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摘要:介绍芳纶纤维的性能和研究现状、芳纶纤维复合材料的应用以及芳纶复合帘线的开发和性能改进。芳纶纤维具有多种独特性能,国内外对芳纶纤维进行了广泛研究,芳纶纤维制备与应用技术难题不断被攻克,芳纶纤维的应用越来越广泛。芳纶纤维生产现主要集中在美国、日本和欧洲,近年来我国芳纶纤维的产业化发展迅速。芳纶纤维复合材料在军用和民用领域均得到广泛应用。芳纶复合帘线主要分为合股复合帘线和芯皮结构复合帘线。芳纶复合帘线改进的性能主要有耐压缩疲劳性能、拉伸性能和粘合性能。
摘要:青岛科力达机械制造有限公司自主开发的智能型轮胎内胎垫带装填技术日前通过中国石油和化学工业联合会科技成果鉴定,该公司还成功研制了智能型内胎垫带装填机。智能型轮胎内胎垫带装填技术和装填机填补了世界橡胶工业在该领域的空白,将改变载重轮胎制造过程中人工装填内胎垫带的生产方式,为全球轮胎工业4.0的推进和发展注入了新动力。自汽车充气轮胎生产以来,全世界载重轮胎内胎垫带一直采用人工装填,
摘要:2018年1月22日,华勤橡胶工业集团(简称华勤集团)神州公司第1条陆通品牌轿车轮胎正式下线,这标志着我国自主品牌轿车轮胎进入了新时代,开启了高质量发展的新征程。神州公司年产1000万套高性能轿车轮胎项目总投资35亿元,建成厂房面积35万m~2,项目采用全球领先的高性能轿车轮胎生产技术,与国内外顶级的设备生产厂商合作,按照设计工艺技术路线需要定制专有高端设备。
摘要:进行橡胶材料疲劳试验机的设计和疲劳寿命模型的建立。基于疲劳裂纹扩展和撕裂能理论以及依据GB/T1688—2008研制的橡胶材料疲劳试验机由执行机构、数据采集系统和控制系统构成,用于橡胶材料疲劳试验和破坏试验,可以分别测得橡胶材料裂纹扩展速度及撕裂能、破坏撕裂能。采用Yeoh模型作为本构模型,以有限元仿真分析计算不同应变下的撕裂能,得到裂纹扩展速度与撕裂能关系,而建立的橡胶材料疲劳寿命模型可以用于预测组成复杂的橡胶材料的疲劳寿命。
摘要:日前,工业与信息化部了符合《轮胎翻新行业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》的企业名单(第5批)。9家入选企业(专业领域)为吉林市通达利轮胎翻新服务有限公司(轮胎翻新)、
摘要:研究间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)浸渍体系(简称RFL体系)对碳纤维线绳与橡胶粘合性能的影响。结果表明:碳纤维线绳用RFL体系配制优化条件为间苯二酚/甲醛物质的量比1/1.8,酚醛树脂与丁吡胶乳的质量比0.18,丁吡胶乳吡啶质量分数0.15,体系在25℃恒温熟化处理;用RFL体系浸渍处理的碳纤维线绳表面粗糙度增大,形成碳纤维与橡胶粘合的化学桥接。碳纤维线绳与橡胶的粘合性能优于碳纤维束。
摘要:据泰国中华日报2018年1月11日报道,泰国四大橡胶协会(泰国橡胶协会、泰国乳胶协会、泰国橡胶手套制造商协会、泰国橡胶木材商协会)承诺响应泰国政府提高泰国国内天然橡胶价格的政策安排,
摘要:研究3×0.22/9×0.20CCUT特高强度紧密型钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与3×0.22/9×0.20CCHT高强度紧密型钢丝帘线相比,3×0.22/9×0.20CCUT钢丝帘线直径较小,破断力较大,压延密度和厚度较小;3×0.22/9×0.20CCUT钢丝帘线替代3×0.22/9×0.20CCHT钢丝帘线用于295/75R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能达到国家标准要求,高速性能、耐久性能和胎圈耐久性能显著提高,质量减小,成本降低。
