摘要:为合理利用高液限红黏土作路堤填料,针对其易开裂、可压实和水稳定性差等特点,开展了砂砾改良试验研究,提出了以收缩开裂宽度、液塑限为指标确定最佳掺配率的方法,通过湖南衡大公路试验段的修筑,检验了砂砾改良方法的施工可行性和实际效果,为高液限红黏土路堤处治提供了具有实用价值的参考。
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期刊名称:山西建筑
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