护坡技术论文篇（1）

2边坡内支撑支护类型比选

目前现场排桩已基本施工完成。由于基坑四周均为待开发地块，尤其是东侧为地铁已确定开发用地，南侧为工商银行用地，使用锚索将对周边地块的开发造成严重障碍，所以建议本基坑支护结构下部采用排桩+内支撑体系。根据基坑的平面形状和目前施工现状，对以下3种内支撑体系的布置进行了比选。

2.1对撑+角撑布置体系

(1)优点：在环境保护要求较高的情况下，利于控制墙移。(2)缺点：①支撑混凝土用量较多。②核心筒范围内的立柱桩与工程桩冲突严重，影响核心筒施工效率和施工质量。③由于十字交叉桁架与核心筒平面位置重合，核心筒地下三层以上部分的结构必须等到整个地下室地下三层施工完成，混凝土支撑拆除后方可施工，对整个工期有制约作用。

2.2圆形环梁布置体系

(1)优点：①方便挖土和主体结构施工。②支撑混凝土用量较小。(2)缺点：①由于基坑南侧和东侧地势较高，北侧和西侧地势较低，虽采取了基坑上部放坡的措施，但仍存在一定的坑周荷载不均匀的情况，对支撑体系整体稳定不利。②须等到基坑的整个环梁体系施工完成后，方可进行大面积土方开挖。③对中间环梁的施工要求较高。（3）角撑布置体系:①优点：方便挖土和主体结构施工、施工方便。②缺点：与圆形环梁布置体系相比，混凝土用量较多。由于本项目工程进度和基坑安全都必须确保，而对撑+角撑布置体系对塔楼施工进度制约太大，因此不采用；圆形环梁布置体系不仅对土方开挖进度有一定制约，而且现场地势情况不利于该体系的整体稳定，因此亦不采用。综上分析，最终选择采取角撑布置体系。

3边坡支护技术优化

3.1支撑竖向布置

原设计排桩标高为13.0m，改为内支撑后，为避免混凝土支撑与主体结构下二层板冲突，将原设计排桩标高调高0.3m，即13.3m，经初步计算分析，基坑上部采用放坡，下部排桩+一道混凝土支撑。

3.2基坑止水帷幕

根据高压旋喷桩试桩取芯效果显示，砂砾层与岩层交界面芯样不是很理想，为了保证深基坑的止水效果，确保深基坑开挖的安全性，将外排高压旋喷桩改为三轴深层水泥搅拌桩，内排高压旋喷桩保留。

3.3坑中坑支护结构

坑中坑局部加深7.05m，加深段平面尺寸26.5mx23.184m。根据地层条件，并结合核心筒桩基承台的施工统一考虑，采用放坡开挖的方式。施工顺序要求：（1）放坡后，先施工深坑结构底板及侧墙。（2）然后在深坑侧墙外侧回填土，至桩基承台底。（3）最后施工桩基承台和大基坑底板。

护坡技术论文篇（2）

2水利水电工程施工中边坡开挖支护技术分析

在水利水电工程施工中实施边坡开挖支护工作时，先要对其进行监测。首先，要对边坡的安全性进行考察，主要是对边坡的内部进行断面布置的测试；其次，要开展爆破振动检测工作，充分利用衰减规律，测量爆破的振动频率，并据此来指导边坡开挖施工工作。另外，除了实施监测之外，还要开展物探工作。物探工作主要是对开挖过程中的边坡状态进行了解和分析，以调整边坡施工中的开挖技术，确保边坡施工的质量。在水利水电工程施工中，边坡支护施工控制技术具有重要的作用，通常而言，常用的几种边坡开挖支护控制技术有以下几种：第一种是浅层支护。浅层支护技术包含了排水孔、锚杆和喷混凝土等。在实施过程中，主要是利用全液压钻机来开挖边坡。进行钻孔。在安装锚杆的时候，则要先进行灌浆，然后再插杆实施开挖工作，但是需要注意的是，如果所开挖的岩层不够稳固，那么在施工的时候一定要先插杆再灌浆；第二种是深层支护方法。在边坡开挖工作中，深层支护工作必不可少，因而必须不断地创新和改进深层支护方法。在水利水电工程边坡开挖工程中，采用深层支护技术，一般是利用液压锚固钻机来进行锚索钻孔，通过导向仪器来调整钻孔，避免出现锚索钻孔出现偏斜的现象。在水利水电工程的边坡开挖支护施工中，还要做好钢筋网的铺设工作。当边坡受到地质灾害的破坏而坍塌时，就必须开展有效的钢筋网铺设工作，以加固边坡，使其更为安全。在输送钢筋网时，必须保证钢筋网与岩石层之间无缝隙，并且要将其与锚杆头进行焊接，以形成稳固的整体。除此之外，排水孔施工工作也是水利水电工程边坡开挖支护施工中的重要环节。边坡长时间的排水会削弱其稳固性，为此，可以利用永久排水孔来解决排水工作，开展支护施工。在喷混凝土的区域中，常常会使用永久性排水孔方法，能有效降低水压对边坡的影响。为保障排水效果，可在其内部添加排水盲材，以防止排水孔出现塌孔现象。

护坡技术论文篇（3）

防洪工程中的堤防、河道护坡是一项量大面广的基础设施，通过技术创新，来选择和确立兼顾防洪、生态和节约的工程护坡形式，是水利工程设计和防洪建设的一大课题。人们在追求人与自然和谐相处的条件下，对生态护坡的要求越来越高。防洪工程生态护坡建设应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，使护坡工程与周围环境融为一体。现将以可持续发展的观点，就水利防洪工程生态护坡谈几点认识。

一生态护坡是防洪工程的发展趋势

生态护坡是现阶段人们在对水环境要求越来越高、追求人与自然和谐相处的历史条件下，日益受到重视的。随着我国经济快速发展，生态与环境恶化日益加重，特别是严重的水污染引发了新的治水理念变革，为减少水质污染，与自然环境和景观相适应的新型生态护坡形式脱颖而出，生态护坡是防洪工程发展的必然趋势，对生态护坡的研究也不断深入。

二生态护坡的内涵

生态护坡，是指“用活的植物．单独用植物或者植物与土木工程和非生命的植物材料相结合，以减轻坡面的不稳定性和侵蚀”，其途径与手段是利用植披进行坡面保护和侵蚀控制。目前，工程界更直观地把它称为“边坡绿化”。生态型护坡是以保护、创造生物良好的生存环境和自然景观为前提，在保证护坡具有一定强度、安全性和耐久性的同时，兼顾工程的环境效应和生物效应，以达到一种土体和生物相互涵养，适合生物生长的仿自然状态。

三生态护坡的技术

我国生态护坡技术近期发展较快，形式多样的生态护坡技术已经在北京，上海、广州等经济较发达城市的河道整治过程中得到应用。目前采用的生态护坡技术主要有：植被草、水力喷播植草技术、土工材料固土种植基、植被型生态混凝土、水泥生态种植基等。虽然它们起源时不一定用于河道护坡和护岸结构方面，但在防洪护坡使用上可以借鉴和参考。下面介绍几种生态护坡技术：

(一)植物护坡。发达根系固土植物在水土保持方面有很好的效果，采用发达根系植物进行护坡固土，既可以达到固土保沙．防止水土流失，又可以满足生态环境的需要，还可以进行景观赏，在防洪工程护坡方面可以借鉴。城市河道用植物护坡也存在一些问题。护坡当年易被雨冲刷形成深沟，护坡效果差，影响景观。长期浸泡在水下、行洪流速超过3m／s的土堤迎水坡面和防洪重点地段(如河流弯道)不适宜植草护坡。

