柘林湾多口门潮汐汊道动力地貌的演变

摘要：潮汐汊道是连接内湾和外海、维持港口通航和水体交换的枢纽, 其演变特征是整个澙湖、海湾地貌体系研究的基础.选取典型多汊型潮汐汊道系统-柘林湾为研究对象, 以实测资料和历年海图、地形图为基础, 结合SELFE（semi-implicit Eulerian-Lagrangian finite-element）模型, 研究多汊型潮汐汊道水动力结构、泥沙运动及自然和人类活动影响下的演变特征.结果显示, 20 世纪70 年代澄饶大联围之前, 共享柘林湾125km^2 纳潮水域的5 个汊道同时维持稳定; 围垦工程后, 西侧2 个汇潮口门封闭, 纳潮面积减少50%, 导致湾内动力减弱, 韩江来沙中断, 湾外浅滩冲刷, 泥沙向湾内输送, 30 多年来三百门水道显著淤积, 小金门稳定, 大金门冲淤调整, 小门水道淤积不稳.围垦工程后小金门水道的纳潮面积变化甚少, 水动力及输沙仍为落潮占优, 汊道环流发育, 汊道断面冲淤微调, 维持稳定; 大金门汊道所控制的纳潮面积减小1/3, 口门涨、落潮流速不对称性减弱, 汊道冲淤调整; 小门水道纳潮面积剧减一半以上, 汊道延长弯曲,大金门与小门水道的环流结构加剧了该汊道的淤积和不稳定.

简介：《热带海洋学报》杂志在全国影响力巨大，创刊于1982年，公开发行的双月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：海洋水文学、海洋气象学、海洋物理学、海洋化学、海洋地质学、海洋地球物理学等。