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摘要:2015年天然橡胶期货价格重心继续下移,沪胶指数最低跌至每吨9 435元,12月底回升至每吨10 000元左右。2015—2016年天然橡胶需求缺乏亮点,购置税减半政策推动国内汽车销量上行,但商用车及重型货车的销量及其增长率都处于近年来的低位水平,轮胎产量大幅下降,轮胎企业产业外移;橡胶价格低迷,多数产胶国不同程度减产,但2006年以后橡胶树新种植面积形成的产能扩张持续影响市场,天然橡胶价格难以单边强势走高;橡胶行业出现供需新格局,去贸易商化、贸易金融化、产能产地化、过剩产能储备化、低端资源挤出化等新变化对天然橡胶市场产生不同程度的利多或利空影响;国内经济政策宽松、美国经济政策收紧,宏观政策因素提振胶价的动能不足。2016年天然橡胶价格将在每吨9 000-10 000元区间内低位振荡。
摘要:研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。
摘要:研究偶联剂Si747和Si69对白炭黑/炭黑并用体系补强天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明:与偶联剂Si69混炼胶相比,偶联剂Si747混炼胶的硫化速率较大;随着一段密炼排胶温度升高,两种偶联剂混炼胶小应变储能模量(G′1)与大应变储能模量(G′2)的差值(G′1-G′2)呈下降趋势;排胶温度适当提高有利于改善偶联剂Si747硫化胶的物理性能;偶联剂Si69硫化胶的滚动阻力较小,偶联剂Si747硫化胶的抗湿滑性较好。
摘要:普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;
摘要:研究氧气氧化法促进剂NS在全钢子午线轮胎胎面胶中的性能。结果表明:氧气氧化法促进剂NS初熔点比次氯酸钠法促进剂NS略高;与次氯酸钠法促进剂NS胶料相比,氧气氧化法促进剂NS胶料的硫化特性、物理性能和耐热老化性能相当,耐磨性能和弹性略好,氧气氧化法促进剂NS可以替代次氯酸钠法促进剂NS使用。
摘要:采用半钢子午线轮胎胎面胶配方,进行促进剂TATD替代促进剂DPG的试验。结果表明,与促进剂DPG胶料相比,促进剂TATD胶料的加工安全性能好,硫化速度快,抗湿滑性能好,滚动阻力低。促进剂TATD作为一种不产生亚硝胺的环保促进剂可替代促进剂DPG使用。
摘要:2015年底,国家标准化管理委员会下达2015年第3批国家标准制修订计划。其中,6项与炭黑行业相关的标准由中橡集团炭黑工业研究设计院负责组织起草修订。这些标准是:GB/T3780.2—2007《炭黑吸油值的测定》,
摘要:采用全钢载重子午线轮胎胎面基部胶配方,考察国产交联剂WY988对天然橡胶(NR)胶料性能的影响,并与国外同类产品交联剂KA9188进行对比。结果表明:分别采用交联剂WY988与KA9188部分替代促进剂NS的胶料硫化速度快,交联密度和定伸应力大;采用交联剂WY988的胶料与采用KA9188的胶料硫化特性、抗硫化返原性能和物理性能基本相当;交联剂WY988对降低胶料生热的作用比交联剂KA9188大。
摘要:吐鲁番市恒泽煤化有限公司与安阳市恒旭特种炭黑有限公司合作兴建特种炭黑项目成功签约。该项目位于新疆吐鲁番,总投资约为1.5亿元,其中一期工程投资8 000万元,特种炭黑年产能为3万t,粗酚精年加工能力为1万t;二期工程投资7 000万元,特种炭黑年产能为2万t,
