摘要：随着公路、铁路建设的高速发展,我国在路桥的总体设计规划中,对路线指标、路线环境与造价之间的协调度要求日益提高。作为陆上交通的咽喉,高墩桥跨结构是铁路、公路跨越河流、起伏地形的重要架空建筑物,其承载能力和可靠性在工程界得到一致认可。可见,高墩桥跨结构的使用具有重要的价值和意义。但由于车辆的速度和重量日渐提高,桥梁受车辆移动荷载的影响极易发生疲劳损伤甚至是破坏倒塌,因此高墩桥跨结构与工程质量需要得到不断地改善。本文通过建立实体模型和软件分析,研究桥梁车辆移动荷载对桥跨的作用,从而对高墩桥梁进行结构优化,在实际工程中具有重要的理论意义。