机械工程师杂志 省级期刊

机械工程师 2018年第06期杂志 文档列表

机械工程师杂志机械研究与分析

风电偏航制动器制动稳定性研究1-3

摘要：针对研发新型抗颤振风电偏航制动器而避免偏航过程中的失稳振动问题,从摩擦学的角度研究偏航系统失稳振动机理,通过建立偏航制动系统动力学模型来研究风电偏航制动稳定性问题。结果表明,偏航失稳振动与系统的刚度、固有频率和阻尼比、制动盘与制动块上的摩擦片材料、制动盘质量、活塞直径与数量以及偏航余压等参数有关;当偏航过程中发生失稳振动时,可通过减小偏航余压或更换摩擦因数更小的摩擦片来控制振动;研发抗颤振风电偏航制动器时,应基于制动盘并结合稳定性曲面图进行偏航制动器结构设计和材料选择。

基于MATLAB的某微型商用车传动轴主轴的优化设计4-5

摘要：传动轴是高转速少支承的回转体,因此保证强度的同时减轻质量就显得十分重要。文中采用三维设计软件CATIA V5对某小型商用车传动轴进行了三维建模,然后利用MATLAB优化设计工具箱以搭配最佳的内外径,最后利用CATIA V5CAE模块对传动轴进行了分析。验证了优化设计的可行性,为整车传动系设计提供了参考依据。

基于数值仿真的四种类型身管强度比较6-9

摘要：强度是枪炮身管的核心指标。为更好地理解不同类型身管强度机理,借助数值仿真方法,基于第二强度理论对单筒、筒紧、衬管和自紧四种类型身管的应力分布和强度机理进行了比较。研究表明,结构和材料参数相同情况下,衬管、单筒、筒紧、自紧身管强度依次提高;当内外管之间相对紧缩量从负值到零到正值变化时,身管类型从衬管变为单筒再变为筒紧;自紧身管类似于多层筒紧身管。研究为枪炮身管设计提供了参考。

基于FDM的自适应分层算法的研究10-13

摘要：为了兼顾FDM快速成型的成型质量和效率,对基于FDM的自适应分层算法进行了研究。首先对等厚度分层方法进行了分析计算,发现其弊端;其次对CAD模型进行了参数化分析,通过曲率的正负将图形表面分成了正偏差和负偏差两种情况;最后利用ABS丝材和二次开发的CURA软件,分析了不同层厚对熔融沉积快速成型制件成型质量的影响。结果表明,改进的自适应分层算法易于编程,提高了制件的成型质量,且节省了打印时间。

基于振冲器理论模型的振动特性研究14-16

摘要：振冲器主要用来夯实地基,通过厂商提供的数据对振冲器的振动特性进行分析,通过建立理论模型来确定其固有频率,再通过ANSYS对其建立有限元模型,对固有频率进行有限元分析,比较结果。为研究模拟方便,建立了一个实验模型,即在一块矩形钢板的顶端到底部通过一些细绳系在一个支撑架上。通过改变这一模型中顶端质量、底部质量、钢板厚度以及悬挂的绳长,需要特别注意的是,考虑悬梁在摆动时的边界条件。经过理论模型的计算,实验测量以及ANSYS软件仿真模拟,得出的结果较为一致。

基于ADAMS的平面四连杆机构仿真分析17-19

摘要：针对传统的四连杆机构设计过程复杂、计算误差较大问题,利用ADAMS软件对四连杆机构进行了实体建模。介绍了虚拟样机技术和ADAMS软件实体建模的方法和过程,并进行了运动学仿真。在设计和分析中将仿真得到的实验数据和理论计算结果进行了对比,数据结果显示基本一致,验证了ADAMS对四连杆机构设计及运动学分析方法的正确性。

自动插件机插件系统的设计与分析20-22

摘要：自动插件机插件系统由研华工控机IPC-610L＋固高GTN运动控制卡（4轴拓展模块）组成控制核心。该插件系统的设计通过Z轴滚珠丝杆花键副带动末端执行气缸直线、旋转运动,配合不同取料夹爪快速拾取电子元器件,完成PCB板料导电通孔的安插工作;通过在IEC 61131-3编程环境下完成相应的控制程序策略且加以分析,很好地实现了插件系统的取料、插件动作。

