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摘要:为提高流域梯级水电的库容和电力补偿效益,建立了
摘要:已有文献分析了传统的离散时间调度模型,并指出这类调度模型存在备用容量上、下限不可达的问题。该文进一步指出这类调度模型中存在备用容量上、下限约束过于严格、限制机组的深度变负荷能力的不足。以连续时间调度模型为基础,建立了充分发挥机组深度变负荷能力的风火电联合随机调度模型。仿真实验结果表明,这种含风电场的电力系统动态经济调度模型能有效应对风电出力的随机波动性特征,充分发挥机组深度变负荷能力,在保证系统可靠性的前提下能节省更多的成本。
摘要:近年来,鲁棒优化在电力系统优化调度领域取得了优良的效果。鲁棒优化的一个关键问题是确定风电功率不确定集合,而现有方法难以依据最新风电功率预测信息更新不确
摘要:结合我国高压直流输电现状和直流电网技术的发展,提出了利用直流–直流自耦变压器互联不同电压等级LCCHVDC输电系统的方案,并研究了其潮流控制策略。由分析可知,常规LCC整流站和逆变站的控制器无法保证互联系统的稳定运行。为了解决这一问题,提出了一种本地式潮流控制器和一种集中式潮流控制器,在PSCAD/EMTDC中搭建了利用?500k V/?800k V 1000MW的直流–直流自耦变压器互联两条?500k V 3000MW和?800k V 7200MW的LCC-HVDC线路的仿真模型。仿真结果验证了控制器的有效性。仿真结果表明,所提控制器能够在对原有LCC控制改动很小的基础上,实现互联系统的稳定控制。
摘要:多端直流输电和直流电网技术是解决新能源并网的有效技术手段之一,直流变压器是连接不同直流电压,构建直流电网的关键设备。为满足直流电网中对变压器高效率、低成本的需求,提出了一种基于链式模块的直接耦合式直流变压器拓扑,并提出一种阶梯波准两电平调制方法以实现子模
摘要:配电网的故障定位与故障类型识别对配电网故障的全面综合诊断有着重要的作用,有利于故障的小范围隔离与快速检修。分布式电源在配电网低压侧的分散式接入将现有低
摘要:针对主动配电系统(active distribution system,ADS)中分布式电源(distributed generation,DG)的间歇性和主动负
摘要:多端柔性直流配电网是柔性直流输电技术与配电网相结合的新型应用形式,该配网技术采用多端电压源换流器构建跨台区低压直流互联系统,利用优化下垂控制实现台区间基于配电变容比(容量比例)的自适应潮流转供。针对所采用的电压源换流器,推导出其稳态零序等效电路,并得出零序入地电流的计算式。通过分析电压源变流器直流侧不同接地方式下稳态零序入地电流、交流侧滤波器不同接地方式下滤波效率及交流滤波器共模电压,提出直流侧不接地、交流滤波器直接接地具有较优的稳态运行特性。基于PSCAD/EMTDC建立了4台区等值配电网的多端柔性直流配电网电磁暂态模型,以交流阀侧单相接地故障及直流侧单极接地故障为典型暂态故障场景,对比分析了不同接地方式下的交/直流侧故障电流水平、直流母线电压波动及故障电压恢复特性等暂态特性,结论验证了所选接地方式同时具有优越的暂态故障特性。
摘要:物理模拟是研究电力系统特性、检验继电保护装置性能的模拟试验方法,可以真实地再现被研究对象的物理过
摘要:输电线路故障的快速准确定位对于电力系统的安全运行具有重要的意义。目前,不同的故障定位原理被广泛地应用于电力系统的变电站中,由于其在故障后所给出的故障位
摘要:以高压直流输电(high-voltage direct current transmission,HVDC)为代表的直流输电技术的广泛应用为停电电网恢复路径优化问题提出了新的挑战。现有电网停电恢复路径优化研究未考虑在优化过程中将HVDC作为恢复电源。由此,该文对HVDC参与的电网恢复路径优化方法进行了研究。首先,分析了HVDC对电网恢复的作用及恢复过程中的特性,结合停电系统恢复的要求,提出了HVDC
摘要:基于对数正态分布的无线和电力线信道衰落,考虑发射功率、中继位置和脉冲噪声等因素,该文对室内无线和电力线双媒质协作的放大前传和译码前传中继系统进行建模和性能分析。针对对数正态分布衰落下积分求解性能闭合表达式的难题,首先利用对数正态分布变量和近似与Q函数变换等分别推导了放大前传和译码前传中系统采用选择式合并时的理论性能;接着根据理论计算和仿真分析了功率分配、中继位置、信道衰落和脉冲噪声参数等影响系统性能的规律。仿真验证了推导的理论性能的可靠性和准确性,相关
摘要:选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)反应器入口参数的不均匀分布会影响其脱硝性能。文中首先建立了SCR催化剂模块单通道内流动传质与反应模型,通过数值模拟获得了各种参数条件下单通道的脱硝性能;在此基础上研究了多通道催化剂床层入口速度和氨的不均匀分
摘要:全负荷甚至全过程脱硝是燃煤电厂的必然趋势。以330MW亚临界机组为对象,通过40%~100%全负荷试验,并在50%负荷时切除高压加热器,以在烟气流量不变的情况下降低烟温,研究负荷与烟温对氨逃逸率和SO3转化率的影响。全负荷范围内控制SCR入口NOx浓度为220mg/m3和SCR脱硝效率为65%。氨逃逸率随着负荷的降低先降后
摘要:为了解决燃煤电厂废弃商业SCR催化剂的处理以及充分利用锰基SCR催化剂的低温活性,提出了失活商业SCR催化剂再生的新方法:将失活的商业SCR催化剂作为载体,利用多步浸渍法,将锰氧化物(Mn Ox)负载于载体上,制备成新的脱硝催化剂。利用XRF,XRD,SEM,XPS和N2等温吸附等测试技术对新鲜催化剂、失活催化剂以及再生催化剂进行表征,以探究再生方法制备的催化剂相比失活催化剂带来的变化。结果发现,针对采用的原始失活催化剂来说,Mn O2负载质量分数为4.67%时,催化剂的综合理化性能和催化剂的脱硝活性最优。另外,再生的催化剂在250℃条件下仍然可以保持较高的脱硝活性,说明再生的催化剂具有更宽的活性温度窗口。再生催化剂中起到催化作用的是未中毒的V2O5以及负载的Mn Ox。Mn Ox可能为催化剂带来了低温活性。同时,催化剂在高空速下依然可以保持较高的催化活性。该再生方法不仅可以实现废弃的SCR催化剂的再生,还可以提升催化剂的催化性能。
摘要:在1MW循环流化床富氧燃烧中试装置上,以煤热解后的半焦为燃料,进行了空气燃烧和高氧气浓度(50%O2)/
摘要:多孔板对于电除尘器内气流均匀起着重要作用,目前已经有一些关于多孔板阻力特性的研究。但是大部分研究集中在低开孔率、少孔数的多孔板上,而针对电除尘器内使用的中高开孔率、多孔数的多孔板阻力特性研究较少。该文针对开孔率0.3≤?≤0.68,孔数116≤n≤1567,相对厚度0.21≤t/d≤0.5的多孔板进行了阻力特性研究,旨在得出多孔板的几何参数以及管内流动状态对阻力系数的影响。试验发现阻力系数均随着开孔率、雷诺数、相对厚度的增大而降低,开孔率的影响最为显著,相对厚度次之,雷诺数影响最小。文
摘要:利用自主搭建的膜分离CO2模拟实验台,模拟实际