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摘要:“十一五”我国合成橡胶行业发展的主要特点:供需快速增长,工业化生产品种目益增多,竞争多元化格局形成,进口量增长,下游行业外贸依存度较高。“十二五”我国合成橡胶市场发展趋势:需求快速增长,工业化品种日益增多,产能继续大幅增长,但供应仍存在缺口,多个胶种需要进IZl,应进一步加快行业的发展。
摘要:述评2011年世界非轮胎橡胶制品50强排行榜。2011年世界非轮胎橡胶制品50强销售额和利润大幅增长;前10强企业与上年相同,但序位重排;欧、美、日仍控制全球非轮胎橡胶制品市场;50强企业集团化、综合化、专业化特点突出,海外投资成效显著;入围50强的企业竞争不断加剧,入围门槛不断提高。我国2家企业首次入围50强,显示出我国橡胶工业实力不断增强。
摘要:太原市宏星炭黑公司顺利完成燃料的置换工作,燃料由煤焦油改为天然气,仅此一项就使企业吨成本降低近200元,大大提高了节能减排效果,有助于企业建设资源节约型、环境友好型企业,营造一个更清洁、更绿色的城市生态环境。宏星炭黑公司原有3条干法生产线和1条湿法生产线,下一步将全部转换成资源节约型的湿法生产线。
摘要:美国轮胎特保措施造成我国对美国的乘用车轮胎出口量2010年同比下降23.6%,2011年上半年同比下降6%。中美轮胎特保案启示:国际贸易保护主义抬头;为适应国外市场的变化,我国应加快轮胎技术结构、市场结构、产品结构、产业组织结构调整,生产和出口高附加值轮胎产品;有效应对贸易纠纷,减少贸易摩擦,规范出口秩序。
摘要:探讨橡胶材料的功能化改性及改性橡胶材料在轮胎胶料中的应用。结果表明:对橡胶功能化改性,可以改善成品轮胎的使用性能和延长使用寿命;对补强填充剂功能化改性,可以提高胶料的物理性能,特别是对白炭黑的表面改性,可以有效解决轮胎胶料的“魔三角”问题;对硅烷偶联剂功能化改性,可以大大提高胶料的耐热氧老化性能和抗硫化返原性能;功能化改性技术还可以应用于加工助剂。
摘要:采用TYSYS软件非线性分析技术,通过三维体单元、层单元建立14.00R20重型载重汽车子午线轮胎的三维有限元模型,并对自由轮胎充气和承受接地垂直载荷的轮胎应力和应变进行分析,获得轮胎的各种应力和应变分布。子午线轮胎几何结构复杂、材料性质多样,对其进行数学分析极其困难,目前其多项性能仅能进行定性分析。轮胎设计理论从最初的网络理论、薄膜理论到薄壳理论再到目前的有限元分析经历了很长的发展过程。本工作应用TYSYS软件对14.00R20重型载重汽车子午线轮胎进行三维有限元分析。
摘要:考察成型工序中涂抹的硬脂酸锌对轮胎胶料性能的影响。结果表明,随着硬脂酸锌用量的增大,胶料的各项物理性能急剧下降,耐热氧老化性能下降尤为明显。硬脂酸锌在一定用量范围内起硫化活性剂的作用,超过此范围胶料焦烧时间和正硫化时间显著延长。涂抹硬脂酸锌对橡胶一橡胶黏合性能无明显影响,对橡胶一帘布黏合有明显的阻隔作用。建议轮胎厂在成型工序中尽量少涂抹硬脂酸锌。
摘要:日前,万达集团年产1500万条半钢子午线轮胎项目样胎下线庆祝仪式在山东万达橡胶有限公司隆重举行。年产3000万条半钢子午线轮胎项目是2011年东营市十大重点项目之一,也是万达集团持续优化轮胎产品结构、打造产业竞争优势的重点项目。该项目一期年产1500万条半钢子午线轮胎样胎的成功下线,拉开了万达轮胎产业发展的崭。
摘要:福建省福橡化工有限责任公司年产5万t顺丁橡胶装置日前试车成功,结束了福建省不能生产合成橡胶的历史。福橡化工合成橡胶项目包括年产10万t丁苯橡胶和年产5万t顺丁橡胶装置,总投资约12.4亿元,由福建石化集团公司与福建炼化公司合资建设。该项目主要以福建联合石化公司的丁二烯等为原料,投产后年产值将超过30亿元,可为福建及华南地区轮胎、制鞋及其它橡胶制品行业提供原料。
