岩土力学杂志

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岩土力学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Rock and Soil Mechanics

  • 42-1199/O3 国内刊号
  • 1000-7598 国际刊号
  • 2.07 影响因子
  • 1-3个月下单 审稿周期
岩土力学是中国科学院武汉岩土力学研究所主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1979年创刊,目前已被北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)等知名数据库收录,是中国科学院主管的国家重点学术期刊之一。岩土力学在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:基础理论与实验研究、简讯、岩土工程研究、数值分析、测试技术

岩土力学 2004年第09期杂志 文档列表

岩土力学杂志简讯
冯夏庭所长等赴欧洲参加DECOVALEX工作会议并作学术报告1367-1367

上海软土动力参数变异性对土层地震反应的影响1368-1372

摘要:应用模态摄动法求解水平分层均匀土层的地震反应,通过大量的数值计算,讨论上海软土土性变化对土层基本周期和表面地震加速度反应的影响.数值结果表明:准确获取土层的动力参数对土层地震反应计算有重要影响,在现场实测获得较为翔实的土样动力特性参数的基础上,土层土性动力参数变异性所产生的计算误差是有限的.

饱和土体小孔扩张问题的弹塑性解析解1373-1378

摘要:将土体在圆孔扩张过程中的应力分布分为三个区域,基于修正剑桥模型,推导了圆孔扩张过程中土体在三个区域的超孔隙水压力的解析表达式,对比分析了固结比对土体中应力分布的影响.分析推导可为沉桩、旁压试验、静力触探等岩土工程问题提供理论依据.

深置矩形刚性基础承载特性的理想弹塑性分析1379-1384

摘要:当前主导控制变形的基础工程设计方法,必然要求合理地计算基础的荷载与位移关系.针对这类问题,现存的许多基于线弹性理论的解答或计算图表的作用显然是非常有限的,而复杂的数值方法又不便于工程应用.为分析深置矩形刚性基础的承载特性,笔者利用Mindlin位移解,考虑地基土的有限压缩层深度,提出了一种简单的理想弹塑性计算方法,用于分析基础的沉降、基底的压力分布、基础的荷载-沉降关系及其影响因素.结果表明,矩形刚性基础的埋置深度在适当的范围内能有效降低基础的沉降;当基底土屈服时,塑性区由短边边缘向中央开展,即基底地基承载力的发挥程度是不一致的.

岩土损伤力学宏细观试验研究1384-1384

巫山县污水处理厂高填方地基湿化变形试验研究1385-1389

摘要:结合巫山县污水处理厂高填方工程,选取压实粘性土样,在室内进行了接近实际应力路径下的'单线法'湿化变形试验,研究了土样在不同的压实度、固结压力和湿化历史下的湿化机理、湿化前后的应力-应变关系及强度变化规律.取得的湿化变形试验成果表明,湿化使土样的变形模量和强度均有所降低;湿化变形不仅包括湿化体应变,而且包括湿化偏应变;随着压实度的增加,湿化变形减小.试验成果为巫山县污水处理厂高填方地基的填筑设计、控制湿化变形的措施和附加压密措施提供了依据.

路堤下现浇薄壁管桩复合地基工作特性分析1390-1396

摘要:现浇薄壁管桩和土工格栅加筋碎石垫层所组成的复合地基加固软弱路基具有经济合理,施工时间短,承载力高,沉降减小明显等优点.采用非线性有限元对路堤荷载作用下的现浇薄壁管桩复合地基的工作特性进行了分析,结果表明:在路堤荷载作用下,路堤填土材料中的拱效应、土工格栅的拉膜效应或加筋垫层的刚性垫层效应、桩土间刚度差异引起的应力集中效应保证了大部分荷载由桩承担,有效地减小了总沉降和不均匀沉降.同时对荷载传递机理的影响因素做了分析.

曲线铁路路基下沉病害检测与分析1397-1400

摘要:以阐明曲线铁路路基下沉病害检测、基床强度评估和病害成因分析方法为目标,采用轻便动力触探试验和土工试验方法对沪宁线下行k55+450-k55+500曲线路基下沉病害段进行了试验测试,根据轻便动力触探和土工试验结果,计算出曲线路基基床承载力,与曲线线路路基中总应力进行比较,评估了基床强度状况,分析出该段曲线铁路路基病害产生的成因.

软弱土层复合土钉支护试验研究1401-1408

摘要:复合土钉支护是从土钉支护基础上发展起来的、应用范围更广的一项基坑支护新技术.笔者通过模型试验,研究了复合土钉支护的作用原理,为其设计和施工提供了参考依据,促进了这项技术快速发展.基坑模型采用'相似模型的长度与变形的时间成反比'的相似法则设计,相似比为1:10.试验模拟现场分步开挖与支护的过程,测试内容包括土体位移、地表沉降、基底隆起、地面裂缝及超挖引起的破坏形态.试验结果表明:复合土钉支护能够充分调动周围土体共同作用,有效地控制基坑变形;复合土钉支护中止水帷幕的插入深度和强度对控制边坡变形与失稳有较大作用;复合土钉支护效果明显优于一般的土钉支护.

