路桥施工员总结篇（1）

中图分类号：K928文献标识码： A

一、前言

莱州市白沙河是莱州市非常重要的河流，为解决交通问题，对莱州市沙河镇桥梁进行建设。我们力争在白沙河道路桥梁的建造过程中采用比较科学有效的方法，在本项目中运用到了哪些工程技术和管理措施是人们非常关心的事情。

二、莱州市沙河桥梁建设项目工程概况

莱州市沙河镇桥梁建设项目二期位于莱州市沙河镇辖区内，主要包括沙河镇佛台子桥、卞家桥及潘家桥共三座桥梁。

沙河镇佛台子桥为一座6孔10米的简支板桥，桥面宽8.5米，上部结构采用钢筋混凝土预制空心板,下部结构采用柱式墩桩基础。

新建卞家桥为6-13米中桥，总长78米，桥面宽-净7.0+2×0.5米，上部结构采用装配式先张法预应力空心板，下部结构采用双圆桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

潘家桥为旧桥改造施工，拟在桥梁北侧接3孔8米，南侧接2孔8米，桥面宽8.2米，上部结构采用钢筋混凝土预制板，下部结构采用柱式墩桩基础。

三、沙河镇桥梁建设的重要性以及管理特点

道路桥梁建设的重要性

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。

四、莱州市沙河桥梁建设管理措施

1、道路桥梁工程施工的质量管理

认真落实了项目法人负责制、招投标制、工程监理制、工程质量监督制和合同管理制。从工程一开始就建立健全了“企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”的四级质量保证体系。施工质量的好坏直接决定着桥梁道路在竣后的使用效果也直接关系到广大国民的切身利益，因此必须加强对道路桥梁工程质量的控制要求。其控制方面主要有拱坡层的施工质量、道路桥梁基层养护、建桥材料的质量选择以及面层平整度、沥青混合料的配合比等六个方面。其中建桥材料是构成工程结构的“细胞”，加强材料的质量控制，是提高道路桥梁施工质量的重要保证其次，还要加强对道路桥梁施工过程中的操作流程，设计方案，施工组织，设计编制及施工顺序的管理。最后，管理人员还要综合考虑各种施工环境因素，有效预防冬季、雨季、夏季会发生的问题，以免工程遭受质量安全的危害。

2、道路桥梁工程项目团队的建设管理

在整个的工程当中，项目经理相当于“龙头”的位置。但是项目经理的工作是否能有效的进行，不是仅仅项目经理一人就可以完成的，这就需要一个有能力的工程项目的团队。而且还需建立一套完善的施工人员安全的管理措施。在施工过程中，施工人员会因为自身心理因素、外界环境因素等原因产生不安全心理这样的情绪，如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致事故的频繁发生，通过对施工人员不良情绪产生原因的分析，完善工人工作环境和施工管理，这样就能有效避免失误及违章操作的发生，因此，要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围，观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。这样才能确保整个项目团队的协调与沟通，这样才能保证工程项目的管理高效的发展。

3、道路桥梁工程建设项目之材料、劳动力的管理

工程建设的成功完成对于建设材料以及劳动力的要求是相当高的，对于施工的机械设备的选用上的要求在一定基础上也是相当的重要的。恶劣的天气，不良的自然环境，超载货车以及大流量的车辆行驶都会对道路桥梁路面有巨大的损害。面对这些情况，首先要抓好安全培训教育，提高安全生产意识，树立安全是桥梁建设管理的生命线观念，联合交警部门加大执法力度，治理超限超载，加强路面执法，科学设计道路中间的安全隔离设施，做好桥梁的日常维护与保养。其次，机械设备的使用是整个工程建设的“手臂”，性能好的机械设备对于整个工程的质量与进展的速度都有着不可忽视的重要作用，因此对机械设备的选用监督也是必不可少的。

五、白沙河桥梁维护措施和展望

1、加强桥梁专业维护技术人员培训

随着科学技术的发展,桥梁结构形式日益多样性,新结构、新材料、新技术广泛应用于桥梁,在一定程度上增加了桥梁维护难度。这要求桥梁管理维护人员必须掌握桥梁的基本理论知识和维护管理方面的知识,目前来看,我们桥梁维护管理人员业务素质参差不齐,有的桥梁管理人员凭着维护工作经验来摸索着管护,没有经过系统的业务理论学习,很难做好这项工作,因此提高桥梁维护管理人员的业务素质和技术水平是搞好桥梁维护管理工作的首要条件。通过掌握桥梁维护管理的技能,使他们都能成为业务娴熟,维护管理有方的技术能手。桥管人员的业务素质和技术水平提高了,桥梁的维护管理水平也就大大的提高了。

2、加强桥梁的检查

严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查,注意观察桥梁的使用状况,尽量做到每天1次养护巡查,并做好巡查记录,同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施,以目测为主,配合简单工具,至少每年度一次,填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片,填写“桥梁定期检查数据表”,并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业查。

六、结束语

综上所述，在莱州市沙河镇桥梁建设的建设过程当中利用了现代化的规划和测量手段成功的对3座桥梁进行了施工，在关键技术上面的把握也比较得当，这是现代化桥梁建设的一个缩影，目前我国已经在桥梁建设方面有非常辉煌的成就。

参考文献。

[1]胡品槐，赵国刚． 单侧悬臂挂篮法在桥梁施工中的关键技术分析［J］． 黑龙江交通科技，2012

路桥施工员总结篇（2）

1.引言

通常，路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目，公路和桥梁在生产和管理上各自具有各自的特点，主要是：（1）路桥工程产品的多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。（2）路桥施工生产的流动性为项目管理增加了难度。因而，在对市政路桥进行施工的过程中，施工单位应及时发现施工中遇到的质量问题并在第一时间进行解决，与此同时，还应该将市政路桥工程的进度掌握准确，这样才能对路桥施工进行更加科学的指导。

市政路桥施工主要是指某些具有特殊性建筑，例如：从事桥梁、公路施工生产等施工，路桥施工是综合性强且复杂庞大的一项工程建设，其施工过程比较复杂，人们出行的行驶安全和人身安全都与路桥施工质量好坏有着直接的关系。

2.市政路桥工程施工：进度管理

一般，施工进度管理是指在项目建设过程中按经审批的工程进度计划，采用适当的方法定期跟踪、检查工程实际进度状况及时采取有效措施调整工程进度计划，使工程进度在计划执行中不断循环往复，直至按设定的工期目标即按合同约定的工期如期完成。

从工程开始，从项目建议书批准之日开始工程项目就要开始抓进度管理，项目经理部应在分析各活动之间依赖关系的基础上，将其纳入总体运筹网络，预测分析各项生产要素的需求量，需求结构，形成较为均衡地总需求曲线，合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差，总体上做好该项目的需求预测，时间安排，进行优化，制定进度计划，确定各种项目完成时间，调整和控制进度的变化。为方便管理者能明确对承包单位的进度要求，监督检查其实施、完成情况，施工进度可以按年度、季度、月进行分解后通过使用实物工程量来具体表示。

