机械工程师杂志 省级期刊

机械工程师 2016年第07期杂志 文档列表

大型风力机塔筒的模态分析1-3

摘要：结合工程算法和有限元方法对风力机组的塔筒进行模态分析;结合风力发电机组案例,分析了模态主要聚集能量的振型——阶振型与二阶振型;结合有限元方法,对四种工况的固有频率进行分析与比较,得出经简化计算的模型与未简化模型的差异,并且归纳出对固有频率的影响因素。

2016年日本机床行业订单预测3-3

摘要：2015年日本的GDP增长率为0.6%,日本内阁对2015年日本GDP第二次速报的数值是0.5%,预计2016年日本GDP的增长率为1%。预测,日本经济正在缓慢回暖。日本工作机械协会预计,在库存进一步调整、原油价格走低、实际工资增长、理论性财政与金融政策等利好因素的支持下,日本的经济会保持缓慢回升的势头。日本机床行业在波折中缓慢前行,但总体向好。

潮流能发电造流系统的实验设计4-6

摘要：在分析我国潮流能利用现状、潮流能发电特点和潮流能实验水池特点的基础上,设计了结构简单、易于控制的拖曳式潮流能模拟系统。实验系统主要由拖曳和控制两部分组成,控制部分采用Lab V IEW、O P C与P LC无线连接技术。其中介绍了整个系统的设计过程,最后进行了系统工作性能的验证,证明了Lab V IEW O P C与P LC无线连接的稳定、可靠,系统工作良好,实现了整个系统的流程化管理和监控,为后续的潮流能发电相关研究奠定了基础。

电液位置伺服控制系统仿真分析及优化7-9

摘要：文中建立了电液位置伺服控制系统的传递函数模型,利用MATLAB对系统的稳定性进行分析,引入校正环节以改善控制系统的性能;利用AMESim、AMESet对电控制系统进行建模,利用AMESim自带的Design Exploration模块对系统进行优化设计。

山地自行车车架的强度与模态分析9-11

摘要：利用Pro/E软件建立了山地自行车车架的三维模型,将其导入有限元分析软件ANSYS中建立山地自行车车架结构有限元模型,并对其进行了强度分析和自由模态分析,得到了山地自行车的前9阶弹性模态振型及频率特性,为车架的改进提供理论依据。

硅钙塑片材制备方法及其拉伸强度分析12-15

摘要：探究常温状态下影响硅钙塑片材拉伸强度的因素,综合考虑拉伸强度、材料特性、材料成本对于硅钙塑材料生产上的影响,制作出可以满足生产的硅钙塑片材。设计碳酸钙、硅藻土、增塑剂三因素并且含量不同的四水平的正交试验,按照正交试验的步骤制作相应的硅钙塑片材,将片材按照国家标准GB/T13022-1991进行采样,再将放样好的硅钙塑片材放到电子万能实验机上进行拉伸强度实验,研究碳酸钙、硅藻土、增塑剂对硅钙塑片材拉伸强度的影响,分别与目标拉伸强度10.14 MPa做比较。结果显示,HDPE（33%）碳酸钙（57%）硅藻土（5%）增塑剂（3%）偶联剂（2%）的硅钙塑材料的拉伸强度已经超过了10.14 MPa。这种硅钙塑材料在拉伸强度、材料特性、成本方面具有很大的优势,可以用到生产上。

基于AMESim的大流量燃油总管试验器闭环压力控制系统研究16-17

摘要：介绍了大流量燃油总管试验器液压压力控制系统的工作原理,运用AMESim仿真软件建立其仿真模型,并对该系统进行了PID校正,给出了较好的PID校正参数。对校正前后动态特性分析表明,校正后该系统压力控制稳定,稳态误差大幅减少。

工程形体中圆锥与圆柱正交相贯的分析18-20

摘要：针对工程形体中常见的回转体圆锥、圆柱正交的情形做了详细探讨,对圆锥、圆柱正交的三种情形进行了解析和几何分析,为工程设计绘图提供了理论依据。文中按相离、相割及相切时三维、二维,形、图对照揭示了圆锥、圆柱正交之相贯线及其投影的本来面目。

加载速率对材料力学性能影响的试验研究20-21

摘要：利用电子拉扭试验机及力尔试验系统,设计3种加载速率,通过试验研究不同加载速率对低碳钢、铸铁力学性能的影响,得到不同加载速率下的载荷-位移曲线及应力-应变曲线;比较了低碳钢和铸铁试件在不同加载速率下的延伸率、断面收缩率、弹性模量、屈服应力及抗拉强度。研究结果表明,随着加载速率的增加：1）低碳钢的延伸率、断面收缩率及屈服应力增加;2）低碳钢和铸铁的抗拉强度先升高后迅速下降;3）低碳钢的弹性模量降低,铸铁的弹性模量升高。

