摘要：贵广高铁广西段位于广西盆地东北部,是连接“一带一路”的高速通道,为查明研究区的地应力分布特征,为隧道的设计提供基础资料,在广西5个不同地区开展了8个钻孔的水压致裂地应力测量工作,结果表明：研究区内最大水平主应力S_H方向主要表现为NNW-NWW,这与华南区域应力场相一致;S_H和最小水平主应力S_h的梯度小于全国平均地应力梯度。在深度小于300 m的范围内,三向主应力相对大小以S_H〉S_h〉S_v为主,在这种应力状态下有利于逆断层的活动;在深度大于300 m的范围内,三向主应力相对大小以S_H〉S_v〉S_h为主,在这种应力状态下有利于走滑断层的活动,这种应力状态与研究区以逆断兼走滑的断层结果较为一致。研究区侧压力系数的值和μ_m值（最大剪应力与平均主应之比）均表明测区内断层处于稳定状态,这与研究区属于构造稳定区的研究结果相一致。