摘要:研究防老剂4010NA(N)与防老剂D并用对轮胎胎面胶和胎侧胶性能的影响,并与防老剂4010NA进行对比。结果表明:防老剂4010NA(N)/D并用对胶料硫化特性基本没有影响,防老剂4010NA/D并用使胶料的焦烧时间和硫化时间略有缩短;防老剂4010NA(N)胶料的300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度略大于防老剂D胶料,与防老剂4010NA胶料相当;防老剂4010NA(N)/D并用胶料耐热氧老化长效性优于防老剂4010NA/D并用和防老剂D单用的胶料;对于胎面胶,防老剂4010NA(N)/D和防老剂4010NA/D并用的胶料耐磨性能优于防老剂D单用胶料。
摘要:天津市商务委员会日前召开了"天津市重点培育的国际自主品牌"授牌大会,会上公布了第1批入选企业名单,科迈化工股份有限公司因为在各维度工作中的出色表现,获此殊荣。多年来,科迈化工坚持"科技为本,迈向未来"的发展理念,肩负使橡胶更具使用价值的使命,做精做强橡胶助剂,打造了国际知名的"科迈"品牌,
摘要:研究生胶、硫化体系、炭黑、无机填料、软化剂对三元乙丙橡胶(EPDM)抗穿刺性能的影响。结果表明,采用高乙烯含量的EPDM和过氧化物硫化体系,添加粒径小和结构度高的炭黑、粒径小和片层结构的填料和少量石蜡油2280可提高EPDM的抗穿刺性能。
摘要:进行耐臭氧及耐乙醇汽油和耐甲醇汽油丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)共混胶配方优化设计。胶料的优化配方为:NBR/PVC DN508(NBR的ACN质量分数为0.40) 100,炭黑N550 35,喷雾炭黑 30,氧化锌 5,硬脂酸 1,莱茵蜡654 1,防老剂4010NA 1.5,防老剂NBC 1.5,增塑剂DOP 30,硫黄/促进剂(低硫高促) 5.9。优化配方胶料的物理性能、耐臭氧、耐汽油、耐乙醇汽油、耐甲醇汽油以及脆性温度达到日本本田公司NBR/PVC防尘密封材料标准要求。
摘要:据泰国农业与合作社部消息,泰国、印度尼西亚和马来西亚构成的国际橡胶三方委员会(ITRC)将在2018年1—3月认真执行出口吨位计划(AETS),预计三国天然橡胶总出口量减小35万t,目的是迅速减小全球天然橡胶供应量。其中,泰国被规定减小的天然橡胶出口量总计为23.5万t。值得关注的是,ITRC成员国会在减小天然橡胶出口量减小的同时,
摘要:研究热稳定剂HS-80在载重轮胎胎肩胶中的应用。结果表明:添加热稳定剂HS-80的胎肩胶抗硫化返原性能明显提高,拉伸性能、弹性和耐热老化性能改善,特别是硫化时间较长(〉50 min)的胶料该趋势更明显;添加热稳定剂HS-80的胎肩胶制备的成品轮胎耐久性能和高速性能提高,肩空率降低。
摘要:阿波罗轮胎公司与印度橡胶研究所(RRI)合作开发了一种特殊品级的环氧化天然橡胶(ENR),这种橡胶可用于轮胎,该技术已获得印度政府的专利授权。这种特殊品级ENR能够替代价格较高的溶聚丁苯橡胶(SSBR),广泛用于包括冬季轮胎在内的高性能轮胎。阿波罗表示,公司鼓励开发创新、
摘要:研究超细复合矿物无机填料替代炭黑或白炭黑在输送带胶料中的应用。结果表明,在丁苯橡胶(SBR)和天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/再生橡胶输送带覆盖胶中超细复合矿物无机填料替代炭黑N330的比例分别不超过20%和30%,在NR/SBR/再生橡胶织物芯输送带贴胶中超细复合矿物无机填料替代炭黑N660的比例不超过10%,在NR/SBR/BR钢丝绳芯输送带粘合胶中超细复合矿物无机填料替代白炭黑的比例可以达到30%~50%。
摘要:对天然橡胶(NR)的工业制胶工艺与实验室制胶工艺进行了比对,并分析其对NR的影响。与实验室制胶工艺相比,NR工业制胶工艺在工序、保存剂(氨)剂量、凝固方式等方面不同,由此造成的胶乳加氨量和放置时间等不同,所制NR品质也不同。
摘要:介绍无源无线智能测温系统的设计与应用。无源无线智能测温系统的设计基于单片机控制原理,设计架构分为传感层、传输层、数据层和展示层,采用旋转门的压缩算法,功能模块分为参数设置、数据采集、数据分析和系统管理。无源无线智能测温系统可以实时监测设备温度,大幅降低断电故障,减小轮胎企业巡检工作量。