摘要：为了研究隧道盾构下穿对高速公路路基的影响，以郑州市轨道交通2号线二期金达街站一刘庄站区间盾构施工为工程依托，采用三维有限元数值计算模型，分析了盾构下穿路基沉降变化，并与现场地表实测沉降数据进行对比。研究结果表明：盾构下穿路基沉降变化满足城市轨道交通监测规范要求;计算结果和监测数据基本吻合，论证了计算结果的可靠性和现场施工方案的合理性。