(二)土工材料固土种植基护坡。土工材料固土种植基可分为土工网垫固土种植基、土工单元固土种植基等多种形式。土工网垫固土种植基，主要由聚丙烯等高分子材料制成的网垫和种植土、籽等组成。固土网垫是由多层非拉伸网和双向拉伸平面网组成，在多层网的交接点经热熔后牯接，形成稳定的空间网垫。该网垫质地疏松、柔韧，有合适的高度和空间，可充填并存储土壤和沙粒。植物的根系可以穿过网孔均衡生长，长成后的草皮可使网垫、草皮、泥土表层牢固地结合在一起。另外，现在又出一种土工单元固土种植基，即利用聚丙烯、高密度聚乙烯等片状材料经热熔粘接成蜂窝状单元中填土植草达到固土护坡的作用。土工材料固土种植基护坡形式也可以采用混凝土、石笼等做成外框来增加坡面稳定性，虽然比单纯植物护坡抗雨水冲刷效果好一些，但还是难以抵御较大洪水侵蚀，还不能应用到堤防迎水坡面。

(三)植被型生态混凝土护坡植被。该型生态混凝土由多孔混凝土、保水材料、缓释肥料和表层土组成。多孔混凝土由粗骨料、水泥、适量的细掺和料组成，是植被型生态混凝土的骨架，具有较高透气性，在很大程度上保持了被保护土与空气间的湿、热交换能力。保水材料以有机质保水剂为主，并掺人无机保水剂混合使用，为植物提供必需的水分。表层土铺设于多孔混凝土表面，形成植被发芽空间，减少土中水分蒸发，提供植被发芽初期的养分，防止草生长初期混凝土表面过热。植被型生态混凝土对水流速具有较好的抗冲刷性能，上面的覆草具有缓冲性能。这种护坡受水位骤降的影响较小；在季节性寒冷地区，有利于排出和降低被保护土内含水量，减少冻害破坏。

四，防洪护坡创新中应重视的几个问题

(一)从政策上支持。长期的防洪护坡工程建设，人们已习惯干建设传统护坡。对于新技术和创新成果的推广，必然会遇到这样那样的阻力。因此，必须要有一定的政策支持，才能确保新一代护坡技术的广泛使用。

(二)既重视具体设计，又重视宏观视野。护坡设计看似简单，但要做出符合中国经济社会发展和时代要求的优秀方案，必须要将工程师、艺术家、经济师和环境保护部门的思维溶于一体。在具体设计中应对我国发展中应遵循的模式、能源消耗、矿产总量和污染排放处置等都要有一定的了解。

(三)重视科技创新。护坡是一种相对低技术含量的水利工程，如果大量引进采用国外产品，经济上极不合算。我国是一个治水历史悠久的国家，都江堰、灵渠，大运河等一批古代杰出水利工程都证明中国人具有无比的智慧。因此，我们要重视科技创新，充分调动水利科技工作者的积极性，开发出具有自主知识产权的新一代护坡产品。

(四)材料的创新是关键。河道堤防护坡工程建设耗废大量的块石、混凝土预制块或其他材料，其成本占工程总费用的比例大。因此，一定要重视护坡原材料、半成品生产的技术创新，加快开采、加工．运输各环节配套升级．制定既开放竞争、又保证规模生产的产业政策，将护坡工程技术发展的切入点定在半成品生产创新上。

(五)建设资源节约型护坡。受资源约束的矛盾日益突出，一些主要材料、能源、水、土地纷纷告缺，资源的利用和保护成为人民关注的焦点。1、重视可行性研究，减少硬化河道护坡。尽量避免河道混凝土护坡建后再拆，不如尽量少建或非工程措施解决，有些河段完全可以这样做。如：河岸凸凹不平，边坡土质抗冲刷能力强的河段·河岸滩较岸边坡平缓、植被生长良好的河段，士堤迎水坡在特大洪水年份也未发生浪坎等险情的河段。当然，硬化混凝土护坡对防洪来说是有利的，只有在工程措施和非工程措施上综合权衡利弊。对河道护坡工程进行科学、严谨的可行性研究，是实现资源节约的前提。2、开阔工程技术设计思路。采用何种形式的护坡来实现资源节约，仅从传统思想上进行优化创新这种可能性不大，必须开拓新的思路。首先，尽量减少可再生资源的使用量，其次考虑护坡的造价与使用年限。(1)尽量减少混凝土用量，优化采用天然石材，天然石材从经济及性能上看都具有优势。(2)提高预制混凝土构件的强度。强度提高了．可以阻止环境水的侵入，从而保证混凝土块的抗侵蚀性，增加了使用年限，使护坡的分摊成本小。

护坡技术论文篇（4）

中图分类号：TV87 文章编号：1009-2374（2017）02-0118-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.02.056

城市化进程加速，作为社会经济支撑的主要部分，对大众生活水平、经济增长具有重大意义。水利工程的防洪建设分为河堤修筑、河道疏通、护坡工程。其中护坡工程作为基础核心部分，具有作业量大、操作难度高、重要价值高的特点，对水利整体工程建设的功能实现、完整性具有明显影响，对工程实际运营稳定性、经济效益的提升具有积极作用。为此，加强现代水利工程建设中的护坡处理，提高其核心地位建设，对生态发展、经济效益等均具有不可低估的作用。

1 生态护坡的概述

社会快速发展带动了大众对生态环保的价值的重新认识，长远角度出发，加强河道护坡建设具有重大意义，是现代化生产、水利工程建设的关键部分。水利项目中，从护坡建设角度出发，对施工材料、工艺方法、结构体系等均需要进行全面合理的研究控制管理，单一石材施工已经逐渐转变为绿色植被、土木材料结合的形式，工程结构具有丰富化、功能化、美观化的控制水平，生态价值、经济价值共同稳步增长。国内生态护坡建设的理论基础强，但是实际经验尚不够丰富，需要不断借鉴国际先进工程的经验参考，为此，加强生态护坡理论知识的研究分析具有重大意义。

2 生态护坡的施工特点

2.1 生态护坡与传统护坡的区别

现代化生态护坡一般是建立在传统护坡理论基础之上进行的，前者尚未形成明确的概念、框架结构。与传统生态护坡的结构不同，生态护坡更加偏重对周边环境的保护处理，具有开放创新、协调控制的特点，更加注重对水环境、路地环境及其生物链的保护。生态护坡的施工材料从传统的单一石材逐步发展为天然材料、环保材料，降低了资源的浪费耗损，如植被草、灌木群等，提高了环境控制的和谐性，同时具有后期维护较为便捷的特点，整体施工成本较传统护坡大幅度降低。

2.2 生态护坡与河道净化

现代生态护坡施工中，从河道净化、控制污染角度出发进行处理，国内现代化建设项目不断增加，引起水污染、空气污染较为严重，导致城市水循环系统的污染残留、化学破坏等状况较为严重，对当地生态体系的破淖饔媒锨浚经济损失过于严重。现代化生态护坡主要从控制污染、净化河流的角度出发，结合当地自然环境、地理地势等进行设计施工，全面实现了生态护坡的合理建设。

2.3 生态护坡与社会发展

生态护坡可充分提高环境保护能力，对社会经济发展、自然条件优化具有积极影响。从社会稳定性角度出发，生态护坡具有防洪、净化的功能，实际功能作用较为关键。在生态护坡的设计施工中，为了避免环境破坏，所用的施工材料一般需要具有环保性、避免结构破坏的特点，可充分起到净化河流的目的，同时一般以可吸收污染物的材料优先使用，对社会长期发展的积极影响较为重要。

3 国内常用的生态护坡建设方法

3.1 单纯植被护坡理论分析

一般根系发达对植物的固水、固土效果具有积极影响，国内相关研究人员针对护坡功能需求，对生态护坡的合理建设进行了理论研究，一般采取根系发达的植物进行施工效果较好。一般情况下，施工人员借助相应的播种技术进行种植，待植物成长至稳定期后可起到护坡作用能。施工方法一般以喷播技术操作，这种技术是指施工方事先将经过特殊处理的植被种子与水混合，然后一起喷洒在需要播种的坡面上。这种技术与人工移植法以及草皮卷法相比，播种速度快、施工效率高，同时这种技术还不会受到气象条件变化的影响，可以做到全天候施工。