3.市政路桥工程施工：质量管理

在实际工作中，有很多种原因都可能致使市政路桥工程质量下降，因此文章针对市政路桥施工中常见的问题进行分析研究，并提出相应的解决措施。市政路桥工程对人、车辆、环境等方面的安全保证程度，必须符合国家标准，满足公共需求。市政路桥工程项目质量，根据工程质量的一般概念所述是指通过工程建设过程而形成的工程项目产品，应满足用户从事生产、生活所需的功能和使用价值，应符合设计、合同规定的质量标准；同时，工程项目是一系统工程，工程项目的质量是多层次，多方面的要求，应达到整体优化的目的。市政路桥工程施工阶段的质量管理及其控制是一个动态的过程。必须：（1）首先要明确质量控制目标，制定质量规划，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，纠偏。（2）施工阶段的质量控制包括对影响工程质量形成的各种因素的全面控制，具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。（3）施工阶段的质量控制工作是项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制程师来具体实行的。由于质量检查人员的主要工作是检查工程质量并填写质量检查表，所以质检表中的数据是最基本最重要的信息。

4.市政路桥工程施工：成本管理

市政路桥施工的成本管理是一项细致的工作，应该按照工程预算审核严格执行施工成本控制。（1）加强成本控制创新。创新是企业可持续发展的动力源泉，控制路桥施工成本也是一样。技术更新能提高工程质量和施工效率，缩短工期，降低成本。因此，施工企业需要处理好工期和成本的关系，确定最佳工期成本点，实现工期成本最低。对于施工条件复杂的工程，要权衡好工期延误的损失和为保证工期增加的费用。工程竣工决算后，及时收回工程款。总体施工方案确定后，应专项讨论和论证技术难度较高、成本影响较大的分项工程技术方案，实现成本的最小化。（2）落实好路桥施工成本控制核算分析体系。为确保施工成本的控制工作能够顺利进行，施工企业应建立施工成本控制核算系统。施工单位经常进行成本核算工作，成本核算例会是填报成本报表前必不可少的，项目各部门成员互相商讨，达成一致。成本核算的目的是提供成本资料的有效分析，成本分析的目的是减少成本开支和工程成本、加强成本管理。成本控制核算分析体系可以及时地发现成本工作中的问题，促使各成员能够客观、及时地分析成本运行状况，提高工作效率。（3）开展好成本控制的总结及评估项目。完成成本审核分析后，及时进行项目成本总体评估，反映工程成本控制的情况，机械、材料、管理费、人工成本是否超标，取长补短，总结经验教训，明确成本控制的注意事项和重点，不断完善管理理念与成本控制。

5.市政路桥工程施工：安全管理

市政路桥工程的安全，对人们的生产、生活来说具有重要的影响，要保证路桥工程的施工、使用都安全可靠。在施工中：（1）生活区各种设施建设布局合理整齐、宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁、各类物品摆放整齐；施工现场各种材料物品、设备分类存放，界线清楚，放置规整，特殊设备，物品要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，大宗材料要设标志牌标明品名、产地、规格、数量等。（2）现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在，始终保持作业现场清洁整齐，物品摆放井然有序。（3）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全各项安全生产制度，经常对施工人员进行安全教育，防患于未然，杜绝伤亡事故。（4）现场用电设施安全、规范防火、灭火器材充足有效。施工人员无违章指挥，无违章作业，施工工艺符合要求，无野蛮施工行为。施工现场要有专门人员负责交通安全指挥车辆，施工现场要设立明显的交通标志（警告、指示、指路、禁行标志等）。在路上施工的，还必须按照交通部（公路养护技术规范）的要求设置标志。

路桥施工员总结篇（3）

中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）10-0103-01

工程的关键点基本包含四个，则安全、质量、进度、成本，而安全则属于建设路桥建设环节的关键环节，质量属于施工建设所关注的一个内容[1-3]，施工安全得到提升，不仅可确保施工工作人员的生命安全，还对社会效益有增加作用，且加大施工质量管理可将施工建设工程质量提高，加大经济效益，确保施工安全，路桥工程社会效益和经济效益的一个关键性环节则为施工质量加强。具体报告如下：

1 路桥工程安全生产管理

1.1 安全管理目标的明确性

路桥工程施工的一个安全管理目标则为联合野外施工特点和性质，按照安全管理目标，以人为本，其主要内容为人身安全，按照防患于未然、防重于抢、综合治疗、预防为主、坚持安全第一的原则，其目的为降低其他事故、死亡事故、杜绝重伤[4-6]。

1.2 建立健全安全管理网络

要落实安全管理，需建立健全由单位领导负责的体系，需确保责任分明，网络体系组织严密，全面管理安全生产，分结目标层，落实到各个环节、班组，以及个人。严格落实责任制，对安全生产责任进一步强化，建立健全各项监管体制，安全执法，加强建设安全生产。

1.3 预测科学事故

路桥工程施工中，事故预测可分为单项预测、阶段预测、分期预测、总体预测，总体预测时，在总体规划和生产过程中进行预测。分期预测需进行分期评价，并列举分期措施。阶段预测时，需判定阶段状况，并给出相应措施。单项预测时，需评价项目，并给予相应措施。

1.4 监管工程项目

按照路桥工程施工容易发生事故类型，可将其分施工工艺、机械设备、安全设施、安全措施等项目[7-9]，为保证各项目实现安全的目标，需专人管理施工过程，定期给予可靠性、科学性检查，并评价和分析，落实各项措施和制度，进而达到预期效果。

1.5 提升各工作人员的工作素质

提升各工作人员的工作素质，属于路桥工程施工安全管理的重要环节之一。仅施工工作人员素质有所提升，则可各更加有效实现安全管理。加强培养各施工工作人员的素质，工作需带证作业，施工前，需培训有关技术，进而提升路桥工程施工安全。

1.6 总结易发事故，并科学分析

依据相应经验、数据、资料、制度等，分析路桥工程施工各个环节出现安全事故，进而做出准确的安全评价和定量分析，制定有效、正确的，可行的防范性措施，进而加强路桥施工安全与质量管理。路桥施工中还存在较多安全管理环节属于不可忽略的，安全生产理念需在路桥工程整个过程中贯穿。

2 路桥工程施工质量管理

2.1 路桥工程施工管理内的缺陷

（1）老旧制度。其分工不明确，且路桥工程施工现场指导人员不够专业，现场监督无监理人员，且施工现场较为混乱，此均属于路桥工程施工环节质量管理老旧制度因素造成的，路桥工程施工老旧质量管理的相关建设均无法满足预计标准，此对工程施工安全性存在较大安全患，此也属于导致路桥施工进度出现阻碍的原因。

（2）施工进度和采购进度不配套。目前我国路桥工程采购管理需存在技术性，且物资购买较多种类，购买存在较大工作量，购买材料价格、质量上也存在较多要求，且风险性较大，加之各工作人员缺乏监管力度，这就让施工进度和采购进度发生不配套，此也为质量管理的一个主要性问题。

（3）缺乏现场试验。施工工程的重要环节之一则为现场试验，作用为可科学性评判现场施工质量，但部分工程队追赶工期，会刻意降低质量标准，这就导致工程容易发生混凝土不达标的状况，以及缺乏灌浆压力的状况，此不仅对后期工程有隐患，还将工程质量大大降低。

2.2 施工质量管理的弊端改善方式

（1）完善制度。首先需检查路桥工程施工设计方案的合理性，在预算经费和评估施工技术可行性上，按照施工计划和方案，布置施工现场，并分析对施工质量造成影响的因素，落实应对措施，针对不满足施工现场质量环节之处，及时给出相应整改建议和意见，各工序需严格控制，不定期和定期进行抽查，用健全检查制度确保施工质量。

