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摘要:分析新形势下我国橡胶助剂行业现状、市场需求及发展方向。近年来我国橡胶助剂及其上下游产业链全面呈现产能过剩态势,2015年我国橡胶助剂产量和销售收入首次出现双降,价格和利润空间不断压缩,橡胶助剂行业面临前所未有的艰难处境。预计"十三五"期间我国橡胶助剂需求量以2%~3%的年均增长率低速增长,2016—2017年上半年橡胶助剂需求量甚至可能呈负增长态势。新形势下我国橡胶助剂行业应以创新驱动新型助剂开发,推行清洁工艺的开发与应用,推进自动化和信息化融合以实现橡胶助剂制造过程的智能化,通过兼并重组化解产能过剩。
摘要:研究多种功能性石油树脂对轿车子午线轮胎和工程机械轮胎胎面胶工艺性能、动态力学性能和物理性能的影响。结果表明,采用精馏单体石油树脂NOVARES TL100的轿车子午线轮胎胎面胶动态力学性能较好,采用高纯度古马隆茚树脂NOVARES C10的轿车子午线轮胎胎面胶耐低温性能较好,采用改性双环戊二烯(DCPD)树脂NOVARES TC100的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能较好。
摘要:研究硅烷偶联剂(偶联剂Si69和KH570)和表面活性剂[聚乙二醇(PEG)和十八醇]作为白炭黑改性剂对天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明:与无改性剂胶料相比,添加改性剂胶料的硫化速度加快,填料网络结构降低;两种偶联剂和PEG胶料的交联密度增大,300%定伸应力、撕裂强度和耐磨性能提高;两种偶联剂胶料的拉伸强度提高,两种表面活性剂胶料的拉伸强度降低;两种偶联剂和十八醇胶料的结合胶质量分数增大。改性剂有助于改善白炭黑的分散性能及其与橡胶基体的作用,偶联剂Si69对白炭黑胶料的改性效果最好。
摘要:丰田汽车公司宣布其成为首家在汽车发动机和传动系统软管中使用新型生物氯醚橡胶(biohydrin)的汽车制造商。这种生物氯醚橡胶是由丰田公司、瑞翁公司和住友Riko公司共同开发,采用植物衍生材料替代环氧氯丙烷制成的。与生产常规的石油基氯醚橡胶相比,生产生物氯醚橡胶的碳排放量可减小20%,
摘要:研究匀化抗撕裂剂在矿用工程机械轮胎胎面上层胶中的应用。结果表明:在矿用工程机械轮胎胎面上层胶中添加匀化抗撕裂剂后,胶料的抗撕裂性能和抗切割性能大幅提高,耐老化性能改善;成品轮胎物理性能提高,抗崩花掉块性能良好,使用寿命延长40%以上。
摘要:据美国市场研究机构德克赛(Tech Sci)研究公司出版的报告《2011—2021年全球工程机械轮胎市场》预测,2016—2021年全球工程机械轮胎市场的年均复合增长率为8%。这个数字是基于未来5年全球建筑业年均复合增长率在7%以上以及全球基础设施建设仍将持续增长的预期而得出的。过去几年,
摘要:研究国产补强酚醛树脂SL-2101在子午线轮胎三角胶中的应用,并与进口补强酚醛树脂P对比。结果表明:补强酚醛树脂SL-2101与补强酚醛树脂P软化点相近,分子结构相似;两种补强酚醛树脂用于子午线轮胎三角胶中,胶料的加工性能、硫化特性和物理性能相当;国产补强酚醛树脂SL-2101可替代进口补强酚醛树脂P用于子午线轮胎三角胶中。
摘要:2016年6月26日,山东玲珑轮胎股份有限公司化工行业绿色生产工艺集成应用示范项目中的芳纶高性能子午线轮胎开发与应用课题通过中国石油和化学工业联合会组织的专家验收。该课题开展了芳纶与橡胶粘合技术、芳纶材料裁断工艺研究、芳纶帘布性能及材料分布研究、轮胎性能测试等研究开发工作,
