摘要:虽然纤维沥青混凝土路面在我国的部分地区得到了初步应用,但对大部分施工单位而言,并不了解这种新型材料和普通沥青混凝土路面在哪些方面存在不同,因此妨碍了其进一步推广应用.从设计与施工控制角度着手,通过对采用不同类型纤维和纤维用量的沥青混凝土进行马歇尔试验,得到了加入纤维后沥青混凝土马歇尔指标的变化规律,为施工时选择纤维和确定纤维用量提供了依据,增强了纤维沥青混凝土路面推广应用的可操作性.
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期刊名称:公路
期刊级别:北大期刊
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