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摘要:介绍橡胶疲劳失效行为的研究进展。橡胶疲劳失效的研究方法有裂纹成核法和裂纹扩展法;分析交联网络、填料、应力-应变条件和环境条件等对橡胶疲劳寿命的影响因素;综述耐疲劳橡胶的研究进展。橡胶疲劳失效的研究应多关注交联网络和填料分散等微观现象,进一步探讨纳米填料对橡胶疲劳性能的影响。
摘要:介绍硫化剂、促进剂和活性剂等硫化体系助剂,抗氧剂、物理防老剂和化学防老剂等防护体系助剂,增粘剂、增塑剂、均匀剂和分散剂等加工助剂的特点及其在合成橡胶中的应用概况。合成橡胶用橡胶助剂应向环保、高效、多功能、低成本方向发展。
摘要:采用机械共混法制备丁腈橡胶(NBR)/马来酸酐接枝液体聚丁二烯(MA-LB)并用胶,研究MA-LB对NBR性能的影响。结果表明:随着MA-LB用量增大,胶料的焦烧性能改善,硫化时间延长;低丙烯腈含量NBR胶料硬度和拉断永久变形不变,拉断伸长率逐渐增大,拉伸强度先增大后减小(在MA-LB用量为10份时拉伸强度最大),耐低温性能大幅提高;高丙烯腈含量的NBR胶料硬度变化不大,拉伸强度减小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大。MA-LB用量为10份时胶料的高低温压缩回弹性能和耐油性能良好,综合性能较佳。
摘要:研究三元乙丙橡胶(EPDM)/聚丙烯(PP)/聚烯烃弹性体(POE)热塑性弹性体的性能。结果表明:随着溴化辛基酚醛硫化树脂SP-1055用量增大,EPDM/PP/POE的硫化程度增大,硬度呈上升趋势,拉断伸长率、拉断永久变形和压缩永久变形呈减小趋势,定伸应力和拉伸强度先提高后降低;使用POE810,EPDM/PP/POE热塑性弹性体的100%定伸应力、拉伸强度和拉断永久变形较大,压缩永久变形较低,综合物理性能较好。
摘要:研究环保空气阻止剂NM360的特性及其在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:在半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入10份空气阻止剂NM360,同时炭黑N660用量减小10份,胶料的工艺性能改善;成品轮胎的气密性明显改善,高速性能和耐久性能提高,混炼胶成本降低4%。
摘要:考察硫黄预分散母料在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与粉末硫黄相比,硫黄预分散母料在胶料中的分散性较好;与片状硫黄预分散母料相比,粒状硫黄预分散母料与胶料接触面积较大,在胶料中的分散性较好。硫黄预分散母料可以替代粉末硫黄在胎面胶中使用,减小粉末硫黄因分散不良产生的轮胎次品率,提高轮胎质量。
摘要:研究高强力再生胶粉在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明,添加5份高强力再生胶粉对全钢载重子午线轮胎胎侧胶的性能无不良影响,且能降低轮胎的生产成本。
摘要:介绍450×90KB×51农用橡胶履带的研制。花纹侧胶、轮侧胶和钢丝胶分别采用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶、复合橡胶/丁苯橡胶并用胶和复合橡胶;芯金采用45#锻钢,芯金负荷为机身质量的0.6倍,芯金宽度42 mm;钢丝帘线56根,直径2.0 mm,中心丝加粗至0.36 mm,表面为铜/锌镀层;花纹采用宽度45 mm、高度35 mm、长短花块相间的Z型花纹。450×90KB×51农用橡胶履带的花纹侧胶和轮侧胶物理性能、芯金负荷和钢丝帘线破断力达到或超过GB/T 20786—2006要求,橡胶与钢丝帘线粘合性能较好,产品质量完全满足使用要求。