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摘要:文章根据对称双肢短肢剪力墙的理论分析,推导出对称联肢短肢剪力墙结构的最小墙肢长度和厚度比以及连梁净跨高比的计算公式;分析了小墙肢、短肢剪力墙的抗震性能;提出了短肢剪力墙结构的设计建议,可供工程设计人员参考。
摘要:为了探索住宅产业化的发展方向,确立住宅产业化的建设框架,尽快改善目前建筑行业的结构体系,建立以建筑主体的工业化生产方式,使生产方式转换为以可持续发展为核心的工业化产业链条。通过技术创新走新型工业化的爱展道路是构建节约型的住宅产业结构、从根本上扭转住宅建设高能耗、高污染、低产出的状况的必由之路。
摘要:混凝土配合比设计直接决定了混凝土的质量与强度,利用正交试验设计对再生骨料混凝土配合比进行设计,探讨了水灰比、砂率以及再生骨料取代率这3种因素对再生骨料混凝土28d抗压强度的影响程度;并对各因素水平进行了极差分析和方差分析,在此基础上建立了再生骨料混凝土抗压强度公式。且通过对再生骨料混凝土劈拉强度、抗折强度的相关关系进行回归分析,建立了劈拉强度与抗折强度之间的关系式。
摘要:文章结合工程实例,介绍了中国公路桥梁管理系统的内容、主要功能和技术特点,根据实际应用中的先后顺序,对中国公路桥梁管理系统的外业数据采集、内业数据输入、桥梁各部件和整座桥的评级打分及最终输出结果进行了分析;并对在操作过程中碰到的几个问题提出了相应的探讨和解决对策,对中国公路桥梁管理系统的进一步完善有重要意义。
摘要:钢管混凝土拱桥在我国的应用越来越多,但拱肋中混凝土由于浇筑和收缩徐变导致的脱空问题在钢管混凝土拱桥中也越来越突出。这些脱空问题对既有拱桥的极限承载力是有害的,但结构承载能力是否降低及降低多少则少有研究。文章对该问题进行了深入的研究,得出了对既有钢管混凝土拱桥的评价和加固有益的指导性结论。
摘要:近几十年来,悬臂浇筑施工工艺在预应力混凝土连续梁桥的建设中已被广泛应用,但随着桥梁跨度的逐渐增大,已有不少的预应力混凝土连续梁桥出现了不同程度的跨中下挠、开裂等病害。究其原因,部分除设计及施工原因外,主要还是在于混凝土收缩、徐变效应对桥梁结构的影响。该文以某大桥工程为背景,对相对湿度、加载龄期及预应力损失等因素进行探讨,分析混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁的影响。
摘要:基于下承式系杆钢管混凝土拱桥,建立有限元空间杆系模型,借助大型的通用软件Ansys,针对系杆拱桥的风撑布置形式、风撑刚度等因素对拱肋的稳定性的影响作了系统的分析。风撑布置形式及风撑断面面积、刚度对拱桥的稳定性能有一定的影响,合理的风撑布置及截面形式对减少潜在危险性和节省材料均有实用意义。
摘要:文章基于下承式系杆拱桥建立模型,借助大型有限元分析软件Ansys,对系杆拱桥的空间稳定性能做出线性屈曲及非线性屈曲分析。结果表明,非线性对拱桥的稳定性能有很大的影响。
摘要:在可持续发展的全球背景下,通过对现代合肥居住区中水回用和雨水利用实例、调研分析,探索合肥居住区节水问题及解决办法,营造生态水景,强调节约水资源,为今后合肥居住区节水设计起一定的参考作用。
摘要:文章从总布局、交通组织、景观设计、单体设计等角度对金色池塘小区一期项目进行了介绍,阐述了小区如何以人为本,尊重自然环境,精心打造适宜人居环境的努力和探索。
摘要:西递古村落具有典型的皖南民居风貌特征。文章从理性观点出发,以实际调研作为依据,用安居古镇的保护为例,分析西递古村落的保护、利用与发展,归纳对古建筑保护的一些原则和方法。
摘要:徽州古民居讲究人的居住空间和生态环境,符合现代建筑提出的“绿色建筑”与“建筑节能”的设计理念。该文从生态节能的角度来系统的分析徽州古民居的生态观和节能理念。
摘要:从“休闲”的本义出发,阐释了休闲空间的概念,进而分析了城市休闲公共空间的特点以及我国当前城市公共休闲空间的现状,同时结合国外的优秀范例探讨了在设计中应予以重视的事项。
摘要:我国已经进入老龄化社会,老年人的居住问题正逐步被大家所关心。文章针对“国六条”与“九部委意见”的颁布实施,提出了在其指导下的90/70小户型的老年人住宅创新设计,主要从住区设计和住宅设计等方面详细阐述了应着重创新注意的问题,以便更好地满足老龄化社会的需求。
摘要:结合巢湖市汤山路街区整治与发展规划的城市设计的创作实例,对旅游区的旧街区改造、发展的设计理念和构思做了一些实践性的探讨。具体分析了街区改造设计中的制约因素,设计手法以及实施策略。
摘要:随着我国社会主义新农村建设步伐的加快,农村公路在新时期的地位和作用越来越显得重要,做好农村公路发展规划,合理布局农村公路网对加强农村公路建设,促进农村经济发展具有十分积极的意义。该文结合巢湖市的实际情况,就如何合理布局农村公路网进行探讨,为今后做好农村公路发展规划提供参考。
摘要:公路平曲线超高设计,是使弯道过小的半径通过设置超高而达到快速、安全、舒适、美观的目的。文章结合工程实际,对回旋线过长而超高渐变率较小的弯道进行超高优化设计,从而能使行车安全平顺、利于排水、路容美观、并减少征地和节约造价。