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岩土力学 2005年第05期杂志 文档列表

岩土力学杂志简讯

《岩石力学前沿2005》专集征文通知679-679

管涌与滤层的研究（Ⅱ）：滤层680-686

摘要：对管涌和滤层两个相关联问题的研究和发展过程进行了综述和评论;同时也给出了过去的研究成果,并与之进行比较.在滤层研究方面,指出了由平均粒径一点控制到两点和级配曲线多点控制的发展趋势;研究表明:太沙基的滤层规格比较保守,应结合内外水动力学研究砂砾滤层和织物滤层的适用规格.而粘土的滤层设计,关键是看能否发生贯穿性裂缝,其设计思想悬殊;井管滤层的淤堵失效应研究抽洗复苏的良策.

地下圆形衬砌隧道对沿线地震动的影响（Ⅱ）：数值结果687-692

摘要：利用地下圆形衬砌隧道对入射平面P波和SV波散射级数解答，定量分析了入射波长、入射角度、隧道直径、衬砌刚度等因素对沿线地表位移放大作用的影响。计算结果表明，当入射频率较低时，地下隧道的存在对地表位移幅值影响不大；而当入射频率较高时，地表位移幅值可以达到无隧道情况的4．5倍以上；衬砌情况下地表位移幅值可以高出非衬砌情况的87．8％。建议在地铁的规划设计中考虑地下隧道的建设对隧道沿线设计地震动的影响。

绿片岩三轴流变力学特性的研究（Ⅱ）：模型分析693-698

摘要：首先，基于在岩石全自动流变倒服仪上得到的绿片岩三轴流变试验曲线，采用五元件线性粘弹性模型对表现为粘弹性流变特性的曲线进行了辨识，获得了绿片岩的粘弹性流变参数；然后，提出了一个新的非线性粘性元件，并将其与塑性体并联起来，得到一个新的非线性粘塑性体(NVPB)，该体能充分反映岩石的加速流变特性：同时，将NVPB模型与五元件粘弹性模型串联起来，建立了一个新的岩石七元件非线性粘弹塑性流变模型。采用绿片岩加速流变全过程曲线，对提出的岩石七元件非线性粘弹塑性流变模型进行了辨识，得到了岩石七元件非线性粘弹塑性流变模型的材料参数。流变模型与试验结果的比较，显示了所建模型的正确性与合理性。

国务院专家组经检查认为三峡大坝工程质量好698-698

摘要：记者郑北鹰从国务院三峡建设委员会办公室获悉，国务院三峡工程质量检查专家组深入工地，对三峡工程上年度的建设质量情况进行了为期4天的周密检查，一致认为：2004年三峡工程质量是开工以来最好的一年。

粗粒土与结构接触面的可逆性与不可逆性剪胀规律699-704

摘要：进行了粗粒土与结构接触面的单调和往返剪切试验,研究了接触面的剪胀特性.试验结果表明,接触面的剪胀体应变是由一个完全可逆性的体应变分量和一个不可逆性的体应变分量构成的.不可逆性剪胀体应变反映了接触面内的土颗粒破碎和剪切压密两种物态变化,其变化规律与接触面的应力相对位移关系的演化规律具有相似性,是接触面力学特性演化的一个重要量度.可逆性剪胀体应变存在相变点,并表现出明显的剪切异向性,该异向性的主要内因是由于剪切引起的结构面附近土的结构异向性.基于接触面受力变形机理分析,引入有效剪应变等概念,建立了剪胀方程.

降雨诱发型堆积层滑坡的位移动力学特征分析705-709

摘要：根据降雨诱发型堆积层边坡物质组成特点与位移构成性质,建立了边坡粘弹性位移动力学模型与位移动力学方程,并以此为基础系统分析了其位移动力学行为和特征以及位移与地下水位或降雨量定量关系,发现了边坡的位移动力学特征主要取决于边坡的地下水位及其变化规律,且其位移和位移速度在整体失稳前具有强烈的波动性.上述位移动力学规律表明,仅运用位移或位移速度作为单一动力学响应参数来评价与预测该类边坡稳定性存在一定局限性.因此,选择和建立堆积层滑坡的位移多源信息预测理论与模型将具有重要的理论意义与实用价值.

地震动下考虑各向异性土体-盾构隧道数值模拟710-716

摘要：针对层状土体-盾构隧道地震反应分析,引入了横观各向同性弹塑性模型,建立了横观各向同性介质的双渐近-多向透射边界条件.针对盾构隧道抗震设计的特点,基于横观各向同性弹塑性模型,研制了考虑层状土体各向异性和施工开挖效应,适合于地下结构动力计算的弹塑性动力有限元程序.在程序中对不同的材料采用了不同的本构关系和单元形式,并采用了关联流动法则和多种屈服准则,可同时进行横观各向同性土体与地下结构的平面应力、平面应变和轴对称问题的静动力有限元分析.最后,利用所研制的程序对上海地铁二号线石门一路站附近区间隧道在不同超越概率地震波输入下的地震反应进行了计算.结果表明,在层状土体-地铁盾构隧道的抗震分析中考虑土体各向异性的影响是必要的,所提出的计算模型是合理易行的.

砂土应力路径本构模型的试验验证717-722

摘要：建立了砂土应力路径本构模型,揭示了应力路径影响砂土应力-应变关系的本质,在平均应力p变化不大的条件下主要是剪应力比的影响.当使用该模型计算应力-应变关系时,将应力路径线性化,分别计算等平均应力p路径和等应力比路径上的应变.利用试验对模型所引用的关系式进行验证,试验结果和的理论值较为吻合,证明了模型引用关系式的合理性.并利用模型对复杂路径下砂土的应力-应变关系进行预测,对模型预测与试验结果进行比较,结果表明模型可以合理地考虑复杂应力路径对砂土应力-应变关系的影响.