摘要:摘要:研究3+8X0.33HT钢丝帘线在全钢载重汽车子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:3+8X0.33HT钢丝帘线替代3+9+15X0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重汽车子午线轮胎带束层,可减小轮胎质量,提高轮胎综合性能,降低轮胎生产成本。全钢载重汽车子午线轮胎带束层钢丝帘线要求具有合适的强度和刚度,并具有良好的渗胶性能和与胶料之间良好的黏合性能,较小的结构伸张。全钢载重汽车子午线轮胎过去大多使用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线作为带束层钢丝帘线,该结构钢丝帘线渗胶性能差、刚性低。3+8×0.33HT钢丝帘线为开放型结构,强度大,结构简单,单丝直径大,单丝之间间隙较大,具有较好的渗胶性能和耐腐蚀性能,并能提高带束层刚性。本工作对3+8×0.33HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于11.oOR20全钢载重汽车子午线轮胎带束层进行探讨。
摘要:日前,桂林橡胶机械厂及其铆焊Qc小组分别获得国家质量监督检验检疫总局、工业和信息化部、中华全国总工会、中华全国妇女联合会、中国科学技术协会和中国质量协会联合会评选的2011年全国质量管理小组活动优秀企业及全国优秀质量管理小组。桂林橡机自1984年以来,坚持开展Qc小组活动,对质量管理小组活动非常重视,把QC小组活动作为企业经营管理的重要组成部分,常抓不懈。QC小组设专人负责日常的QC小组活动组织、登记、指导和考核,考核指标纳入到每月质量。
摘要:2011年以来,世界经济复苏受阻,加之国内紧缩效应显现,我国橡胶整体需求继续减少,资源供应力度减小。但由于货币贬值抑制了价格跌落幅度,橡胶价格明显高出上年水平。9月份,天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶现货均价同比分别上涨了22.2oA,67.6%和48.2%。展望后势,欧美国家“双债危机”阴霾不散,世界经济可能出现新的严重衰退。大宗商品包括橡胶价格会再次下跌,整个橡胶产业链将受到影响。
摘要:受汽车市场推动,亚太地区(不包括日本,下同)合成橡胶市场发展迅猛。预计未来5年全球新增合成橡胶产能将集中在中国、新加坡、印度、韩国和泰国,到2013年将至少有140万t新增产能投产,到2015年将至少有425万t新增产能投产。其中,中国和新加坡新增产能分别占5国新增总产能的42%和33%。中国的合成橡胶新增产能主要来自于本土企业,包括:将于2011年投产的天津陆港石油橡胶有限公司年产10万t丁苯橡胶项目、新疆蓝德精细石油化工股份有限公司年产5万t聚丁二烯橡。
摘要:2011年10月天然橡胶市场走势总体呈N型宽幅震荡格局,而且沪胶指数波动幅度大于日胶指数,内外市场重心逐步下移。10月沪胶指数跌幅2.14%,日胶指数跌幅1.56%。11月,市场影响因素依旧呈多空交织的局面,因欧洲债务振救协议的达成及国内宏观政策预调微调的预期,宏观面的压力会有所减弱;基本面的压力有所增大:国内外天然橡胶库存量增长较快,对市场的压力略微显现;泰国洪灾对日本汽车生产的影响可能还将持续1个月;国内部分汽车厂商亏损可能导致2011年第4季度国内汽车产销量难超预期;合成橡胶价格持续回落对天然橡胶价格也将形成一定拖累。预计沪胶市场走势延续10月在底部箱体运行的概率较大,沪胶指数波动区间为25000-29000元。
摘要:2011年1—8月,江西省景德镇市炭黑出口量价齐升,炭黑出口量共计95897t,同比增长1.76倍;价值11557万美元,同比增长2.49倍;出口平均价格由2010年1月的每吨887美元上涨到2011年6月的每吨1223.2美元,创2010年以来最高,涨幅达37.9%。国际市场多元化趋势明显。2011年1—8月景德镇对东盟出口炭黑33437t,同比增长59.62%,占该市炭黑出口总量的34.87%,价值3969万美元,同比增长97.25%;对印度和日本分别出口炭黑17262t。
摘要:由于原材料价格和能源成本持续飙升,各轮胎生产商已经多次上调北美市场轮胎价格。继普利司通和米其林调价之后,日本横滨轮胎美国公司宣布:自2011年11月1日起,其在美国和加拿大市场销售的轿车轮胎、轻卡轮胎以及SUV轮胎的价格将上调8%。.这是横滨公司2011年第4次上调轿车轮胎、轻卡轮胎价格,距上次提价仅相隔1个月。前3次提价分别在2011年4月1日、7月1日和10月1日,每次价格的平均涨幅均为8%。