摘要：在直升机设计中,由于减重设计或过线等原因,需要对结构进行开孔,开孔虽然不影响载荷传递路径,但破坏了结构连续性,使结构孔边产生应力集中,同时降低了结构的稳定性.应力集中会引起结构提前破坏,稳定性降低会使结构整体承载能力下降,所以研究开孔对腹板应力分布和临界屈服载荷的影响有着重要的意义。