某重型薄壁伸缩式高塔结构静动态分析23-25

摘要：针对某重型薄壁伸缩式高塔结构性能指标要求高、设计难度大的问题,为降低研制风险,采用有限单元法建立了该重型高塔结构详细的力学分析模型,对4种典型工况下的结构静动态性能进行了分析,获得了结构上详细的应力分布、变形情况和系统整体振动频率,计算结果表明,该重型薄壁伸缩式高塔方案满足各种工况下的设计要求,同时指出了目前结构设计中的薄弱部位,为该重型高塔结构改进设计提供理论依据。

基于FPGA的网络型综合信号采集卡设计26-27

摘要：介绍了一种基于FPGA可编程芯片的网络型综合信号采集卡的设计,该采集卡可实现多路光栅信号和电感测头信号的采集、运算功能,具有数据传输速度快、运行稳定的特点。主要论述了采集卡的功能、结构组成及主要模块的设计等内容。

基于Workbench的夹心式压电超声换能器的尺寸优化28-30

摘要：为了使设计和制作的夹心式压电超声换能器的谐振频率和工作频率趋于一致,运用Solid Works与Workbench软件实现换能器建模与仿真的同步协同,对不同后端盖尺寸的换能器进行模态分析。结果表明,随着后端盖尺寸的变化,换能器的谐振频率随之变化。在设计和制作的换能器的谐振频率与工作频率不一致时,可以通过改变后端盖的尺寸使换能器的谐振频率和工作频率趋于一致。

钢体PDC钻头的数控铣削工艺及工时估算建模33-36

摘要：介绍了钢体PDC钻头的加工工艺,以某型号钻头为例,基于UG CAM软件完成了数控编程与加工仿真。依据积累的加工工时数据,应用SPSS软件,基于钢体钻头几何特征参数,建立了数控铣削工时估算模型。

桥梁结构钢断后伸长率的分布规律与参数37-38

摘要：应用概率论与数理统计知识,建立了断后伸长率分布规律与分布参数的研究方法。基于桥梁结构钢Q420NHY中厚板的室温有效拉伸试验数据,在双侧置信度为99%时,探索了断后伸长率的分布规律与分布参数。显著度为0.05时,断后伸长率是基本符合正态分布的随机变量,其均值不小于33.79%且不大于35.61%,标准差不小于0.933%且不大于2.271%。

基于MATLAB的无碳小车轨迹优化39-42

摘要：为了解决无碳小车轨迹偏差大的问题,以轨迹近似为＂8＂字的无碳小车作为研究对象,首先详细介绍所设计的小车内部结构并阐述其工作原理,并利用解析法得到小车转向机构以及运行轨迹的数学模型。为对小车参数进行优化以得出最优值,根据建立的数学模型,利用MATLAB对小车单周期以及多周期运行轨迹进行运动仿真,得出最优值结果r=0.00535 m,b=0.013 45 m。

钢丝绳平均张力测量设备研究43-44

摘要：以电梯钢丝绳平均张力测量为研究对象,分析了测量原理,并建立了模型,在此基础上提出了对测量设备的改进,既提高了测量精度,又减轻了测量的工作量,提高了钢丝绳的使用寿命。

某车型排气系统橡胶吊耳优化设计45-47

摘要：借助Hypermesh得到了系统的有限元模型。对模型运用Nastran进行传递力谐响应分析,由分析可知传递力超出工程范围,不符合要求。通过正交试验设计的方法对橡胶吊耳Z方向的刚度进行优化,来减小吊钩传递到车身的传递力;以整个系统的约束模态频率和激励频率耦合最小为优化目标得到各吊耳最优刚度值;最后通过优化前后吊钩的传递力对比分析,验证了优化的有效性。

面向船舶维护和监测的爬壁机器人设计48-50

摘要：提出一种面向船舶维护和监测的爬壁机器人,分析了自重和负载重量对壁面吸附和行走的力学状态,确定了磁吸附力和电动机驱动转矩,进而建立有限元模型获得机器人本体结构应力和变形分布。

基于QFD产品设计方法的动态机械载荷试验设备研究51-53

摘要：随着新标准IEC 62782的颁布,对于光伏组件动态机械载荷试验提出了全新的要求,但目前市场上还没有符合要求的设备。通过QFD产品设计方法,对动态机械载荷试验设备的设计提供优化可行的方案。

MBD技术在设计与制造协同中的应用54-56

摘要：针对产品复杂程度和零件精度的不断提高,以及生产周期的限制,文中通过MBD技术将设计制造信息定义到产品三维数字化模型中,以唯一的数据源作为协同的基础,实现集产品数字化定义、结构化工艺设计、自动化检验规划和数字化生产制造。