（2）施工图纸的掌握。各施工人员需全面掌握路桥工程项目各环节工程和工序，合理规划材料、资金、设备，并做好技术储备，培训相关管理人员、技术人员、施工人员，确保各技术人员工作素质，监管各环节工作，确保如期完成各道工序，不定期或定期培训各人员技术和工艺，保证各施工人员施工质量。

（3）加强管理施工材料。施工材料的质量、数量、型号、规格需严格进行控制，加强检查砂石、水泥、钢筋等材料质量状况，做好材料进场，进而满足路桥工程施工进度相关要求，做好材料登记和发放工作，定时进行盘点，将工作进行分类，分类保管易爆易燃物品，另外，还需定期和各个工作人员进行有效交流和沟通，确保沟通的良好性，才可检查、监督工程质量，进一步提升工程质量。

（4）资料管理。建立健全路桥工程施工资料管理制度，设置专业化资料管理员和档案室，加强管理档案室l生和清洁，注意防盗、防潮、防火等，在办理资料复印、借阅时，需先办理手续，依据凭证进行复印和借阅，落实手续交接。档案管理员需依据相应标准和管理制度、规章，将档案资料及时归档，进而为工程竣工做各方面结算时做好各项准备。

实施路桥工程中，需及时把施工内所出现的各检验报告、质保书、材料合格证书等资料进行收集整理，并归档处理。加强工程施工中设计变化、试验报告、施工记录、工程验收单、施工图、工程签证、质量检验报告、竣工图等，其资料管理员需及时整理和收集，并存档归档，对此后工程竣工结算奠定基础。

3 结语

路桥施工管理需注重管理整个过程，从工程质量管理、安全管理上着手，对人员管理、技术管理、机械设备管理、材料管理等方面进行加强，进而控制路桥工程施工安全与质量管理，可提升路桥工程施工安全与质量管理，进而确保工作人员人身安全和企业经济收益。

参考文献

[1]申小丹.路桥工程施工中的安全保证措施[J].建筑工程技术与设计，2015，（12）：867-867.

[2]冷鹏.铁路桥梁施工安全质量管理的监控措施分析[J].建筑与装饰，2016，（7）：91，93.

[3]龙楠.浅析新形势下建筑工程施工安全与质量管理[J].建材与装饰，2014，（37）：169-170，171.

[4]徐瑞宏.BOT+EPC模式下的施工安全质量管理[J].建筑工程技术与设计，2016，（14）：1665.

[5]杨蜀.试论路桥施工质量管理问题与对策[J].建设科技，2016，（9）：95-96.

[6]张叶贵.市政路桥施工管理中存在的问题分析与对策[J].建筑工程技术与设计，2016，（7）：1378-1378.

路桥施工员总结篇（4）

市政路桥工程施工综合管理主要是以市政路桥工程项目为对象的系统管理及其方法，通过计算机技术来实时进行相关数据和信息的汇总、处理并做出预测，以实现对项目进行高效的计划、组织、指导和控制，达到项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。

一、市政路桥工程施工管理的特点

路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目， 公路和桥梁在生产和管理上各自具有各自的特点，归纳并总结为以下两点。

1、管理复杂

路桥工程产品的多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。首先是由于使用功能的多样性使得工程产品的类型不同。其次是即便使用功能相同、工程类型也相同， 但是由于建造在不同区域， 也会因为地理环境条件的不同便显出差异。由此看来， 路桥工程施工项目的管理是十分复杂的。

2、管理困难

路桥施工生产的流动性为项目管理增加了难度。路桥施工项目不像其他一般的企业那样，可以在固定的地方生产和生活。路桥工程的项目人员在一年或几年内要跨地域作业。项目的流动性给员工的生活带来了极大的不便，此外，一般的路桥项目都地处乡村僻野，员工的生活单调乏味，导致工作积极性不高， 生产效益难以提高。

二、市政路桥工程施工的综合管理措施

1、市政路桥工程施工质量管理

市政路桥工程项目质量，根据工程质量的一般概念所述是指通过工程建设过程而形成的工程项目产品，应满足用户从事生产、生活所需的功能和使用价值，应符合设计、合同规定的质量标准；同时，工程项目是一系统工程，工程项目的质量是多层次，多方面的要求，应达到整体优化的目的。市政路桥工程施工具有特殊性，它要求项目必须在设计规定的时间和使用条件下，达到和通过指定性能的能力。另外市政路桥工程对人、车辆、环境等方面的安全保证程度，必须符合国家标准，满足公共需求。市政路桥工程施工阶段的质量管理及其控制是一个动态的过程。

（1）首先要明确质量控制目标，制定质量规划，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，纠偏。（2）施工阶段的质量控制包括对影响工程质量形成的各种因素的全面控制，具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。

（3）施工阶段的质量控制工作是项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制程师来具体实行的。由于质量检查人员的主要工作是检查工程质量并填写质量检查表，所以质检表中的数据是最基本最重要的信息。

2、路桥工程施工成本管理

节约工程施工成本是施工企业的重要出路，按照工程预算审核严格执行施工成本控制，实现施工企业的可持续发展道路。

（1）重视工程质量，加强成本控制创新。创新是企业可持续发展的动力源泉，控制路桥施工成本也是一样。技术更新能提高工程质量和施工效率，缩短工期，降低成本。因此，施工企业需要处理好工期和成本的关系，确定最佳工期成本点，实现工期成本最低。对于施工条件复杂的工程，要权衡好工期延误的损失和为保证工期增加的费用。工程竣工决算后，及时收回工程款。总体施工方案确定后，应专项讨论和论证技术难度较高、成本影响较大的分项工程技术方案，实现成本的最小化。

（2）路桥施工成本控制核算分析体系。为确保施工成本的控制工作能够顺利进行，施工企业应建立施工成本控制核算系统。施工单位经常进行成本核算工作，成本核算例会是填报成本报表前必不可少的，项目各部门成员互相商讨，达成一致。成本核算的目的是提供成本资料的有效分析，成本分析的目的是减少成本开支和工程成本、加强成本管理。成本控制核算分析体系可以及时地发现成本工作中的问题，促使各成员能够客观、及时地分析成本运行状况，提高工作效率。

（3）成本控制的总结及评估项目。完成成本审核分析后，及时进行项目成本总体评估，反映工程成本控制的情况，机械、材料、管理费、人工成本是否超标，取长补短，总结经验教训，明确成本控制的注意事项和重点，不断完善管理理念与成本控制。

3、路桥工程进度管理

只要是工程项目，就有一个进度问题。进度管理是大型工程项目管理的重要组成部分，它的顺利实施对大型工程项目的建成有极其重要的意义。绝不能仅仅控制承包商的施工进度，而应控制影响项目的全部条件的进度。施工进度管理是指在项目建设过程中按经审批的工程进度计划，采用适当的方法定期跟踪、检查工程实际进度状况及时采取有效措施调整工程进度计划，使工程进度在计划执行中不断循环往复，直至按设定的工期目标即按合同约定的工期如期完成。从工程开始，从项目建议书批准之日开始工程项目就要开始抓进度管理，项目经理部应在分析各活动之间依赖关系的基础上，将其纳入总体运筹网络，预测分析各项生产要素的需求量，需求结构，形成较为均衡地总需求曲线，合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差，总体上做好该项目的需求预测，时间安排，进行优化，制定进度计划，确定各种项目完成时间，调整和控制进度的变化。为方便管理者能明确对承包单位的进度要求，监督检查其实施、完成情况，施工进度可以按年度、季度、月进行分解后通过使用实物工程量来具体表示。

