电动汽车聚合商对备用服务能力的优化

作者:吴巨爱; 薛禹胜; 谢东亮

摘要:电力市场环境下实现电动汽车(EV)的聚类,并积极参与有序充/放电,可以为受端电网提供多样化的功率调节手段,有利于大规模间歇性新能源的消纳。站在EV聚合商(aggregator)这一中间环节,能够更全面地分析市场环境下如何有效利用这一分散的可调控资源。聚合商旨在最大化自身收益,而制定合理的EV充/放电策略是达成该优化目标的途径,但策略的制定同时也受制于市场环境、用户用车需求与参与有序充/放电意愿等因素。文中首先分析了影响聚合商充/放电策略的因素,进而提出了可接纳EV参与竞争的用户充/放电合约及相应的市场机制;在此基础上,构建了EV聚合商同时参与现货和备用市场的优化问题,提出了基于效容比指标求解充/放电策略的分布式算法;最后通过实例验证了算法的准确性与高效性。

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关键词:
  • 电动汽车
  • 聚合商
  • 备用服务
  • 需求侧响应
  • 调度策略优化
  • 效容比指标

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:电力系统自动化

期刊级别:北大期刊

期刊人气:6188

杂志介绍:
主管单位:国家电网有限公司
主办单位:国网电力科学研究院有限公司
出版地方:江苏
快捷分类:科技
国际刊号:1000-1026
国内刊号:32-1180/TP
邮发代号:28-40
创刊时间:1977
发行周期:半月刊
期刊开本:A4
下单时间:3-6个月
复合影响因子:3.65
综合影响因子:4.84