摘要：连续梁墩梁临时固结和合龙段临时锁定是悬臂施工时保证T构稳定和合龙段混凝土防裂的重要保证措施。以赤峰至喀左客运专线跨长深高速公路特大桥转体连续梁施工为例,模拟了最不利工况挂篮一侧脱落后产生的不平衡弯矩和竖向反力,并由此设计临时固结措施,分析合龙段临时锁定受力要求,并对合龙段劲性骨架进行了验算,为类似工程提供参考。