橡胶科技杂志 部级期刊

橡胶科技 2017年第04期杂志 文档列表

橡胶科技杂志发展·述评

全球轮胎标签制度现状5-10

摘要：分析全球轮胎标签制度现状。欧盟轮胎标签法对轮胎的燃油效率、湿路面抓着性能和滚动噪声进行明确分级;美国要求按照燃油效率（滚动阻力）、安全性能（牵引力）和耐久性能（磨耗）对轮胎进行分级;日本轮胎标签主要标示轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能等级;韩国轮胎标签法对轿车轮胎和轻型载重轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能提出了明确的指标和分级标准;沙特阿拉伯的轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能标准进入实施准备阶段。全球越来越多的国家酝酿实施轮胎标签法。

行业精英齐聚探讨以互联企业实现智能制造10-10

摘要：2017年2月22日,罗克韦尔自动化全球路演和罗克韦尔自动化大学在北京正式拉开帷幕。来自全国各地的客户和行业专家齐聚一堂,探讨如何打造互联企业并实现智能制造。实现互联企业的核心要务就是将信息技术与运营技术融合。信息技术与运营技术融合成为工业企业获得成功的关键所在,能够助力企业采集、

我国天然橡胶市场2016年回顾与2017年展望11-15

摘要：概述我国天然橡胶市场2016年状况及2017年走势。2016年我国天然橡胶累计新增资源量为328万t,同比下降7.8%,新增资源量走势由前几年的持续增长转为下降;天然橡胶累计产量为78万t,同比下降5%;进口量为250万t,同比下降8.6%;天然橡胶累计平均价格同比下降3.4%,降幅同比减小14.5%。2017年在国内基础建设投资仍有潜力、重型卡车轮胎绿色化发展、轮胎＂双反＂案中我方获胜、美联储加息预期以及天然橡胶供给趋于宽松等因素的影响下,天然橡胶价格有望继续回升,但涨幅有限。

软控携手罗克韦尔自动化发力轮胎智能制造15-15

摘要：2017年2月22日,软控股份有限公司与罗克韦尔自动化合作协议签订仪式在北京举行,软控集团副总裁于明进与罗克韦尔自动化大中华区董事总经理鲍博文代表双方签约。于明进表示,罗克韦尔自动化是全球自动化和工业安全领域的专业供应商,双方将在部分自动化领域和机械安全领域进行深入合作,开展联合研发,共同为轮胎企业提供优质产品和服务,推动全球橡胶行业智能制造的进程。

橡胶科技杂志理论·研究

偏二甲肼防护服涂覆层橡胶材料的研究16-19

摘要：对偏二甲肼防护服涂覆层橡胶材料进行研究。结果表明：氯化丁基橡胶（CIIR）、丁基橡胶和三元乙丙橡胶（EPDM）胶片耐偏二甲肼溶胀性能较好,氟橡胶和天然橡胶胶片的耐溶胀性能较差;CIIR胶膜耐偏二甲肼和芥子气的渗透性能均优于EPDM胶膜;用聚酰胺织物作骨架材料的CIIR涂覆织物性能达到相应国家或行业标准要求,满足供需双方对肼类防护服验收规范的要求,用其制做的偏二甲肼专用防护服防护时间长,防护效果好。

普利司通公司开发可持续橡胶材料19-19

摘要：据美国《橡胶与塑料新闻》网站2017年2月24日消息,日本普利司通公司宣称在高分子科学领域取得了一项突破,合成出一种性能优于天然橡胶（NR）的聚异戊二烯橡胶（IR）,而且这种新型IR可来源于可再生物质,符合公司到2050年力争使其轮胎用原材料100%来自可持续材料的目标。

用有限元分析软件Abaqus模拟子午线轮胎胎侧裂口扩展情况20-24

摘要：用有限元分析软件Abaqus模拟分析不同胎压下子午线轮胎胎侧裂口的扩展情况。结果表明：随着胎压增大,J积分最大值增大;当胎压较小时,J积分最大值出现在裂口尖端方向0°附近,J积分最大值近似线性增长;当胎压较大时,裂口扩展方向发生变化,J积分最大值的增长速度明显放缓并趋于极值。

软控荣获全球制造安全卓越奖24-24

摘要：2017年2月22日,第4届全球制造安全卓越奖亚太区颁奖仪式在北京隆重举行,软控股份有限公司作为亚太区唯一获此殊荣的企业,接受了罗克韦尔自动化有限公司副总裁、安全及传感业务总经理Elik Fooks先生代表评选委员会的颁奖。软控股份是全球橡胶机械行业的领军者,主要为橡胶轮胎生产企业提供各种关键装备及应用软件,并广泛涉足自动化物流、物联网、化工装备、橡胶新材料等领域。自2010年软控股份向中高端市场转型以来，机械设备产品的安全设计水平和安全管理（包括客户施工现场和软控车间的安全管理）能力逐步提升，已得到整个行业的广泛认可。

充油溶聚丁苯橡胶与乳聚丁苯橡胶结构和性能对比的研究25-28

摘要：对充油溶聚丁苯橡胶（SSBR）和乳聚丁苯橡胶（ESBR）的结构和性能进行对比研究。结果表明：充油SSBR与ESBR的微观结构相差较大,SSBR的1,2-结构和顺式-1,4-结构质量分数较大,相对分子质量分布较窄,滞后损失小;SSBR HP755R硫化胶具有良好的物理性能、耐磨性能、抗湿滑性能和较低的滚动阻力,SSBR HP755R适用于轮胎胎面胶;SSBR2564S硫化胶的物理性能和抗湿滑性能略差于、滚动阻力略高于SSBR HP755R硫化胶。