初始主应力方向对钙质砂动力特性影响的试验研究723-727

摘要：利用大连理工大学的土工静力-动力液压三轴-扭转动多能剪切仪对相对密度为30 %的钙质砂进行了扭转和竖向循环耦合试验,探讨了初始主应力方向角对钙质砂动强度和残余应变发展的影响.试验结果表明:对钙质砂的动强度、残余应变发展的影响非常明显,随着的增大,钙质砂的动强度显著减小,而残余应变的发展速度则明显加快.

全国公路工程地质与岩土工程学术研讨会圆满结束727-727

摘要：由交通部科教司主办、交通部西部交通建设科技项目管理中心和长安大学共同承办的“全国公路工程地质现岩土工程学术研讨会”于2005年3月28日在长安大学召开，经过两天的学术讨沦，大会于3月29日下午圆满结束。来自国内公路工程地质与岩土工程界的150多名代表出席了本次研讨会。

软岩膨胀崩解试验及分形机理728-732

摘要：在室内崩解试验和大气条件模拟的渐进崩解试验中,通过跟踪崩解过程物碎屑的颗粒级别变化发现,软岩膨胀崩解过程是一个多重分形过程.在崩解达到一定程度后,崩解碎屑物的颗粒级别不再发生变化,软岩吸水膨胀崩解停止,此时崩解物的分数维亦达到一个不再变化的临界值.该临界值可用来定量表征软岩崩解的机理.该结论对工程实际具有指导意义.

闽东南沿海地区软土静力触探参数相关分析733-738

摘要：在分析闽东南沿海地区软土特性的基础上,对沿线静力触探测试参数以及软土物理力学性质参数进行相关分析,建立了针对闽东南沿海地区软土静力触探参数与软土物理力学性质参数之间的相关方程(经验公式).利用经验公式可从静力触探测试参数推算闽东南沿海地区软土的物理力学性质指标,为沿线工程勘察、设计、施工中软土参数的可靠性分析提供依据.

劈裂式灌浆技术在孤石滩水库闸坝接头段隐患处理中的应用739-744

摘要：针对闸坝接头段粘土心墙质量不合格、存在大量裂缝等问题,拟采用充填式灌浆法进行处理,但充填式灌浆试验结果表明:灌浆压力太小,不能灌进浆液.根据闸坝接头段粘土心墙中有2道刺墙、坝基为红色砂岩、溢洪道左侧闸墙等特殊情况,通过白氏'孔底注浆、全孔灌注'劈裂式灌浆的反复试验,表明在常规灌浆压力条件下,对坝体粘土心墙中下部段亦无法灌进浆液;在加强各项观测工作,严格控制坝顶劈裂缝某点最大宽度,使之等于4 cm(规范规定为3 cm之内),且回弹比大于80 %的条件下,进行了大幅度提高灌浆压力的试验,最终确定中部灌浆段施工灌浆压力为0.15～0.23 MPa,下部灌浆段为0.25～0.40 MPa.结果表明,灌浆效果很好.其一,灌浆1年半后,所灌浆液充填、固结较好,且与周边土体胶结较好,灌浆后粘土心墙质量有所改善;其二,灌浆后至今7年多,经多次洪水考验,闸坝接头段无异常.

无压渗流分析的复合单元法745-749

摘要：针对无压渗流问题，在传导矩阵调整法的基础上，对穿越自由面的单元用复合单元来处理，每个复合单元具有两套结点水头，一套用于饱和区的水头插值；另一套则用于无水区。通过变分原理，推出了控制方程并在程序中实现。应用复合单元法可以较好地解决自由面的插值问题，消除了穿过自由面单元的水上部分对自由面附近结点水头的贡献，同时对逸出面边界条件的处理也更加方便和准确。算例表明了该方法的有效性。

模拟裂隙多孔介质中变饱和渗流的广义等效连续体方法750-754

摘要：描述了一种计算裂隙多孔介质中变饱和渗流的广义等效连续体方法.这种方法忽略裂隙的毛细作用,设定一个与某孔隙饱和度相对应的综合饱和度极限值,并假定:(1)如果裂隙多孔介质的综合饱和度小于该极限值,水只在孔隙中存在并流动,而裂隙中则没有水的流动;(2)如果综合饱和度等于或大于该极限值,水将进入裂隙,并在裂隙内运动.分析比较了等效连续体模型的不同计算方法,并给出了一个模拟裂隙岩体中变饱和渗流与传热耦合问题的应用算例.结果表明,所述方法具有一般性,可以有效地模拟裂隙多孔介质中变饱和渗流的基本特征.

冲击碾压法处理黄土地基的试验研究755-758

摘要：通过载荷试验、标准贯入试验、重型动力触探试验、静力触探试验等原位测试,以及探井取土样进行室内土工试验,对黄土地区某高速公路路段进行冲击碾压法地基处理的试验研究,探讨地基土的压实度、密实度、压缩性、湿陷性、处理深度等随冲压遍数的变化规律.研究表明,采用冲击碾压法处理黄土地基,一次处理的有效深度可达1.0 m,且对1.0～2.0 m土层有一定程度的影响.因此,冲击碾压法处理地基是有效和实用的,且生产效率高,可在黄土地区路基工程中推广应用.

2004年《岩土力学》第12期被EI收录论文（共38篇）758-758