3.2 土工材料固土种植技术分析

这种护坡方式又分为土工材料网垫固土种植和土工单元固土种植。这种护坡方式的原理就是利用土工材料对植被进行一定的固定，从而增加植被抵抗雨水冲刷能力。土工网垫固土种植的具体操作是：将砂土和植被种子放入由高分子材料制成的网垫中，由于这些网垫存在合适的空间，因此植被可以在网垫空间内生根发芽，并且透过网垫将根扎入坡面土壤中。这样网垫、植被以及土壤就能够牢牢地结合在一起，从而提高植被的稳定力和抗冲刷能力。土木单元固土种植的具体操作是：施工方事先将聚乙烯材料拼接成蜂

窝结构的大单元，然后在每一个小单元内填草，最后将整个单元铺设在河道坡面上，从而达到坡面的防护效果。

3.3 植被护坡与混凝土施工结合方法分析

该法操作中，先进行多孔混凝土的配置，浇筑后在混凝土上方进行表层土的处理，并在表层土上方再进行植被种植。一定时间后，植被种子生根发芽，穿过混凝土空隙可进入坡面，保证植被、混凝土与坡面充分融合，实现了二者结合的目的，具有抵抗冲刷的目的，同时具有提高边坡稳固性，增加其保护功能的效果。

3.4 三维网护坡技术分析

该技术将土工合成材料与植物根系结合，在坡面实现了自身防护体系，具有良好的抗冲刷效果。三维网护技术借助多层聚合网状物质处理，可增加边坡的稳定性，网包中包括植草、根系发达的植物，可充分借助茎叶植被实现对雨水的抵抗作用。三维植被网从结构功能上分为抗拉纤维层和固土网包两个部分，根据上下边坡不同的物理特征，选用其抗拉能力、抗剪能力和固土能力的不同的层网使用，通常是薄层应用于下边坡，厚层应用于上边坡。

3.5 厚层基材喷薄技术分析

厚层基材喷射法一般是在坡面M行操作处理，在表面涂层进行喷涂处理一种类似土壤结构的材料，实现对土壤环境的模仿，实现良好的水分、养分供应，便于对植物基层的有效控制。包括粘结剂、纤维、材料的处理控制，对应厚层基材喷射方法较为多样丰富。总体上讲，从实际工程应用看，该生态护坡技术方法已可应用于坡度

4 生态护坡的施工要点

4.1 水利工程生态护坡技术的实效性分析

作为现代水利工程项目的重点部分，生态护坡技术的重要价值较高，其防洪功能、生态效果需要先进行防洪等主导功能的全面落实，其生态恢复需要建立在该主要功能的基础之上进行处理。坚持结合当地自然环境、地理地势条件等进行处理，保证实现因地制宜的控制管理目标，切实实现生态保护、经济发展的协调管理控制，避免生态护坡成为名存实亡的项目工程，充分加强整体实际功能的全面落实。

4.2 水利工程生态护坡技术的创新价值分析

水利工程具有综合性强、技术含量高的特点，同时护坡材料需要具有良好的抵抗变形、抵抗风化、避免侵蚀的特点，加强坡体建设的稳固性建设。为此，生态护坡建设中需要加强性能提升、创新价值的实现，增强对应工程主体的抗冲刷能力、抗侵蚀风化能力，充分实现长期可持续发展的目的。加强水利工程中护坡工程的工艺研发、技术研发、设计优化，对该工程建设的合理性、低耗性、经济性具有积极影响。

4.3 水利工程生态护坡技术的合理性分析

防洪水利工程的堤基坡体的土质岩体抗冲刷性能落差较大，地质工况通常较为复杂多变，并且水利工程生态护坡的特征是恢复河流天然属性，施工中需要进行合理的前期勘察处理。加强对施工方案的对比分析，设计整改操作，尽量选取天然材料进行施工，如草皮、石材、灌木等，加强对护坡建设的合理性、可执行性的控制管理。结合当地资源特点、经济建设水平等进行综合分析，避免混凝土硬化、重复建设导致的不利后果。

5 生态护坡建设的注意事项及发展前景

生态护坡施工中，需要从河堤安全、防洪功能角度出发，对其进行合理的生态护坡建设控制。需要注重下述五点问题：（1）生态护坡需要保证河堤安全、防洪功能，加强对护坡主次层次的分析，保证对应功效的全面落实是基础控制要点。此外，施工单位需要根据现场条件、边坡地理位置等进行实际效果的模拟分析，保证预期目标的充分实现；（2）生态护坡建立的可行性分析，对于部分灾害多发、气候多变的项目，需要加强进行生态护坡的理论分析，保证其切实可行是十分必要的处理控制措施，盲目生态护坡工作将会导致后期防护效果的无法落实，人力、财力等资源的浪费；（3）加强对新技术、新工艺的应用分析，生态护坡工作起步晚，对应建设模式尚未形成一定体系，加强施工操作中施工技术的创新管理，保证新技术、新材料的全面落实，实现护坡技术的科学化、经济化、环保化控制目标具有重大意义；（4）加强政策扶持，政府及相关机构需要大力支持对应生态护坡工程的开发，促进新型护坡技术的发展逐渐取代传统护坡技术；（5）从设计角度出发，对工程施工、美观造型、经济成本等综合分析，保证护坡施工满足国家对应能源模式建设，加强城市水污染排放的科学治理，避免能耗过大、污染过高引起的负面状况。

生态护坡技术与传统方法相结合，一般需要根据当地原有护坡基础进行处理，更加注重自然环境的保护、生态维护控制管理，对绿色发展的长期性更加重视，结合工程项目的当地勘察资料合理结合了护坡技术的应用，建设效果较好，可充分实现对周边环境的保护，避免生态破坏导致的环境危害。现阶段，绿色环保理念已经成为各行业的关注要点，为此加强对绿色环保理论的全面落实，加强堤坝保护的功能实现是水利防洪的主要工作内容。我国属于治水发展历史较为悠久的国家，古代都江堰、大运河等工程取得了良好的治水效果，对国家水利防洪提供了一定的理论借鉴价值。加强科技创新、与时俱进的工艺优化，对水利科技的全面实现、自主产权研发具有积极影响作用，是提高护坡工程处理能力的关键步骤。加强国内水利工程行业业内学者积极开发自主产权的护坡工艺、护坡材料等对该工程的稳定落实、经济控制等均具有积极影响作用。

6 结语

综上分析，生态护坡处理控制作为水利工程的主要控制要点，对国家经济发展、水利工程功能落实具有重大影响作用。提高生态护坡的合理施工是提高防洪功能落实，加强生态环保理念强化的重大举措，对社会经济效益的持续增长具有重大影响。本文对生态护坡技术的重要价值、常用技术方法、发展前景等进行了总结，旨在提高生态护坡技术在国内的长期发展水平。生态护坡技术的处理控制中，需要充分落实合理性、科学性、可执行性的控制，此外，成本控制、能耗控制也是护坡施工的注意要点，对水利工程的顺利进行具有不可低估的作用。

参考文献

[1] 王新华.生态护坡建设在水利防洪工程中的应用探讨[J].科技创业家，2012，（23）.