4、路桥工程安全管理

（1 ）生活区各种设施建设布局合理整齐、宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁、各类物品摆放整齐； 施工现场各种材料物品、设备分类存放，界线清楚，放置规整，特殊设备，物品要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，大宗材料要设标志牌标明品名、产地、规格、数量等。

（2 ）现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在，始终保持作业现场清洁整齐，物品摆放井然有序。

路桥施工员总结篇（5）

1、前言：

桥梁作为连接公路的纽带，在交通运输中发挥着至关重要的作用，是人类设计建造的承受运输荷载的反复作用的结构物。桥梁有其合理的使用寿命，随着时间的推移和各种因素的影响，新桥变旧桥、危桥也是自然规律。然而，危旧桥梁的加固、改造已是摆在我们公路技术人员面前的一项重要课题，不同类型的桥梁病害种类繁多，其维修加固方案更是一项综合复杂而又不断发展和更新的技术，如何采用科学合理的经济适用办法进行危桥加固等技术改造，提高桥涵荷载等级，是公路养管部门今后所面临的一大紧迫任务，需要公路工程技术人员共同去探索研究。这里作者就甘肃酒泉地区国、省干线公路出现的旧危桥的种类及加固技术方案进行分析总结。

2、酒泉辖区桥、涵现状概述：

甘肃酒泉总段管养的路网中，现有各类桥梁180余座（5130余米）涵洞1272道（17058.366延米），小跨径桥梁约占桥梁总数的95.6％，而它们中间的大部分桥梁、涵洞是70－80年代修建的。采用技术标准低、施工工艺落后，再加上投资少，大部分桥梁涵洞存在先天不足，设计荷载标准大多为汽－15、拖－60、或汽－15、挂－80。由于交通运输的发展，大吨位的车辆与日俱增，车辆超载现象严重，加之人为或自然等因素的影响，已使部分桥涵处于一种带病、超负荷工作状态。

3、通过近几年危旧桥涵加固改造情况来看，出现公路桥梁、涵洞病害的原因及现有以下几种情况：

3.1、设计与施工脱节，造成台背的填料选用和碾压把关不严，使构造物与台墙连接出现沉降，导致桥涵两端出现严重跳车现象。

3.2、施工的工艺落后，未能严格按照规范要求施工，导致施工质量差，表面梁板与梁板连接缝设置不当，伸缩缝连接不牢固，造成板缝漏浆，面层处治不当。

3.3、部分小桥、涵洞，在桥面铺装层中未加设钢筋网片，有的甚至未做桥面铺装层，板与板上下凸凹，桥面没有形成整体受力的机能，整体承载能力低下，在长期车辆荷载作用下，使部分桥板、涵板，出现横向裂缝，甚至断裂。

3.4、桥梁、涵洞、防护构造物座浆和勾缝工艺粗糙，基础埋置深度缺乏理论依据，造成脱缝、冲刷、悬空等现象。

3.5、经过自然灾害的侵蚀，或受车辆碰撞等荷载力的作用，上部构造（如：立柱、扶手、安全带）时有缺损。

3.6、由于盐渍土的膨胀现象以及不均匀沉降等因素，锥坡、八字墙出现膨胀、位移等现象。

4、针对公路桥梁、涵洞病害，采取的应对措施。

4.1、加强全面质量管理意识，不断提高专业技术人员的技能素质。

近年来，酒泉总段狠抓技术人员培训学习，按要求落实上级的培训计划外，每年举办工程技术人员及试验人员学习班，集中授课、系统学习：《建设工程质量管理条例》、《公路施工技术规范》、《公路养护技术规范》、《甘肃省桥涵、防护构造物养护管理办法》等内容，按单位排名次公布考试结果，将学习班办成集传授业务知识、寻找工程技术方面的问题、科学分析、归纳总结为一体的研讨班。工程技术人员通过相互交流学习，提高了业务技能水平。同时还加大对工程技术人员的理论素质、业务素质、实际工作技能的考核力度，不断增强质量管理意识。其次还采取现场操作示范的技术比武、岗位练兵活动，目的是内强素质，提高技能水平。

4.2、积累经验，提高危桥加固的技术标准。

在危桥加固中采取理论与实践相结合，积极解决桥梁加固中出现的难题，做到危桥加固方案明确，各种原材料有试验报告，施工机具到位，并严格按照施工操作规程进行施工。例如：G312线3172K+360和3172K+580小桥，由于铺装层未设铺连系钢筋，导致桥梁整体承载力下降，桥板出现严重裂缝，成为危桥。根据实际情况，在更换新桥板以后，对桥面铺装加设了钢筋网片，增强了桥梁的整体承载力。又如：G312线3264K+050 2―8米中桥原桥板为矩形板，自重较大。再加上原铺装层破坏，单板承受行车荷载，导致了原矩形桥板出现严重裂缝。酒泉公路总段组织相关技术人员进行论证后，采取了用空心板代替矩形板的施工方案，并在铺装层加设钢筋网片，以增强整体承载力。

4.3、应用新材料、新技术提高危桥加固技术水平。

近年来酒泉公路总段在危桥加固施工中，对一些较细的混凝土裂缝采用了专用树脂胶进行了灌缝、摸缝和封缝。快干型灌缝树脂胶是一种与MS自动压力灌缝浆机配套使用的裂缝表面封闭和粘底座胶，它具有固化快捷、粘接牢固等特点。这些新材料、新工艺、新技术的应用，提高了危桥加固的技术水平。

路桥施工员总结篇（6）

0引言

在最近几年国家的总体发展中，道路桥梁建设的发展速度在逐步的增长中，这样的发展在很大程度上促使了交通运输的快速发展，但是在道路桥梁的发展中还是局限于数量多而且面积广的以混凝土为主要的大、中桥。这样的桥梁容易在施工的过程中产生质量问题，例如在道路桥梁上出现了裂缝、桥梁的钢筋被腐蚀或者在桥梁的表面产生了松散脱落等现象，因此，国家十分重视的道路桥梁建设，并对其增加了管理的力度，亟待想要解决道路桥梁中存在的很多质量问题。道路桥梁工程中的现场施工管理是管理的重中之重，现场施工的管理直接影响着整个道路桥梁工程的利益、进程及其质量。因此，本文就道路桥梁所存在的问题进行分析并找出较为完善的解决方案。

1、道路桥梁中存在的诸多问题列举

1.1在道路桥梁中出现的混凝土裂缝的现象

裂缝现象是以混凝土为主要材料的建筑中最常见的质量问题之一，在道路桥梁建设工程中也不例外。当在道路桥梁中产生了裂缝现象时会使混凝土的强度大大地降低，致使承载力变小，在连续受力的情况下会造成很严重的结果并且遭受严重的经济损失。当道路桥梁产生了裂缝后影响的就不仅仅是结构上的美观以及使用上的问题，还会将桥梁的结构强度和刚度大大地消减，致使交通事故的产生。在我国，在道路和桥梁建设中主要就是使用混凝土，并且在混凝土的使用中裂缝问题在目前的技术中还是很常见的。出现裂缝的原因有许多，主要有以下几点：

