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摘要:介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。
摘要:评述2018年度世界橡胶机械排行榜(按企业2018年度与橡胶机械有关的销售收入排名)。2018年度橡胶机械36强排名较上年度变化不大,行业集中度提高,36强中中国企业14家;世界橡胶机械发展不平衡,橡胶机械东移趋势结束;创新让橡胶机械行业焕发活力,橡胶机械的自动化、数据联接及数据采集要求提高;橡胶机械企业投资信心依然较强,行业仍在上升通道。
摘要:针对核电站核安全壳内1E级电气连接器的高辐照工况,研究核电站用三元乙丙橡胶(EPDM)在受到高辐照剂量辐照后物理性能和电气性能的变化,分析其辐照损伤机理,建立其辐照老化数学模型,以预测其耐辐照老化性能。结果表明:随着辐照剂量的增大,EPDM硬度略增大,硬化程度小于10%;拉伸强度略有降低,拉伸强度下降率不超过20%;拉断伸长率明显下降,当累积辐照剂量达到1.1 MGy时,拉断伸长率降低近60%,根据阿累尼乌斯公式推导出EPDM拉断伸长率自然对数值与累积辐照剂量线性相关;未压缩EPDM试样经辐照后压缩永久变形率减小,辐照对提高EPDM抗压缩变形性能有一定作用;随着辐照剂量的增大,EPDM介电强度明显提高,体积电阻率增大,表面电阻率变化不大,辐照对EPDM电气绝缘性能有一定的改善作用。
摘要:对两个厂家生产的高分散性白炭黑A和B进行特性表征和应用性能测试。结果表明:高分散性白炭黑A和B均能够满足国家标准要求;与高分散性白炭黑A相比,高分散性白炭黑B表面羟基含量高、孔径较小、比表面积大,在胶料中较难分散,粒子易团聚,胶料的Payne效应大,滚动阻力高,与橡胶大分子结合程度高,对胶料的补强效果好。
摘要:2019年5月14日,北京化工大学牵头的新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范项目通过了科技部高技术研究发展中心组织的中期检查。
摘要:5月上旬,益阳橡胶塑料机械集团有限公司(以下简称益阳橡机)科技规划部组织了科技项目和工艺改进项目的立项评审,共有29个项目通过评审。科技和工艺项目的集中立项评审在益阳橡机尚属首次,将对创新驱动发展发挥重要作用。
摘要:2019年4月28日,海关总署关税征管司下发《关税征管司关于明确税则号4002.8000项下“混合胶”归类认定的通知》(税管函[2019]77号),加强对税则号4002.8000项下“混合胶”的进口管理,进一步规范相关产品的归类。
摘要:据《橡胶世界网》(www.rubberworld.com)2019年5月20日报道:泰国橡胶局(State Rubber Agency)表示,泰国从5月20日至9月19日削减126240t天然橡胶出口。泰国与印度尼西亚和马来西亚3个国家组成的国际三方橡胶委员会(ITRC)在3月达成协议,共同削减24万t天然橡胶出口以提振胶价.
摘要:近年来,我国合成橡胶产能增速放缓,但产品同质化现象仍然严重,很多高端产品仍大量依赖进口。面对严峻的形势,业内专家建议,承压前行的合成橡胶行业应在合理规划新装置建设、积极推进产品结构调整、加强应用开发等方面发力。
摘要:2019年5月21日,山东玲珑轮胎股份有限公司全资子公司—广西玲珑轮胎有限公司(以下简称广西玲珑)第1条工程机械子午线轮胎顺利下线,至此,广西玲珑已具备了半钢轮胎、全钢轮胎、工程机械轮胎的生产能力。
摘要:介绍一种新型覆盖带的设计,并与普通覆盖带进行对比。新型覆盖带采用3层钢帘网结构,提高了覆盖带的整体刚度。新型覆盖带采用钢帘网替代覆盖带传统的横向方钢条结构,减少钢条前处理、铺设和填充胶条工序,整个生产过程效率提高5倍。新型覆盖带纬向下挠度低,优化配方设计的覆盖胶耐臭氧老化性能和耐热老化性能好,粘合胶粘合性能较好,覆盖带使用寿命延长。新型覆盖带有明显的制造优势。
摘要:介绍195/60R15 88T高操控性冰雪路面防滑轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽花纹。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100高模量低收缩聚酯帘布,带束层采用2层3×0.3HT钢丝帘线,成型采用半鼓式成型机,硫化采用液压硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能均达到相关标准要求。
摘要:分析全钢工程机械子午线轮胎硫化过程中胎圈外观缺陷产生的原因,并提出相应解决措施。通过分析蒸锅内蒸汽循环对硫化过程的影响、胶囊根部排气线堵塞、胶囊根部堆积问题及机械手爪片宽度设计问题后,对硫化工艺缺陷进行针对性处理,硫化过程造成的胎圈外观缺陷率由10%减小至2%。
摘要:研究不溶性硫黄粒度分布的测试方法。结果表明:激光衍射法干法测试无法得到真实的粒度分布,采用激光衍射法湿法测试,以无水乙醇为分散剂,结合纯搅拌处理工艺,测试结果更符合实际情况;该方法测定的粒度分布结果重复性好,且与扫描电子显微镜照片相符合,说明了该方法的可靠性。
摘要:为回顾中国橡胶工业改革开放走过40周年的成就,纪念中国化工学会橡胶专业委员会成立40周年,在迎来建国70周年华诞之际,中国化工学会橡胶专业委员会携手《橡胶工业》《轮胎工业》《橡胶科技》编辑部,邀请近百位老领导、老专家和一线科技人员,编纂了《改革开放40年中国橡胶工业科技发展报告》(以下简称《报告》),并于2019年4月16日在杭州国际博览中心举办的“中国橡胶工业科技创新发展论坛暨中国化工学会橡胶专业委员会40周年纪念”活动中隆重。
摘要:飞机起落架作动筒中常采用丁腈橡胶(NBR)密封圈,NBR密封圈的质量对密封效果影响较大,关系到飞机起落架正常收放和飞行安全。本工作模拟NBR密封圈在飞机起落架作动筒中的实际应用状态,对密封圈在15号液压油中进行了分段浸油、施压浸油以及浸油后晾置试验。结果表明:在这3种试验条件下,密封圈经过液压油浸泡后,其内径、外径、截面尺寸增大,硬度减小;密封圈从液压油中取出后,随着晾置时间的延长,其内径、外径和截面尺寸逐渐减小,硬度逐渐增大。在实际应用中,密封圈在安装前应先在液压油中按照要求浸泡至规定时间,然后在2 d内安装至飞机起落架活塞密封槽中,可避免密封圈对作动筒内壁的压力引起的偏转。
摘要:在全钢载重子午线轮胎胎面胶中加入不同用量炭黑N234,并将白炭黑与炭黑并用,考察炭黑用量和添加白炭黑对胶料性能的影响。结果表明:随着炭黑N234用量增大,不添加白炭黑的胶料Fmax和门尼粘度增大,门尼焦烧时间呈缩短趋势;密度、硬度和定伸应力提高,拉伸强度和回弹值降低,撕裂强度先提高后降低,耐磨性能提高,生热增大,炭黑用量不宜过大;在填料用量相当的条件下,添加白炭黑的胶料门尼粘度较小,门尼焦烧时间较短,撕裂强度和耐磨性能显著提高,生热明显降低;随着炭黑用量增大,不添加白炭黑的胶料弹性模量和损耗因子总体提高;总体来看,添加45份炭黑N234和10份白炭黑的胎面胶滞后损失和生热较低。