[2] 矫峰梅，苏洁.就防洪工程中生态护坡的几点认识

护坡技术论文篇（5）

中图分类号： U213.1+3 文献标识码： A 文章编号：

高速公路边坡包括路堑边坡和路基边坡，因对公路本身的安全性能和周围环境产生重要的影响，其生态恢复和景观的营造，成为高速公路建设中的重要内容，边坡工程防护和生态防护成为近年来研究的热点，越来越受到重视。边坡的防护、绿化与美化是高速公路建设的重要内容。单纯的工程防护既增加成本，又破坏道路景观。因此，边坡的生态防护及景观重建成为高速公路建设中的一项重要内容。

传统防护的弊端

1.1 生态景观效果差

缺乏植物覆盖的边坡一方面不利于固土护坡，破坏路基，还造成对周边地区的不利影响。另一方面，也不利于改善高速公路的景观效果，大量的岩石和混凝土不仅视觉效果差，且不利于净化环境，与高速公路快捷、舒适的特点不相协调，在一定程度上给高速公路的行车带来不安全因素。

1.2 安全稳定性差

一般情况下，高速公路设计中，由于种种原因，路基边坡开挖和防护的设计比较简单。这类设计主要缺点是，设计笼统、针对性差、防护措施简单，对通车后出现的边坡坍塌事故一般通过后续养护来处理。而高速公路作为交通运输干道，交通量大，行车速度快，路基边坡一旦出现事故，对交通运输和人民生命财产的安全影响很大。

1.3 大量工程措施使成本增高

过去，高速公路边坡防护大量采用浆砌片石等防护方式，这些防护形式大量使用石料和劳力，破坏了自然环境，造价也较高，并且随着时间的推移其防护效果逐渐降低，无自我更新能力，必须经常维护，施工难度大，对行车环境和景观环境影响也很大。

边坡生态防护方法

单纯的植被护坡方法

单纯的植被护坡方案一般造价较低，工艺简单，在条件允许的情况下，是绿化设计的首选方案。

播撒草种

最简单经济的植被护坡形式应是直接人工撒播草种，但其要求边坡坡率舒缓，覆盖土壤肥沃湿润，必须在适宜季节施工，并且从播种到成坪需要1~2个月的时间。苛刻的条件使人工撒播这种植被防护形式在高速公路建设中已很少使用。

铺设草皮

铺设草皮可以“瞬时成坪”，减弱坡面径流溅蚀，迅速发挥护坡功能，除寒冷的冬季外，其它季节都可以施工。铺设草皮各地区均可应用，也可用于强风化岩质边坡，多用于路堤边坡。坡率一般不超过1∶1. 0，局部可不陡于1∶0. 75，坡高一般不超过10 m。对于急需植被封闭坡面的边坡，采用铺设草皮是首选方法。

液压喷播植草

液压喷播植草喷射出的是含有草种的悬浊液，草种被纸浆等悬浊液包裹，还有保水剂和其它各种营养元素，能不断地供给草种发芽时所必须的养分和水分，粘合剂又能通过喷射时的压力，使草种紧紧地粘附于土壤表面，形成比较稳定的坪床面，降水时不能形成冲刷表土的径流。

挂网固定植被护坡的方法

挂网固定植被护坡主要由固定物、网(底布)和基材3部分组成。固定物(常见的有锚杆或U形钉)的作用是将网固定于坡面上，并对坡面的浅层稳定起到一定的作用;网(底布)的作用是使基材混合物依附于边坡坡面;基材提供植物生长的环境。

三维土工网垫植草

三维土工网垫是一种三维柔性材料，铺在坡面上，由于空腔的作用，能防止土坡面被雨水冲刷和维持其稳定，降低雨滴的冲击能量，阻挡坡面雨水的流失，避免径流的形成，从而有效地抵御雨水的冲刷。

土工格室植草护坡

土工格室生态护坡是土工格室与植草相结合而形成的一种新型护坡形式，由于土工格室对流水起到缓解消能作用，可促使其携带物沉淀在格室中，有效避免了草籽及幼苗被雨水冲走流失，大大提高植草覆盖率。植物根系可增加土壤透水性能，一旦遇到雨水可迅速渗透，植被的覆盖可使坡面减少雨水的直接冲击，缓冲雨水流速。

厚层基材喷射植被护坡

厚层基材喷射植被护坡(一般称为客土喷播)是目前解决岩石质边坡植草绿化最常用的技术，是采用混凝土喷射机把基材与植物种子的混合物按照设计厚度均匀喷射到需要防护的工程坡面上的植被防护技术。

结语

理念是灵魂，管理是关键，设计是核心，施工是保证。要树立保护、回归、融入、享受自然的理念，树立与动植物为伴、地球大家园的理念。另一方面，建设业主要加强管理，采取措施，加大投入，加大环保专业的参与和发言权，做到环保与安全、质量同等重要，取得实效。只要各参建单位和相关部门通力协作真抓实干，将高速公路项目建设环境当做家园来保护和建设，就能够将高速公路建设成为环境友好的、和谐的、可持续发展的工程。

参考文献:

[1]潘树林，王丽，辜彬. 论边坡的生态恢复[J].生态学杂志，2005，24(2)：217~221

[2]苟文龙，白史且，张新全.高速公路边坡绿化技术的探讨[J].草原与草坪，2002，(3)：34~35

[3]钟守宾，赵明华，陈昌富.破碎岩质边坡生态防护技术研究[J].公路，2004，(10):174~177

[4]邹胜文，饶黄裳，江玉林.高等级公路边坡生物防护方式浅析[J].公路，2000，(4):50~52

[5]范竹姗，初晓波，史金山. 东北地区公路边坡生态防护植物的选择.防护林科技，2005，(5)

[6]蒋自立，江海东.高等级公路边坡植被的选择方案[A];第一届全国公路科技创新高层论坛论文集环保与可持续发展卷[C];2002

[7]王永林. 高速公路边坡绿化中藤本植物的选择与应用。园林植物资源与应用，2010，(11)

[8] 路 艳，卞贵建，赵树青．藤本植物在高速公路绿化中的应用．山西建筑，2007，(24):355~356

[9] 魏阳平. 公路边坡生态防护方法的选择与使用[A].2009，(4):152~155

[10] 贺喜. 挂网喷草技术在金安桥水电站边坡支护施工中的应用[J].2009，(3):57~59

[11]袁木林. 三维土工网垫在护坡、边坡绿化工程中的应用[J]. 吉林水利.2005，(04):32~35

[12]杨晓华，王文生.土工格室生态护坡在黄土地区公路边坡防护中的应用[J]. 公路 ， 2004，(08)：180~182

护坡技术论文篇（6）

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

1 前言

近些年来，我国的经济有的飞速的发展，基础建设也得到了很大的改善，其中最为显著的就是我国的公路建设。而在很多山区地带，公路的规划线路需要开山铺路，这样就形成了很多的边坡。如果这些边坡处理不好，就可能导致公路边坡的剥落、崩塌甚至滑坡等危害。严重的将造成地区甚至更大范围内的公路网瘫痪，影响国家的经济建设。因此，就需要对公路边坡工程进行很好的防护[1-3]。而公路边坡工程的各种防护技术中，锚固技术是目前应用最为广泛的一种公路边坡支护技术。本文结合公路边坡工程中的锚固技术，对其作用机理和预应力锚固技术进行了详细论述，旨在增强对公路边坡工程中的锚固技术理解和认识，为今后公路边坡工程的加固提供一些的理论基础和技术经验。

1锚固技术

锚固技术是先在边坡上通过机械按设计要求进行钻孔，然后将锚杆或锚索杆体材料对中放入钻孔内，再进行注浆，待注浆体达到一定强度后，将锚杆或锚索进行张拉，最后进行锁定。通过锚杆或锚索与岩土体交界面上的摩阻力来维持边坡的稳定。公路边坡工程中，在边坡表面一般施工矩形或菱形钢筋混凝土格梁来进行力传递，并喷射混凝土面层对坡面表层土进行防护。当进行边坡绿化时，可以进行客土喷播。

