摘要：基于LMDI分解法将碳排放驱动因素分解为能源结构、能源效率、行业经济发展及区域人口规模,行业经济发展对长三角地区物流业碳排放持续呈现正向影响效应,能源效率的变化对碳排放的变化呈现先正后负的影响效应,能源结构的变动对物流业碳排放增长由抑制效应转变为拉动效应,人口规模的变化对碳排放的变化持续呈现正向作用。基于Tapio脱钩模型的实证结果表明,2000-2016年长三角地区物流业与碳排放的脱钩状态分为三个阶段:2001-2007年扩张负脱钩、2008-2012年扩张连接、2013-2016年弱脱钩。为实现长三角地区物流业低碳化发展,促进物流业与碳排放的绝对脱钩,应提高能源利用效率、优化能源结构,以及促进产业集群发展。