况进行全面、最终的检查和评估。检查评估的内容一般应包括:安全计划的实施程度，原因何在?完成的效果如何?经过全面的检查和评估，安检小组主要在技术和管理两个方面发现了问题：

1)技术方面。操作人员违章作业。此种脚手架属侧向支撑结构，架体荷载通过主框架、斜拉杆及附墙架传给建筑结构。在改变斜拉杆位置时，作业人员应该先进行一棍主框架拉杆拆除，并按新位置将附墙支架固定后，才能进行另一棍主框架的拆除和固定。而作业人员采取了将数榻主框架附墙架同时拆除的方法，使脚手架支撑点明显减少，这就有可能造成架体失稳倒塌。

附着式升降脚手架质量不合要求。此附着式升降脚手架的附墙支架及吊环经改造加长后，部分焊缝未达到设计和规范要求，如果未经检查确认就盲目使用，受力后容易导致破坏，使脚手架失去支撑发生坍塌。

2)管理方面。施工现场的安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节，所以必须足够的重视。

经过检查主要发现了以下的问题：脚手架违章使用、施工人员的技术素质差、基层未做好、现场管理有漏洞、技术措施不当等，尽管在检查阶段之前的实施阶段采取了相关的措施来解决这些问题，但是由于不可能通过一次PDCA循环就彻底解决，所以还需要在第二次、第三次PDCA循环中进一步完善(见图1)。安检小组根据方案、施工工艺流程要求，在检查计划和措施执行的过程中发现了技术文件编制欠周全、脚手架安全稳定性、安全管理机制不能有效运转、安全教育培训流于形式、没有专项施工技术方案等问题。

图1 第一次循环C阶段问题清点鱼刺图

5第一次循环A阶段

PDCA循环的关键环节是总结阶段，它是安全水平改进与提高的基础。在该施工项目所采用的具体做法为：对实施情况检查评估(C阶段)后，施工单位安全管理目标负责人召集与安全有关的所有单位或部门的负责人对整个实施过程进行全面系统地讨论、汇总和总结，并将有效的经验或措施用书面形式固定下来，依照既定的工作程序纳入企业有关的技术或管理标准之中。经过业主、设计、施工和监理单位的共同总结讨论达成共识：附着式脚手架支撑点、焊缝、对现场施工的管理等方面是出现的主要问题，比较容易直接造成安全事故，必须要尽快的予以解决。出现这些问题的主要原因在于：附着式升降脚手架施工技术由于产品未定型，从设计、制作到使用管理，仍有不同程度尚待改进的问题。由于各地管理不到位，造成了在施工过程中存在安全隐患，仍需尚待加强管理；一些产品在经过鉴定后，产品单位为了本单位的利益，又进行了局部变更，使供给施工单位的产品与鉴定的产品不一致，但监督单位只是宏观掌握规定，并不详知具体设计、制作要求，所以隐患不能及时被发现和制止；附着式升降脚手架的施工组织要求具有专业水平和较高的组织能力，必须经培训具有相应资质，且主要管理人员熟悉规范、懂得施工程序。目前一些施工现场的管理混乱，不严格按照规范施工；另外，在监督方面必须承认还是存在一定的问题，由于一些监督检查人员对附着式升降脚手架施工技术并不十分了解，对建设部的专项规定未进行系统学习，因此监督检查流于形式。

在第一次PDCA循环的计划(P)阶段，各单位根据以往施工项目类似问题采取的总体措施是行之有效的，但还是在技术和管理方面存在一定的问题，根据所发现问题提出对策表(表2)，并于下一轮PDCA循环中给予解决，连续执行三次循环。

表2第一次循环A阶段问题对策表

6应用效果分析