摘要:中国石化巴陵石化公司输液管、输液袋用聚苯乙烯-聚乙烯-聚丁烯-聚苯乙烯(SEBS)/聚丙烯(PP)弹性体专用料的开发及应用项目通过中国石化科技部组织的技术鉴定。专家鉴定认为,该项目在深入研究阴离子聚合工艺控制技术及聚合物微观结构分布的基础上,采用独特的专利技术,开发出医用热塑性弹性体SEBS新材料,填补了国内空白,
摘要:研究不同碳链分布加工助剂棕榈油脂肪酸锌、椰子油脂肪酸锌和牛羊油脂肪酸锌对天然橡胶性能的影响。结果表明:椰子油脂肪酸锌胶料的硫化速率较快,抗硫化返原性能和耐热老化性能较好;牛羊油脂肪酸锌胶料的门尼粘度较小,加工性能和炭黑分散性较好。
摘要:日本横滨橡胶公司计划投资37亿日元,将其位于日本新城(Shinshiro)工厂的大型高性能乘用轮胎[直径457.2 mm(18英寸)以上]的产能提高20%。新生产线从2016年5月开始建设,预计于2017年6月投产,到2018年4月达到满负荷运行。
摘要:研究氧化锌用量对溶聚丁苯橡胶(SSBR)耐屈挠性能的影响。结果表明:随着氧化锌用量增大,SSBR的耐屈挠性能呈下降趋势,拉伸强度和撕裂强度呈上升趋势;当氧化锌用量为3份时,SSBR具有较好的耐屈挠裂口增长性能;氧化锌用量对SSBR屈挠断面形貌影响较小。
摘要:大陆公司开发了采用蒲公英橡胶的汽车轮胎和发动机支架。测试结果表明,蒲公英橡胶可以用于轮胎和发动机支架等高科技产品领域。公司目标是在5~10年内实现蒲公英橡胶制品的系列化生产。
摘要:氯化聚乙烯橡胶(CM)的三段水相悬浮法合成工艺是在水相悬浮体系中对高密度聚乙烯(HDPE)进行低温、中温、高温3个温度段氯化而制备CM。该法对设备材质要求低、生产过程易控制、产品质量稳定、生产效率高;氯化反应均匀,产品几乎无HDPE残留结晶;通过原料选择,控制低温、中温、高温3个氯化温度段的氯气通入量以及最高氯化温度,可以制备门尼粘度和强度性能不同的CM,满足客户的特定需求。
摘要:意大利Versalis公司与Genomatica公司宣布成功采用完全可再生原料生产出生物丁二烯,并将其用于生物橡胶特别是生物聚丁二烯橡胶的生产。这个创新性的丁二烯生产技术使用的原料是糖类而不是传统的烃类原料,该项成果有助于推动橡胶工业技术进步及可持续发展。
摘要:德国欧利隆工程炭公司推出两款节能轮胎用炭黑新品种—Ecorax S 204和Ecorax S 206。这两款炭黑的粒径分布(ASD)窄,对橡胶的补强性能好。在当前的混炼技术条件下,采用这两种窄ASD炭黑的胎面胶耐磨性能提高13%。欧利隆Ecorax S 204炭黑的比表面积极小,而结构极高,可赋予胶料较高的模量和硬度。
摘要:介绍90/90-18高速无内胎摩托车轮胎的成型工艺设计。成型机头:半鼓式,直径490 mm,宽度180mm。施工设计:胎面采用一方一块结构;胎体帘布采用2层930dtex/2V_1锦纶帘布,缓冲层采用1层930dtex/2V_3锦纶帘布,胎体和缓冲层帘布裁断角度均为(36±0.5)°;气密层主体材料采用溴化丁基橡胶;胎圈采用单钢丝圈结构,钢丝圈排列方式为3×3,钢丝圈包布采用维纶帘布,胎圈包布采用维纶网眼帆布。采用该成型工艺制备的成品轮胎外观合格率高,各项性能达到指标要求。
摘要:据中国橡胶工业协会炭黑分会统计,2015年我国炭黑产量为500.55万t,同比下降1.94%。2013年我国炭黑行业增速开始放缓,受国内外经济及业内外因素的影响,2015年我国炭黑产量首次出现负增长。据中国海关的统计数据,2015年我国炭黑出口量为73.35万t,进口量为8.41万t,