摘要:采用理论的方法建立了管片与土体之间的摩擦力计算模型,尝试利用该计算模型确定负环管片拆除的时机,并通过南京市纬三路过江隧道工程实例进行了计算,验证了该模型确定负环管片拆除时机的适用性。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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