德国瓦克化学公司扩增气相法白炭黑产能28-28

摘要：德国瓦克化学公司扩建其德国布格豪森工厂的气相法白炭黑装置，使其产能增长40％。该项目投资为140万欧元，预计于2017年第3季度完成。瓦克化学公司表示，气相法白炭黑产能增大将帮助公司满足客户对高品质特种白炭黑及定制解决方案日益增长的需求。通过对现有工厂进行高效扩建，提升特种白炭黑业务的比例，实现利润进一步增长是公司发展战略的一部分。

卡博特公司补强材料利润飙升28-28

摘要：据卡博特公司日前的财务报告显示,由于轮胎用炭黑市场向好,中国市场表现强劲,以及产品单位利润率上升,2016年第4季度卡博特公司的补强材料业务利润飙升,息税前利润（EBIT）同比增加1 400万美元,增长54%;卡博特公司补强材料在全球市场的销售量同比增长1%,其中在亚洲市场的销售量同比持平,在欧洲、中东和非洲市场的销售量同比降低3％，但在美洲市场的销售量同比增长3％。

橡胶科技杂志原材料·配合

3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用29-32

摘要：研究同捻向结构、无外缠丝、紧密型高强度的3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3＋9＋15×0.175 W钢丝帘线相比,3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线直径和线密度较小,破断力/线密度大;采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线替代3＋9＋15×0.175W钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,帘布压延、裁断和成型工艺性能良好,成品轮胎的外缘尺寸变化不大,强度性能和耐久性能提高,质量减小,生产成本降低,经济效益较好。

普利司通公司增大航空轮胎产能32-32

摘要：普利司通公司投资1．85亿美元提高其日本久留米市航空轮胎工厂的产能，以满足中长期全球航空子午线轮胎市场的强劲需求。项目预计于2018年底完成。普利司通久留米工厂已有85年历史，占地面积约为43万m2，拥有1089名员工。除了航空轮胎外，该厂还生产轿车轮胎、轻型载重轮胎、农业轮胎和赛车轮胎等，轮胎日产能为10080条。该工厂也被用作普利司通全球员工的培训基地。

阿波罗轮胎公司在印度新建摩托车轮胎厂32-32

摘要：阿波罗轮胎公司投资52.5亿卢比（约合7 800万美元）在印度安得拉邦新建一个轮胎厂。该厂占地101万m2,主要生产摩托车轮胎和轻型小货车轮胎,轮胎月产能为300万条,计划于2017年内投产。阿波罗轮胎公司在印度喀拉拉邦有2个轮胎厂,在印度泰米尔纳德邦和古吉拉特邦各有一个轮胎厂,安得拉邦新厂是公司在印度的第5个轮胎厂。另外,公司还在荷兰和匈牙利设有轮胎厂。

模量增强剂HMZ对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响33-36

摘要：研究模量增强剂HMZ的掺合温度和用量对天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）并用胶性能的影响。结果表明：模量增强剂HMZ具有迟延硫化作用,并能显著改善胶料的硫化平坦性;模量增强剂HMZ适宜的掺合温度为130℃左右;随着模量增强剂HMZ用量增大,NR/BR并用胶的邵尔A型硬度提高,模量增强剂HMZ用量为7份时定伸应力最大;模量增强剂HMZ的适宜用量为2~7份。

2016年我国橡胶进出口概况36-36

摘要：据中国海关统计,2016年我国橡胶进出口情况如下。1天然橡胶我国天然橡胶（不包括胶乳,下同）总进口量为207.65万t,同比降低11.98%。其中,烟胶片进口量为20.49万t,同比降低19.87%;技术分类天然橡胶（TSNR）进口量为165.78万t,同比降低16.09%;其他初级形状天然橡胶进口量为21.38万t,同比增长67.29%。

丁苯橡胶和配合剂对沉淀法白炭黑性能鉴定的影响37-40

摘要：研究丁苯橡胶（SBR）和配合剂（氧化锌和硫黄）对沉淀法白炭黑性能鉴定测试结果的影响。结果表明：同一产地不同批号SBR对胶料的300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率有一定影响;与采用橡胶用活性氧化锌的胶料相比,采用分析纯氧化锌的胶料300%定伸应力略高,拉伸强度和拉断伸长率较低;不同粒径硫黄对胶料性能有不同程度影响,尤其对拉伸强度和拉断伸长率的影响较大。在沉淀法白炭黑性能鉴定中应对橡胶和配合剂慎重选择。

ASTM组建回收炭黑委员会40-40

摘要：据美国《橡胶与塑料新闻》网站2017年1月31日报道,美国材料与试验协会（ASTM）已批准组建一个新的技术委员会——回收炭黑委员会（D36）。该委员会负责制定和修订回收炭黑领域的标准。回收炭黑主要来源于废橡胶如废轮胎等。与传统炭黑相比,回收炭黑价格更低,更具有可持续性。ASTM回收炭黑委员会将制定废轮胎和其他废橡胶制品的分解、可持续性以及材料表征等领域的标准。