3D打印技术在绿色制造行业的发展趋势22-24

摘要：3D打印技术作为一种新兴的制造技术,正在逐步融入到现代制造行业中,并逐渐起到独特而重要的作用。文中综述了现代3D打印和绿色制造的发展现状,并对3D打印技术在现在和未来绿色制造方面的发展趋势和愿景做了简要分析。

身管晃动施力装置举升机构静力学分析24-25

摘要：建立身管晃动施力装置举升机构的三维模型,利用ANSYS软件对其进行静力学分析校核,通过分析数据找到机构的薄弱点进行优化设计。

螺旋齿圆柱齿轮可视化设计建模研究26-27

摘要：螺旋齿圆柱齿轮具有承载能力大、工作寿命长、传动稳定、对轴线平行度误差适应性好、无轴向力等优点,传动性能优于直齿与斜齿齿轮传动副。为此研究了螺旋齿圆柱齿轮的切削成形方法,基于微分几何学建立该齿轮的齿轮模型,进而构建可视化设计模型,研究分析其设计参数与接触应力。

基于ADAMS和ANSYS Workbench的多盘制动器弹子加压装置协同仿真研究28-31

摘要：结合虚拟样机技术和有限元分析技术,利用Pro/E、ADAMS以及ANSYS Workbench软件,建立多盘制动器弹子加压装置实体模型,对弹子加压装置进行动力学仿真,并对简化后模型进行有限元分析。根据在ADAMS软件中加压装置的运动仿真,得到制动弹子与弹子盘的接触受力情况,同时在ANSYS Workbench软件中对加压装置进行接触应力、应变分析,并结合Hertz接触理论计算加压装置Hertz接触模型的变形量大小。从分析结果中得出,Hertz接触理论并不完全适用于弹子加压装置的接触问题;由于受力较大,弹子槽与弹子接触表面易发生应力集中现象,反复加压会导致弹子槽磨损严重,发生磨损失效的现象,严重影响其加压效率和制动力的传递以及使用寿命。这为弹子槽表面强化工艺提供了理论依据。

速度瞬心必然存在的证明与研究31-33

摘要：速度瞬心法是机械行业用于机构速度分析的一个重要方法,该方法能够简捷直观地分析机构中某个或某几个位置的运动特性,作为简单实用的分析手段在机构速度分析中得到广泛的应用。速度瞬心法进行机构速度分析的前提条件是每两个互作平面运动的构件必然存在一个速度瞬心——称为速度瞬心存在的必然性。文中通过转换观察坐标系的方法对速度瞬心存在的必然性进行研究,将A、B两个刚体速度瞬心的确定问题转化为以其中一个刚体A为机架确定B上必然存在一个速度为零点。对速度瞬心存在的必然性进行了理论探索,使速度瞬心法的相关理论更加完善。

海床处理技术研究34-36

摘要：阐述了挖泥技术、支撑安装、抛石技术三种常用海床处理技术,并进行对比分析,总结出各种技术的优劣,为国内海床处理项目施工提供参考和帮助。

基于倍福TwinCAT的摇板式造波控制系统设计36-39

摘要：对摇板式造波控制系统进行了设计,应用EtherCAT通讯协议,采用全闭环控制方式。对硬件部分和软件部分进行了设计,介绍了主程序、人机界面、运动控制程序的设计,分析了规则波、聚焦波、斜向波等波形产生的机理及耦合、解耦时机的选择,并基于倍福TwinCAT电子凸轮功能设计摇板运动轨迹。实际应用表明该控制系统能实时、精确地控制多轴运动。

齿轮机构的动力学特性分析40-43

摘要：建立圆柱齿轮副三维啮合模型,通过定义接触对的方式对其进行有预应力的有限元模态分析;在模态分析的基础上,应用Newmark-β法分析了齿轮副在不同啮合刚度下的动态响应以及不同阻尼条件下的频谱变化,分析结果可为齿轮传动系统的优化设计提供有力的技术参考。

煤矿除尘器水气耦合冷却喷嘴数值分析43-45

摘要：喷嘴是很多煤矿、冶金设备冷却的关键部件,其设计质量直接影响冷却效果。文中针对某煤矿除尘器喷嘴的加速特点,利用Fluent软件对喷嘴的内外不同旋角的加速流场进行了仿真计算,得出喷嘴出口速度大小并进行比较,进而得到出口速度大小规律,分析结果可以很好地指导喷嘴的设计及制造。