2锚固机理

锚固技术的机理主要是通过锚杆或锚索把坡面土体或因结构面切割成的岩体进行预压，从而组成一个稳定的结合体。锚固作用的基本原理就是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构物的拉力，从而保持边坡的稳定。

锚固技术主要通过两个方面的机理来维护边坡的稳定。（1）锚杆或预应力锚索与潜在滑裂面呈夹角分布，其沿着滑裂面的切向分力减小了下滑力作用；（2）锚杆或预应力锚索沿着滑裂面的法向分力增加了潜在滑面上的摩擦阻力。另外，由于边坡的岩土体处于受压状态，岩土体的力学性能比不受压状态下的力学性能有所增强，而这部分增强作用不便量化，可以将其作为安全储备。因此，由于在岩土体内部存在着一定长度和密度的锚杆或预应力锚索，当它们与土体共同作用时，岩土体自身强度会得到增强，锚杆或预应力锚索构成的复合体，会主动制约岩土体破坏，改变边坡的变形和破坏性状，提高了边坡岩土体的整体稳定性。

3锚固力

锚固力也就是通常所说的抗拔力，主要由锚固段提供。一般而言，锚固力主要受制于两个方面的影响。一方面是锚杆或锚索杆体材料与钻孔内注浆体的粘结力；另一方面是注浆体与岩土体间的摩阻力。对于压力型锚固技术则主要受制于后者，而对于拉力型锚杆，两者皆有影响。此外，锚固力还与以下因素有关，其一是锚杆或锚索杆体材料的抗拉力，这主要取决于锚杆或锚索杆体材料的抗拉强度和所选用的总截面面积；其二是锚具的强度；其三是锚下公路边坡岩土体的承载力强度。由于潜在滑裂面的岩土体是不稳定土体，所以为了保证有足够的锚固力，必须使锚固段设置在稳定的岩土内，即锚固段必须穿越潜在滑裂面范围到达稳定的岩土体层内。

4锚固作用

锚杆或预应力锚索的锚固作用主要有以下形式。（1）约束骨架作用，即通过压应力对边坡的岩土体进行“围压”约束，使复合岩土体构成一个有机的整体，并提高其物理力学性能。（2）分担作用，锚杆或预应力锚索可在边坡岩土体内部共同抵抗外荷载作用和岩土体自重的应力。当岩土体开裂时，锚杆或预应力锚索会出现弯剪、拉剪等复合应力，从而导致注浆材料碎裂。钢筋或锚索屈服后，使复合岩土体变形延迟，避免边坡岩土体在短时间内发生整体破坏。（3）应力传递与扩散作用，锚固力通过锚头在锚下结构的作用下进行传递和扩散，因此，在相同荷载作用下，锚固边坡岩土体应变水平比不锚固岩土体边坡低，从而推迟了开裂域的形成并延缓了其发展。（4）坡面变形约束作用，公路边坡上布设有钢筋网并喷射混凝土面层，使坡面表层岩土体不易被水流冲刷，或出现局部坍塌，从而对边坡坡面岩土体的变形起到很好的约束作用。另外，锚杆通过锚下的格梁体系将锚固力很好地传递给岩土体，增强了对其的约束能力。

5预应力锚固技术

在公路边坡工程中，为了更有效或更主动地约束边坡的变形，一般都在锚固技术的上施加预应力。预应力锚固技术是通过张拉等技术手段将高强钢材、钢丝或钢绞线进行预张拉后锁定，使其长期处于高应力受拉状态，将滑动岩土层与稳定岩土层紧密连在一起，提高不稳定岩土层的抗滑能力，保持边坡的稳定。预应力锚固技术因其安全可靠、投资节省、缩短工期等诸多优点，在公路边坡工程建设中得到广泛应用。预应力锚索由锚索体、内锚头和外锚头三部分组成。

锚索体一般采用由高强度、低松弛、耐腐蚀的钢绞线。在公路边坡加固工程中多采用4～8束15. 24钢绞线，预应力一般按0.5～0.75倍锚索拉力设计值施加并锁定[4]。

最通用的内锚头有胶结式和机械式两种基本形式。公路边坡中多采用胶结式内锚头，一般采用纯水泥浆和水泥砂浆作为胶结材料，牢固可靠且防腐性能强。

外锚头主要由锚具和夹具组成，是将预应力传递到被加固岩土体上的永久性锚固装置，根据形式可分为螺杆式、夹片式、锥锚式和墩头式四种。在公路边坡工程中，常采用墩头式外锚头。

6结论

公路边坡是我国目前公路建设中经常碰到的一个工程问题。锚固技术是公路边坡工程较为常见的一种加固技术，改技术需要综合考虑公路边坡的地质条件，经济性，施工性、加固年限以及安全性等诸多因素。

本文结合公路边坡工程中的锚固技术，对锚固机理、锚固力、锚固作用以及预应力锚固技术进行了详细论述，旨在增强对公路边坡工程中的锚固技术理解和认识，为今后公路边坡工程的加固提供一定的理论基础和技术经验。

参考文献

[1]施建.高速公路高边坡预应力锚索防护的施工[J].铁道建筑,2003.2：28-30.

护坡技术论文篇（7）

中图分类号:TU985 文献标识码:A 文章编号:1674-0432(2010)-08-0187-1

当前,在建筑业快速发展的同时,人们愈加关注生态环境,使得生态护坡技术以及绿化技术在河道坡岸中应用广泛。由此可见,关于河道生态系统中坡岸合理应用绿化技术的探讨意义重大。

1 河道生态系统中坡岸合理应用绿化技术的理论研究

生态护坡技术作为一种新型的生态护坡技术,其主要原料是速生的植物枝条,该护坡结构具有固坡效果显著、成本低、接近自然、施工方便等特点,是集工程学、生物学、环境科学、美学等学科为一体的综合科学技术,该技术为我国目前的各类边坡防止工作提供了新的技术方法和先进施工设备。在开展生态护坡工程之前,首先要对即将施工的工程区域现场进行详细勘探,并进一步准确地分析施工河道的具体功能及地理定位,然后,再通过河道周围的地理环境、土壤性质及人文因素等进行考察,来进一步明确河道周围的整个生态系统。在这个总的具体分析的基础上,并与全部生态坡岸的技术特点相结合,从而选择与本区域最为适宜的坡岸绿化技术。

以浦东机场镇为例,其河道示范区就利用了整套的生态护坡技术和土壤生物及生物稳定的相关技术,其中的大部分施工方案都以生态护坡技术为主,唯独进木港则是偏重于土壤生物工程技术。同时,每一河段具体的生态护坡的工程量大小都是不同的,其中工程量最大的是生态护坡工程,而此工程通常在土壤侵蚀程度比较低的河岸中适用。而土堆生物工程,通常在土壤侵蚀程度较高并且植被稀少河岸中适用。复合生物稳定技术的成本一般比较高,因而只有发生特别严重的坍塌,而修复陡坡事才可以使用。

2 河道生态系统中坡岸合理应用绿化技术的实践研究

2.1 插网河生态护坡技术

插网河生态护坡技术是农业园主要采用的护坡方案,该方案主要应用于裸庵泥质岸坡的河道,这种类型的岸坡主要的特点是,岸坡的植被相当稀少,岸坡受各种因素的侵蚀严重,岸坡周围的生态系统已被严重破坏。下面就以南方某一河道为例,作一具体分析,按河道整治的详细方案规划,该河道疏浚后河底的标高应为0.5m,河的具体宽度为20m,边坡坡降的标准为1∶2.5。整个河道基本上采用全系列的生态岸坡技术,在河道与工路的交汇处,设置50m长的绿地与亲水台阶;同时在和道德易冲刷处,采用活枝柴笼捆插技术进行生态护坡。这样就能做到从坡脚到坡顶,每个区域都有不同的植物对岸坡进行生态保护。这样做的主要优点是,护坡产生效果好,护坡的费用低,工程技术相对要求较低,景观的观赏程度高,岸坡绿化整齐,还保持了原岸坡的生物多样性。