（1）混凝土本身的质量不好，可能混凝土的存放时间太长导致水泥变性或者是由于天气原因而使水泥受潮进而导致性能降低了。而且骨料的品种也不好，为了降低施工的成本来得到更大的利润而采取就近采挖骨料并且没有对其进行检验就投入到施工上。

（2）在对工程进行施工时没有按照规定的配合比对混凝土进行调配，太过随意，仅仅是根据长时间的工作经验来对其进行配比。

（3）在将混凝土进行浇注灌浆的时候，对混凝土的振捣过于猛烈或者是没有达到要求，以至于使得混凝土的整体结构都不均匀，并且在骨料局部出现了沉塌的现象，干膜后表面产生了蜂窝、麻面状。

1.2在道路桥梁中出现的钢筋被腐蚀的现象

道路桥梁的使用寿命主要取决于钢筋的使用寿命，而钢筋的腐蚀会严重的影响到道路桥梁的使用寿命并且钢筋的腐蚀也严重的影响到了混凝土的整体结构。钢筋被腐蚀的原因有很多，比如钢筋被氯化物侵入、碳化以及保护层的厚度变得薄等，混凝土中钢筋被腐蚀的时间以及程度都是由混凝土的保护层的薄厚程度、强度和混凝土周边环境所影响的。

1.3在道路桥梁中出现的铺装表面出现松散脱落的现象

铺装表面只占桥梁表面总体积中很小的部分，但是它严重的影响着道路交通的安全运行。所以，国家对于桥梁铺装层的质量问题也有了一定程度上的重视，因为在桥梁建设施工中往往会忽略了桥梁铺装层的质量问题，在施工时没有严格的按照规定，导致表面看上去很好其实里面的质量完全不过关，进而导致铺装层很早的就会出现裂缝、沉塌、脱落以及松散等问题，致使维护周期变得更短。

1.4施工人员的职业素质存在问题

由于工作人员的综合素质比较低而且行为不合乎规范以至于导致我国在建筑工程方面的质量问题总是发生事故。因为，在很大程度上管理者的素质问题影响着整个工程，而工作人员和施工人员的素质则在一定程度上影响着工程的质量。现如今，许多施工人员都怕吃苦怕受累，职业素质也很差，胆小怕事，还有的人自命清高，觉得就目前的技术发展而言，应付起来绰绰有余，然而这是一种错误的思想，只有不断的去学习提高自身的综合素质和能力才会保证质量问题。

2、针对存在的问题的解决方案

根据我国对于桥梁建设的相关规定要求要对混凝土所产生的裂缝继续温度计算并采取隔热措施；根据混凝土结构所在的地点合理的选择混凝土的强度；根据材料的性能和结构形式方面进而选择合理有效的措施和解决方案；按照规定设计好的混凝土强度进行施工，控制好水泥和水灰的配比，着重振捣技术，拆模的时间要合理，添加合理的外加剂和掺合料等方法。虽然裂缝问题是无法避免的，但是还是需要根据具体情况具体分析采用合理的解决方法，保证桥梁的安全使用。

在施工时要加强施工人员的钢筋的防护意识，使用涂层钢筋能保护钢筋能够不被酸雨、尾气等有害物质的腐蚀，进而保护钢筋不被太快的被腐蚀。想要更好的保护钢筋还要适当的增加其保护层的厚度，添加掺合物，最大限度的提高混凝土的密实度。

要很好的、合理的对工作人员进行强化培训，使各类工作人员团结协作，来提高道路桥梁施工的质量。保证道路桥梁的安全运行。

3、结束语

道路桥梁施工建设中质量的控制是非常的重要的，需要的不仅仅是参与者们的配合还需要工作人员们的责任心，随着道路桥梁技术的不断创新和进步，需要工作者们不断的学习。本文总结了一些目前我国道路桥梁建设中所存在的问题，并提出相应的解决方案，用以保证道路桥梁的质量，减少事故的再发生。

参考文献：

[1]屠正忠.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析[J].科技风，2015，05：172.

路桥施工员总结篇（7）

中图分类号：O213文献标识码： A

一、前言

高墩滑模技术在大桥施工中是一种常见的技术，其优点众多，但是质量控制方面具有一定难度。本文通过桥梁实际施工所发现的质量问题进行了质量控制，以供参考。

二、工程概述

沿河至德江高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”（简称678网）中的第二纵沿河至榕江高速公路中的重要组成部分，也是铜仁地区“一横二纵六连线”中“六连”组成路段。本项目不仅是贵州省县县通高速的实施路段，而且是连接两条国家高速公路包茂高速公路（渝湘高速）和杭瑞高速公路（思遵高速）的连接通道。路线全长103.94公里，总投资102亿元。

本标段为沿德高速公路项目第九合同段，位于德江县境内。起讫桩号为K73+540―K81+335，全长8171m。本标段桥梁工程包括官林特大桥(2152.72m)、桐子坪大桥(400m)、新寨1#大桥(340m)、新寨2#大桥(336.2m)、麻糖坎中桥(101.2m)、观音滩中桥(44m)。

本合同段桥梁工程圆柱墩144根，共2699m；方形墩74个（空心薄壁墩49个，实心墩25个），共4349m。具体工程量见下表。

表1桥梁工程量

三、外观质量缺陷问题

在已经施工完毕的大桥左、右幅22#墩的表观质量进行了跟踪检查。发现墩柱砼表面色差较大、局部出现微细裂纹及波浪现象。

图1：表面水波式凸凹感、色泽不均匀，黑、白斑随处可见

对此，项目人员对大桥的外观质量缺陷进行了统计，具体情况如下表：

表2质量缺陷检查统计表

四、提高大桥施工外观质量控制的措施

1、目标

（1）墩身混凝土外观质量合格率100%，优良率90%以上，确保创优。

（2）通过施工和开展QC小组活动，总结出一套切实可行的克服墩身混凝土外观质量缺陷的标准化作业体系。

2、保证措施

为保证活动目标的实现，采取了以下保证措施:

（1）组织小组成员学习TQC有关知识，提高自身素质，增强工作责任心。

（2）对参加施工的人员进行思想教育，使他们认识到工程质量好坏的重要性。定期组织施工人员进行业务学习，掌握技术标准，总结施工经验。

（3）配备专职监理及质检人员，对每个工序进行现场监督。

（4）分工明确，责任到人，狠抓落实。

（5）建立健全的质量保证体系。

3、第一次PDCA循环

（1）计划。目标:解决墩身混凝土蜂窝麻面问题，使优良率达到85%以上。

（2)现状调查。QC小组在本项目官林特大桥左线42号、右线43号墩墩身大小里程第3，4模墩身混凝土进行检查、测试，共检查100个点，其中一次验收合格点74个，合格率74%。不合格点中，气泡占据较大的比重。

（3）原因分析。针对上述问题，我们作了因果分析，施工人员经验不足，施工配合比砂过粗、坍落度小，振捣时间段造成气泡。

（4）要因确认。通过对上述所有的影响因素在现场进行调查验证，及经研究、分析、总结确认有以下几项要因:a．砂太粗，造成混凝土和易性差;b．混凝土振捣时间偏少，气泡不能充分排出，气泡较多。

（5）制定对策。针对上述主要因素，我们制定了相应的对策:a．砂太粗，引进细砂，调整配比;b．振捣时间偏少，通过作试验段，反复练习，掌握最佳振捣时间;c．作业人员岗前培训不到位，组织作业人员进行现场培训考核上岗;d．奖罚制度不健全，实施不具体，制定健全的奖罚制度，责任到人，奖罚到人。

