摘要:针对城市小汽车数量快速增加带来的居住区交通环境问题,阐述了以人为中心的人·车·路三者的关系,就城市居住区道路与居民户外活动特点,以及汽车对居住区道路和居民的影响作了论述,并提出建立居住区道路复合空间的建议。
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