冻结温度对岩石细观损伤扩展特性影响研究初探1409-1412

摘要:岩石冻融过程的细观损伤研究是近年来冻融损伤研究的一个新方向.岩石中的水分一般含有各种盐分,而盐分的存在降低了水的冰点,同时岩石本身的结构构造和力学性能也有差异性,这就使得岩石的冻结问题更为复杂,笔者采用三种不同岩样,首先,使其饱水;然后,将其分别降低到0℃,-10℃和-20℃,利用CT扫描实验技术,研究了不同冻结温度条件下岩石内部的细观损伤扩展机理、水分迁移、冰的形成及其损伤结构的变化.利用区段划分的手段和区段统计频率,分析了损伤演化过程,对寒区岩土工程的研究具有一定的指导意义.

大冶铁矿露天转地下开采的离散元数值模拟研究1413-1417

摘要:离散单元方法特别适合于节理比较发育的岩体.对于模拟和分析矿山中因采矿引起的围岩松动和冒落等力学行为是比较有效的.用离散单元法研究了大冶铁矿狮子山采区露天转地下开采,采用充填法、崩落法采掘对露天边坡和围岩的影响及围岩变形规律,并得出了相应的结论,为设计和方案的选用提供了一些有益的根据.

高速公路膨胀土路堤处治后期土体性状试验验证1418-1422

摘要:为了解膨胀土路基改性填筑后的土体性状,加深对膨胀性处治的认识,对某高速公路膨胀土路基改性处治1年多以后的土体性状进行了后期试验验证.结果表明:膨胀土路基后期含水量和干密度均有不同程度的变化,变化规律与处治方式、钻孔位置和取样深度密切相关.膨胀土直接用于路基填筑,后期干密度有所降低,将对路基长期稳定性造成不利的影响;石灰改性后填筑后期干密度的增加,有利于路基的长期稳定;煤粉灰改性在一定程度上改善了膨胀土性能,但处治效果不如石灰,隐患尚未彻底消除.

Q1黄土的弹塑性损伤本构模型1423-1426

摘要:在陕西洛惠渠五洞简易盾构法施工现场进行了取样,分析了Q1黄土的应力-应变曲线特性及物理性状,根据连续损伤力学和热力学定律,提出了Q1黄土的弹塑性损伤本构模型.并将模型计算结果与试验曲线进行了比较,模型验证结果表明,该模型能够较好模拟Q1黄土的软化和剪胀性.

盾构偏航引起的地表位移预测1427-1431

摘要:对于盾构隧道的设计和施工,解析方法预测地表沉降,具有使用简便、物理意义明确的特点.在Sagaseta提出的基于由地层损失引起的地表沉降理论基础上,结合工程实际情况,提出了模拟盾构推进过程的三维地层损失模式,并推导了相应的地表位移计算解析公式,对实际工程具有参考价值.

组合桩型复合地基计算与应用分析1432-1436

摘要:为完善组合桩型复合地基设计理论,以单一桩型复合地基计算方法为基础,给出了其承载力和沉降量计算方法,提出了静载试验结果的尺寸修正方法,并与测试结果进行了验证.结果表明:经修正后,承压板下组合桩型复合地基承载力试验值与采用本文公式所得计算值吻合:采用桩间土的压缩模量乘以承载力的提高幅值,所得复合压缩模量计算组合桩型复合地基,最终沉降满足工程要求.

无单元法在高速公路沉降计算中的应用研究1437-1441

摘要:无单元法是一种新型数值计算方法,它只需要节点相关信息就能建立离散模型.笔者首先介绍了不等阶多项式基的径向点捅值法基本理论,接着将其应用到分级施工下的软基高速公路断面沉降计算中,推导出此类问题的系统矩阵方程,并与有限元法解进行了分析对比.结果表明:该法不但计算精度高,而且在求解路堤分级施工的这类移动边界问题的沉降时,比有限元法更方便,故在工程实践中将具有广阔的应用前景.

基桩负摩阻力计算方法初探1442-1446

摘要:负摩阻力问题广泛存在于桩基工程中,深入探讨其分布规律及计算方法,具有重要的理论与工程实际意义.笔者首先讨论了基桩负摩阻力的产生机理及其主要影响因素,对佐藤梧双折线模型进行了改进,以荷载传递法建立出基桩负摩阻力的基本微分方程.在此基础上,考虑桩-土相互作用及土体的分层特性,导出了适合于任意土体沉降曲线的基桩负摩阻力分段解析解.进而引入土体沉降的Boussinesq解,结合文中解答对某工程实例进行了分析.其结果表明,该方法能较准确地描述桩身负摩阻力的传递过程,且计算方法简便,参数易于获取,具有通用性,是一种可行的基桩负摩阻力分析方法.

《DIKE ENGINEERING》(堤防工程)1446-1446