2.2 沙脚河生态护坡技术

位于晨阳路到江镇路这一路段的机场镇沙脚河存在一些问题,其主要表现在沿岸生活污水以及垃圾的排放比较随意,而水流也缺乏畅通,水体还存在着严重的富营养化现象。另外,由于长期流沙的存在使得河道地质条件相对较差,岸坡受到严重的侵蚀,加之岸坡植被缺乏完整的生态系统,从而,进一步导致河道生态稳定性较低,以致坡岸景观也受到不同程度的影响。所以,就以该河道的整治规划为依据,在河道疏浚完成后,河底标高应该是0.5m,而河宽则应为20m,这样,就使得坡降相应地达到1∶2.5的设计标准。而沿着居民区河段在河道西侧大约167m处适用复合岸坡,其他河段就采用生态岸坡防护技术。

同时,其坡脚应距常水位2.6m处,在下方使用传统护岸工程,即用水泥桩浆来砌石块的方法,从而在比较复杂的质环境中实现固坡的作用,2.6m以上应设置半系列生态岸坡的结构,同时,辅以活枝柴笼捆插技术以实现生态护坡的整体效果。这种复合岸坡的最大优势是在于固坡效果比较好,能够很好地维护岸坡生物环境、还保证了生物的多样性和生态系统的完整性。但是,复合岸坡不仅需要较高的成本,而且还要有一定的工程技术。沙脚河段全系列生态岸坡的结构与插网河全系列生态岸坡极为相似,但是,在不同的岸坡区域,就应选择不同的观赏类草本和乔灌木,这样就可形成植被高低错落有致、季相色调相吻合的宜人景观。

3 结束语

综上所述,河道生态系统中坡岸绿化技术的合理应用对于河道坡岸工程起着重要作用,也使人们的生活更加安全,生态环境更加和谐,从而促进生活质量的提高以及建筑工程的进步。

参考文献

[1] 赵军,韦莉,陈姗.石羊河流域上游生态系统服务价值的变化研究[J].干旱区资源与环境,2010,(01).

[2] 周才裕,马晓文.创造生态条件 抓住机遇发展:关于榆林进入跨越式发展新阶段的调查[J].中华魂,2010,(01).

[3] 王振斌,李兴华,翟文涛.珍宝岛部级自然保护区湿地资源现状与保护对策 [J].防护林科技,2010,(01).

[4] 沈勇,曹卫平.强化园林苗圃的基础地位 促进城市绿化可持续发展[J].防护林科技,2010,(01).

护坡技术论文篇（8）

2.济南城建集团有限公司 山东 济南 250031）

【摘 要】在市政道路设计中，对道路景观设计有着较高的要求，边坡生态防护也是市政道路设计中的一个发展方向，本文论述了常见的生态边坡防护形式，本文从根系力学角度入手分析了市政道路边坡生态防护设计理论基础。

关键词 市政道路；边坡；生态防护

Design of municipal road slope ecological protection

Jin Ting-jie1，Peng Ru2

（1.Jinan Urban Construction Design and Research Institute Co.， Ltd Jinan Shandong 250031；

2.Jinan Urban Construction Group Co.， Ltd Jinan Shandong 250031）

【Abstract】In the municipal road design， road landscape design have higher requirements， slope ecological protection is a municipal road design development， this paper discusses the common forms of ecological slope protection， this paper analyzes start from the perspective of the municipal roots mechanics road slope ecological protection design rationale.

【Key words】Municipal roads；Slope；Ecological protection

1. 城市道路边坡生态防护技术优势分析

（1）在市政道路设计中，传统的边坡防护加固技术主要是采用灰浆等进行抹面，或者采用喷浆、喷混凝土，进行浆砌片石护墙、锚喷网护坡等措施，不仅对水土保持、环境绿化和城市美观也会产生不利影响，而且随着边坡防护工程使用年限的增长，会导致岩石风化、混凝土老化、钢筋腐蚀，边坡防护结构的会不断强度降低，后期的维护成本也会随之升高，并容易由于工程结构易被架空出现滑坡事故。

（2）生态防护技术正是在基于对环境保护和城市美观的需求而出现的，边坡生态防护技术能够弥补传统防护工程护坡存在的不足，同时也能够满足人们对环境保护和良好市容的要求。边坡生态防护技术涵盖了生态工程学、工程力学、植物学、水力学等多种学科，能够有效的将活性植被材料和其他工程材料在边坡防护工程中有效的结合在一起，从而形成具有一定生态功能的护坡系统，通过小生态系统的自我支撑、自组织、与自我修复等功能来实现边坡的抗冲蚀、抗滑动和生态恢复，以达到减少水土流失、维持生态多样性和生态平衡及美化环境等目的。

2. 市政道路边坡生态防护设计理论基础

在市政道路边坡生态防护中主要依靠的是坡面植物的地下根系及地上茎叶对土体结构的保护作用，从其防护原理上分析主要是根系的力学效应和植被的水文效应两方面共同发挥作用，本文主要就是从生态防护当中指标的根系作用入手来分析其具有的防护优势。

2.1 无根系土与含根系土的抗剪强度试验。

市政道路边坡在正常受力状态下，受剪应力作用而发生结构失稳的现象较多，为了对边坡生态防护中边坡表层土的抗剪强度有较直观的认识，本文分别对含根系土与无根系土进行抗剪强度试验。施加荷载为50KPa、150KPa时，无根系土的抗剪强度分别为31.1KPa、42.5KPa，含根系土的抗剪强度分别为50KPa、64.8KPa，通过试验结果可以看出相比于无根系土， 含根系总体上抗剪强度得到了大大的提高了。分析其原因一方面在于根系的加入，使得土体之间的相互粘结度增加，增强了土壤的摩擦力，从而保证了土的粘结力。

2.2 含根系土壤工程性质的研究。

为了反映无根系土与含根系土在土壤工程性质方面的存在的差异性变化，在对土体进行抗剪试验的过程中，也实际分析了土样在各级荷载下与之对应的下沉量，施加荷载为50KPa、150KPa时，无根系土的沉降量分别为0.25mm、0.79mm，含根系土的抗剪强度分别为0.22mm、0.49mm，通过沉降量分析可以发现，含根系土沉降量要明显小于无根系土的沉降量，含根系土的工程性质优于无根系土。

2.3 土壤抗冲刷试验。

雨水的长期冲刷作用是导致边坡结构破坏失稳的一个重要原因，在市政道路生态边坡防护技术中，植被的根系提高边坡的抗冲刷性的关键和核心内容，也是植被护坡的根本所在。目前国内针对这方面的试验研究，许多科研院所和高等院校的专家和学者进行了大量这方面的试验工作。在一定程度上通过实验主要表明了植物根系在提高土壤抗冲刷能力起一定的作用，同时也定量分析加入植物根系后，土壤在抗冲刷能力方面的提高的程度。本文进行了抗冲刷试验，来实际分析边坡生态防护在抗冲刷作用方面的优势。当土壤中含根量为55%时，土壤流失量为76%；当土壤中含根量为61%时，土壤流失量为62%；当土壤中含根量为67%时，土壤流失量为47%。通过以上试验数据，明显可以看出，植物根系在不同情况下对土壤的抗冲刷性能都有所明显的提高。同时又表明植物根系对土壤的抗冲刷性能的提高又与边坡的坡度、土壤含根量、土质情况等诸多因素有关。

3. 市政道路边坡生态防护具体应用技术

（1）种草护坡。在市政道路边坡生态防护设计中种草防护是一种较为常见的形式，其主要适用于坡度较缓的土质边坡防护当中，选用的草种要易于成活，同时要具有发达的根系，成草之后高度不宜过高，要能够达到枝叶茂盛的状态，多采用对年生草种。可以采用人工植草和湿法喷播的方式进行植草。

