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摘要:介绍串联密炼机组的研发和应用概况。串联密炼机组由带压砣的上位机与不带压砣的大容量下位机组成,上位机采用低温转子,下位机采用啮合型转子。串联密炼机组可以实现从原材料投入到终炼胶产出连续一步完成,尤其适用于白炭黑用量大的胶料混炼,可提高混炼质量和生产效率,降低混炼能耗。大连橡胶塑料机械股份有限公司串联密炼机组的结构设计重点:密炼室和转子、传动系统、液压式压砣、冷却系统和过渡翻板门等;系统控制要点:密炼室温度和冷却效果、转子无级调速和压砣位置无级调整等。
摘要:据海关统计,2013年我国合成橡胶(包括胶乳)的总进口量为152.74万t,同比增长6.24%。其中,丁苯橡胶(不含胶乳,下同)进口量为35.99万t,同比增长10.91%;丁基橡胶进口量为25.18万t,同比增长9.19%;热塑性苯乙烯一丁二烯共聚物进口量为4.31万t,
摘要:据国际知名产业咨询机构BISWorld报告,2008—2013年美国橡塑机械制造行业年均增长率为-3.1%。
摘要:分析并预测乙丙橡胶的生产与消费情况。预计2020年世界乙丙橡胶总生产能力将超过200万t,消费量将达到180万t左右。截至2013年底,我国乙丙橡胶生产能力为4.5万t。2020年我国乙丙橡胶生产能力将达到64.5万t,消费量将达到47万t左右,汽车工业仍是我国乙丙橡胶主要消费领域。
摘要:市场研究机构弗里多尼亚集团日前《世界轮胎》报告称:受亚洲特别是中国和印度市场轮胎需求增长的拉动,世界轮胎需求量将以年均4.3%的速度增长,预计到2017年将达到29亿条,增量中亚太市场的贡献占2/3;世界轮胎销售收入每年将增长近8%,到2017年达到2760亿美元;2012年中国轮胎需求量在世界轮胎需求量中占22%,未来中国轮胎需求量仍将继续增长,但是预计增速会放缓;美国继续位居世界第二大轮胎消费国,到2017年美国轮胎需求量将达到世界轮胎需求量的13%;预计未来5年内印度轮胎需求量将强劲增长,印度将超过日本成为世界第三大轮胎消费国;由于人口增长缓慢及机动车出口量下降,预计在2017年前日本轮胎销售量将逐年下降;西欧和北美发达国家的轮胎需求量将保持增长,但年均增长不到2%,低于世界平均水平。
摘要:研究耐热助剂氧化镁和甲基丙烯酸镁(MMG)、助交联剂三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、N,N'-间亚苯基双马来酰亚胺(HVA-2)和硫黄对过氧化物硫化体系丁腈橡胶(NBR)耐热性能的影响。结果表明:氧化镁和MMG可以提高胶料的耐热性能,二者单用或并用的适合用量均为7~12份;助交联剂TAIC和HVA-2可以提高胶料的耐热性能,用量为1~2份较好;硫黄不适合用作过氧化物硫化的耐热NBR助交联剂。
摘要:研究噻二唑硫化体系(硫化剂PT75/促进剂903体系)对氯化聚乙烯橡胶(CM)性能的影响。结果表明:与过氧化物硫化体系(过氧化物BIPB/助交联剂TAIC体系)胶料相比,噻二唑硫化体系胶料的拉伸性能和抗撕裂性能大大改善,耐热老化性能相当,耐油性能较好;硫化剂PT75和促进剂903用量比为2/2时,胶料的压缩永久变形较小,拉伸性能和抗撕裂性能较好,耐热老化性能优异。
摘要:介绍反式-1,4-聚异戊二烯橡胶(TPI)的结构与性能、负载钛系催化本体沉淀聚合法制备TPI的工艺、TPI在半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎中的应用,以及环氧化TPI(ETPI)和反式丁二烯-异戊二烯(TBIR)-TPI复合胶等TPI改性材料的性能。TPI的负载钛系催化本体沉淀聚合工艺的生产成本较低,且在生产过程中无三废排放;用TPI制备的轮胎耐屈挠性能、耐磨性能较好,每100 km油耗降低约2.5%,行驶里程延长约20%。
摘要:北美公司(MNA)推出了一种翻胎用预硫化胎面胶,商品名为Oliver Vantage Max Drive,它是专门为单轴和双轴驱动拖拉机轮胎而设计的。这种预硫化胎面胶具有低滚动阻力特性,已通过SmartWay认证,胎面花纹深度为19/32英寸(482.6/812.8 mm),宽度有205,210,220和230四种规格。用其翻新的拖拉机轮胎节省燃油,而且具有优异的耐磨性能。
摘要:研究空气阻止剂NM360在工程机械轮胎胎侧胶和内层帘布胶中的应用。结果表明,以空气阻止剂NM360替代工程机械轮胎胎侧胶中的再生橡胶和内层帘布胶中的纳米碳酸钙,胶料的拉伸强度和拉断伸长率提高,加工性能改善,成品轮胎性能良好,生产成本降低。
摘要:韩泰轮胎公司计划到2015年底投资3.57亿美元,对其在印度尼西亚的轮胎工厂进行扩建。另外,韩泰将斥资8亿美元在美国田纳西州建设韩泰在美国的第1家轮胎厂。
摘要:以295/75R22.518PR无内胎全钢载重子午线轮胎为例,研究带束层结构对轮胎接地性能的影响。在轮廓相同时,带束层结构不同,轮胎接地性能差异较大。在其它施工条件不变时,3层半带束层加零度带束层结构的无内胎全钢载重子午线轮胎肩部接地压力较小,耐久性能好,抗冠部爆破性能、速度性能和通过性能佳;4层带束层结构无内胎全钢载重子午线轮胎接地印痕趋于矩形,平均接地压力较小,肩部接地压力较大,耐磨性能、操控性能、胎圈耐久性能和安全性能好。
摘要:瑞士福斯特·韦勒公司(Foster Wheeler AG)的子公司已赢得朗盛(中国)常州有限公司一个大项目的工程设计、采购和施工管理合同。该项目是在常州扬子江工业园内新建设一家三元乙丙橡胶厂。福斯特·韦勒公司目前正在为该项目进行前期工程设计。
摘要:研究炭黑分散性对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:提高密炼排胶温度和密炼能耗可以提高炭黑的分散性;炭黑分散性提高,有利于改善胶料的加工工艺性能和加工安全性能,提高物理性能和耐磨性能,降低生热。
摘要:英国邓禄普航空轮胎公司(Dunlop Aircraft Tyres Ltd.)拟投资400万英镑,购买新设备,扩大航空轮胎产能。
摘要:2013年12月31日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准567项国家标准和45项国家标准样品(中华人民共和国国家标准公告2013年第27号),其中涉及橡胶行业的国家标准见表1。