主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国公路学会
国际刊号:1001-7372
复合影响因子:2.01
全年订价:¥ 1560.00
国内刊号:61-1313/U
下单时间:1-3个月
创刊:1988年
综合影响因子:1.679
《中国公路学报》在全国影响力巨大,创刊于1988年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:道路工程、桥隧工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、工程机械、经济管理等。
《中国公路学报》促进中国公路交通科技的创新、传播和应用,提高中国公路交通行业的科技水平和管理水平,推动中国公路交通事业的发展。
(1)来稿请附独创性声明,即来稿为作者独立完成的研究成果,未公开发表;文中所有引用部分,均已做出明确标注或得到许可。如发生侵犯他人著作权问题,由作者负责。
(2)文题一般不宜超过30个字,应以简明、确切的词语反映文章中最主要的特定内容。避免用副标题。文题不用非公知公认的缩写或符号。
(3)请提供作者的详细通信地址(工作单位及所在地、邮编)、作者简介、联系方式(电话、邮箱),来稿处理结果,本刊将通过电子信函或电话通知作者。
(4)摘要应准确概括全文,篇幅为200-300字,关键词以3-5个为宜。
(5)注释采用脚注,每页重新编号,著作的注释内容依次为:作者、书名、卷册、出版者、出版年份、页码,期刊的注释内容依次为:作者、文章名、期刊名、年份、期数。
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中国公路学报审稿速度挺快,从投稿到收录,前后总共花了2个多月的时间,审稿人给的意见比较中肯,也非常到位。都是小修且比较容易解决的问题,是我的第一篇发表杂志,庆幸加高兴。推荐!
以前中过一篇,中国公路学报审稿速度在核心杂志里面算很快的,修改稿上传后直接录用。给我印象就是审稿还是很专业的,一个审稿人,因为现在中国人搞学术水平已经很高了,所以国内审稿人的水平就很高,给的意见的水平也是一流的。对文章提升很大。校稿的时候编辑还主动电话联系我讨论问题,非常负责而且很高效!如果工作很优秀,又想投中文,值得一试!
国内算是很不错的杂志!中国公路学报编辑很负责任!每篇文章至少校稿三次!尤其其中一个老师,真的很好!如果文章可以,推荐投,看到很多人说编辑部态度不好问题,好像真的存在,反正我打过几次电话,都打不进去!但是责任编辑态度真的很好,没得说,首先申明,我不是托!
历时整整3个月,编辑很负责,因为自己论文里面有一个图的表述有问题而来回修改,因为毕业在即,向编辑部发信恳请加急处理,编辑很好,虽然过程很艰辛,最后终于在学校要求的截止日期之前拿到了录用通知!对杂志编辑部表示感谢!
去年暑假投了一篇,直接录了,基本没提任何意见,就是需要改图片格式。最近又审了两篇,一篇给了修改后录用,一篇给了修改后再审,一般比较心善,除非明显错误和拼凑的,一般只要是自己认真做的,不会给拒!
个人比较喜欢中国公路学报的原因就是一些文章还是挺有新意的,投稿大概两个月给了结果,速度还可以,给我的评审意见还不错,没提什么大要求,不知道是不是我的想法比较新的缘故,中国公路学报还是值得推荐~
第一篇论文,从投稿到拿到审稿结果,中途因为一些事情耽误了一下,用了大概2个月,整个过程中,感觉编辑很nice,认真负责很耐心,审稿老师也很专业,提出的修改意见很好,很值得去学习,认真修改后录用,赞一下
6月13日投稿,7月14日给的外审意见,我觉得编辑的态度还不错,电话通知让修改,并详细说明了如何修改,7月23日提交修改稿,8月9日变为终审中,9月20日变为已录用。编辑部效率很快,赞!
中国公路学报更可能注重文章有新意,这样能大大提高录用机率。另外审稿意见回来得很快,也很中肯、专业,感觉审稿人是同行,起码是大同行,哈哈,为了审稿意见,也值得一投。
投过3篇文章中过2篇。文章创新很关键,文字不必很多,简短为好。中国公路学报审稿速度很快,如果初审过了,基本问题不大。所以小伙伴们不要太担心,如果你觉得文章质量可以,就快快来吧。
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