连拱隧道施工过程数值模拟及结果分析
作者：郭峰
摘要：我国近3／4的国土是丘陵和山地，近年来随着高等级公路建设的不断发展，隧道的数量越来越多。在地形和地质等条件允许的情况下，一般的高等级公路通常会采用已经积累了丰富理论和实践经验的双洞分离方案。但是，这种方案要求隧道净距至少应该大干隧道自身洞径的1.5到3.0倍^[1]，所以在地形起伏较大的地带，
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关键词：
- 连拱隧道
- 数值模拟
- 施工过程
- 高等级公路建设
- 地形起伏
- 实践经验
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