4、实施

（1)对原配比进行调整，掺配部分细砂。经审核后，说明原因，报请中心试验室审批。

（2)对现场振捣人员进行技术指导。带领施工人员到其他标段观摩学习，作试验段反复练习，直至施工人员掌握最佳振捣时间。带领工人学习编制的《混凝土施工作业指导书》和《墩身施工作业指导书》，理论结合实际，让作业人员了解到“为什么要这样做”，掌握应该“怎么做”及做完后应该“是什么样子”。进行技能培训的同时，还对作业人员进行了思想教育，增强他们的质量意识，让他们领会“质量在我心中，创优在我手中”的责任感、荣誉感，对操作工人进行了理论考试，全员通过。

5、检查

实施后施工的官林特大桥左线42号、右线43号墩墩身第6，7模墩身混凝土进行效果检查，检查结果显示第一次循环达到了预期目标，气泡等外观质量得到了较好的控制，但色泽不均成为影响混凝土外观质量的主要因素，合格率为87%，为解决这一新问题，确保总体目标的实现，我们进行了第二次PDCA循环。

6、第二次PDCA循环

（1)计划。目标:解决色差等外观质量缺陷。

（2)现状调查。气泡问题已经基本解决，但同时发现色泽不均成为突出问题，针对色差问题进行了解决。

（3)原因分析。色差主要表现为混凝土表面颜色不一致，产生的主要原因为坍落度控制不均、模板处理不干净、脱模剂涂刷不匀、设备不能正常运转导致上下混凝土分层。

（4)要因确认。通过现场调查、分析、总结，并经全体组员研究决定确认:坍落度控制不均，脱模剂涂刷不匀，设备不能正常运转三项为要因。

（5)制定对策。a．对工人责任心不强，脱模剂涂刷不匀，加强教育，提高其质量意识，严把模板验收关;b．对设备不能正常运转，做好机械设备的日常保养及维修工作，加强与其他工班的协调。

7、实施

我们对照对策，进行实施。

（1)对工人加强教育，提高其质量意识，而且将工序质量与工人的奖金挂钩。加强对模板工序的过程检查。

（2)派专人负责搅拌机、运输车、振动棒等机械设备的保养及维修。与其他工班及施工队协调，保证设备出现故障时，能在最短时间找到备用品。

8、检查总结

对策实施后，施工的官林特大桥左线42号、右线43号墩墩身第8，9，10模墩身混凝土进行效果检查，墩身混凝土各种外观缺陷基本消除，达到了活动目标。

五、总结效果

1、目标完成情况:经过两次PDCA循环后，墩身混凝土外观质量缺陷基本消除，外观质量得到了业主的一致好评，为创优奠定了基础，达到了活动目标。

2、施工队伍质量意识空前加强，施工能力显著提高，对队伍建设起到很好的促进作用。

3、克服了墩身混凝土外观缺陷的通病，总结出一套合理的施工方案，为以后施工类似工程奠定良好基础。

4、巩固措施及标准化

（1)贯彻质量考核制度，实行奖优罚劣制度。

（2)加强QC小组的自身建设，做到有组织，有活动，有记录，有成果。

（3)加强岗位责任制教育，强化质量意识，自觉提高工作质量。

（4)总结经验，制定标准化作业标准。

（5)总监办监理组定期对混凝土质量进行抽样检测，并对检测情况进行通报。

六、结束语

综上所述，通过技术小组的控制，从发现问题、控制问题进而达到解决问题的最终目的，对于高墩桥梁的外观质量控制具有积极的作用，进而促进我国桥梁事业的快速发展。

路桥施工员总结篇（8）

1概述

市场经济的迅速发展使各级政府和人民群众越来越认识到路桥交通的重要性，特别是近年来，国家每年以巨额资金投放到路桥建设事业上促成了其迅速发展。随着路桥建设市场的放开，招投标工程的全面实施，打破了原有封闭的垄断局面，路桥施工企业面临激烈的竞争。因此，路桥施工企业要走向市场，确保在瞬息万变的市场环境中站稳脚跟并取得一定的经济效益，就必须强化内部成本管理机制，建立和完善内部会计控制制度，形成一个内部自我协调、制约和检查的成本管理制度。

日前绝大多数路桥施工企业还未意识到成本管理的重要性，有相当一部分企业尚未建立内部会计控制制度，有些企业内部会计控制制度虽已形成但残缺不全、不成体系，不能随着公司业务的变化而变化，不能起到规范企业经营活动的作用。在处理企业经济业务过程中，遇到具体问题，往往以强调灵活性为由，不按规定的程序办理，使内部会计控制失去了应有的刚性和严肃性。正是在这种背景下，试图结合路桥施工企业的特点，对路桥施工企业成本管理做系统深入的探索和研究。

2路桥施工企业成本管理方式

2.1账务系统控制

在账务处理流程中，许多业务处理结果都具有相互检验性，管理即可利用此特性实现系统内部的制约平衡。在账务处理的流程中，各有效单证都会有相应的编号，管理人员可据此判断完整性和准确性的控制；在账务处理中又有明细账与总账的区分，两者是相互印证的，同时在总账方向下可根据明细账提出的具体资料进行深入细致的分析，以细化出各详细影响因素。

2.2实物资产控制

路桥施工中材料机械等实物资产是路桥施工成本的重要组成部分，对其定期进行盘点，实行差异的追踪控制是减少额外支出的有效力法。同时对实物资产实行永续记录，定期将其与实地盘点数核对，也可减少贪污、偷盗、毁损等现象的发生对实物资产还可通过投保来保障意外事故发生后成本损失的最小化，减少相关风险。

3路桥施工企业成本管理的综合措施

3.1实行会计委派制

施工企业外设项目经理部的会计人员由各项目经理部自定，受项目经理部和企业财务机构双重领导，出现了一部分会计人员和项目经理联合违纪或者财务人员受制于项目经理，无法发挥其应有制约作用的不合规现象：项目经理挪用工程款项，违反财经纪律乱发奖金和实物，违反规定开支报销，设立“小金库”，大量占有资金，减缓了资金流动，影响了企业整体效益。

实行会计委派制，企业总部对各项目的会计人员直接进行统一管理，其人事关系留在企业总部，收入由企业总部统一发放，会计人员成为和项目部没有任何经济利益关系的企业总部的管理者，保证其客观、公正、独立的立场，防止了项目经理迫使会计人员舞弊等不良现象的发生。因此，在路桥施工企业实行会计委派制有着重要的意义。目前路桥施工企业的会计委派制不够完善，建议采取以下措施：

（1）树立对会计委派制的正确认识。要向委派部门做好思想工作，使其认识到委派来的财务人员并不是上面派来的“监工”，而是为了更好协调整个企业内部的工作，以消除委派部门对委派会计的敌对情绪，更好地支持委派会计的工作。与此同时，会计委派人员也不能把自己看作“钦差大臣”，高人一等，而应尊重派驻部门的领导，积极主动地融入派驻部门的工作中，加强会计核算和管理，参与经营决策，做好预测分析工作，发挥好参谋助手作用，不断降低成本，提高经济效益。