（2）铺草皮防护。在边坡的坡度较陡和受冲刷较为严重的边坡位置可以进行铺草皮护坡。草皮铺砌形式有平铺、水平叠铺、垂直叠铺、斜交叠铺及网格式等。

（3）植树护坡。植树护坡要求边坡的坡度要相对缓和，主要是设置在边坡外边缘的河岸及漫滩处。植树护坡能够很好的起到加固边坡、防止和减缓水流的冲刷。同时树林能够为城市防沙、调节气候、美化路容等带来显著的效益。植树品种多选用根系发达、枝叶茂盛、生长迅速的低矮灌木为主。

（4）液压喷播植草护坡。液压喷播植草护坡，是近几十年发展起来的一种新的边坡生态防护技术，其防护过程是将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂、色素等按照提前设计好的配合比例在拌和箱内加入一定量的水之后进行拌和，使其相互混合均匀，之后通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的。

（5）土工网植草护坡。土工网植草护坡是近几年在市政道路边坡防护中发展起来的，包含了边坡加固和植物防护两方面的内容，在土工网植草防护中首先采用土工网对边坡进行加固，同时能够起到部分抗冲刷作用，能够保持土壤稳定，利于草籽的发芽和生长，待植草生长以后，边坡会被草皮完全覆盖，发挥其生态防护的作用，该种边坡防护方法的有效时间长，兼顾防护和绿化作用，施工简单，利用在市政道路边坡防护设计中推广应用。

护坡技术论文篇（9）

中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(b)-0058-01

高陡岩质边坡容易引发各种地质灾害,越来越多的高边坡防护引起了人们的注意。目前,高陡岩质边坡采取的主要治理措施有放缓边坡、支撑、加固和防护,但随着边坡高度增高,地质复杂性增大,对边坡的处治技术要求也越来越高,以往的治理措施不能满足工程的安全要求。

1 高陡边坡的地质灾害特点

高边坡病害从病害体形成的时间以及与边坡工程的关系等方面分两种情况:第一类是在边坡工程开挖之前,既己存在的老的斜坡病害,因边坡工程活动而复活。第二类是在边坡工程活动中,主要由于边坡工程的开挖等原因引发的新的边坡病害问题,包括边坡开挖引起的坍塌、崩塌、滑坡等。

高边坡在边坡顶部常常产生平行于坡面的张性拉裂缝,表现为边坡中上部极易失稳破坏,一旦失稳,造成的后果是比较严重的。因此,在高边坡治理时,对于中上部应加大削坡减载的力度,放缓边坡,并采取必要的加固处理措施,确保一次根治,不留后患。在现在边坡治理过程中,越来越多的人开始注意到,在边坡治理过程中,不仅要满足边坡稳定性的要求,还要使边坡与周边环境结合到一起,形成再造绿色人文景观。

2 高陡边坡常用防护方法

2.1 整体喷护

对于稳定性较好的岩质边坡,可在其表面喷射一层素混凝土,防止岩石继续风化、剥落,达到稳定边坡的目的。整体喷混适用于以下几种情况。

(1)适用于岩性较差强度较底易风化或坚硬岩层风化破碎节理发育其表层剥落的岩质边坡。

(2)当岩质边坡因风化剥落和节理切割而导致大面积碎落,以及局部小型坍塌、崩落可采用局部加固处理后,进行大面积喷浆(喷射混凝土)。

(3)对于上部岩层风化破碎下部岩层坚硬完整的高大路堑边坡。

2.2 支挡加固

对于不稳定的边坡岩土体,使用支挡结构(挡墙、抗滑桩等)对其进行支挡,是一种较为可靠的处治手段。它的优点是可从根本上解决边坡的稳定性问题,达到根治的目的。

以上两种治理措施过分的追求强度功效,破坏了多样性自然生态的和谐,工程所到之处,绿色清溪一去不复返,取而代之的是坚硬呆板的水泥和混凝土,而且随着时间的推移,混凝土表面会风化、老化,甚至造成破坏,后期整治费用高,生态环境效果极差。

2.3 植物防护

植物防护是在坡面上栽种树木、植被、草皮等植物,通过植物根系发育,起到固土,防止水土流失的一种防护措施。植被防护的局限性是一般只适用于边坡不高、坡角不大的稳定边坡。

3 喷锚和立体柔性防护技术

对于岩层风化破碎严重、节理发育、破碎岩层较厚的情况可以采用喷锚的措施。它具有较高的强度,较好的抗裂性能,能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强,并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。对于软质岩石边坡或石质坚硬但稳定性较差的岩质边坡,可采用挂网锚喷防护。挂网锚喷是在边坡坡面上铺设钢筋网或土工塑料网等,向坡体内打入锚杆或锚钉将网钩牢,向网上喷射一定厚度的素混凝土,对边坡进行封闭防护。

边坡柔性防护系统是以钢丝绳网为主要特征构件,以覆盖和拦截两种基本形式来防治各类坡面地质灾害和爆破飞石、坠物等危害的。土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土,然后在格室上挂三维植被网进行喷洒施工的一种护坡技术。利用土工格室可以为草坪植物生长提供稳定良好的生存环境。将挂网与土工格室防护结合在一起,可以避免岩石边坡飞石带来的危害,又增加边坡的美观性,是一种典型的立体柔性防护技术喷锚技术与立体柔性防护技术相结合,发挥二者各自的优点,可有效解决边坡工程防护与生态环境的矛盾,既保证了边坡的稳定,又实现了坡面植被的快速恢复,达到人类活动与自然环境的和平共处,使边坡不仅是一项工程项目,更形成与环境相结合的一个景观。

4 工程实例与效果评价

4.1 工程概况

千灵山边坡工程位于北京千灵山景区入口处,山坡临空面面积约18154m2,其中边坡度较缓区面积约8510m2,边坡陡直区面积9644m2。该工程由3段边坡组成,边坡高度均在30m以上,最大高度为63.5m,属于岩质高陡边坡。

4.2 方案与措施

根据千灵山边坡工程的实际情况,边坡质地主要是岩石,落石较少。设计主要包括步骤和设计内容有以下几点。

(1）根据工程需要,在小于70°的边坡部分主要采用挂网拦截落石,同时运用土工格室植被防护技术。对于>70°的边坡部分采用打入锚杆及喷护混凝土的措施进行防护。

(2）运用FLAC软件计算初始状态下的地应力及安全系数,得出、边坡稳定所需要的锚固力。

(3）在边坡表面加护网,护网采用10×10,之后喷护采色混凝土8cm～10cm。

(4）在坡体内施工预应力锚杆和一定数量的系统锚杆。根据计算,选择锚杆直径为20mm～33mm,锚固长度5m,锚杆间距2m×2.5m梅花型布置。锚杆采用M30防水水泥砂浆灌浆固定。

(5）运用FLAC计算加固状态下的的地应力及安全系数,进行稳定性验算。

(6）对验算后不稳定的地段进行锚杆加固并根据滑动面的埋深,确定所需锚固力。

4.3 施工效果

结合坡度、高度、水文地质条件、边坡危害程度合理选择喷锚和立体柔性防护技术相结合,使其不仅提高了边坡潜在滑移面的抗剪强度、加固了危岩同时与周围环境相结合,形成了边坡景观。

5 结语

喷锚和立体防护技术相结合在此高边坡中的应用,可以解决传统边坡防护措施难以解决的难题。在满足稳定性的同时,使边坡成为与周边环境相结合的景观。喷锚与立体柔性技术相结合可靠的安全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综合技术经济优势,及其新颖而巧妙的防护观念和设计思想使边坡柔性防护技术有着很好的推广应用前景。

参考文献

[1] 贺咏梅,彭伟,阳友奎.边坡柔性防护系统的典型工程应用[J].岩石力学与工程学报,2006.

