摘要:本文对G85渝昆高速滇境段K146+100处路堑高边坡的地质环境、灾害成因、加固措施进行了分析,重点对预应力锚索加固边坡的机理、施工方法、工艺要求及动态监测进行了探讨。工程概况 国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段12合同K45+975~K46+侣8施工段,工点位于昭通大关县上高桥乡。本施工段右侧路堑边坡最高处高度达到59.5m,边坡岩质比较破碎,表层覆盖弱膨胀性黏土,路堑一、二级边坡坡率1:0.5,坡高10m;三级边坡坡率1:0.75,坡高10m;四级边坡坡率1:1,坡高10m;五级边坡坡率1:1.25,坡高10m;六级边坡坡率1:1.5,坡高9.5m。从边坡开挖揭露岩层看,岩层连续性差,岩石破碎局部夹泥,受大关口断裂影响,边坡玄武岩柱状节理、裂隙发育,节理呈微张开型。地下水位受地形、季节气候影响变化较大,右侧高陡边坡,堑顶有明显滑动破坏痕迹,对边坡安全存在较大隐患。经过工程设计方案分析,边坡上部采用刷坡减载,放缓边坡;同时,边坡采取由上而下逐级开挖、逐级及时施做预应力锚索框格梁进行边坡加固防护。
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