摘要：统计了不同离析状态下路面芯样的各项指标,根据统计结果确定五种离析状态的代表级配、油石比和空隙率并成型试件,测试其马歇尔稳定度、动态回弹模量和高温稳定性。结果表明:沥青混合料的离析是路面结构早期损坏的重要原因,同时沥青混合料的离析也会对其稳定度、动态模量及高温稳定性产生不同程度的影响。