摘要:以石家庄地铁1号线一期工程张西区间为依托,针对其浅埋、小净距、下穿铁路风险高等工程特点,利用故障树分析法,梳理铁路下沉超限的风险诱因,找出了风险发生的途径,并提出了风险预控措施,实践证明,风险分析合理,控制措施有效,可为类似工程提供参考。
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期刊名称:山西建筑
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