摘要:从直接作用于钢桥桥面铺装的轮胎出发,通过考虑轮胎的非线性特点,建立了轮胎与钢桥桥面铺装体系的接触模型,分析了轮胎在最不利荷位处与铺装的接触作用,并与矩形均布荷载作用下的力学特性进行了比较。
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期刊名称:山西建筑
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