摘要:以全钢载重子午线轮胎带束层胶配方为例,对采用不同工艺制备的聚合物包覆硫黄进行应用研究。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中添加原位聚合法制备的聚合物包覆硫黄,胶料的加工安全性能、耐热老化性能和粘合性能较好,撕裂强度较高,压缩疲劳温升低,综合性能较好。
摘要:2015年度国家科学技术奖共授予295个项目和7名外籍科技专家,橡胶行业有2个项目上榜。“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”荣获2015年度国家技术发明奖二等奖,该项目由北京化工大学、山东玲珑轮胎股份有限公司和风神轮胎股份有限公司合作完成。该项目解决了白炭黑大量混入橡胶时的纳米分散和界面化学“锚定”难题,实现了胎面胶高节油、高抗湿滑、
摘要:分析车门玻璃升降系统和弹性玻璃导槽密封条的结构,优化弹性玻璃导槽密封条分隔立柱的结构。结果表明:将弹性玻璃导槽密封条分隔立柱导轨底部的实心结构优化为空泡结构,并在空泡结构上方覆盖聚乙烯条,可以在实现密封和装饰功能的前提下,吸收玻璃撞击能,对玻璃旋转起到较大的缓冲作用,减轻玻璃旋转产生的撞击噪声。
摘要:2005年5月10日,我国商务部年度第23号公告,决定对原产于日本、美国和欧盟的进口氯丁橡胶征收反倾销税。2011年5月9日,商务部年度第21号公告,决定继续对原产于日本、美国和欧盟的进口氯丁橡胶实施反倾销措施,实施期限为5年。2013年7月26日,商务部年度第45号公告,
摘要:对12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎性能改进进行研究。通过调整胎圈和胎体反包高度来优化胎圈部位帘布反包结构,在胎圈反包端点部位增加1层尼龙包布,在尼龙包布内端点部位增加1层胶片,优化胎面胶和胎肩垫胶配方来提高胎面胶抗撕裂性能、降低胎面胶和胎肩垫胶生热,大幅度提高了胎圈的耐久性能,延长了轮胎的使用寿命。
摘要:新版机动车辆轮胎强制性产品认证实施规则(简称新版规则)于2016年1月1日起正式实施(国家认监委2015年第27号公告)。新版实施规则对适用产品范围调整为"新的机动车辆充气轮胎,包括轿车轮胎、载重汽车轮胎、摩托车轮胎,其原始设计的目的是在M,N,O和L类的机动车辆上使用的机动车辆轮胎",增加了部分新的轮胎规格,同时对轮胎产品的工厂检查要求进行了调整。
摘要:介绍将传统混炼(密炼)生产线改造为低温一次法混炼生产线的情况。改造的低温一次法混炼生产线由密炼机、0#挤出机、1#-4#低温开炼单元、翻胶装置、捣胶装置、胶料输送系统、5#开炼机(出片)和胶片冷却线组成;混炼工艺为生胶、炭黑和小料在密炼机中混炼,混炼胶经挤出机压片后送至低温开炼单元补充混炼,由开炼机自动连续压片,胶片冷却后叠放。低温一次法混炼生产线提高了混炼效率和产能,降低了混炼能耗和胶料成本,提升了混炼胶质量。
摘要:陶氏化学公司计划建立一家大型三元乙丙橡胶(EPDM)工厂,这家工厂将采用公司开发的新型加工技术,以便在一定程度上满足汽车工业对橡胶密封制品日益增长的需求。该项目被称为是陶氏欧洲公司技术领先全球的标志性项目,其聚合将采用陶氏化学先进的"后茂金属"催化剂技术,开发的EPDM相对分子质量分布窄、硫化速度快,其密封制品的表面质量、
摘要:用气相色谱/质谱联用(GC/MS)对汽车门窗密封条、橡胶手套、白胶板、轮胎等喷霜析出物进行分析。从GC/MS总离子流色谱分析得出,橡胶制品喷霜析出物主要为防焦剂、促进剂、防老剂、防护蜡和硬脂酸等。GC/MS分离效果好,测试效率高,可以较准确地分析橡胶制品的喷霜析出物。