通信技术杂志 部级期刊

通信技术 2017年第06期杂志 文档列表

通信技术杂志综述

卫星移动通信系统发展及应用1093-1100

摘要：卫星移动通信系统兼具卫星通信和移动通信的特点,使其优于其他通信手段,保证了实时、灵活、高效的通信质量,被广泛应用于各种通信领域。分析卫星移动通信的特点,根据移动通信卫星的轨道类型,分别介绍静止轨道卫星移动通信系统、中轨道卫星移动通信系统、低轨道卫星移动通信系统的发展现状,并详细阐述卫星移动通信在民用领域和军事领域的应用情况,最后总结归纳卫星移动通信的未来发展趋势。

信号极化特性在无线电传输中的应用研究1101-1107

摘要：极化作为电磁波固有属性,在无线通信领域发挥着越来越重要的作用。因此,研究极化特性在无线电传输中的应用现状以及未来发展趋势具有重要意义。变极化信号的产生与接收技术日益成熟,为极化特性有关技术的发展提供了基础保障。极化特性不仅用于信道较好的雷达、光纤,随着极化信道的深入研究,也被广泛应用于复杂的无线通信中,如出现了极化调制、极化频谱感知、极化复用以及极化滤波器等新理论。因此,就极化特性在无线电传播的主要应用进行探究,总结目前在无线通信领域极化特性研究的最新理论成果,并对其未来发展方向进行详细分析。

通信技术杂志信息处理与传输

一种基于预留子载波降峰均比的改进方法1108-1114

摘要：针对OFDM系统中高峰均比问题,已有的预留子载波（TR）算法是在子载波上注入冗余数据形成新的信号,以改变原信号的PAPR值。预留子载波算法结合限幅技术,将超出门限的值进行削波,并得到相应的索引值,然后按照削波幅值的大小得到对应的加权值叠加到原始信号上,以得到较低峰均比的发送信号。在这个过程中,创新性地提出改变TR的位置,以得到性能更佳的消峰信号。通过分析及仿真发现,改进方法以很小的误码率性能损失使信号的PAPR值降低了约2 dB。

导频辅助下的FTN信号载波频偏估计1115-1121

摘要：无论是奈奎斯特（Nyquist）传输还是超奈奎斯特（Faster-than-Nyquist,FTN）传输,载波频偏估计都是接收端必须要解决的问题。数据辅助法作为频偏估计的重要方法,具有估计精度高、信噪比门限低等优势。利用导频进行数据辅助,是实现FTN信号频偏估计的思路之一。因此,对不同导频辅助下的FTN信号频偏估计性能进行了分析和比较。仿真结果表明,FTN载波频偏估计在不同导频辅助下存在性能差异,包括信噪比门限、估计精度等,而压缩因子成为影响估计性能的重要因素。此外,通过采用全1或全0导频,可以在FTN传输条件下发挥导频辅助法估计的性能优势。

WSDM中卷积混合模型下的一种时域快速分离算法1122-1127

摘要：无线信道统计复用（Wireless Statistic Division Multiplexing,以下简称WSDM）是一种允许在无线信道上同时同频传输多路信号的复用技术。针对卷积混合模型下的WSDM技术运用,提出了一种时域快速分离算法。算法首先利用时域盲解卷积算法,将带噪声的卷积混合模型转化为无噪声的线性瞬时混合模型,然后根据得到的线性瞬时混合模型,采用一种基于峭度差值变化的变步长等变自适应分解（EASI）算法分离混合信号。仿真结果表明,与传统的固定步长算法和变步长算法相比,所提算法在卷积混合模型下拥有更快的收敛速度和更准确的信号分离效果。

基于PP帧结构的频率估计技术1128-1132

摘要：针对卫星移动通信系统中短突发信号载波同步的需要,研究了三种基于PP帧结构的频偏估计算法,重点分析并推导了FEPE算法的估计范围和理论估计均方误差值。结果表明,与传统的基于相关函数算法相比,FEPE算法的抗噪声性能更强、估计精度较高;与基于相关函数和的频率估计算法相比,FEPE算法可以在估计范围和估计精度均不受损的情况下,大大降低计算量。理论分析和仿真结果都表明,基于FEPE算法的频率估计器可以兼顾估计性能和计算复杂度的要求,仅利用很少的导频符号就能够获得较高的估计精度,较适合于短突发的卫星移动通信系统。

