摘要:通过有限元软件桥梁博士与MIDAS建立结构模型,对杭长客专江山港特大桥连续梁混凝土后期徐变变形进行了计算,并对所得结果进行了对比分析,得出江山港大桥的后期变形主要由徐变控制,MIDAS的计算结果比桥梁博士的计算结果偏小些,为施工单位提供了各节段准确的立模标高,确保了该桥顺利合龙.
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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