（2）对委派的会计进行轮岗。委派管理机构在考虑业务连续的情况下，进行定期或不定期的调整，有些问题只有在会计人员的轮换中才能被发现，这也是会计委派制富有生命力的关键所在。

（3）完善委派会计的录用、考核。委派会计的任用应由上一级部门统一进行，以体现其权威性，其录用可以在社会上公开招聘，实行择优竞争上岗。委派会计的考核、调动、任免应由委派会计管理机构和人事部门统一管理，其他任何单位或部门无权任免，从而消除会计与单位领导之问的依附关系，使会计人员能排除平级行政干扰，依照会计法规定办事。同时严格考核机制，把会计人员的工作业绩、会计信息的质量与会计人员的上资、福利、荣誉、升迁挂起钩，形成对会计人员的可靠利益保障机制，以管促放。

3.2设立企业内部银行

企业内部银行是将商业银行的信贷与结算职能和方式应用于路桥施工企业，在企业内部设立银行，统一调剂、融通资金，吸纳企业的闲散资金，在企业内部各部门间调剂余缺，减少资金占用，活化与加速资金周转速度，提高资金使用效率、效益。

在企业内设置内部银行，有利于融通资金。在企业内部，各单位可以把暂时多余的资金放入内部银行，银行内部引入信贷机制，实行资金的有偿使用，运用利息杠杆进行调节，可以减少对外贷款，节省了对外贷款银行利息；同时也改变了过去资金使用苦乐不均的现象，使企业整体的资金流动更顺畅，从而促使各下属单位精打细算，提高资金使用效率。

在企业内设置内部银行，有利于内部结算。对企业内部的材料、机械、人工以及各种费用的发生、支出，都用统一的内部结算价格和内部支付手段，及时准确地进行核算。一方面，改善了以前各单位多头开户，结算时间长的局面，减少了在途资金的使用；另一方面，内部统一结算纪律，改变了原来各单位之间相互拖欠的问题，模拟外部商品的市场交换和结算，体现了公平和竞争的原则。

在企业内设置内部银行，有利于企业的及时监督。通过统一核算企业的各项资金定额、财务收支计划、经济责任指标体系、结算制度、结算程序、内部价格体系，可以使许多不合理开支、资金外流问题、违法乱纪现象得到遏制和改善。同时通过企业内部银行的统一核算，可以及时反映企业及其下属单位的收入、支出、节余等情况，加快信息反馈，及时掌握各单位资金使用、施工进展情况。

3.3进一步提高财务人员的素质

路桥施工员总结篇（9）

前言：路桥的施工具有很大的危险性，如果没有做好相应的施工防范措施和安全生产管理，则在施工的过程当中就有可能造成重大的安全事故。提高路桥的施工安全可以从两方面入手：在施工现场做好相应的安全措施和抓好安全生产管理。施工现场的安全管理包括施工支架的安装、设备的运输、安全施工标志等等。安全生产管理主要是指一些施工制度、施工质量控制和测量等等。为了保证路桥施工的每一步的安全性，必须认真细致的抓好每一项工作。如果哪个环节出现了问题都有可能造成重大的安全隐患。

一、路桥施工现场的安全防护措施

在路桥施工之前，施工单位应该对施工过程当中的每一个步骤都加以详细的论证，并且制定出一套合理的施工方案，比如说土方开挖、脚手架的安装和拆卸、基坑的支护、机械设备的运输等等都应该配套一个专项的施工方案。并且需要经过专家或者设计人员的审核通过后方可进行施工。对于施工便道、施工处理场地、坑洼地带或者高危作业区等地设置相应的安全标志、红灯警示等，防止无关人员的进入。施工前后应该对施工现场进行检查和验收，确保施工场地的绝对安全。

对桥墩或者桥梁的上半部分需要进行搭支架施工时，施工单位或者施工人员应该要求相关的承包人提供详细的支架说明说和计算书、施工图纸等等。并且对于支架的每一个部分，比如说节点、地基、支架的整体构造和其他相关的支撑物进行预压检测，确保支架在有承重载荷时的安全和稳定。对支架的检测结果需要经过项目总负责人或者相关责任人的审批。桥梁监理工程师对支架的计算书、施工图、检测结果确认无误之后方可进入到下一步的施工程序。在对支架进行拆除时，应先保证混凝土的强度能够承受其自身的自重和使用时的其他载荷后才可拆除，同时还应该根据桥梁的结构特点、模板的部位等来确认支架拆除的合理时间。当路桥构件的最大跨度在4m以内并且混凝土的强度达到了设计标准值的50%以上时，即可拆除相关的支架，当路桥构件的跨度在4m以上时，需要使混凝土的强度达到设计标准值的75%以上才能够对支架进行拆除。

支架的安装和拆卸直接的关系到路桥施工的安全，同时支架安装的稳定性又和支座的安装有着密切的关系。因此在支架安装的时候必须仔细的检查支座的制作质量及其加工的精度。在对支座进行安装的时候，现场的监理人员应该督促相关的负责人复核活动支座或者固定支座安装的位置。支座底端的一些废渣应该及时的予以清除，保持支座垫石面的整洁，从而使支座顶面处于同一个水平标高，达到设计的要求。

在对路桥桥面进行施工的时候，应该设置安全带、栏杆、扶手、人行道梁、灯柱等一些安全防护措施，同时对于栏杆或者护栏的焊缝进行检查，查看是否有漏焊或者虚焊的现象，并且进行及时的排除，确保防护措施的安全性。

对一些大型设备的操作人员，必须具有过硬的心理素质和专业素质，对于机械的操作应当按照相关的操作规范安全的进行，对于每一步的操作都应该细致到位。施工现场的监理人员每天都应该到施工现场进行巡查，深入到施工现场的每一个角落，及时的发现施工现场的每一个安全隐患，提醒施工人员和施工单位加强控制，及时的做好每一项的安全预防措施。

对于路桥建设大型设备的运输和管理方面也存在着一定的安全隐患。在机械设备的停放中，不论是长期的停放还是临时的停放，都应该从实际出发、因地制宜，亭机场的选择要能够躲避水灾、雷电易击中的地方，并且要方便机械设备的紧急疏散。停机场需要有专门的人进行负责监督，停机场内必须要有严格的防火措施，配备相应的防火设备，在停机场周围设定围栏，防止无关人员的进入。

二、路桥施工的安全管理

在确保施工现场硬件安全的前提下，还应该确保施工安全的生产管理。在我国的众多的路桥施工企业当中，因为管理方面不足的原因，使得一些企业在安全生产管理方面显得力不从心，在人员的配置上也是捉襟见肘，甚至一些施工单位没有配备相应的安全管理部门，对路桥施工的安全造成了严峻的形势。同时作为路桥施工的主体，人民工的素质和在安全方面的薄弱意识也对路桥的施工造成了一定的安全隐患。

1、提高管理人员的安全认识

路桥施工企业应该从大局出发，认识到路桥施工的安全生产管理问题，只有懂得珍惜员工生命的企业才是一个有责任感的企业。施工的过程中，施工单位不应该过多的强调速度，而是应该在确保施工进度的前提下强调施工的质量。如果对庞大的路桥施工安全隐患视而不见，可想而知，这将会产生严重的施工安全事故。