莱斯衰落信道下GSSK性能分析1133-1137

摘要：广义空移键控（Generalized Space Shift Keying modulation,GSSK）是一种新型的多天线传输技术,利用天线组发送天线索引传递信息。通过对莱斯衰落信道下GSSK性能的深入分析,系统了解了GSSK的抗莱斯信道衰落能力。发送端介绍了GSSK的传输原理及天线映射规则;接收端对天线组序列采用最大似然算法,以保证发送天线组能被正确检测,通过分析GSSK误码率上界,清晰展示了天线检测解调环节的误码问题。最后,仿真分析GSSK在莱斯信道下的性能,与SSK进行了比较,总结了GSSK的性能劣势并提出了改进意见。

雷达嵌入式通信中抵抗多径衰落技术的研究1138-1143

摘要：研究多径衰落信道下,雷达嵌入式通信系统利用射频标签将通信信号隐蔽在雷达回波中进行隐蔽通信的问题。详细介绍了雷达嵌入式通信系统的概念,构建了用于该系统的信号波形和接收机,分析并指出了利用时间反转技术抵抗多径衰落的优点与缺陷,并将均衡器引入该系统,提出了基于均衡技术的雷达嵌入式通信接收方法。仿真并分析均衡器抵抗多径衰落的效果,结果表明两种技术在相应场景下均能有效改善通信性能。

一种地空高速通信链路传播损耗计算方法1144-1148

摘要：地空高速通信链路已广泛使用X、Ku、Ka等频段,对气象因素影响敏感,而系统链路预算时需综合考虑各种因素的影响。参考ITU链路模型,对链路传播损耗中的自由空间损耗、大气衰减、雨雪衰减等计算方法进行详细的阐述和仿真计算,给出了典型场景下衰减与频率、距离的一般关系,提出了一种工程实现上较为可靠的计算方法,并对西安地区典型场景下的传输损耗进行分析,其图中数据可直接用于简单的链路估算。

卫星防护中的单星抗干扰技术研究1149-1153

摘要：卫星通信系统常常会受到有意或无意的干扰。在单星卫星防护中,传统的串行干扰消除法只适用于干扰信号和正常通信信号幅度相差很大的情况,而逐留存路径处理算法能够在两路信号的幅度相近时对混合信号进行分离。为了能够在幅度相近的情况下成功抑制干扰信号,提出了利用逐留存路径处理算法对混合信号进行分离以抑制干扰信号的方法。仿真结果表明,该方法能够成功抑制干扰信号得到正常的通信信号,并验证了该方法的有效性。

室外大规模MIMO可见光通信最大似然检测算法1154-1158

摘要：室外场景下,可见光通信（Visible Light Communication,VLC）系统受到大气湍流和衰减效应的影响,导致光强度信号随机变化,系统可靠性难以保证,严重影响系统性能。基于信道对数正态分布模型和统计信息,分析最终统计判决量,提出了一种在已知信道统计信息情况下的半盲最大似然检测算法。与传统均值检测算法相比,提出的半盲最大似然检测算法可较大提升室外大规模MIMO-VLC系统的误码率性能。

基于MIMO发射机串扰行为模型的研究1159-1163

摘要：MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）发射机的多个发射通道集成在同一电路板上,易产生线性和非线性串扰,严重影响数字预失真的性能。从理论上分析线性和非线性串扰,提出了线性和非线性串扰基函数的数学表达式。对于2×2 MIMO发射机,通过线性和非线性串扰基函数提出了2×2 MIMO发射机功放行为模型,并且推广到n×n MIMO的功放行为模型,同时对功放行为模型进行了简化。仿真结果表明,提出的模型能够模拟功放非线性、记忆效应、线性串扰和非线性串扰,同时降低了模型的复杂度。

