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摘要:列举了我国烟机企业在引进技术转化中存在的问题,分析了使用系列化产品设计方法的优势,提出采用“溯源归一”法是充分应用已有产品资源,加快烟机技术转化和应用技术研究进程的一种有效途径,说明了利用数字化样机设计技术是提高烟机产品自主创新能力的重要手段之一。
摘要:笔者在阐述设备维修管理现状的基础上,简要介绍全员生产维修的管理模式特点、内容及生产零事故、零非计划停机时间等新概念,为企业在现有资源和条件下制定设备维修计划提供了新的管理模式。
摘要:论述了特种加工技术的特点,从高频、窄脉冲、复合电解加工等方面分析了其应用的参数及特点。
摘要:根据我国企业自身的特点,应用人因工程理论,提出基于人因工程的提高生产率模型。研究表明,利用该模型进行生产率的提高,不仅保证作业的高效率,同时还能保证人体的健康、安全和舒适。
摘要:工艺尺寸链主要用于基准不重合时工序尺寸及其偏差的确定,主要探讨工艺尺寸链在精度分析、粗基准选择和定位方案判定这三个方面的应用。
摘要:针对目前汽包液位控制中的难点问题,提出了利用多模型白适应控制策略加现代数据挖掘技术的方法加以解决,仿真试验表明该方法相对于传统方法具有更佳的控制性能。
摘要:笔者应用有限元软件对卷取机卷简进行静态应力和变形分析,以及卷重与卷简应力变形的关系,研究影响卷简使用寿命的主要因素,并对卷简结构进行了改进。
摘要:针对檬胶的大变形及接近不可珏缩的特点,笔者对工程中常用的檬胶-刚球支座进行非线性有限元分析,得出支座受轴向拉伸时的刚度与轴向变形关系。此外,分析了泊松比对支座刚度和檬胶层中应力的影响,同时得出支座受轴向拉伸时最易失效的位置。
摘要:介绍低噪声移动电站的用途,阐述低噪声移动电站降噪模型的设计过程,给出了隔声、吸声的计算公式与理论依据,得出比较实用的材料结构。
摘要:分析比较了工程实践中用于分析气门信号的两种方法(短时傅立叶变换和小波变换)的各自特点,指出用短时傅立叶变换分析气门信号存在的缺点,通过理论分析,得出用小波变换作为提取气门故障特征这一方法的优点。
摘要:主被动关节臂式测量机器人兼具了柔性测量臂测量灵活和传统机器人可编程的特点。基于Denavit-Hartenberg方法建立了测量机器人的数学模型,根据测量机器人和被测对象自身特点和相互关系对系统中实际存在的各种误差因素进行分析,并引人了轨迹误差传递函数对机器人的轨迹进行了预先补偿,提高了系统的轨迹精度。
摘要:以壳单元为主建立了某轿车白车身的有限元模型。以该车模态试验为依据,通过调节各构件间结合面的连接剐度,修正了模型,得出了与实际结构力学特性相吻合的数学模型,为进一步的灵敏度分析和结构优化奠定了基础。
摘要:在基于1/4车辆单轮模型的基础上,笔者利用随机线性最优控制理论对车辆主动悬架LQG控制算法进行设计,建立LQG主动悬架与相同参数的被动参数的动力学的仿真模型,并对模型进行仿真分析。仿真实验结果表明,LQG随机最优控制方法能使汽车行驶的平顺性及安全性得到显著改善。在主动悬架控制技术中值得推广。
摘要:笔者通过对铝箔复合机同步带失效分析研究,构建了同步带传动剪切失效的运动方程,得出同步带剪切失效的主要因素。在理论研究的基础上,提出高速交变应力作用下同步带失效的对策方法。
摘要:笔者以一平面六杆机构为例,先用解析法建立其运动特性的数学模型,然后利用UG/Motion模块进行运动仿真,并将所设置构件的位移、速度、加速度的变化情况以图表和电子表格的形式输出。最后将解析法计算值与仿真运算结果进行比较,验证解析法数学模型的正确性。
摘要:应用参数化驱动建模理论。建立直齿轮冷挤压成形模具三维参数化驱动的模型,并在虚拟现实系统中完成模具装配体的可装配性分析和干涉性分析,对可能出现的装配碰撞和干涉进行检测,该设计对提高设计效率和质量有参考意义。
摘要:笔者分析了洁净空调系统调试工作中容易出现的问题,并对此提出了相应的对策与方法。