2、落实具体责任并且加强安全生产的法规教育

在路桥的施工过程当中，应该明确“安全生产一把手总负责”的原则，确保每一项施工命令的准确性，做到层层把关，把安全生产责任落实到每一个人的头上，同时加大安全检查的力度，对每一项安全项目进行重点的检查，做到全面落实安全责任书的目标。每一位操作人员都应该持证上岗、每一台机器设备都应该有安全认证证书，保证路桥安全施工的进行。为了提高现场管理人员的的安全意识，应对现场管理人员进行安全生产管理的专项培训、教育等工作，把每一个人都打造成具有“人人讲安全、各个懂安全”、“以懂安全为荣、不讲安全为耻”的思想意识。

3、完善安全生产管理网络

完善的安全生产管理网络对于路桥的安全施工是一个强有力的保障，从路桥施工现场到施工企业总部都应该设置安全的管理部门，确实的提高每一位管理人员的安全管理素质和水平，对安全生产管理加大资金的投入，建立专门的安全生产管理账户。

4、安全制度落实到位

路桥施工员总结篇（10）

【关键词】

公路桥梁；施工质量；安全管理

1引言

任何一项工程在建设过程中，都有施工质量的安全管理工作。在所有施工过程中，施工质量安全管理都应放在首位，更不用说国家花费巨资为改善人们出行状况的工程了。可是，这些工程在建设过程中，由于种种原因，层层承包、分段承包、包中转包等情况的出现，给施工的管理工作增加了很大的难度，也给施工的质量带来安全隐患。所以，在建桥梁和已建桥梁出现的坍塌事故接二连三甚至有的地方道路还没有交工验收就出现很严重的质量问题了，但在施工人员的修修补补后又顺利地交工并验收合格，开始使用了。这样的工程迟早会出现质量问题。我国公路桥梁建设的质量问题，早已成为人们关注的热点。对此，从事公路建设施工管理人员深感肩上的责任重大，也常常去思考如何保证公路桥梁建设的施工质量问题：是规章制度的问题，还是施工管理的问题……。笔者思考后认为，要想修建出优质合格的公路桥梁工程，公路桥梁施工质量安全管理是必不可少的。本文就此结合自己在施工中的一些经验谈一些看法，希望与同行共同探讨。

2施工前制定安全管理规章制度

公路桥梁工程的建设要有一个明确的计划，因此，对于公路桥梁的施工安全管理更要在正式施工前组织各方相关人员详细讨论，谋划制定具体的安全管理细则，以确保在施工过程中的质量安全工作。在工程施工建设过程中，针对施工的具体情况要不断总结，只有这样，才能在安全管理中有进步，有提高，而且能根据实际情况，及时调整、改进不合工程实际的安全管理规章制度。

2.1成立工程施工安全管理小组

施工过程中，要首先成立施工安全管理工作小组。要求施工方和建设方及监理单位各派相关人员参与施工安全的管理工作。施工方的安全管理人员是起着自检自查的作用，他是施工方的安全管理人员，由施工方选派；建设方的安全管理人员是起监督的作用，有对施工方的施工质量和安全有提出意见和建议的权力；监理人员对总体工程质量起监测的作用。三方人员相互制约，相互监督，以保证工程质量的正常进行。对于安全小组人员的要求，既要有行政管理人员，也要有专业技术人员；既要懂具体的施工工作，又要有一定的生产经验。建设单位的安全监督人员只要到位，就能对施工人员有一定的激励作用，就有利于创造出优质的工程。成立了施工质量安全管理小组，在施工过程中出现了质量问题，才有专人负责、管理，也才能确保施工的质量。

2.2进行相应的调查研究工作

在将要施工前，施工方要选派工程技术人员到施工现场去进行调查研究，工程技术人员要在充分了解现场实际情况的前提下，对施工现场的地理位置环境、地质情况、交通状况，甚至当地的风土人情有一个具体的了解。要结合工程的具体情况进行实地勘察，而后写出简明实用的调查报告，把与工程有关的项目作为重点的调研对象。分析这些因素对施工质量和安全的影响，尽量把影响工程质量的因素消灭掉。

2.3制定相应的施工安全管理细则

每个施工单位都有自己的安全管理规章制度，但这个规章制度是一个笼统的规章制度。具体到不同的实际情况，还要根据施工前的调查情况制定出适合本工程项目的施工安全管理细则。公路桥梁建设的工程是一项庞大的工程，需要很多的系统工程与之相配合，因此，制定的安全管理细则要实事求是，避免华而为实，假大空的管理方法。只有这样，才能将施工的管理工作做到家。另外，施工过程是现场作业，情况都在随时变化，要有应急措施，要能根据项目的变化逐步完善安全管理细则，要能及时补充相应的管理细则。这些工作不但要有专门的人员负责，还要形成一定的规范化管理规程，并用档案的形式保存起来，以备日后查验。

2.4开展施工安全知识培训工作

多起大桥的坍塌事故的原因是不一样的。但招收不合格的临时工，或施工人员没有相应的操作资质等问题是其共同原因。这给我们很好的启示：在招收工人时一定要严格把好入口关，不要放松条件，少了要求；对施工人员一定要进行相应的岗前安全知识培训。这要形成一条规定。培训的内容包括工程项目的施工安全管理细则和基本的法律法规管理安全知识等。

3施工过程中的安全管理工作

3.1安全管理小组成员对施工现场的检查督促在施工过程中，安全管理小组成员要根据施工现场的安全管理细则，对施工现场作业进行检查督促，可以采取集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式进行。安全巡视并不是简单的走过场，而要本着找出问题，解决问题的思想去进行，同时巡视的过程也是一个防微杜渐的过程，对施工人员有警示的作用，促使其在施工过程中的安全意识，防预安全事故。公路桥梁建设是露天作业，环境恶劣，夏季炎热，冬季寒冷，而且不少桥梁是高架桥，有很多的是登高作业，危险性比较大。这给安全管理人员的巡视工作带来了一定的难度。但是，安全管理人员必须要有吃苦耐劳的精神，认真巡视到现场的每一个角落，把安全管理工作的细则也带到每一个施工人员的心中，使他们能牢记安全操作，确保施工过程的安全。

3.2安全管理人员要做好安全施工日志记录工作

施工的日志记录要作为一项安全管理的措施来进行，只有做好了记录，才能做到事后有据可查，才可能找出原因，进行综合分析。所以，要保存好施工的相关资料档案。大家知道，德国车安全系数高，这要归功于德国人做事有板有眼，循规蹈矩，无论在哪个方面，他们都是这样。以清末宣统元年建成的兰州黄河铁桥为例，1989年铁桥80年保固期满后，德方通知兰州市政府保固期已到，要进行铁桥的检查、维修工作。德国建筑企业的安全管理工作真是很到位，他们的敬业精神值得我们学习和借鉴。

3.3安全管理人员要及时总结工作，反思提高

安全管理小组成员要不定期地召开安全管理工作会议，要对这个阶段内出现的安全问题提出整改意见和措施。要不断地对工作中存在的问题和工作中的成绩不断地进行总结和调整反思。成功经验，失败教训，都是我们的财富。只有这样坚持，我们的安全管理工作才有进步，才有提高。虽然安全管理工作有规范，有细则，但施工现场是变化的，因此，我们不能拘泥于这些规范细则，要遵循发展规律，因时而变、而创新。

作者：张冬磊 单位：河北省石家庄市公路桥梁建设集团

4结语

公路桥梁的施工安全管理已成为保证桥梁质量的的条件之一，在建设的过程中要认真开展其施工安全管理工作，以防止其出现质量问题。