深空测控信号自适应载波跟踪环路设计与实现1164-1169

摘要：深空应答机是深空探测器与地面通信的生命线,其中主载波同步是统一载波测控应答机的核心技术。针对不同载噪比条件下多普勒频移变化率不同的信号特点,提出了一种根据捕获载噪比自适应环路切换的主载波跟踪方案,使得应答机在不同的载噪比条件下自适应切换环路更新速率与环路带宽,达到对主载波信号进行稳定跟踪的目的。通过Matlab仿真确定了系统参数,并在Xilinx公司的XC4VSX55硬件平台上给予实现。实验测试结果表明,该设计可以很好地满足动态性能和跟踪精度的要求。

中波圆形直立相控阵天线仿真设计1170-1174

摘要：针对中波天线在地波传播过程中传播距离较短、衰减较大的问题,提出采用相控阵的组阵方式来提高中波天线的地波辐射增益。通过电磁仿真软件FEKO和MATLAB软件的混合编程,以76 m直立天线作为单元天线,成功实现了八元中波圆形相控阵的建模仿真。在此基础上,进一步建模仿真了25 m、50 m、75 m、100 m、125 m等五种不同半径的圆形阵、方向图和组阵增益,同时分析了不同半径对八元中波直立相控阵天线方向图和增益的影响。

基于FTF算法的ALE在舰船辐射噪声检测中的应用1175-1180

摘要：对舰船辐射噪声中线谱成分的检测,是被动声纳对目标定位识别中的关键技术。应用自适应线谱增强器（Adaptive Line Enhancer,ALE）,可以有效从宽带背景噪声中提取出舰船辐射噪声的线谱成分。基于最小均方误差（Least-Mean-Square,LMS）的ALE收敛速度慢,提出应用基于快速横向滤波（Fast Transversal Filter,FTF）的ALE对舰船辐射噪声的非线谱成分进行抑制。仿真结果显示,FTF算法自适应线谱增强器收敛速度快,输出精度较高,有利于对舰船辐射噪声线谱成分的提取。

复杂环境的车牌定位方法设计与实现1181-1187

摘要：车牌定位作为车牌自动识别中的核心步骤,对系统识别是否精确具有重要影响。现实生活中,车牌定位与识别常常受到诸如天气、背景、车牌磨损、图像倾斜等复杂环境下干扰因素的影响。经过对已有算法进行比较,采用快速的水平差分算子边缘检测算法,利用牌照区域内有边缘相对集中和规则的纹理特征对汽车牌照进行快速分割,设计并实现了一种高效、鲁棒性强、对图片噪声具有较强适应性的车牌定位方法,为下一步快速、精确地识别字符打下了良好基础。大量实验结果证明,该车牌定位方法具有有效性和鲁棒性,定位率可达97%。

粘接结构的空气耦合超声导波检测仿真信号研究1188-1192

摘要：利用仿真软件模拟了频率为500 kHz的空气耦合超声探头对长度为200 mm、厚度为2.1 mm的双层铝粘接板的导波检测过程,其中粘接剂厚度为0.1 mm。通过理论计算和仿真模型,找到该条件下的最佳导波检测模式,并在仿真模型中模拟检测带有缺陷长为20 mm的粘接结合处,将带有缺陷的粘接结合处信号与完整的粘接结合处信号作对比分析。结果表明,信号中幅值及相位的改变证明了缺陷的存在,同时也证明了空气耦合超声技术在粘接结合处进行导波检测的可行性。

通信技术杂志网络与系统

IEEE802.11a WLAN干扰环境下的UWB WBAN系统可靠性研究1193-1197

摘要：无线体域网（WBAN）在医疗保健方面有着巨大的潜在应用价值,但分配给生物医疗的超宽带（UWB）无线频段和IEEE802.11a WLAN的频段部分相重叠,因此UWB WBAN设备将会受到IEEE802.11a WLAN信号的干扰。基于已有的跳时扩频脉冲位置调制（TH-PPM）和直接序列扩频脉冲幅度调制（DS-PAM）超宽带系统模型,构建UWB WBAN物理层干扰模型。通过误比特率仿真,对比分析了DS-PAM UWB WBAN系统与TH-PPM UWB WBAN系统在IEEE802.11a WLAN信号干扰环境下的可靠性。结果表明,DS-PAM UWB WBAN系统较THPPM UWB WBAN系统具有更好的抗干扰性能。