摘要:利用最小起降带和最小滑行宽度的概念建立了爆炸坑位置标定模型,根据纵向与横向作用系数判断各个爆炸坑对道面的封锁程度,进而判断爆炸坑抢修的优先顺序,通过算例计算,验证了模型的可行性,为战时道面的抢修决策提供了参考。
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