[2] 李宁,张鹏,于冲.边坡预应力锚索加固的数值模拟方法研究[J].岩石力学与工程学报,2007.

[3] 王国体.以土体应力状态计算边坡安全系数的方法[J].中国工程科学,2006.

护坡技术论文篇（10）

关键词： 高速公路；高边坡；养护；管理

Key words： highway；high slope；conservation；management

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）09-0111-02

1 丽龙高速公路高边坡病害情况

丽龙高速公路处于浙西南地区，属于典型的山区高速公路，全线长102.46Km，20m及以上的高边坡共有165座，自开通营运以来，丽龙管理处按照“预防为主、防治结合”的养护方针，高边坡养护管理工作不断提高，但是由于地理条件复杂，高边坡所占比例较大，近年来，受到地理环境、气候因素等影响，随着时间的推移及环境条件的变化，致使高边坡的安全隐患较为突出，共计57座边坡出现了不同程度的病害，直接影响到高速公路的运营安全。因此，及时了解和掌握高速公路边坡稳定状况，并采取适当防范手段，做好边坡养护与管理，确保高速公路边坡稳定可控，提高道路的安全畅通成为了养护工作的重中之重。

2 高边坡的病害类型及原因分析

2.1 边坡常见病害类型包括坡面变形病害、坡体变形病害和防护加固工程结构变形病害等三个方面。坡面变形病害包括：风化剥落、流石流泥（坡面冲刷）、掉块落石等；坡体变形病害一般包括：崩塌、滑坡等；防护加固工程结构变形破坏一般包括：坡面或地下排水工程设施损毁、支挡工程变形或破坏、锚固工程变形和破坏等。

2.2 高边坡高速公路高边坡病害产生的原因是多方面的，且贯穿高速公路从勘察、设计、施工到营运养护每个环节。

2.2.1 地质环境及不可预见因素 丽龙高速公路是一条典型的山区高速公路，由于高速公路建设需要经过不同构造和状态的地质地带，建设中经常遇到在短距离能出现不同地质情况，复杂的地质环境给高速公路勘察、设计造成了很大的困难，且高速公路设计标准要求较高，在考虑地质环境的同时需要考虑高速公路投资、建设期间对周边环境影响等问题，加之营运之后高边坡受到气温升降、雨水冲刷等外界因素影响，原有地质结构可能发生变化而产生病害。

2.2.2 设计方面 丽龙高速公路是在设计等级为一级公路的基础上改扩建成，由于原设一级公路与高速公路技术标准的差异和路堑边坡防护加固理念的影响，丽龙高速公路设计边坡坡率一般较陡、边坡高度较大、安全储备偏小，部分高边坡的防护加固工程存在适宜性或针对性不强、系统性或可靠性不足等问题。

2.2.3 施工质量方面 丽龙高速公路沿线路堑边坡在其建设及改扩建过程中历经多处高边坡变形破坏，除对已发生边坡滑坡等严重病害的边坡采用锚索或锚杆框格梁等进行加固治理外，其余边坡防护大多采用厚层基材喷播植草的柔性防护。

2.2.4 营运养护方面 由于丽龙高速公路沿线高边坡数量多，且高度大，边坡基础设施还在完善之中，导致部分边坡养护不到位，如边坡截水沟清理、修复以及坡面防护结构的日常养护等；另外养护人员专业化水平不高，业务知识不足，使得在高边坡的病害判断、风险评估等方便存在不足。

3 高边坡养护与管理

3.1 开展高边坡技术状况评定 为掌握高速公路边坡的技术稳定状况，便于采取针对性养护措施，应委托有资质的专业技术单位或组织技术人员对管辖路段的边坡技术状况进行定期评定，依据边坡坡面与防护工程的破坏程度，将高速公路边坡的技术状况评定标准划分为Ⅰ类、Ⅱ-A类、Ⅲ类和Ⅱ-B类及重点边坡、特殊边坡等四个类别，丽龙高速公路包括Ⅰ类边坡147座、Ⅱ-A类边坡13座、Ⅲ类边坡4座和Ⅱ-B类及重点边坡、特殊边坡1座，管理处将根据评定结果安排高边坡养护与管理计划，依据评定结果根据《浙江金丽温高速公路有限公司边坡巡检管理办法（试行）》相关规定进行日常巡查，并按照轻重缓急对高边坡病害逐一整治，确保道路安全畅通。

3.2 建立“一坡一档”管理制度 高边坡养护管理是一个动态管理的过程，为能够动态了解管辖路段内高边坡的稳定状态，每处高边坡都建立了专项档案。“一坡一档”内容包括边坡基础数据、日常检查情况、维修历史记录、边坡病害、相关工程照片、边坡技术状况评价资料、交竣工验收资料等，所有边坡进行统一编号。

3.3 成立边坡专业检查小组，完善养护管理制度 为有效开展边坡的日常检查工作，及时掌握边坡的稳定状况及发展趋势，做好边坡的日常养护，有效预防边坡灾害，丽龙高速公路管理处成立了边坡专业检查小组专门负责边坡的检查工作。

3.4 完善高边坡基础设施，及时整治边坡隐患 根据公司高边坡“人要上得去、水要排得出”的要求，自开通以来丽龙管理处对沿线部分高边坡增设了检修道、平台排水沟及截水沟，共计增设检修道约8000m、排水系统约4000m，进一步完善了高边坡基础设施。其次，根据日常巡查以及高边坡安全评定结果对存在安全隐患的高边坡病害每年都开展专项治理工作，近两年来，丽龙管理处累计共对57座边坡隐患进行了专项整治，有效防治边坡隐患对道路运营的影响，切实提高了高边坡技术状况。

3.5 借鉴科技信息，加快高边坡养护管理智能信息化建设

3.5.1 为提高边坡养护效率，实现边坡养护管理的智能信息化，丽龙管理处依托集团公司养护管理系统，包括基本信息、日常检查、定期检查、安全性评估、工程实施等信息，对高边坡从日常巡查到病害修复工程实施全过程跟踪管理。

3.5.2 为保证管辖范围内高边坡安全稳定，丽龙管理处在丽龙高速公路龙泉方向K2697+565～K2697+755处高边坡安装了 “基于TDR技术的高边坡自动化监测与安全预警系统”作为试点对高边坡进行动态监测，该系统可实现自动化监测边坡稳定性情况，监测数据实现数字化并能够进行远程传输，经过数据分析软件能够较为直观表达边坡稳定性情况。该系统运行以来，对高边坡实施了24小时全天候监控，对高边坡的技术稳定状况做到了直观表达，全面掌握高边坡安全运营。

3.6 成立边坡领导小组，完善应急机制 为进一步加强管辖内高速公路高边坡的养护管理，做好“三高”的巡检查、检测评估及治理等各项工作，根据集团公司《高速公路边坡养护管理技术指南（试行）》、《高边坡安全风险检查与评价指引（试行）》及《高速公路高边坡巡检管理技术指南（试行）》等要求，结合丽龙边坡养护管理实际情况，成立以处长为组长，分管领导为副组长的边坡养护管理工作小组，具体负责管辖路段“三高”养护管理各项工作，及时发现、治理“三高”安全隐患和风险，提高“三高”防控效果，确保高速公路运营安全、畅通。同时，结合日常养护单位建立了高边坡应急抢险队伍。

4 结束语

高边坡养护管理工作关系到高速公路安全运营，在现有管理制度下应切实提高边坡养护人员管理技能，扩大边坡养护知识面，总结有效的边坡养护经验，加强边坡养护管理工作，维持边坡稳定，确保高速公路安全畅通，共同构建一个安全、舒适、和谐的行车环境。

参考文献：