摘要：纵向差异化的绿色市场中,政府如何设定环保激励政策对产品创新决策至关重要。基于质量相对偏好重构消费者效用函数,建立动态博弈模型,考察环保激励政策对企业各策略变量、污染排放及社会福利的影响,并以新能源汽车和传统燃油汽车为例进行研究。研究表明:以相对偏好形式课征的惩罚性税收,有效降低了棕色产品的市场需求和消费者剩余;在较低的边际破坏程度内,能够间接降低污染破坏提升社会福利;而当边际破坏程度较高时,社会福利为负,消费补贴政策失灵,污染排放及危害相当严重。据此提出建议:加强宣传增强环保意识,加快充电基础设施建设,提升消费意愿;依据环境质量相对偏好创新消费补贴方式,丰富新能源汽车推广的环保激励策略;提升产品最低环境质量标准,强化市场准入高度,引导企业对节能技术的研发投入。